[FSX] 30 ans déjà ...

bigfart10 · [↑]

... que ces oiseaux sont actifs au sein de notre force aérienne :

+++ : http://i783.photobucket.com/albums/yy116/bigfart10_1/FSX/2010-7-26_20-43-18-189.jpg

air-alpes · [↑]

Il vieillit bien !

ChienVolant · [↑]

30 ans quand même!

chapelainben · [↑]

C'est un F-16 Viper ou F-16 Falcon ?

amentiba · [↑]

Superbe image.

Bon 30 ans c'est bien joli, il va falloir penser à acheter des Rafales chez les voisins français (d'autant qu'ils sont aussi multi-rôle)

bigfart10 · [↑]

Et oui, 30 ans que ces Falcons sont au sein de notre BAF et le seront encore pour de nombreuses années ...

Quant à l'achat de nouveau joujou, on peut toujours rêver ... Rafale, j'ai des doutes ... L'idée serait plutôt de prendre le train en marche sur le projet F-35 en Europe qui n'a pas été suivi par la Belgique comme à l'époque des F-16.

Il faut savoir qu'avec le Danemark, les Pays-Bas et la Norvège, la Belgique construisit les 1ers F-16 en Europe sous Licence ... ce qui octroya à la Belgique bien des avantages pour ces F-16. On peut même dire que nos F-16 ne nous on rien "coûté", façon de parler biensûr. En effet, notre 1ère commande fût de 116 appareils a pratiquement été totalement fabriquée par des sociétés Belges ou proches et à donc rapporté plus de 2.5X la somme investie en retombées économiques.

Mais j'ai quand même des doutes quant à l'achat d'autres appareils de chasse par la BAF dans le Futur et oui, ça va servir à quoi ... une armée comme la notre évolue plus vers une armée humanitaire, j'en veux pour preuve l'achat des A-400M, les NH-90 ... on loue des long courrier, donc ... et puis nos Falcon avec les dernières modifications que certains ont subit, sont encore bon et très bon pour le service. Notamment, avec le POD Sniper qui équippe une partie de la flotte ...

Et puis, perso, le Rafale ... non ... qu'est-ce-qu'on ferai avec ça ? C'est trop pour nous ...

Bye Bye

Mric29 · [↑]

Juste une question bête, c'est quoi un pod sniper?

bigfart10 · [↑]

Mric29 a écrit :

Juste une question bête, c'est quoi un pod sniper?

C'est une nacelle d'acquisition et de désignation laser.

Une telle nacelle : un tube de 30 cm de diamètre et de 2 mètres 39 de long. Grâce à cet appareillage, cependant, les avions de combat belges acquièrent les mêmes capacités que ceux des principaux partenaires de l'Otan, américains compris.

Explications. Le principe est simple : à la base, un F-16 "nu" n'est pas très utile. Sur cet avion entré en service en 1979, la Force aérienne belge a accompli de gros efforts d'équipement dans les années 80 et 90, afin de l'"habiller" correctement. En réalité, de lui donner pleine opérationnalité. C'est ainsi que les F-16 ont pu être déployés sur plusieurs théâtres d'opérations, y compris l'Afghanistan en 2005-2006.

Fabriquée par Lockheed Martin, la nacelle Sniper - AN/AAQ-33 selon la classification militaire américaine - est attachée sous la prise d'air du réacteur, à un endroit renforcé lors du programme MLU. Ce "pod", comme on dit en franglais, est composé de deux éléments essentiels. La partie arrière contient toute l'électronique et son système de refroidissement - crucial, car les ordinateurs, ça chauffe ! Celle-ci dirige les senseurs placés à l'avant, et en enregistre les données. La partie antérieure du Sniper comporte toute l'optronique : caméra infrarouge, système d'images de télévision, laser à longue portée et marqueur laser. D'où ses deux fonctions essentielles : la reconnaissance et le largage d'armes de précision guidées soit par laser, soit par GPS.

Qualité étonnante :

Direction une salle de briefing où, images à l'appui, le capitaine aviateur Joël "JUQ" Thiry explique le Sniper. Dans sa fonction d'observation, la nacelle envoie au pilote, sur un écran dans le cockpit du F-16, des images tant infrarouges que TV. Relativement petite, l'image télévisuelle peut être juxtaposée à celle obtenue par le système infrarouge, avec un rendu global d'une qualité vraiment surprenante.

La seconde fonction du Sniper est de pointer, d'"illuminer" une cible au laser pour y diriger, avec une précision optimale, la bombe dite "intelligente", "smart bomb". Auparavant, soucieux d'éviter, tant que faire se peut, les pertes inutiles, le pilote peut estimer, par un cercle très clair sur son écran, la dispersion de la munition utilisée. En mode d'attaque au sol, le pilote distingue, à 15 000 nautiques (quelque 25 km) et à l'altitude moyenne de 15 000 pieds (5000 m), l'essentiel de sa cible : sur une façade, il peut compter les fenêtres et sur un toit, les Velux !

Mémorisées dans la machine, ces images de grande clarté sont réutilisables par le pilote, pour revenir sur une cible déjà observée ou attaquée. Elles peuvent aussi être transmises instantanément à une station au sol, équipée seulement d'un ordinateur portable et d'une antenne. Ce contrôle aérien avancé peut alors en tirer des conclusions tactiques pour la suite des opérations. Utilisée en mode "air-air", la nacelle permet d'identifier un autre appareil à distance respectable, sans devoir allumer un radar facilement détectable. Le F-16 gagne donc ainsi en sacro-sainte "furtivité".

http://defense-update.com/directory/sniper-xr.htm

#1 [↑][↓] 28-07-2010 19:17:12

[FSX] 30 ans déjà ...

#2 [↑][↓] 28-07-2010 20:30:44

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#3 [↑][↓] 29-07-2010 01:17:54

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#4 [↑][↓] 29-07-2010 08:49:27

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#5 [↑][↓] 29-07-2010 09:57:01

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#6 [↑][↓] 30-07-2010 07:06:48

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#7 [↑][↓] 30-07-2010 07:17:17

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#8 [↑][↓] 30-07-2010 09:01:05

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