#1 [↑][↓] 15-07-2008 15:50:15

xrayromeo
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Roissy de nuit...

[img align=C]http://lh4.ggpht.com/ni.bouvet/SHvIixK1IOI/AAAAAAAAB9k/m2tIieGIBdk/s800/DSC_3109.JPG[/img]

Juste une petite vue de mon bureau, la nuit...

Nico


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#2 [↑][↓] 15-07-2008 16:27:44

xrayromeo
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Re : Roissy de nuit...

Bah... Avec 10s d'exposition, c'est normal :-)

Mais c'est vrai que c'est bien sympa comme bureau :)

Nico


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#3 [↑][↓] 15-07-2008 17:20:04

vinci74
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Re : Roissy de nuit...

ouaahh !
quelle chance que tu as ! c'est magnifique !

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#4 [↑][↓] 16-07-2008 22:03:33

BranBran
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Re : Roissy de nuit...

Que fais tu comme travail?

Amicalement


EDM912.jpg  231686.png
Yoann Brandeis- Callsign EDM912 / French polynesia ATC / Pilot PF.gif

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#5 [↑][↓] 17-07-2008 02:23:08

xrayromeo
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Re : Roissy de nuit...

BranBran a écrit :

Que fais tu comme travail?

Amicalement

je suis "technicien de préparation des vols", je m'occupe de fournir aux équipages une partie du dossier de vol (logs, notams...), et de préparer un peu en amont les vols...

Donc, comme on prépare l'ensemble des longs courrier d'AF (y compris les retours), on bosse aussi de nuit.

Nico


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#6 [↑][↓] 17-07-2008 15:08:06

Jerry150686
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Re : Roissy de nuit...

Sympa comme vue!
Cette nuit la, j'avais cette vue la (et ce boulot)...

2676518413_5884ba07cb.jpg
2676518587_4d4cd81b48.jpg

Dernière modification par Jerry150686 (17-07-2008 15:09:06)


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#7 [↑][↓] 18-07-2008 22:34:19

Val77
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Re : Roissy de nuit...

AAAAAAAAAHHH J"en rêve de ce boulot Jerry150686 tongue . Mécanicien moteur ? Quelle étude ? Quelle licence (Jar 66) ? Merci.

a+ wink


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#8 [↑][↓] 18-07-2008 22:56:12

Jerry150686
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Re : Roissy de nuit...

Non, je suis mécano cellule (l'avion en général quoi), encore en cours de formation (j'attaque la mention complémentaire en septembre). On s'occupe quand même de tomber/remonter les moteurs sur avion, changer certains éléments (accessibles, genre IDG, démarreur, VBV, etc..), les mécanos moteurs chez nous s'occupent plus particulièrement de " l'intérieur" du moteur. Si tout se passe bien, j'aurais ma licence B1.1 en fin de formation...

Si tu veux plus d'infos sur ce métier, jette toujours un oeil sur le site du CFA de l'Aérien

Dernière modification par Jerry150686 (18-07-2008 23:00:35)


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#9 [↑][↓] 18-07-2008 23:15:43

Val77
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Re : Roissy de nuit...

Merci Jerry150686 pour le lien sur un site que je connaissais déjà mais depuis 1 an il a été amélioré et les informations essentiels plus facile à trouver comme l'hébergement...

Sinon quand je lis ceci "Lire l'anglais technique", cela me rassure. tongue

a+ wink


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#10 [↑][↓] 19-07-2008 10:22:19

vinci74
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Re : Roissy de nuit...

bonjour !
quelle chance que vous avez !
bravo !

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#11 [↑][↓] 19-07-2008 11:36:17

Gira
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Re : Roissy de nuit...

Val77 a écrit :

Merci Jerry150686 pour le lien sur un site que je connaissais déjà mais depuis 1 an il a été amélioré et les informations essentiels plus facile à trouver comme l'hébergement...

Sinon quand je lis ceci "Lire l'anglais technique", cela me rassure. tongue

a+ wink

Pourquoi cela te rassure ?

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#12 [↑][↓] 19-07-2008 17:16:47

Val77
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Re : Roissy de nuit...

Gira a écrit :

Pourquoi cela te rassure ?

Parceque lire l'anglais sa va mais le parler c'est autre chose... bluef

Je suppose que les mécaniciens doivent remplir des feuilles de contrôle etc. Surement rien de bien sorcier

a+ wink


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#13 [↑][↓] 19-07-2008 17:40:29

Jerry150686
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Re : Roissy de nuit...

C'est surtout que le manuel de maintenance est écrit en anglais. Donc vaut mieux comprendre correctement ce qu'on lit!


Jerry               
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#14 [↑][↓] 19-07-2008 18:24:00

Gira
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Re : Roissy de nuit...

Val77 a écrit :
Gira a écrit :

Pourquoi cela te rassure ?

Parceque lire l'anglais sa va mais le parler c'est autre chose... bluef

Je suppose que les mécaniciens doivent remplir des feuilles de contrôle etc. Surement rien de bien sorcier

a+ wink

C'est impératif de parler couramment Anglais, si tu ne veux pas rester sur une voie de garage.

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