#1 [↑][↓] 04-06-2012 18:26:58

ARCC
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Lieu : Loc Maria Plouzane (29)
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[FSX][FS9]Landing Gear sur B737

Bonsoir à tous

Je vol actuellement sur le B737 de iFly avec mon FS9.
Je pense que sur le NG de PMDG (sous FSX) ce doit etre pareil.
Si j'ai bien compris, après le TO, train rentré, on passe la commande de UP sur OFF .
On n'applique plus d'hydraulique sur le train et celui ci reste en position rentré (par un blocage quelconque. mécanique je pense)

Lors de l'atterrissage, passe t'on directement de Off à Down ou faut il d'abord repasser en Up puis en Down.
Peut etre pour etre sur que le train est bien rentré verouillé ...
Pour permettre en toute securité l'ouverture des trappes du train...

Merci d'avance

A+
Christian


Un ancien sous-marinier qui à pris de la hauteur.

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#2 [↑][↓] 04-06-2012 18:40:36

Cedric
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

J'ai l'habitude de le passer directement de OFF à Down , ça n'a pas l'air de poser de problemes .

Bon vol smile


i99900K @ 4.9/RTX4070TI/32Gg/Valve Index/ et toujours la grosse cafetière.
1049718

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#3 [↑][↓] 04-06-2012 19:13:45

Bee Gee
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

Ben heureusement,  sinon il y aurait 50 belly landing de 737 par jour rien qu'à Roissy ! bluef

a+


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#4 [↑][↓] 04-06-2012 19:21:40

ARCC
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

J'ai l'habitude de le passer directement de OFF à Down

Moi aussi sur le simulateur je fais comme ca, mais c'etais pour savoir en réalité.

A+
Christian


Un ancien sous-marinier qui à pris de la hauteur.

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#5 [↑][↓] 04-06-2012 23:36:35

mounir60
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

ARCC a écrit :

J'ai l'habitude de le passer directement de OFF à Down

Moi aussi sur le simulateur je fais comme ca, mais c'etais pour savoir en réalité.

A+
Christian

bonjour

De OFF à Down
wink

amicalement

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#6 [↑][↓] 05-06-2012 11:27:13

ARCC
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

Merci

Christian


Un ancien sous-marinier qui à pris de la hauteur.

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#7 [↑][↓] 05-06-2012 20:29:40

Mrfly747
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

Non il n y a pas besoin, d'après le nombre incalculable de videos que j'ai visionné sur youtube, je n'ai jamais vu un pilote passer de off a up puis down wink
http://www.youtube.com/watch?v=kk-8uu8f7Pc&feature=youtube_gdata_player
A une minute la preuve wink


[img align=g]http://i394.photobucket.com/albums/pp22/Lars_Roennig/QW_Lars_Banner2011.png[/img]
« Dans les airs une machine cesse d’être un assemblage mécanique ; elle s’anime et exprime le tempérament du pilote. »

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#8 [↑][↓] 06-06-2012 07:05:04

Bee Gee
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

Il n'y a pas à passer sur UP, c'est d'ailleurs à ce genre de détail, manette qu'on doit ramener au neutre,  qu'on voit que le 737 est un viel avion d'une autre génération ...


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#9 [↑][↓] 06-06-2012 14:58:55

gg
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

Note qu'on passe de UP à OFF dans l'after take off checklist, pas avant. (je crois ;-))

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#10 [↑][↓] 06-06-2012 15:12:12

kOOk
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

gg a écrit :

Note qu'on passe de UP à OFF dans l'after take off checklist, pas avant. (je crois ;-))

Tu confonds check-list et procédure. Sur ce genre d'aéroplane, on effectue une (ou plutôt des) procédure(s) puis une (des) check-lists, cette (ces) dernières(s) n'étant qu'une (des) liste(s) de vérification.

Sur 737 et dans ma compagnie, sitôt les volets rentrés l'on place le levier de train sur OFF et le sélecteur RTO sur OFF, les fixed landing lights OFF également et on se déroule une after T/O C/L.

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#11 [↑][↓] 06-06-2012 15:31:56

gg
Membre
Lieu : Bruxelles
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Re : [FSX][FS9]Landing Gear sur B737

kOOk a écrit :
gg a écrit :

Note qu'on passe de UP à OFF dans l'after take off checklist, pas avant. (je crois ;-))

Tu confonds check-list et procédure. Sur ce genre d'aéroplane, on effectue une (ou plutôt des) procédure(s) puis une (des) check-lists, cette (ces) dernières(s) n'étant qu'une (des) liste(s) de vérification.

Sur 737 et dans ma compagnie, sitôt les volets rentrés l'on place le levier de train sur OFF et le sélecteur RTO sur OFF, les fixed landing lights OFF également et on se déroule une after T/O C/L.

En effet. Pendant mon MCC il n'y avait pas de flows dans cette partie,d'où mon erreur. Je viens de voir que c'est en effet bien le cas dans ma future compagnie.

Amicalement,

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