Vous n'ĂȘtes pas identifiĂ©(e).
Sans surprise, ça vole !
Belle silhouette, mĂȘme si rien de rĂ©volutionnaire.
FĂ©licitations a Bombardier !
T.
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Le site est inaccessible depuis chez moi ! Saturation ??
Mes photos sur Twitter
7800X3D - RTX 4090 Phantom - 32 Go DDR5 6000 MHz - Gigabyte G34WQC - Thrustmaster Warthog - Casque VR Pico 4 - Tobii Eye Tracker 5
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Le site est inaccessible depuis chez moi ! Saturation ??
Je pense, car pareil chez moi
Tant pis, je me contenterais des photos de Bo, et des vidéos d'amis qui y sont !
En tout cas, félicitations Bombardier !
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Le site est inaccessible depuis chez moi ! Saturation ??
Probablement, j'ai eu du mal a y accéder aussi. Mais je suis tombe pile a 5 minutes du décollage !
T.
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Bonjour!... et oui, il a fait son entrée en scÚne le majestueux CSéries
Et moi j'y étais... Sur le piste de ICAR dans un premier temps... Mais le propriétaire du circuit ayant décidé de faire la piastre avec l'événement en vendant des places dans ses estrades sur la piste de DRAG au prix de 20$ par personne, m'a vite demandé de quitter les lieux... J'ai du reculer sur le circuit de PSL (karting) qui lui appartient à mon ami... Par-contre trop loin de la premiÚre clÎture, mon escabeau ne sert maintenant à rien, je fulmine de rage
Une premier compte rendu... Je vais continuer Ă me calmer avant le reste
Mais je peux vous dire une chose que vous ne pouvez réaliser depuis chez vous, c'est le liner le plus silencieux que j'ai vu de ma vie... J'avais été impressionné par le A-380, mais là c'est vraiment le silence total, ça fait presque peur, les passager vont se demander ce qui les tiens en l'air
Bonne journée!
DerniĂšre modification par Bobonhom (17-09-2013 17:56:16)
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une vidéo ici:
http://www.dailymotion.com/video/x14rws ⊠light_news
une autre;:
http://www.youtube.com/watch?v=Vr41YNV_f1E
Le surprenant est le nombre de gens ... surpris qu'un avion actuel vole dĂšs son premier vol.
DerniĂšre modification par alonzo (17-09-2013 18:07:49)
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Le surprenant est le nombre de gens ... surpris qu'un avion actuel vole dĂšs son premier vol.
Je comprend pas ta remarque Alonzo... Il y avais une estrade chez Bombardier sur invitation seulement... et j'ai pas rĂ©ussi Ă ĂȘtre invitĂ©
Et les estrades de la piste de Drag du complexe de course ICAR, à qui on avait demandé un silence complet, pas de tuture de course, pas de Kart non plus...
Dans l'avion, il n'y avait que trois personne il me semble...
Je vous laisse une autre vidéo de décollage ici
Ă plus
DerniĂšre modification par Bobonhom (17-09-2013 20:10:04)
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Une petite vidéo bien sympa
Je réagis que maintenant à cette vidéo et je dois dire que j'ai été surpris de ce que j'ai entendu (bien que sur un ton humoristique je suppose) à environ 3.35.
" You don't touch anything because a good pilot will never touch the controls "
Ăa rĂ©sume bien la philosophie des avions actuel !
Meeeerde, ou est passé le temps des 707 bordel !
DerniĂšre modification par SeaFurry (17-09-2013 21:23:10)
Grégoire.
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J'aurai dit un bon pilote touche bouge les commandes le minimum possible (par opposition a la mayonnaise ), mais de la a pas les toucher du tout et a laisser faire l'electronique, et pretendre que c'est ce que font les bons pilotes, j'avoue que je rejoins ton avis Gregoire...
T.
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Il est BO ton avion BO
Bons vols au nouvel oiseau et ses oisillons Ă venir
SeaFurry : why not ..! yep un peu d'humour sur la config instruments finit les petits Ă©crans noirs Ă©cris en trois couleurs ..
tout en un ...
sont fortiches
Neptune
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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@Bobonhom:
N'y vois rien de personnel, le premier envol est l'Ă©vĂšnement, le fait qu'il vole non.
On sait depuis longtemps qu'il volera et Ă peu de chose prĂšs comment.
J'y voyais pas d'attaque, mais je ne comprenais pas le sens, lĂ je viens de comprendre et oui, il vol
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Quelque autres...
L'oiseau sortira bientĂŽt de sa cage...
Et bien mĂȘme chez Bombardier on avait un lĂ©ger doute sur ses capacitĂ©s Ă voler Alonso
Son accompagnateur sera un Global Espress 5000... Le petit tiendra la main du plus grand
LĂ , on peut dire que c'est pour bientĂŽt
Ă suivre...
En passant, en fin de semaine, j'ai aussi visité un show aérien de gloire de la deuxiÚme guerre...
Pour ceux que ça pourrait intéresser, j'ai commencé à mettre les photos sur mon topic dédié à la photo...
Bonne journée!
DerniĂšre modification par Bobonhom (18-09-2013 09:13:04)
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Histoire de remonter le sujet avec de belles images... Le CS100 est allé dire bonjour à Cessna !
T.
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Eh Eh, j'ai plein de photos Ă rajouter ici... Depuis j'ai Ă©tĂ© visitĂ© la chaĂźne de montage, il y avait FTV1, FTV2 presque prĂȘt... FTV3, FTV4 et FTV5, il y aura 5 appareils d'essais en tout, j'ai photographiĂ© lĂ oĂč je pouvais, et aussi ce que je pouvais pas prendre en photo Comme le tout premier robot Ă fusionnĂ© les sections de fuselage... Il reçoit les sections de fuselage, les perce et les joint ensemble tout seul, sans apport humain... Un truc de ouf!...
Il y avait aussi le premier CSéries pour la vente en début de montage que j'avais pas le droit de photographié
Avec moi, mon ami, qui travail sur le montage de lâavionique du Global... Et l'ingĂ©nieur "dispatcher" en Ă©lectricitĂ© du CSĂ©ries... Un maudit français Et oui, vous avez mĂȘme envahis la chaĂźne de montage du CSĂ©ries (hum, peut ĂȘtre l'explication du retard )
Ils ont annoncé encore du retard hier à la TV pour le début des livraisons en 2015 seulement...
Mais bon, je croyais que ça vous intéressait pas tout ça....
Je vais vous laisser une photo prise lors de la journée du premier vol... Un photo que j'avais déposé sur FB, mais pas ici ça l'air... Comme je suis vieux.. c'est d'inspiration Andy Warhol, un hommage au photographe qui a un peu marqué mon enfance... Avec ses voitures de course
Mais bon, les jeunes m'ont dit: que c'est ça?
Mais avant, une original du Global dans son circuit pour venir se placer derriÚre le FTV1 prÚs à prendre son envolée, comme j'avais plusieurs photo de ce circuit, mais venu l'idée de l'hommage à Warhol
Le passage derriÚre la tour de Mirabel... En passant, il y a eu un excellent reportage sur Mirabel vendredi soir... Et là on a appris que le maintient de l'aérogare nous coûte 10 millions par année et que les dirigeant d'ADM voulaient le laisser tombé définitivement car ils ont annoncé qu'on y reviendra jamais, car bien que comme neuf encore dans sont état, il est plus au norme de sécurité d'aprÚs 2001, et que pour le retaper, c'était peine perdu, car il est plein d'amiante... 10 millions par année pour absolument rien, il était temps qu'ils nous le disent
Mirabel comme aéroport civil, plus jamais, il faut maintenant s'y faire... Mais le Mirabel d'aujourd'hui, c'est maintenant 7000 emplois majoritairement en aéronautique... Un mal en pis pour la région...
Bon, je vous laisse les 2 photos, et dodo...
L'original...
Merci Andy!
Bonne journée à tous!
DerniĂšre modification par Bobonhom (20-01-2014 08:42:18)
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C'est sympa de proposer une visite porte ouvertes pour tous les employĂ©s de Bombardier mais il faudrait quand mĂȘme penser Ă mettre les bouchĂ©es doubles car l'avion (CS100) va ĂȘtre livrĂ© avec presque un an de retard !
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4752
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Il me semble que cet ordre de grandeur de retard est plutĂŽt TRĂS commun dans le domaine non ?
Ce qui n'a pas empĂȘchĂ© Airbus de proposer des portes ouvertes des chaines du 380...
Merci pour les photos BO !!
T.
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Sauf que le "Family Day" Ă©tait en septembre 2010 soit plus de 3 ans aprĂšs la premiĂšre livraison de l'avion et pas pendant la campagne de certification !
Et puis c'Ă©tait aussi l'occasion pour Airbus de fĂȘter son 40Ă©me anniversaire.
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Et combien au final de retard sur la livraison du premier appareil..... Je taquine ! Mais disons que le retard de Bombardier est tout sauf choquant.
T.
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Pas de soucis !
Je compare juste avec l'ambiance Ă Toulouse oĂč l'on sent bien qu'il n'est pas question de perdre ne serait-ce qu'une demi journĂ©e pour faire visiter l'usine et que la prioritĂ© c'est l'avancement et la certification des avions !
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J'en connait beaucoup qui aimerait bien ĂȘtre des larbins moi !!
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