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Sans surprise, ça vole !
Belle silhouette, même si rien de révolutionnaire.
Félicitations a Bombardier !
T.
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Le site est inaccessible depuis chez moi ! Saturation ??
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Je pense, car pareil chez moi
Tant pis, je me contenterais des photos de Bo, et des vidéos d'amis qui y sont !
En tout cas, félicitations Bombardier !
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Probablement, j'ai eu du mal a y accéder aussi. Mais je suis tombe pile a 5 minutes du décollage !
T.
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Comme ils disent c'est le dernier avant 5 ans.
A dans 5 ans donc.
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Bonjour!... et oui, il a fait son entrée en scène le majestueux CSéries
Et moi j'y étais... Sur le piste de ICAR dans un premier temps... Mais le propriétaire du circuit ayant décidé de faire la piastre avec l'événement en vendant des places dans ses estrades sur la piste de DRAG au prix de 20$ par personne, m'a vite demandé de quitter les lieux... J'ai du reculer sur le circuit de PSL (karting) qui lui appartient à mon ami... Par-contre trop loin de la première clôture, mon escabeau ne sert maintenant à rien, je fulmine de rage
Une premier compte rendu... Je vais continuer à me calmer avant le reste
Mais je peux vous dire une chose que vous ne pouvez réaliser depuis chez vous, c'est le liner le plus silencieux que j'ai vu de ma vie... J'avais été impressionné par le A-380, mais là c'est vraiment le silence total, ça fait presque peur, les passager vont se demander ce qui les tiens en l'air
Bonne journée!
Dernière modification par Bobonhom (17/09/2013 17:56)
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une vidéo ici:
http://www.dailymotion.com/video/x14rws … light_news
une autre;:
http://www.youtube.com/watch?v=Vr41YNV_f1E
Le surprenant est le nombre de gens ... surpris qu'un avion actuel vole dès son premier vol.
Dernière modification par alonzo (17/09/2013 18:07)
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Le surprenant est le nombre de gens ... surpris qu'un avion actuel vole dès son premier vol.
Je comprend pas ta remarque Alonzo... Il y avais une estrade chez Bombardier sur invitation seulement... et j'ai pas réussi à être invité
Et les estrades de la piste de Drag du complexe de course ICAR, à qui on avait demandé un silence complet, pas de tuture de course, pas de Kart non plus...
Dans l'avion, il n'y avait que trois personne il me semble...
Je vous laisse une autre vidéo de décollage ici
À plus
Dernière modification par Bobonhom (17/09/2013 20:10)
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Une petite vidéo bien sympa
Je réagis que maintenant à cette vidéo et je dois dire que j'ai été surpris de ce que j'ai entendu (bien que sur un ton humoristique je suppose) à environ 3.35.
" You don't touch anything because a good pilot will never touch the controls "
Ça résume bien la philosophie des avions actuel !
Meeeerde, ou est passé le temps des 707 bordel !
Dernière modification par SeaFurry (17/09/2013 21:23)
Grégoire.
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@Bobonhom:
N'y vois rien de personnel, le premier envol est l'évènement, le fait qu'il vole non.
On sait depuis longtemps qu'il volera et à peu de chose près comment.
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J'aurai dit un bon pilote touche bouge les commandes le minimum possible (par opposition a la mayonnaise ), mais de la a pas les toucher du tout et a laisser faire l'electronique, et pretendre que c'est ce que font les bons pilotes, j'avoue que je rejoins ton avis Gregoire...
T.
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Il est BO ton avion BO
Bons vols au nouvel oiseau et ses oisillons à venir
SeaFurry : why not ..! yep un peu d'humour sur la config instruments finit les petits écrans noirs écris en trois couleurs ..
tout en un ...
sont fortiches
Neptune
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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@Bobonhom:
N'y vois rien de personnel, le premier envol est l'évènement, le fait qu'il vole non.
On sait depuis longtemps qu'il volera et à peu de chose près comment.
J'y voyais pas d'attaque, mais je ne comprenais pas le sens, là je viens de comprendre et oui, il vol
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Quelque autres...
L'oiseau sortira bientôt de sa cage...
Et bien même chez Bombardier on avait un léger doute sur ses capacités à voler Alonso
Son accompagnateur sera un Global Espress 5000... Le petit tiendra la main du plus grand
Là, on peut dire que c'est pour bientôt
À suivre...
En passant, en fin de semaine, j'ai aussi visité un show aérien de gloire de la deuxième guerre...
Pour ceux que ça pourrait intéresser, j'ai commencé à mettre les photos sur mon topic dédié à la photo...
Bonne journée!
Dernière modification par Bobonhom (18/09/2013 09:13)
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Un Global 5000 comme accompagnateur, c'est plutôt sympa !
Un petit récap de chez Bombardier
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Histoire de remonter le sujet avec de belles images... Le CS100 est allé dire bonjour à Cessna !
T.
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Eh Eh, j'ai plein de photos à rajouter ici... Depuis j'ai été visité la chaîne de montage, il y avait FTV1, FTV2 presque prêt... FTV3, FTV4 et FTV5, il y aura 5 appareils d'essais en tout, j'ai photographié là où je pouvais, et aussi ce que je pouvais pas prendre en photo Comme le tout premier robot à fusionné les sections de fuselage... Il reçoit les sections de fuselage, les perce et les joint ensemble tout seul, sans apport humain... Un truc de ouf!...
Il y avait aussi le premier CSéries pour la vente en début de montage que j'avais pas le droit de photographié
Avec moi, mon ami, qui travail sur le montage de l’avionique du Global... Et l'ingénieur "dispatcher" en électricité du CSéries... Un maudit français Et oui, vous avez même envahis la chaîne de montage du CSéries (hum, peut être l'explication du retard
)
Ils ont annoncé encore du retard hier à la TV pour le début des livraisons en 2015 seulement...
Mais bon, je croyais que ça vous intéressait pas tout ça....
Je vais vous laisser une photo prise lors de la journée du premier vol... Un photo que j'avais déposé sur FB, mais pas ici ça l'air... Comme je suis vieux.. c'est d'inspiration Andy Warhol, un hommage au photographe qui a un peu marqué mon enfance... Avec ses voitures de course
Mais bon, les jeunes m'ont dit: que c'est ça?
Mais avant, une original du Global dans son circuit pour venir se placer derrière le FTV1 près à prendre son envolée, comme j'avais plusieurs photo de ce circuit, mais venu l'idée de l'hommage à Warhol
Le passage derrière la tour de Mirabel... En passant, il y a eu un excellent reportage sur Mirabel vendredi soir... Et là on a appris que le maintient de l'aérogare nous coûte 10 millions par année et que les dirigeant d'ADM voulaient le laisser tombé définitivement car ils ont annoncé qu'on y reviendra jamais, car bien que comme neuf encore dans sont état, il est plus au norme de sécurité d'après 2001, et que pour le retaper, c'était peine perdu, car il est plein d'amiante... 10 millions par année pour absolument rien, il était temps qu'ils nous le disent
Mirabel comme aéroport civil, plus jamais, il faut maintenant s'y faire... Mais le Mirabel d'aujourd'hui, c'est maintenant 7000 emplois majoritairement en aéronautique... Un mal en pis pour la région...
Bon, je vous laisse les 2 photos, et dodo...
L'original...
Merci Andy!
Bonne journée à tous!
Dernière modification par Bobonhom (20/01/2014 08:42)
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C'est sympa de proposer une visite porte ouvertes pour tous les employés de Bombardier mais il faudrait quand même penser à mettre les bouchées doubles car l'avion (CS100) va être livré avec presque un an de retard !
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4752
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Il me semble que cet ordre de grandeur de retard est plutôt TRÈS commun dans le domaine non ?
Ce qui n'a pas empêché Airbus de proposer des portes ouvertes des chaines du 380...
Merci pour les photos BO !!
T.
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Sauf que le "Family Day" était en septembre 2010 soit plus de 3 ans après la première livraison de l'avion et pas pendant la campagne de certification !
Et puis c'était aussi l'occasion pour Airbus de fêter son 40éme anniversaire.
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Et combien au final de retard sur la livraison du premier appareil..... Je taquine ! Mais disons que le retard de Bombardier est tout sauf choquant.
T.
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Pas de soucis !
Je compare juste avec l'ambiance à Toulouse où l'on sent bien qu'il n'est pas question de perdre ne serait-ce qu'une demi journée pour faire visiter l'usine et que la priorité c'est l'avancement et la certification des avions !
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C'est la différence de mentalité Canada vs France ça, dans un cas les employés ne sont pas considérés comme des larbins. Je te laisse deviner lequel
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J'en connait beaucoup qui aimerait bien être des larbins moi !!
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