[FSX]Courchevel en avion, et en 2CV

Armand42 · [↑]

A le suite de toutes mes pérégrinations sur la valeur du zoom, la positon du pilote en CV et le paramètre "wideaspectview" énoncées ici :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=75721
et là
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=75760,
j'ai donc pu trouver une nouvelle "vision" beaucoup plus pratique qui me permet maintenant de faire des tours de piste les doigts dans le nez
Euh, non ! le langage aéronautique c'est l'anglais, donc "finger in the nose" .

Retour, là où je me scratche à chaque fois : LFLJ COURCHEVEL.

Ai-je réussi ?????

Départ de Chambéry LFLB, je monte tout de suite à 7000ft , comme ça je n'aurai pas à m'occuper d'altitude puisque l'approche se fait à 7000ft.

Voilà le trajet, via la vallée de l'Isère, verticale Albertville, puis Moutiers, pour arrivée à Bozel pour effecteur le fameux virage à droite qui nous amène face au gros rocher qui faut peur (je crois que c'est "La Dent du Villard" ???? Pas sûr)

Vallée de l'Isère, avec à droite le débouché de la vallée de la Maurienne.

Vertical Albertville, virage à droite, direction Moutiers.

Vertical Moutiers. Jusqu'ici, tout va bien. Je maintiens 7000ft. C'est un engin docile ce C172.=)

Puis voici Bozel ..... C'est là que commence l'Aventure (avec un grand "A")

LE VOILA LE GROS ROCHER
Et encore, je ne suis pas tout à fait en face ...
Ça commence mal !!!!!! Comment ça va ENCORE se finir ?????

Et c'est là que je découvre les bienfaits de mes nouveaux paramètres :
je regarde à droite je vois la piste ET AUSSI mes instruments

C'est pas trop mal parti.
Ça va le faire, je crois.

Oh que oui, ça sent bon.

Mais, on ne sait jamais :
à ma dernière tentative, j'étais à peu près comme ça.
Face à la piste, aligné, bonne hauteur, etc mais ça ne s'était encore pas bien terminé.
Mais là ???

Âmes sensibles ,abstenez-vous de regarder la suite. Ne cliquer pas sur le spoiler ci-dessous, de grâce.
Mon assureur à mon contrat dans la main, prêt à le déchirer ...

[Spoiler]

Dernière modification par Armand42 (08-04-2016 21:24:26)

faux-avion · [↑]

Bien joué Armand Et bien sûr, bon anniversaire !

Désolé...

Corsaire31 · [↑]

Bienvenue au club des 60 ! Donc en langage aéronautique : Happy Birthday and congratulations for the fingers in the nose !

Armand42 · [↑]

Merci les filles ....;)
Prochain challenge, même chose avec la météo réelle.
(Un jour pas trop mauvais tout de même ......:8)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Voila ici tout en un pour la qualif montagne du secteur réel et sous simu de notre ami filipo .
explications avec FI et procédures en détails . génial le partage .

http://www.f-bmpl.com/index.php/tutoriels-maison/1126-apprehender-courchevel-sous-fsx

Patou

Panxua · [↑]

Bonjour Armand42,

Très belles vues de l'approche.
Ce qui est encore beaucoup plus drôle, c'est l'approche "sans AFIS" avec survol du terrain avant de redescendre sur un cap 30° à gauche et de se maintenir à 7000 ft sur l'étape de base...
Et comme il s'agit de regarder vers le bas depuis le poste de pilotage pour vérifier qu'il n'y aucune obstruction pour se poser, c'est là que le TrackIR montre toutes ses qualités.
Merci de donner une belle idée de vol.
Screenshots à venir prochainement...
Et bienvenue au club des Sixties !
Bons vols

Armand42 · [↑]

NEPTUNE6P2V7 a écrit :

Voila ici tout en un pour la qualif montagne du secteur réel et sous simu de notre ami filipo .
explications avec FI et procédures en détails . génial le partage .
http://www.f-bmpl.com/index.php/tutoriels-maison/1126-apprehender-courchevel-sous-fsx
Patou

Patou, tu penses bien que je l'ai déjà visionnée ..
Je vais d'ailleurs essayer de trouver un moyen de le remercier l'ami Filipo.

Panxua a écrit :

Bonjour Armand42,
Très belles vues de l'approche.
Ce qui est encore beaucoup plus drôle, c'est l'approche "sans AFIS" avec survol du terrain avant de redescendre sur un cap 30° à gauche et de se maintenir à 7000 ft sur l'étape de base...
Et comme il s'agit de regarder vers le bas depuis le poste de pilotage pour vérifier qu'il n'y aucune obstruction pour se poser, c'est là que le TrackIR montre toutes ses qualités.
Merci de donner une belle idée de vol.
Screenshots à venir prochainement...
Et bienvenue au club des Sixties !
Bons vols

Et oui Panxua, ce sera mon autre challenge.
Le premier comme je l'ai dit sera avec une météo réelle.
Ensuite ce sera avec le circuit complet ...
Et là rien n'est encore garanti

De plus, je crois que je vais me faire un petit cadeau pour mes 60 ans : je vais peut-être investir dans la scène LFLJ de LLH création....

Et alors, là, même si je me scratche, ce sera dans un beau décors =8

Dernière modification par Armand42 (08-04-2016 11:22:50)

Handie · [↑]

Armand42 a écrit :

De plus, je crois que je vais me faire un petit cadeau pour mes 60 ans : je vais peut-être investir dans la scène LFLJ de LLH création....

Alors là, je ne peux que te le conseiller, la scène est splendide, comme toutes leurs scènes
Et bon anniversaire !

Armand42 · [↑]

Merci, la fille ..... =8=8

Panxua · [↑]

@Armand42
Je me le suis fait en météo réelle cet aprem. Heureusement, le ciel s'était dégagé à l'arrivée depuis Cointrin. Screens en préparation.
Je te conseille la scène de VFAir, avec belle piste en pente, et tout et tout, et en plus, en free...
Tu verras sur mes photos.

PAPY DANIEL · [↑]

Waouh Armand j'ai une les larmes aux yeux ! merci de ce partage nature et convivial. En cliquant sur le spoiler j'ai eu une mauvaise pensée....et puis un ouf et les larmes.=G
Tu verras les années 60 sont géniales !!=V

Armand42 · [↑]

Merci Messieurs,

@Panxua : j'avis cette scène sur mon ancien PC mais j'avais un décalage de piste.
Je ne sais pas si cela venait de cette scène, je ne pense pas car apparemment ce n'était que chez moi.

Je viens juste de m'offrir celle de LLH Créations.
Je suis en cours de téléchargement. C'est mon cadeau ...

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Bon Anniversaire Armand LLH tu vas pas LLAcHer de temps passer.
ça va lui faire plaisir à Filipo, bonne initiative.

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (08-04-2016 20:28:29)

PAPY DANIEL · [↑]

oui bon anniversaire mon vieux !!!!!!

Armand42 · [↑]

Merci à vous tous.
Voilà le résultat.

Chose promise, chose due ….

Voici un Méribel / Courchevel … avec la scène LLF Créations que j'ai eu en cadeau d'anniversaire
Comme vous pouvez le voir, il y a eu quelques hésitations dues à la présence de nuages ...

Départ de Méribel

Ouille ça se gâte

Je ne sais pas trop ou je vais

Ah oui, sorti de la couche je ne suis pas dans la bonne direction : le gros rocher qui fait peur est sur ma droite

Bon, récupéré. La piste est sur mes 2 heures

OK c'est encore bon.
Avez-vous noté que c'est plus joli de loin ?

Ça s'est un peu gâté sur la finale. Je ne suis pas aligné. Pourquoi ??? Je ne sais pas.

Posé tout de même, mais coupé un peu trop tôt,….je repars en arrière

Difficile à monter.
Je ne sais pas si c'est aussi dur en réalité ?
Mais c'est joli.

Très beau, ça change d'hier .

Greenhopper · [↑]

Bonsoir,
Avec un peu de retard à l'allumage (vieux moteur), joyeux anniversaire Armand!
Amitiés, GreenHopper

Armand42 · [↑]

Merci ami du SAMU, il n'est jamais trop tard

Armand42 · [↑]

Pour faire le tour de cette nouvelle scène, j'ai utilisé la CV ....

Ah ! Quetsion : vais-je passer la barrière ou est-ce que je vais me faire sortir ???

Ouais, ça passe. A moi les pentes vertes ....

OUPS, le chien est sorti, donc le moteur s'est arrêté.

C'est super cette auto pour visualiser les scènes .....

Mais, même en "two horses car" j'arrive à me scratcher

Dernière modification par Armand42 (08-04-2016 21:31:38)

philouplaine · [↑]

Soyeux anniversaire Armand!!

J'avais raté le premier épisode ... mais le denier vol : quelle beauté quand même !!! Merci l'ami.
Et la deudeuche en plus, un vrai régal tout ça, attention à l'indigestion .. Joyeux anniversaire (en retard) quand même!!!!
J'aime beaucoup tes rapports de vol ... ça fiait rêver!

Bons vols à tou(te)s!
Philippe

Armand42 · [↑]

Merci Philou,

philouplaine a écrit :

......
J'aime beaucoup tes rapports de vol ... ça fiait rêver!
Bons vols à tou(te)s!
Philippe

C'est de la petite bière par rapport aux tiens ......
Toi c'est du Pro

Dernière modification par Armand42 (08-04-2016 21:54:04)

PAPY DANIEL · [↑]

Mais non Philippe et nous toutes et tous avons commencé comme cela ! mais se crasher en deuche au décollage c'est assez rare.
Bon maintenant tu vas nous faire Courchevel en DC3 !

Panxua · [↑]

Bonjour à tous,

A propos du zoom pour le pilotage virtuel sous FSX, Armand42 nous raconte comment il a amélioré son pilotage, notamment à l'atterrissage (sauf en 2 pattes - Citroën en tête !), en "dézoomant" l'image, ce qui se comprend facilement.

C'est un vieux débat qui a trouvé un large écho dans de nombreux posts sur ce forum.

J'ai moi-même beaucoup volé en zoom 0.30, ce qui donne de magnifiques paysages (effet photographique connu avec les courtes focales) mais ce qui a l'inconvénient d'une part de fausser les perspectives (ce qui est gênant à l'atterrissage), et d'autre part de compliquer la gestion de l'appareil, en diminuant la taille des zones cliquables, ou en rendant les indications des gauges quelquefois illisibles.

Je me suis donc converti au TrackIR, où la vue tant du tableau de bord que du paysage environnant devient beaucoup plus instinctive. Je suis en zoom 0.70.

Et comme on parle de Courchevel, ci-dessous ce que cela peut donner avec un TrackIR.

Comme je fais moi aussi largement partie du club des Sixties, je deviens plus têtu, et j'avoue que les scènes photoréalistes me laissent sur ma faim, pour quantité de raisons sur lesquelles il n'est pas utile de revenir ici.

Les screens ci-dessous sont donc dans un environnement FTXGlobal, FTXVector, FTXlcEurope, et TLSC.
La météo réelle est donnée par FSrealWX pro.

La scène de Courchevel est celle de VFAir, et l'avion le Twin Otter Extended d'Aerosoft.

Décollage depuis Genève Cointrin sous la pluie avec une visi limite en VFR.

Un regard rapide sur le premier point tournant : Annecy.

Repère au sol : Albertville.

On enfile la Tarentaise

Pour arriver bientôt au verrou de Moutiers.

Lequel une fois passé, on prépare la machine pour l'atterrissage et on prend au 140.

Derrière la crête on découvre le terrain droit devant.

On survole le terrain en le laissant sur la gauche. Petit regard rapide par la fenêtre.

Virage sur la gauche pour prendre le cap 10, en surveillant toujours le terrain.

Le harpon du HSI est réglé en 22 pour donner l'axe de la piste, on descend vers 7000 ft en sortant les traînées.

Virage vers l'étape de base au 130. Nous sommes à 7100 ft et on aperçoit le terrain sur la droite.

Dernier virage

Et on s'aligne

Léger overshoot

On y est

Il n'y a plus qu'à laisser se glisser vers le seuil.

Et voilà pourquoi, avec des vues en perspective normale, tout en pouvant regarder rapidement à gauche ou à droite, ou vérifier les paramètres sur le tableau, l'utilisation du TrackIR me paraît la solution en vol VFR.

Bons vols !

Dernière modification par Panxua (09-04-2016 10:39:06)

Corsaire31 · [↑]

Je plussoie ! Utilisateur de TiR depuis la nuit des temps pour la simu de combat au départ ( ou on doit en permanence regarder tout autour ) je n'imagine même pas comment faire sans...

Armand42 · [↑]

Tu sais Panxua, noël approche ... et le TRACKIR aussi !!!!;)

Panxua · [↑]

P... Encore huit mois !!!!

#1 [↑][↓] 07-04-2016 21:56:16

[FSX]Courchevel en avion, et en 2CV

#2 [↑][↓] 07-04-2016 22:23:33

Re : [FSX]Courchevel en avion, et en 2CV

#3 [↑][↓] 07-04-2016 23:43:56

Re : [FSX]Courchevel en avion, et en 2CV

#4 [↑][↓] 08-04-2016 05:31:41

Re : [FSX]Courchevel en avion, et en 2CV

#5 [↑][↓] 08-04-2016 10:16:08

Re : [FSX]Courchevel en avion, et en 2CV

#6 [↑][↓] 08-04-2016 10:37:42

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#7 [↑][↓] 08-04-2016 11:22:17

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#8 [↑][↓] 08-04-2016 11:29:20

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#9 [↑][↓] 08-04-2016 12:27:49

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#10 [↑][↓] 08-04-2016 17:26:13

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#11 [↑][↓] 08-04-2016 17:49:43

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#12 [↑][↓] 08-04-2016 18:32:12

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#13 [↑][↓] 08-04-2016 20:27:17

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#14 [↑][↓] 08-04-2016 20:29:55

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#15 [↑][↓] 08-04-2016 20:33:02

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#16 [↑][↓] 08-04-2016 20:34:11

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#17 [↑][↓] 08-04-2016 20:39:07

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#18 [↑][↓] 08-04-2016 21:21:47

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#19 [↑][↓] 08-04-2016 21:47:56

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#20 [↑][↓] 08-04-2016 21:53:29

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