572452

Membre

Lieu : La bathie (73)

Inscription : 05-06-2012

Renommée :   27 

[Video][P3D] V4.5 Circling RWY 23 à Comiso.

Bonjour une peite vidéo sur une arrivée circling à LICB en Sicile. Aéroport utilisé par Ryanair.  j'ai pu observer cette manÅ“uvre assez impressionnante tant le 737 me paraissait bas sur son dernier virage... En plus le circling semble rarement pratiqué... en simulation

J'attends vos remarques  sur la méthode Ou les images...

---

Jean-Paul.
MSFS: I713700KF 5.4GHZ, PNY RTX 4080 16 G0, 64 GO RAM DDR5 5200.
X PLANE 11:  I74790K OC 4.7,  GIGABYTE 1080 TI  11G0, 16 GO RAM DDR4 2400.

Armand42

Membre

Lieu : Saint Etienne (42)

Inscription : 16-09-2014

Renommée :   21 

Re : [Video][P3D] V4.5 Circling RWY 23 à Comiso.

Ah oui !!! Superbe vidéo pleinne d'enseignement ...
Merci.

bricedesmaures

Membre

Inscription : 02-12-2015

Re : [Video][P3D] V4.5 Circling RWY 23 à Comiso.

Merci de cette vidéo…

C'est vrai qu'astiquer des ILS n'apprend pas grand chose sur l'utilisation de l'avion. Les MDA peuvent être basses, on peut avoir envie de "remonter" un peu la hauteur mais c'est une fausse bonne idée quand le plafond est bas. D'expérience, j'ai fait des circling à Conakry (à l'époque, pas de RNAV) de nuit sous la pluie et à 600 ft sol de mémoire.

La clé de ces approches est une très bonne anticipation (cap d'ouverture etc)

Le "pattern" MVI ou MVL (circling) apparait en incrustation dans la vidé, voici copie du FCOM:

---

L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde

philouplaine

Membre

Lieu : Toulouse

Inscription : 07-06-2010

Renommée :   69 

Re : [Video][P3D] V4.5 Circling RWY 23 à Comiso.

Merci l'ami
Très belle vidéo et vraiment belle approche!
Merci
Philippe

---

ouaf ouaf ! bon toutou !!

572452

Membre

Lieu : La bathie (73)

Inscription : 05-06-2012

Renommée :   27 

Re : [Video][P3D] V4.5 Circling RWY 23 à Comiso.

Bonjour, merci de vos commentaires. Pour ma part je pense avoir commis quelques erreurs, et c'est la qu'on se rend compte que la présence d'un pilote PM est vraiment utile. J'ai over shooté l'axe de la piste donc j'ai du manÅ“uvrer pour  récupérer L'axe sans faire de grosses corrections, donc plus Possible de mettre l'altitude remise de gaz avant pratiquement le touché. le PM aurait pu le faire sans problème. je pense également que j'aurai du configurer mon vor2 sur la fréquence de Comiso et la radiale sur 210 pour bien préparer la remise de gaz... sans doute beaucoup d'autres encore

Dernière modification par 572452 (31-08-2020 16:19:58)

---

Jean-Paul.
MSFS: I713700KF 5.4GHZ, PNY RTX 4080 16 G0, 64 GO RAM DDR5 5200.
X PLANE 11:  I74790K OC 4.7,  GIGABYTE 1080 TI  11G0, 16 GO RAM DDR4 2400.