[MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

pfe81 · [↑]

Je me suis fait le même réflexion en me disant qu'avec le Spit d'A2A, j'ai cassé quelques moteurs au début !
Mais bon ...

jpette78 · [↑]

avons nous d'autres retour du coup? ca m'interesse!

pepe-pompero · [↑]

Barnstormer a écrit :

Tout le monde veut plus de réalisme mais quant je regarde les vidéos je me tord de rire à voir les réglages moteurs : la plupart du temps ils sont tous plein gas ! Sur celle ci il est à 3000 rpm et +15 de boost toute la vidéo ....

Je crains fort que les boost ne fonctionnent pas; test a l'instant aucun changement avec ou sans le boost
ni supplément de puissance ni changement du compteur bloqué sur 15.

pepe

d'ailleurs je le trouve un peu léger coté commutateur..

Barnstormer · [↑]

Bizarre je n'ai pas ce problème , chez moi les gaz et la prop marchent correctement je peux sans problème être à 1800 avec +2 de boost ou 2400 avec -4 de boost !
Le boost sur le spit n'est qu'une façon d'exprimer la pression d'admission , ne pas confondre avec la Boost Pump qui elle est une pompe de gavage standard et bien sûr n'a aucun effet sur la puissance ! Le supercharger est lui normalement géré automatiquement.

Dernière modification par Barnstormer (07-03-2021 19:43:20)

pepe-pompero · [↑]

bonjour et au temps pour moi, je n'activais pas les bons instruments..

mais a quoi correspond ce bouton caché ?? (flèche rouge),indiqué comme booster buttons .

pepe

Barnstormer · [↑]

Ca c'est le "Booster Coil" a engager avec le starter pour démarrer le moteur , il augmente la tension électrique aux bougies .
Ah ces Anglais ils ont des "Boosters" partout et aucun ne correspond à la même chose !

Dernière modification par Barnstormer (08-03-2021 10:25:41)

Altamira · [↑]

Bonjour,

Le graphisme a l'air super mais après avoir utilisé le Spitt d'A2A, certes un MKII, je me pose beaucoup de questions du genre:

Est-ce que le compresseur déclenche bien lorsque l'on prend de l'altitude? Peux-ton le basculer en position manuelle ? Est-ce qu'un roulage trop long ou une approche avec le train sorti trop à l'avance fait grimper la température moteur? (lorsque les jambes de train obstruent les entrées d'air des radiateurs)
Les manettes de fuel et d'ouverture radiateur sont-elles actives? La séquence de démarrage est-elle aussi détaillée que sur le A2A.. Le compas particulier du Spitt est-il aussi bien reproduit? Quelles commandes commandes sont accessibles à la souris? etc... etc...

En fait, ce serait bien que la boîte qui l'édite mette en ligne une doc détaillée comme l'a fait DCS pour son Spitt..

Certes, il n'est pas vendu bien cher mais quitte à me payer un Warbird, sans aller jusqu'à la sophistication du module Accusim d'A2A, j'aimerai bien un modèle assez pointu.

Donc j'hésite..

Barnstormer · [↑]

Ne pas oublier qu'A2A il y a quelques années vendait 2 produits différents pour chaque avion un standard et un accusim , avec des prix en conséquence , nous sommes là avec un bon produits de qualité équivalente à un A2A "non accusim".
Pour de l'accusim attendons simplement qu'A2A porte son produit sur MSFS.

Dernière modification par Barnstormer (08-03-2021 11:18:04)

Daube · [↑]

C'est bien là le problème.
Je ne pense pas que beaucoup de monde ici fasse référence à un produit A2A dans sa version sans Accusim.
Le Spitfire d'A2A avec Accusim (tout comme ses "frères jumeaux" que sont le Mustang et le P-40) est un addon simplement fantastique, sans commune mesure avec aucun autre warbird d'autres éditeurs.
Ceux qui utilisaient les warbirds d'A2A sur FSX ou P3D ne peuvent qu'être décus par ce Spitfire, et il en sera de même avec celui d'Aeroplane Heaven qui devrait arriver dans pas longtemps.

Maintenant, comme tu l'as souligné, pour l'instant les avions d'A2A, et particulièrement les avions doté d'Accusim, ne sont pas disponibles pour MSFS.
On en est donc réduit à essayer de determiner lequel de ces Spitfires (Flying Iron ou Aeroplane Heaven) sera le "moins décevant", en attendant....

Barnstormer · [↑]

Milviz prépare aussi son Corsair pour MSFS cela sera surement un bon add-on comme le Flying Iron l'est déjà mais ils seront forcement un cran voir deux en dessous d'un accusim , mais ne boudons pas notre plaisir pour autant !
Le RealAir Spitfire est très très loin d'un accusim j'ai pourtant eu énormément d'heures de plaisir avec !
Pour en revenir au Flying Iron les retours sont plus que positifs les forums anglosaxons.
Voici une "Full review" de 40 minutes :

Dernière modification par Barnstormer (08-03-2021 12:17:46)

Altamira · [↑]

Merci Barn pour ta réponse,

Bon déjà, si ce Spitt est l'équivalent d'un A2A sans Accusim, c'est quand même pas mal eu égard au prix...

Barnstormer · [↑]

Pour l'instant la version MSFS est à 25 euros soit 15 euros de moins que leur version X-plane , je pense que ce prix est du au fait qu'ils n'ont pas pour l'instant implémenté toutes les fonctions voulues , cause SDK non fini sur MSFS.
N'oubliez pas qu'ils travaillent avec "heritage flight simulation" qui utilise aussi DCS pour leur superbe cockpit de Spit ,
donc leur Spit à moyen terme devrait avoir les mêmes fonctionnalités (et au même emplacement cause VR) que celui de DCS (hors armement bien sûr).
https://heritageflightsim.com/home/blog/
Plusieurs musées sont sur les rangs pour s'équiper de ce cockpit et de son système de simu , l'intérêt et l'avantage de la platte forme MSFS (ou Xplane) et de permettre des vols simulés autour du terrain hébergeant le musée chose que ne peut pas faire DCS :

Dernière modification par Barnstormer (08-03-2021 13:16:13)

pepe-pompero · [↑]

bonjour

Je viens de constater que les boutons de lumières étaient inversés ,il faut aller vers off pour allumer et vers on pour éteindre..

Vu que j'ai une édition spéciale avez vous la même chose ?

sur ce j'y retourne.

jvais2000 · [↑]

Daube a écrit :

Ceux qui utilisaient les warbirds d'A2A sur FSX ou P3D ne peuvent qu'être décus par ce Spitfire, et il en sera de même avec celui d'Aeroplane Heaven qui devrait arriver dans pas longtemps.

Snif...

Barnstormer · [↑]

Comme le dit souvent Tim "NezHaut" pourquoi ne pas lire le manuel , tout est dans le manuel !
Si plus de gens lisaient le manuel constructeur ou pilote d'origine de chaque avion (on les trouve facilement sur le net)
et surtout s'ils respectaient les procédures personne n'aurait besoin d'un accusim car personne casserait son moteur ...
J'ai encore lu dans un forum très connu "je suis plein gaz tout le temps et je n'explose rien donc cet avion c'est de la merde"
Il serait plus judicieux de regarder si dans la plage de vol normal l'avion répondait selon les paramètres non ?

Dernière modification par Barnstormer (09-03-2021 09:49:02)

Panzer! · [↑]

Vu sur le forum MSFS, une MaJ vient de tomber :

UPDATE 1.0.1
This update is our first update since release, and aims to address some remaining bugs & issues pointed
out by our users, prioritizing improving the user experience, adding missing sounds & features and
further improving the flight model.
Overall, the flight dynamics have been made more realistic and therefore the Spitfire is now slightly more
difficult to fly (especially on takeoff). You will need to use your rudder trim more effectively, and manage
your engine power more carefully.
Art
• External LODs improved, icing LODs fixed
• Clipped Wing icing issues fixed
• Animated oxygen valve, external tank lever
• Windshield Fluid Port textures added
Sound
• Touchdown Sounds added
• Additional cockpit sounds added (wobble pump, primer, various switches)
Systems & Flight Model
• Parking Brake made clickable
• Flight Model improvements (thanks to Raimond aka GotGravel for pitching in and making several
contributions here)
Stall speeds increased slightly
Stall behavior adjusted
P-factor increased (you will notice a much stronger tendency to swing left on takeoff. Counter this
with some right rudder trim)
Torque/Propwash dynamics adjusted
Roll inertia, stability adjusted
Control sensitivity at various airspeeds adjusted
General control & trim sensitivity adjusted
Prop Inertia reduced
Engine throttle response speed increased
• ATC Power now tied to Radio Unit – to be able to contact ATC, select any preset channel on the radio
(A-D) to power it on
• Oxygen Flow now requires oxygen flow valve on the starboard side of the cockpit to be opened
• Negative G’s starve engine of fuel (WIP, needs additional work)
• Engine Temperature model adjusted slightly (still WIP)

le gloan · [↑]

Bonsoir

Je viens d'acquérir ce Spitfire mais je suis un peu déçu suite a l'update 1.01 je n'ai que des versions Clipped beurk.

pepe-pompero · [↑]

bonjour .

tu devrais refaire l'installation de la mise a jour car ;rien d'anormal coté deux modèles.
regarde si tu vois les deux dossiers flyginron_spitfire et flygiron_spitfireCW dans le dossier Airplanes

pepe

Barnstormer · [↑]

Comme le dit Pépé il n'y a aucune raison que tu n'ais pas les deux modèles.

Dernière modification par Barnstormer (26-03-2021 08:17:10)

pepe-pompero · [↑]

re
je pense a une chose, si tu as effacé la version de base ,il manque en effet ce qui n'as pas été changé..

Sauf erreur de mémoire, il ne faut pas effacer avant de charger l'uoload

pepe

le gloan · [↑]

Merci pour votre aide.

Pour répondre a vos questions j'ai bien flygiron spitfire et flygiron cw dans mon dossier airplanes,et sept livrées toutes des clipped.AU FAIT COMMENT FAIRE LA MISE A JOUR.....

le gloan · [↑]

problème résolu après réinstallation (propre) tout fonctionne.

merci les gars pour vos conseils.

le gloan · [↑]

Bonjour

J'ai un problème mon spit a disparu de MFS , donc désinstallation et réinstallation mais plus rien il ne figure plus,pour ceux qui possède cette avion ont-ils ce problème.

Merci.

Barnstormer · [↑]

Non bizarre, je pense tout simplement que cet avion ne t'aime pas.. Donc il fera tout pour t'embêter !

Dernière modification par Barnstormer (02-04-2021 09:02:52)

NezHaut · [↑]

Si tu utilises un soft du style Add-on Linker, penses à réactiver le Spit après la réinstallation. Me fais avoir régulièrement...

#51 [↑][↓] 07-03-2021 14:09:31

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#52 [↑][↓] 07-03-2021 18:15:45

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#53 [↑][↓] 07-03-2021 19:14:30

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#54 [↑][↓] 07-03-2021 19:24:18

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#55 [↑][↓] 08-03-2021 10:08:27

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#56 [↑][↓] 08-03-2021 10:22:51

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#57 [↑][↓] 08-03-2021 10:32:29

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#58 [↑][↓] 08-03-2021 11:17:12

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#59 [↑][↓] 08-03-2021 11:49:21

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#60 [↑][↓] 08-03-2021 11:59:43

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#61 [↑][↓] 08-03-2021 12:45:36

Re : [MSFS]FlyingIron Simulations portent leur Spitfire IX sur MSFS

#62 [↑][↓] 08-03-2021 12:55:54

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#63 [↑][↓] 09-03-2021 08:04:34

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#64 [↑][↓] 09-03-2021 09:16:01

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#65 [↑][↓] 09-03-2021 09:48:11

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#66 [↑][↓] 13-03-2021 13:01:39

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#67 [↑][↓] 25-03-2021 23:15:11

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#68 [↑][↓] 26-03-2021 08:07:52

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#69 [↑][↓] 26-03-2021 08:13:32

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#70 [↑][↓] 26-03-2021 09:28:18

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#71 [↑][↓] 26-03-2021 10:36:08

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#72 [↑][↓] 26-03-2021 16:50:19

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#73 [↑][↓] 02-04-2021 08:02:32

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#74 [↑][↓] 02-04-2021 09:02:19

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#75 [↑][↓] 02-04-2021 09:05:24

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