[MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

Patricepilvirt · [↑]

flomartin a écrit :

Petite question bête, je n'utilise que peu la camera externe, mais quand j'utilise celle-ci, je n'arrive pas à éloigner la caméra de l'avion.
Il y a surement moyen de le faire, mais je ne trouve pas :(
Tout ce que j'arrive à faire, c'est changer la focale de la caméra, ce qui me donne un effet fish-eye horrible.
Comme éloigner la caméra est une fonction bien basique, je suis sûr que le souci vient de moi mais là je sèche.
D'avance merci à tous :)

Si tu parles de la camera externe et non drone, on ne peut pas se rapprocher ou s'éloigner. On peut changer la focale et tourner autour de l'avion (déplacement haut bas gauche droite et aussi tourner la camera (tourner gauche droite haut bas,pencher gauche droite), mais c'est tout. Les déplacements (avant arriere) manquent en effet dans ce mode.

pepe-pompero · [↑]

Autre solution si la roulette centrale ne te conviens pas comme déplacement de caméra, tu peux utiliser la camera du devmode.
maintenir la touche alt enfoncée et par les trois clics de souris chosir les mouvements XYZ

pepe

flomartin · [↑]

Oui je parle bien de la caméra externe !

Pas du tout du mode drone qui ne permet pas de piloter l'avion. J'ai bien vu que l'on pouvait changer la focale en vue externe ma ça n'éloigne pas la caméra et déforme terriblement l'avion.

Donc si je comprends bien Asobo n'a pas inclus un déplacement avant-arrière ? =B

Alors là je n'en reviens pas... C'est bien le SEUL simu qui ne dispose pas de cette fonction !

Merci à tous pour vos retours et astuces en tout cas.

Dernière modification par flomartin (19-04-2021 09:52:29)

jef32 · [↑]

Salut à tous

Suite à cette maj 4, j'ai des freezes ( connexion VDSL 70Mb/s) et je vois certains parler d'un hotfix. Mais quand je lance le simu, il ne me parle pas de cette petite maj.

En plus, depuis cette maj World Update 4, j'ai un GROS bug avec l'ATIS qui s’interrompt après quelques secondes pour reprendre au début.

Je suis assez déçu de voir qu'à l'ouest de LFBR, les canaux d'irrigation sont traités et visualisés comme d'importantes rivières alors qu'en vrai, leur largeur est entre 1.5m et 2 mètres sur un fond bétonné, donc pas visibles du ciel comme de jolies et larges rivières bien bleues comme dans msfs2020.
De plus, quand on intègre le circuit par l'ouest, via le lac de Rieumes ( BOWR) pour éviter la zone R112 ( Fonsorbes) souvent active, un pigeonnier entre Lherm et La Bastidette est un repère très utile en vrai, pour l'intégration début vent arrière 30 ou une 1/2 directe 12. Il n'y est pas dans msfs2020.

La représentation du même endroit par X-Plane avec ortho4X données Bing et X-Europe 5.5, est nettement plus fidèle à la réalité.

Je croyais honnêtement que la maj World Update 4 allait rendre les choses plus conformes à la réalité pour la France.

X-Plane a encore de beaux jours devant lui sur ma machine.

Dernière modification par jef32 (19-04-2021 10:48:25)

Patricepilvirt · [↑]

Flomartin,

Si, tu peux utiliser le drone et par la touche "C" du clavier, tu peux piloter l'avion (mais à ce moment là tu ne pilote plus le drone). Pour revenir au drone tu appuies de nouveau sur "C" (et çà peut être source de problèmes si on oublie, le drone ne répondant pas)

Bon je pense que cette action peut être programmée sur une autre touche du clavier ou même sur un controleur Xbox ou autre.

Dernière modification par Patricepilvirt (19-04-2021 10:44:00)

NezHaut · [↑]

C'est bien pour ça que je parle de balade ou "sight seeing" avec MSFS et non de vol VFR.

@Flomartin : je crois qu'il y une touche qui permet de réactiver le pilotage en vue drone. Je ne l'ai plus en mémoire par contre.

Dernière modification par NezHaut (19-04-2021 10:48:28)

Patricepilvirt · [↑]

jef32 a écrit :

Salut à tous
Suite à cette maj 4, j'ai des freezes ( connexion VDSL 70Mb/s) et je vois certains parler d'un hotfix. Mais quand je lance le simu, il ne me parle pas de cette petite maj.
En plus, depuis cette maj WU4 j'ai un GROS bug avec l'ATIS qui s’interrompt après quelques secondes pour reprendre au début.
Je suis assez déçu de voir qu'à l'ouest de LFBR, les canaux d'irrigation sont traités et visualisés comme d'importantes rivières alors qu'en vrai, leur largeur est entre 1.5m et 2 mètres sur un fond bétonné, donc pas visibles du ciel comme de jolies et larges rivières bien bleues comme dans msfs2020.
De plus, quand on intègre le circuit par l'ouest, via le lac de Rieumes ( BOWR) pour éviter la zone R112 ( Fonsorbes) souvent active, un pigeonnier entre Lherm et La Bastidette est un repère très utile en vrai, pour l'intégration début vent arrière 30 ou une 1/2 directe 12. Il n'y est pas dans msfs2020.
La représentation du même endroit par X-Plane avec ortho4X données Bing et X-Europe 5.5, est nettement plus fidèle à la réalité.
Je croyais honnêtement que la maj World Update 4 allait rendre les choses plus conformes à la réalité pour la France.
X-Plane a encore de beaux jours devant lui sur ma machine.

Pour savoir si tu as la dernière version de MSFS, tu vas sur le store, tu vas dans téléchargements et mises à jour.
Si tu vois Flight Simulator version 1.15.8.0, tu as la dernière version. Sinon il y aura probblement une mise à jour en attente.

Dernière modification par Patricepilvirt (19-04-2021 10:55:14)

flomartin · [↑]

Merci Patricepilvirt, je ne connaissais pas cette astuce !

Mais pourquoi avoir fait aussi compliqué pour une option aussi basique ?????

Barnstormer · [↑]

NezHaut a écrit :

C'est bien pour ça que je parle de balade ou "sight seeing" avec MSFS et non de vol VFR.

Tim a part ce problème de cours d'eau qui est tout à fait réel et je pense lié au nouveau mesh (et j'espère sera corrigé a la prochaine update) le "corp" de base VFR est infiniment plus présent sur ce simu que sur Xplane+ortho ne serait ce que par la gestion des zones végétales (forêts et autres) qui est franchement à la ramasse sur le simu de LR.

Dernière modification par Barnstormer (19-04-2021 11:51:31)

Patricepilvirt · [↑]

flomartin a écrit :

Merci Patricepilvirt, je ne connaissais pas cette astuce !
Mais pourquoi avoir fait aussi compliqué pour une option aussi basique ?????

Perso j'attends toujour un "ChasePlane" MSFS.

flomartin · [↑]

Barn : Sur X-Plane, grâce à SimHeaven et les orthos, l'emplacement de la végétation est plutôt bon je trouve.
Évidemment, si tu compares avec un X-Plane de base je suis bien d'accord.

Mais vu que ces add-ons sont gratuits, je trouve cela juste de comparer avec.

NezHaut · [↑]

Et puis sauf quelques exceptions proches des terrains, il est très rare aujourd'hui d'utiliser les forêts comme point de repère VFR.

Barnstormer · [↑]

NezHaut a écrit :

Et puis sauf quelques exceptions proches des terrains, il est très rare aujourd'hui d'utiliser les forêts comme point de repère VFR.

Exact mais tu sais que je suis une relique et que je vol avec des manuels de 1930 !!
Mais je m'étonne que tu ne l'apprennes pas à tes élèves car cela faisait partie intégrale de ma formation de vol à voile de plaine ! (1974...)
Aucune foret n'a la même forme et on les voit de bien plus loin que n'importe quels autres repères.

Dernière modification par Barnstormer (19-04-2021 12:36:22)

Patricepilvirt · [↑]

Surtout avec MSFS on n’a pas à se remplir les disques durs de scènes détaillées ni besoin d’ailleurs de s’en occuper. Avec la WU4, on arrive très bien à faire du vol VFR très correct en France sans addons, même si subsistent ça et là quelques problèmes (objets incorrects ou manquants)

Et çà, c’est un vrai plus.

Bon d’accord il faut une bonne connexion Internet. Mais je pense que tout le monde (en particulier les simmers) aura celà tôt ou tard.

NezHaut · [↑]

Barnstormer a écrit :

NezHaut a écrit :
Et puis sauf quelques exceptions proches des terrains, il est très rare aujourd'hui d'utiliser les forêts comme point de repère VFR.
Exact mais tu sais que je suis une relique et que je vol avec des manuels de 1930 !!
Mais je m'étonne que tu ne l'apprennes pas à tes élèves car cela faisait partie intégrale de ma formation de vol à voile ! (1974...)

C'est, je pense, quelque chose qui a totalement changé, que ce soit en avion ou en planeur. J'ai encore quelques anciens qui essaient de se repérer comme ça (avec souvent des erreurs, car beaucoup - pas toutes - de forêts changent d'aspect, apparaissent, etc...). Mais ça ne fait plus vraiment partie des repères recommandés.

Je pense aussi qu'il y a un aspect "local" à ce type de repère : autant je comprends que ce soit possible en région parisienne ou dans le Nord, mais dans beaucoup d'autres régions tu peux oublier la végétation comme point de repère...

Pour revenir au simu, même la couverture végétale n'est pas toujours assez précise pour être un repère. Le champ dans lequel se trouve mon terrain, d'origine dans MSFS c'est une forêt...

P.S. bon courage pour trouver un repère végétal là-dedans :

Qu'on soit bien d'accord : MSFS rend hyper facile la navigation dans un endroit que l'on connaît bien. C'est naviguer à partir d'une carte aéro dans un endroit inconnu où le soft montre les mêmes limites que ses ancêtres, et qui, comme pour ses ancêtres, nécessite des add-on du type "obstacles et repères VFR", d'ailleurs sorti très tôt, c'est un signe.

Dernière modification par NezHaut (19-04-2021 12:58:39)

NezHaut · [↑]

Un petit extrait d'une carte aéro au 500.000 sur le Sud-Ouest : les seules forêts dûment représentées sont la forêt des Landes et l'amorce du Massif Central... C'est un peu vague comme repère !
Et encore, la 500000 est très détaillée pour ça. Les carte XCSoar pour le vol à voile, et Skydemon pour l'avion, ne représentent même pas les forêts...

Donc à moins de se faire ça avec des cartes routières en prenant le risque d'exploser les espaces aériens, utiliser de manière générale des forêts comme point de repère ne semble plus tellement à l'ordre du jour...

Dernière modification par NezHaut (19-04-2021 13:06:20)

Barnstormer · [↑]

NezHaut a écrit :

Qu'on soit bien d'accord : MSFS rend hyper facile la navigation dans un endroit que l'on connaît bien. C'est naviguer à partir d'une carte aéro dans un endroit inconnu où le soft montre les mêmes limites que ses ancêtres, et qui, comme pour ses ancêtres, nécessite des add-on du type "obstacles et repères VFR", d'ailleurs sorti très tôt, c'est un signe.

Nous sommes parfaitement d'accord , et c'est pour cela que je préconise (en simu comme en réel) de doubler ses cartes aero par des cartes d'état major ou terrestre relief (tu ne peux pas exploser les espaces aériens en utilisant les deux cartes!! ) , c'est bien plus sympa que de voler au GPS. Si tu prépares correctement ton vol avec chaque cartes pré pliées aucun soucis !
Il y a un grand nombres de régions où j'arrive à retrouver non seulement les forêts mais aussi les routes et le voies ferrées présents dans mes cartes d'époques .

Dernière modification par Barnstormer (19-04-2021 13:14:17)

NezHaut · [↑]

Barnstormer a écrit :

NezHaut a écrit :
Qu'on soit bien d'accord : MSFS rend hyper facile la navigation dans un endroit que l'on connaît bien. C'est naviguer à partir d'une carte aéro dans un endroit inconnu où le soft montre les mêmes limites que ses ancêtres, et qui, comme pour ses ancêtres, nécessite des add-on du type "obstacles et repères VFR", d'ailleurs sorti très tôt, c'est un signe.
Nous sommes parfaitement d'accord , et c'est pour cela que je préconise (en simu comme en réel) de doubler ses cartes aero par des cartes d'état major ou terrestre relief (tu ne peux pas exploser les espaces aériens en utilisant les deux cartes!! ) , c'est bien plus sympa que de voler au GPS.

Il y a tout un monde entre utiliser une carte d'état major pour reconnaître la forme des bosquets, et voler au GPS. La carte aéro 500.000 est, dans la réalité, largement suffisante pour naviguer sans GPS sans le moindre risque de se perdre. Au simu en revanche, c'est moins gagné...

Après, si j'avoue régulièrement "jouer" à naviguer cap + chrono sur des points pas faciles à trouver, parce que c'est un "jeu" que j'aime bien, je n'en vois pas l'intérêt quand je pars me balader. Ca fait une éternité qu'en dehors du "jeu" cité plus haut, je n'ai plus de carte papier dans mes cockpits...

Barnstormer · [↑]

Les temps changent .. Les gouts restent.. Chacun doit trouver sa façon (et son plaisir) de voler .

Dernière modification par Barnstormer (19-04-2021 13:20:10)

jef32 · [↑]

NezHaut a écrit :

Donc à moins de se faire ça avec des cartes routières en prenant le risque d'exploser les espaces aériens, utiliser de manière générale des forêts comme point de repère ne semble plus tellement à l'ordre du jour...

Entièrement d'accord avec toi. Surtout que vu d'en haut, les forêts constituent des masses sombres pas toujours reconnaissables vues d'en haut, surtout dès que c'est un peu brumeux. Perso, je préfère l'humide, lacs et rivières pour mes points de report nav, pour peu que l'angle du soleil soit favorable, ça brille de loin.

Concernant la carte 1/500.000, du coup, j'ai déplié la mienne du sud-ouest et les forêts de Dordogne et même des Charentes sont aussi bien représentées.

PatricePilvirt, juste après ma maj WU4, j'ai bien sur été télécharger les 5Go de France, Benelux dans le store.

J'ai pas trouvé l'indication de version où tu dis mais j'ai ça à l'image:

donc je présume que je suis up-to date.

Barnstormer · [↑]

surtout que vu d'en haut, les forêts constituent des masses sombres pas toujours reconnaissables

Alors là je ne suis pas d'accord du tout, c'est juste que la pratique de cette reconnaissance est tombée dans l'oubli , celle ci était essentielle pour les pilotes de la grande guerre et enseignée ensuite dans tout les manuels de vol des années 20/30.

Dernière modification par Barnstormer (19-04-2021 16:27:16)

NezHaut · [↑]

Techniquement, les World Updates sont indépendants des versions.
On est en version 1.15.8.0. Tu peux trouver le numéro de version par exemple dans le Store si tu l'as acheté là-bas.

Mais dans tous les cas, je ne me prendrais pas la tête avec ça. On est plus sur la logique de P3D. Si ta version n'était pas à jour, il te préviendrait à coup sûr puisque les serveurs de MS n'apprécieraient pas des masses... et ne laisseraient pas jouer !

Dernière modification par NezHaut (19-04-2021 16:29:34)

NezHaut · [↑]

Barnstormer a écrit :

surtout que vu d'en haut, les forêts constituent des masses sombres pas toujours reconnaissables
Alors là je ne suis pas d'accord du tout, c'est juste que la pratique de cette reconnaissance est tombée dans l'oublie , celle ci était essentielle pour les pilotes de la grandes guerre et enseignée ensuite dans tout les manuels de vol des années 20/30.

Peut-être à une époque où les exploitations forestières et les replantes n'étaient pas aussi fréquentes... Aujourd'hui le paysage végétal change rapidement. Bien sûr, certaines forêts emblématiques ne sont pas touchées, mais elles sont trop peu nombreuses pour constituer des repères de nav principaux. Si j'ai un repère sur les Landes et un sur la Dordogne, ça va être compliqué de trouver un petit terrain en herbe entre les deux... J'ai plus de chances de tomber bon avec des chateaux et des éoliennes !

Après, chaque région a aussi ses spécificités, et ce qui semble évident quelque part ne l'est pas DU TOUT dans une autre région. J'ai débuté le vol dans Pyrénées Orientales et y vole toujours régulièrement. Il n'y a pas pire endroit pour apprendre à naviguer : Albères au Sud, Corbières au Nord, Canigou à l'Ouest, la mer à l'Est, Perpignan au centre... Va te perdre là-dedans !!!
Ensuite ça a été le Nord de l'Angleterre : Mer à l'Ouest, relief à l'Est, grandes villes partout. Là encore, compliqué de se perdre, même sans carte du tout !
Et enfin, dans le Gers... Et LA, j'ai appris à naviguer. Petit champs et coteaux partout, tous les villages sont identiques, et ça sur des centaines de kilomètres !! Heureusement qu'il y a les Pyrénées au Sud !

Dernière modification par NezHaut (19-04-2021 16:35:15)

Patricepilvirt · [↑]

Tu te mets en mode fenêtré et là tu vois la version dans le titre de la fenêtre
Quand je parle du store c'est du Windows store dont je parle, pas celui de MSFS

Barnstormer · [↑]

NezHaut a écrit :

Barnstormer a écrit :
surtout que vu d'en haut, les forêts constituent des masses sombres pas toujours reconnaissables
Alors là je ne suis pas d'accord du tout, c'est juste que la pratique de cette reconnaissance est tombée dans l'oublie , celle ci était essentielle pour les pilotes de la grandes guerre et enseignée ensuite dans tout les manuels de vol des années 20/30.
Peut-être à une époque où les exploitations forestières et les replantes n'étaient pas aussi fréquentes... Aujourd'hui le paysage végétal change rapidement. Bien sûr, certaines forêts emblématiques ne sont pas touchées, mais elles sont trop peu nombreuses pour constituer des repères de nav principaux. Si j'ai un repère sur les Landes et un sur la Dordogne, ça va être compliqué de trouver un petit terrain en herbe entre les deux... J'ai plus de chances de tomber bon avec des chateaux et des éoliennes !
Après, chaque région a aussi ses spécificités, et ce qui semble évident quelque part ne l'est pas DU TOUT dans une autre région. J'ai débuté le vol dans Pyrénées Orientales et y vole toujours rapidement. Il n'y a pas pire endroit pour apprendre à naviguer : Albères au Sud, Corbières au Nord, Canigou à l'Ouest, la mer au Sud, Perpignan au centre... Va te perdre là-dedans !!!
Ensuite ça a été le Nord de l'Angleterre : Mer à l'Ouest, relief à l'Est, grandes villes partout. Là encore, compliqué de se perdre, même sans carte du tout !
Et enfin, dans le Gers... Et LA, j'ai appris à naviguer. Petit champs et coteaux partout, tous les villages sont identiques, et ça sur des centaines de kilomètres !! Heureusement qu'il y a les Pyrénées au Sud !

De toutes façons de nos jours il est quasiment impossible de se perdre en vol en France car si le réseau voie ferrée si important à la grande époque a quasiment disparu celui des autoroutes est tellement visible (même en VFR de nuit) que comme tu l'as dis plus haut les cartes sont devenues un accessoire suranné !!
Effectivement j'ai été basé à Lésignan Corbière pendants quelques années et la carte restait toujours dans son étui !

Dernière modification par Barnstormer (19-04-2021 16:44:38)

#226 [↑][↓] 19-04-2021 08:39:48

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#227 [↑][↓] 19-04-2021 09:35:29

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#228 [↑][↓] 19-04-2021 09:51:54

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#229 [↑][↓] 19-04-2021 10:39:16

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#230 [↑][↓] 19-04-2021 10:43:35

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#231 [↑][↓] 19-04-2021 10:45:06

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#232 [↑][↓] 19-04-2021 10:53:49

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#233 [↑][↓] 19-04-2021 11:05:13

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#234 [↑][↓] 19-04-2021 11:48:41

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#235 [↑][↓] 19-04-2021 11:51:23

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#236 [↑][↓] 19-04-2021 12:20:14

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#237 [↑][↓] 19-04-2021 12:24:12

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#238 [↑][↓] 19-04-2021 12:28:41

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#239 [↑][↓] 19-04-2021 12:37:53

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#240 [↑][↓] 19-04-2021 12:44:36

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#241 [↑][↓] 19-04-2021 13:05:22

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#242 [↑][↓] 19-04-2021 13:05:41

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#243 [↑][↓] 19-04-2021 13:13:40

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#244 [↑][↓] 19-04-2021 13:17:26

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#245 [↑][↓] 19-04-2021 16:19:15

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#246 [↑][↓] 19-04-2021 16:25:48

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#247 [↑][↓] 19-04-2021 16:26:21

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#248 [↑][↓] 19-04-2021 16:28:52

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#249 [↑][↓] 19-04-2021 16:29:00

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

#250 [↑][↓] 19-04-2021 16:38:48

Re : [MSFS] World Update 4: France, Belgium, Netherlands and Luxembourg

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