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#26 [↑][↓] 09-05-2021 10:03:28
Re : [Réel]Fermeture de Berlin Tegel (EDDT)
Triste fin pour ce 707 [...]
Oui vraiment triste qu'il n'est pas pu être conservé.
Après je conçois parfaitement qu'on ne peut pas conserver chaque avion, mais bon après tant d'année sur Tegel, il méritait mieux.
Quentin
Conf : GIGABYTE, Z390 D / Intel, Core i7-9700K / GeForce RTX 3070, 8GB GDDR6 / T-Force Vulcan Z Grey, 32GB, DDR4, 3200MHz.
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#27 [↑][↓] 12-05-2021 21:53:17
Re : [Réel]Fermeture de Berlin Tegel (EDDT)
Bon et bien ca avance.... Bien triste
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Quentin
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#28 [↑][↓] 17-05-2021 07:05:27
- bricedesmaures
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Re : [Réel]Fermeture de Berlin Tegel (EDDT)
Ce Nord Atlas photographié à Berlin Tegel, faisait partie de l'escadron ELA 54 basé principalement à Metz Frescaty. Ces avions faisaient des vols d'intelligence électronique (ELINT et SIGINT) en passant par les 3 corridors aériens au dessus de la RDA en particulier. Voir sur le site, la partie "missions tous azimuth".
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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#29 [↑][↓] 17-05-2021 09:15:50
- cro
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Re : [Réel]Fermeture de Berlin Tegel (EDDT)
Excellent ce lien Gabriel sur l'Allemagne
6H00 de vol à 4000 m, en Europe du nord, chapeau dans la carlingue, et quand je me souviens du coin pipi.........
CM ASUS ROG STRIX Z270F / CPU Intel I7 7700K 4,2 GHz/ RTX 4060 EVO OC Edition 8 Go GDDR6 DLSS3/ Mem 4 X 8Go DDR4 /Be Quiet Pure Power 10 CM - 700W/ Win 11 / FS 2024 / FFB2 / quadrant & rudder saiteck / Trackir 5 /
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#30 [↑][↓] 20-05-2021 07:38:43
- bricedesmaures
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Re : [Réel]Fermeture de Berlin Tegel (EDDT)
Excellent ce lien Gabriel sur l'Allemagne
6H00 de vol à 4000 m, en Europe du nord, chapeau dans la carlingue, et quand je me souviens du coin pipi.........
Dans ce lien, on voit les bâtiments et antennes des locaux. Cette zone se trouvait juste au nord des pistes avec une aire de parking.
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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#31 [↑][↓] 23-05-2021 08:00:29
- bricedesmaures
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Re : [Réel]Fermeture de Berlin Tegel (EDDT)
Basés à Tegel, il y avait aussi quelques hélico (Alouette III) et des avions légers (L 19, Broussard, Twin Otter) de l' ALAT. Pour l'histoire, les accords quadripartites ne mentionnaient que l'utilisation des avions et pas les hélicos. Les hélicos étaient donc transportés depuis l'Ouest en avion cargo. La situation s'est ensuite améliorée en incluant les hélicos.
Ils servaient aux missions de renseignement photo et électroniques en longeant les 3 corridors aériens dont la largeur était de 20 Statute Miles (10 de chaque coté de l'axe et en volant très bas, 100 m de hauteur) Les 3 pays faisaient des vols de reconnaissance en titillant les limites des corridors, photographiant et écoutant les équipements russes et de la RDA. Sur le site donné en lien allez voir le sous lien "opération Larkspur" où on voit des photos prises par ces avions.
Au passage, promenez vous au fil des liens sur le site très bien documenté.
Dernière modification par bricedesmaures (24-05-2021 08:44:43)
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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