[MSFS]Flyinside Bell 47

victor · [↑]

une mise a jour pour 18h (heure française) ou 12h Washington DC

source https://forum.flyinside-helis.com/t/update-incoming/203

victor · [↑]

mise a jour dispo https://flyinside-helis.com/updates

Dernière modification par victor (03-05-2021 17:48:32)

Barnstormer · [↑]

ça charge merci

Barnstormer · [↑]

Nouvelle intervention d'un des programmeurs de Flyinside sur le forum avsim en réponse aux difficultées auxquelles sont encore confrontés les devs du project 135 :

Nous utilisons notre propre modèle de vol, injecté dans le simulateur. Donc probablement la façon dont nous le faisons est complètement différente de la façon dont ils ont besoin de le modifier.

Ils auraient donc implanté entièrement leur MDV dans un seul fichier WASM ; Didier cela te parait réaliste ?
Le résultat est de toute manière très bon ..

Dernière modification par Barnstormer (03-05-2021 21:23:44)

catalina · [↑]

Merci pour l'info.

Marc_63 · [↑]

J'ai commencé à voler sur cet hélico hier, en VR c'est vraiment super cette bulle.
Pour l'instant j'ai de la difficulté avec mes décollage et atterrissage, en palier ce n'est pas toujours stable non plus. Je trouve cet hélico beaucoup plus difficile à piloter que le Huey de DCS.

Barnstormer · [↑]

Marc dans la réalité il semble effectivement que le Bell 47 soit plus sensible que le Huey , je pense que c'est parce qu'il est moins lourd donc il a moins d'inertie , il faut aussi de préférence utiliser un joystick avec une extension (mini 10 cm) et sans point neutre.
Avec mon extension en "S" de 20 cm sur ma base Virpil avec cames "No Center" je n'ai aucun problème , le vol devient très réaliste !

Dernière modification par Barnstormer (06-05-2021 20:54:58)

Marc_63 · [↑]

J'ai la même rallonge en S que toi mais sur un Thrustmaster Warthog. J'ai changé le ressort de la base pour un plus gros car c'était trop moue avec celui d'origine. Par-contre je n'ai pas de cames ''No Center''

Dernière modification par Marc_63 (06-05-2021 22:58:37)

Barnstormer · [↑]

La base Warthog n'est pas vraiment adaptée ni au hélicoptères ni au avions WW2 , la base la moins chère correcte est la Virpil en version WarBRD montée avec des cames "no center", surtout que tu as déjà le grip et la rallonge TM.

Marc_63 · [↑]

J'ai regardé ça un peu hier sur le site Virpil, ça m’intéresse mais les deux bases sont B.O Je vais communiquer avec eux pour savoir quand elles vont être disponibles.

Dernière modification par Marc_63 (07-05-2021 15:15:27)

Marc_63 · [↑]

La base la moins chère n'est pas adaptée pour les extensions, Virpil dit ceci :

''Les cames et les ressorts fournis sont conçus pour des configurations sans extension.

En plus la MoongoosT-50CM2 serait plus confortable car l'angle de déviation est plus petite à partir du centre.

Ça va donc être la T50CM2.

Dernière modification par Marc_63 (07-05-2021 15:26:52)

Loader · [↑]

Marc_63 a écrit :

J'ai regardé ça un peu hier sur le site Virpil, ça m’intéresse mais les deux bases sont B.O Je vais
communiquer avec eux pour savoir quand elles vont être disponibles.

Bonjour,

C'est toujours le cas chez Virpil. Il faut commander et attendre son tour. La commande sera débitée environ 2 semaines avant l'envoi. Il faut compter environ 2 mois d'attente.
Il y a un post sur leur forum où les gens indique leur date d'achat, paiement, envoi et livraison. Ca donne une idée des délais.

Marc_63 · [↑]

Merci pour l'info Loader je vais aller voir leur forum, au moins Virpil ne débite pas l'argent toute suite.

Barnstormer · [↑]

Marc_63 a écrit :

La base la moins chère n'est pas adaptée pour les extensions, Virpil dit ceci :
''Les cames et les ressorts fournis sont conçus pour des configurations sans extension.
En plus la MoongoosT-50CM2 serait plus confortable car l'angle de déviation est plus petite à partir du centre.
Ça va donc être la T50CM2.

Si Marc la WarBRD fonctionne très bien avec les extensions , c'est juste que comme le stick a un débattement angulaire
plus grand si on utilise un VPC Desk Mount en plein débattement vers l'avant on risque de toucher celui ci.
la T50CM2 est beaucoup plus cher (100 euros de plus) et le débattement est beaucoup plus court.
J'ai une base T50CM1 et je trouve la WarBRD plus adapté aux avions anciens et aux hélicos grâce justement au long débattement.
Sur la WarBRD les ressorts durs et les cams "No Center" ne sont pas montées mais quand même fournis avec !
Sur la mienne malgré l'extension de 20 cm je suis resté avec le montage d'origine pour les ressorts.

Dernière modification par Barnstormer (07-05-2021 17:43:57)

Marc_63 · [↑]

Merci pour ton avis Barnstormer sans toi j'aurais fait le mauvais choix avec la T50CM2 en plus de payer plus cher.

Go pour la WarBRD.

Barnstormer · [↑]

Il faut juste que tu calcules bien la manière de poser ou plutôt fixer la base par rapport à ton siège.

Marc_63 · [↑]

Si je laisse ça dans l'état actuelle je vais être plus haut d'environ 8 mm, ça devrait être bon encore. Sinon je peux mettre la plaque de fixation sous le profilé. J'ai commandé une nouvelle plaque car celle du Warthog ne fait pas.

Tantôt j'ai essayé le Bell en difficulté medium, j'aurais du commencer par medium car ça m'a aider. Ensuite un troisième vol mais en réaliste et là ça va beaucoup mieux qu'hier. Pour l'atterrissage ce n'est pas encore parfait (je ne me suis pas posé exactement ou je le voulais) mais avec plus de pratique je devrais y arriver. La base sans point neutre va aider aussi et rendre le vol plus confortable pour le bras.

Dernière modification par Marc_63 (08-05-2021 02:29:45)

Barnstormer · [↑]

Tantôt j'ai essayé le Bell en difficulté medium, j'aurais du commencer par medium car ça m'a aider.

De toute façon Flyinside préconise de rester en medium pour les utilisateurs non munis de commande de collectif avec gaz.
Surtout sur des vols longs .. De plus le Bell 47 n'a pas de trim ...

Dernière modification par Barnstormer (08-05-2021 07:19:24)

Marc_63 · [↑]

Je ne savais pas que FlyInside recommandait cela, c'est pour ça que je le trouvais plus difficile que le Huey.=8

victor · [↑]

sortie d'une feuille de route des mises a jour

source : https://forum.flyinside-helis.com/t/flyinside-bell-47g-road-map/342

victor · [↑]

nouvelle mise a jour version 1.20

Lors de l’installation d’une mise à jour, vous pouvez simplement télécharger et installer sur la version précédente. Il n’est pas nécessaire de désinstaller d’abord les versions antérieures.

La fenêtre contextuelle "fin de vol" n'apparaît plus à l'atterrissage.
Les radios ne s'éteignent plus après un vol trop long.
Les lumières ne s'éteignent plus après un vol trop long.
La boussole affiche désormais le cap magnétique plutôt que le cap réel
Le vent vient désormais de la bonne direction pour les calculs physiques.
La capacité du carburant a été mise à jour à 61 gallons
Correction de l'erreur géante CG out of warning dans MSFS
Le CG affecte désormais l'entrée cyclique et a un effet de rotation.
La radio et le transpondeur sont maintenant synchronisés avec le MSFS et peuvent être utilisés avec l'ATC.
Diverses améliorations de la fiabilité de HeliManager
Diminution des taux de consommation de carburant

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

lien https://flyinside-helis.com/updates

la correction du sens du vent est une bonne chose depuis un moment j'avais quelques doutes le comportement de la machine donnait un vent avec 180 degrés d'erreur

Dernière modification par victor (13-05-2021 13:42:01)

catalina · [↑]

Merci de l'info.

Marc_63 · [↑]

Merci Victor.

djije · [↑]

victor a écrit :

nouvelle mise a jour version 1.20
Lors de l’installation d’une mise à jour, vous pouvez simplement télécharger et installer sur la version précédente. Il n’est pas nécessaire de désinstaller d’abord les versions antérieures.
Popup « End Flight » n’apparaît plus à l’atterrissage
Les radios ne meurent plus après avoir volé trop longtemps
Les lumières ne meurent plus après avoir volé trop longtemps
Compass affiche maintenant le cap magnétique plutôt que vrai
Le vent vient maintenant de la bonne direction pour le calcul physique
Capacité de carburant mise à jour à 61 gallons
Corrige le CG géant de l’erreur d’avertissement dans MSFS
CG affecte maintenant l’entrée cyclique/a l’effet de rotation
Radio / transpondeur maintenant synchroniser avec MSFS, peut être utilisé avec ATC
Diverses améliorations de fiabilité à HeliManager
Baisse des taux de consommation de carburant
lien https://flyinside-helis.com/updates

la correction du sens du vent est une bonne chose depuis un moment j'avais quelques doutes le comportement de la machine donnait un vent avec 180 degrés d'erreur

Tu, traduire bien les feuilles de l angleterre, clair d'erreur😉

Barnstormer · [↑]

=8=8

#51 [↑][↓] 03-05-2021 16:00:13

Re : [MSFS]Flyinside Bell 47

#52 [↑][↓] 03-05-2021 17:35:29

Re : [MSFS]Flyinside Bell 47

#53 [↑][↓] 03-05-2021 18:20:51

Re : [MSFS]Flyinside Bell 47

#54 [↑][↓] 03-05-2021 21:21:31

Re : [MSFS]Flyinside Bell 47

#55 [↑][↓] 03-05-2021 22:43:24

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#56 [↑][↓] 06-05-2021 19:55:20

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#57 [↑][↓] 06-05-2021 20:49:04

Re : [MSFS]Flyinside Bell 47

#58 [↑][↓] 06-05-2021 21:19:10

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#59 [↑][↓] 07-05-2021 07:55:33

Re : [MSFS]Flyinside Bell 47

#60 [↑][↓] 07-05-2021 13:04:11

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#61 [↑][↓] 07-05-2021 15:14:56

Re : [MSFS]Flyinside Bell 47

#62 [↑][↓] 07-05-2021 15:23:14

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#63 [↑][↓] 07-05-2021 15:29:29

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#66 [↑][↓] 07-05-2021 22:03:59

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#75 [↑][↓] 13-05-2021 10:16:24

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