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Aeroplane Heaven sort aujourd'hui son Cessna 140, cela va être un bon test pour voir s'ils métrisent correctement le sdk de MSFS et donc ce que l'on doit attendre pour leur Douglas DC3/C47.
La modélisation a l'air très bonne et si l'avion est conforme dans son MDV il sera très bien pour des vols style 1950/60.
J'aime beaucoup l'intérieur très proche de celui des voitures US de l'époque !
Dernière modification par Barnstormer (05-07-2021 11:04:58)
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 32Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
Plateforme DOFreality Hero 2/Buttkicker/SimHaptic/SRS "Hurricane" Power Wind kit
Principalement ... Je ne sais plus mais en VR !
Pilote ppl avion/p. train classique/p. avion ancien/p. voltige 1/2 cycle/p. planeur/p. ULM .
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Salut Barns,
Côté 3D, les modèles développés pour Prepar3D passent sans aucun souci sur MSFS: il n'y a pratiquement rien à faire ... juste les animations à revoir mais la 3D en elle-même ne change pas.
Tout au plus on peut l’enrichir, arrondir les pièces améliorer le rendu de certaines surfaces.
Après il y a les textures à revoir mais ce n'est plus de la modélisation
Si je ne me trompe pas, c'est plus l'incorporation d'écrans genre G1000 dans le modèle qui a l'air d’inquiéter certains. Ors sur les captures que tu publies, ces deux "ajouts" (un pour le pilote et un autre côté co-pilote sous les yoke) n'apparaissent pas.
Ces instruments apparaissent en cliquant sur les yoke pour les faire disparaitre et par là même, dévoiler ces nouveautés.
[img align=c]https://www.simflight.fr/wp-content/uploads/2021/07/Aeroplane-Heaven-Cessna-140-MSFS-Preview-06-640x354@2x.jpg[/img]
Aeroplane semble avoir voulu faire plaisir aux "anciens" et aux "nouveaux" ... on verra s'ils gagnent leur pari
@+ Didier
W10 Pro 64b Build 22H2 - Boitier HAF 932 - Z390 STRIX-F - 9900K - 2x16 Go - NVidia 3060 Ti 8 Go - Alim Corsair 800W - Ecran 34" - NVidia Studio ready 536.23
P3D v5.4 = http://www.pilote-virtuel.com/img/members/53/P3Dv5HF-Reglages-A.jpg - MSFS Deluxe/STORE - X-Plane 12B
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Oui il y aura donc deux modèles "switchable" en vol avec ou sans le "Pseudo" G1000 , pour moi le choix est vite fait !
De toute façon les Cessna de cette période étaient des appareils "pure VFR" avec seulement pour les premiers modèles une radio à "bande horizontale" (comme sur le transistor de cuisine de ma grand mère) ..
L'avantage de cette version native MSFS c'est la simplicité d'utilisation en VR.
Dernière modification par Barnstormer (05-07-2021 12:50:13)
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Voila il est dispo :
https://aeroplaneheaven.com/product_cessna_msfs.php
Il est à 29$ ce qui est ma foi assez cher pour un appareil de cette simplicité , je m'attendais plutôt à un prix équivalent à celui du Ryan et du Yak 18 soit 19$.
Mais là nous sommes plus cher que le Spit de FlyingIron (26$) et comme le signalait Didier le modèle 3D vient à 90% de P3D ...
Je crois que nous tenons là l'explication du report de leur Spitfire car si l'on se base sur le tarif de ce Cessna 140 ils auraient dut surement vendre leur Spit dans les 40 à 45$ soit beaucoup trop cher par rapport au Spitfire de la concurrence (pour rappel le MilViz FG-1D Corsair est à 40$) !
Dernière modification par Barnstormer (05-07-2021 13:17:38)
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Avis de développeur:
Ce ne sont pas deux modèles "switchables" mais un seul modèle dans lequel un élément est affichable ou pas.
Cela ne rajoute pas énormément de complexité dans l'addon, juste un codage de l'instrument et encore ce codage doit s'appuyer sur les "ModeBehaviours" existants.
@+ Didier
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Que penses tu du prix de cet addon Didier ?
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Je suis du même avis que toi: un peu cher.
Au vu des images publiées et de ce que la version P3D proposait, il n'y a pas l'épaisseur d'un papier à cigarettes: ce sont les mêmes appareils. Effectivement, ils ont du décortiqué le SDK mais ce n'est pas leur premier avion donc ... ils poussent un peu.
Ceci dit, je pense que les premiers addons ont été je pense "bradés" et que l'on revient à des tarifs qui vont se maintenir ne serait-ce que pour essayer de renflouer leurs caisses (2020 n'a pas du être une année florissante).
@+ Didier
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Le prix est au-dessus de ce à quoi je m'attendais, effectivement.
A voir avec les éventuelles fonctionnalités "spéciales" qu'ils auraient implémentées ? Je n'ai rien lu à ce sujet pour le moment.
La comparaison avec le Corsair, je ne sais pas trop quoi en penser.
Globalement je serais d'accord, si ce n'est que le Corsair dans sa version originale ne m'a pas vraiment impressionné dans MSFS. Du coup, le prix du Corsair me choque plus que celui du Cessna, d'une certaine facon.
Mais Milviz update progressivement l'avion avec de nouvelles choses, donc je vais probablement devoir réviser mon avis là -dessus, après la sortie du SP.
Dernière modification par Daube (05-07-2021 15:53:41)
Core i7 8700k, 32 Gb de RAM, NVidia GTX 1070-ti, Windows 10 64, Casque VR Pico 4
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Le tout trouve sa réponse dans la "grosseur" des entreprises nommées: MILVIZ (plus de 10 employés) doit être beaucoup plus importante qu'Aeroplane Heaven (2 personnes à ce qu'il me semble: https://fselite.net/originals/developer-month-2019-aeroplane-heaven).
@+ Didier
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Effectivement, le nombre de personne dans l'équipe de développement doit jouer un rôle non négligeable.
Et c'est vrai que j'avais été surpris par le faible prix demandé lors des premières sorties d'addons par rapport à P3D, je pensais même à tord que Microsoft devait peut être imposer un max par type de produit !
Dernière modification par Barnstormer (05-07-2021 17:12:38)
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Pour info l'avion est bien moins cher chez Orbx central : 22 euros , là cela devient nettement plus raisonnable .
Si l'on veut faire des vols type Alaska ou PNW années 1950's , il est parfait pour faire des reconnaissances avant un vol sur le DC-6.
Le 140 peut se poser partout sans souci même avec ses roues d'origines.
Dernière modification par Barnstormer (08-07-2021 08:09:16)
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Petit test ultra rapide de la bécane :
- les perfs semblent bonnes, Ã confirmer
- agréable à piloter
- la partie graphique n'est pas le top, propre et lisse, sans aucune "matière".
https://www.youtube.com/watch?v=cfjiZxkwf4I
J'ai fligué la roulette au posé, compliqué le dosage des freins sous MSFS...
P.S. : c'est officiel, ASOBO a tué le lacet inverse dans son moteur physique...
Dernière modification par NezHaut (08-07-2021 12:31:31)
Tim
"If flying were the language of man, soaring would be its poetry."
"Think positive, flaps negative !"
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J'ai beaucoup apprécié tes commentaires pendant le test
tu es en bonne voix
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Quels commentaires pendant le test ? Je ne me rappelle pas avoir parlé, si ?
Dernière modification par NezHaut (08-07-2021 13:59:48)
Tim
"If flying were the language of man, soaring would be its poetry."
"Think positive, flaps negative !"
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Tim : comment ça Asobo a flingué le lacet inverse ?
Tu es sûr que ce n'est pas propre à un bug de l'avion ?
Ne me dit pas que tous les avions n'ont plus de lacet inverse induit, quand même ?
Intel i7 9700KF, nVidia 3090, 64 Go de RAM.
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Le 140 est moins flagrant dans ce domaine il faudrait voir avec un Taylorcraft ou un Auster qui eux ont un lacet inverse très très prononcé .
Je trouve que par endroit cela manque de polygone sur certaines courbes notamment à la liaison capot moteur verrière.
Dernière modification par Barnstormer (08-07-2021 14:33:09)
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 32Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
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Tim : comment ça Asobo a flingué le lacet inverse ?
Tu es sûr que ce n'est pas propre à un bug de l'avion ?
Ne me dit pas que tous les avions n'ont plus de lacet inverse induit, quand même ?
Je passe la discussion sur un autre sujet puisque ce n'est plus réellement spécifique au C140.
A continuer ici pour ce qui est du lacet inverse : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=98571
Tim
"If flying were the language of man, soaring would be its poetry."
"Think positive, flaps negative !"
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Nouvelle version avec l'ajout d'un modèle avec flotteurs. Cela devrait plaire à Bo !
Ils voulaient attendre l'implémentation Hydro complète mais ils l'ont sorti quant même , surement pour contrer le C170 de Carenado !
Dernière modification par Barnstormer (12-07-2021 18:35:38)
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 32Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
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