C_D_O_S

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Ta dernière vidéo est privée, je ne peux la voir .

Bon dimanche .

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Clément *** MSFS 2020/24 - Store ***
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ymu

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

oupss. jai corrigé... désolé

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Amitiés et bon vols
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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Nouvelle version: 1.6.0 Beta .

Voici les nouveautés :

NEW FEATURES:

1. The GFC600 autopilot includes a new display that shows +300 or -300 altitude change when in ALT mode. Most users use legacy tootlips or have tooltips turned off so this display was much needed. Reason is becaused the Lock tooltip has the display information.

UPDATES:

1. The GFC600 autopilot now has 2 new improvements. When holding in ALT mode the alerter lights will now continue to function as they should even when captured. Within 50 feet the alerter arm will disable. If you change the alerter value to greater or less than 300 feet then you can rearm the alerter. Then simply change to VS mode or IAS mode to capture new alerter value.

2. The autopilot max bank angle for all 3 panels is now using 30 degrees which helps when you intercept an approach or heading hold.

3. Flight dynamics update. Got rid of the brake fluttering when fully applied. Increased max compression for the front shock and which allowed increasing of the overall brake value. Aileron and rudder improved for control and to handle a max crosswind of 19 knots. The rudder has a tiny amount to spare once i landed. Decreased the full flaps lift scalar and increased the flaps drag. I also increased the cruise drag scalar and the overall drag.

4. Some of the engines gauges needles were not working. Fixed.

5. Totalizer is now finished. To re enter the pre-flight mode toggle the battery switch. If you need to remove fuel turn the battery off then click the test button and last turn the battery back on as this resets the memory back to zero. See user manual for full instructions .

6. ADF updated. The hundreths now can go up to a nine when the thousandths is a zero.

7. All avionics power mode switches/knobs are now included in memory state config. So what you walk away from your walk back to.

8. The Fresnel effect for the right propellor was stuck and not animating. Fixed.

9. The fuel flow has been increased and checked to fly in the ball park of 1,100NM to 1,300NM.

10. Pilot window no longer uses the mouse wheel and will no longer cause an issue when the tablet is visible.

Bons vols .

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C_D_O_S

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

En référence aux events pour le Stream Deck, tout est fonctionnel sauf ceux-ci qui me manquent :

Cabin Fan
Cabin Heat
Stall Vent Heat
Afficher / Enlever le Ipad

Si quelqu'un a du code pour cela, ce serait apprĂ©ciĂ© .  Yvan ???

Merci et bons vols .

Dernière modification par C_D_O_S (20-04-2022 23:45:08)

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ymu

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

pas de code pour l'instant

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Ça n'arrête pas du tout, version 1.6.2 Hotfix disponible

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Test du BC, fonctionne bien .

Il me plait de plus en plus cet appareil .

Bons vols .

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Mise Ă  jour du script Lorby AAO pour le C414.
https://fr.flightsim.to/file/30303/cessna-414-scripts-for-lorby-s-axis-and-ohs-aao

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ferondoe

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Mise Ă  jour du script Lorby AAO pour le C414.
https://fr.flightsim.to/file/30303/cessna-414-scripts-for-lorby-s-axis-and-ohs-aao

Bonjour,
Ce script il s'installe comment ?
En te remerciant
Marty

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Boost).64GB Dual Channel HyperX FURY DDR4 XMP at 3200MHz; up to 64GB. Dual NVIDIA GeForce RTX 2080 Ti 11GB GDDR6 each (NVIDIA NVLink SLI Enabled) (OC Ready). Disque SSD PCIe 2To M.2 (démarrage) + disque SATA 2To 7200tr/min 6Gbit/s. Windows 10 P3D.5. MSFS Steam 2020.

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Mise Ă  jour du script Lorby AAO pour le C414.
https://fr.flightsim.to/file/30303/cessna-414-scripts-for-lorby-s-axis-and-ohs-aao

Bonjour,
Ce script il s'installe comment ?
En te remerciant
Marty

Je ne sais pas vraiment, je n'ai pas le Lorby AAO, peut-être que Yvan [ymu] pourrait te répondre, lui il l'a .

Moi je prends le code dont j'ai besoin dans leur fichier .xml et je le mets dans mon fichier .

Exemple de code :

[Spoiler]

// *** Debut_Clement ***
//CESSNA_C414
//ALTIMETER_SETUP
Garmin_Alt_Alerter_10000s_DEC#(L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS) 11 >  if{  (L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, number) 11.111 - (>L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, number)  10 div (>L:Alerter_GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, number)  }
Garmin_Alt_Alerter_10000s_INC#(L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS) 99 <  if{  (L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, number) 11.111 + (>L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, number)  10 div (>L:Alerter_GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, number)  }
CDOS_C414_ALT_ALERTER_100_DEC#(L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_HUNDREDTHS, Number) 1 - 0 max (>L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_HUNDREDTHS, Number) (L:GENERIC_ALERTER_HUNDREDTHS, Number) 11 - 0 max (>L:GENERIC_ALERTER_HUNDREDTHS, Number)
CDOS_C414_ALT_ALERTER_100_INC#(L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_HUNDREDTHS, Number) 1 + 9 min (>L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_HUNDREDTHS, Number) (L:GENERIC_ALERTER_HUNDREDTHS, Number) 11 + 99 min (>L:GENERIC_ALERTER_HUNDREDTHS, Number)
CDOS_C414_ALT_ALERTER_1000_DEC#(L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, Number) 1 - 0 max (>L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, Number) (L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, Number) 11 - 0 max (>L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, Number)
CDOS_C414_ALT_ALERTER_1000_INC#(L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, Number) 1 + 9 min (>L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, Number) (L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, Number) 11 + 100 min (>L:GENERIC_ALERTER_THOUSANDTHS, Number)
CDOS_C414_ALT_ALERTER_10000_DEC#(L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_TEN_THOUSANDTHS, Number) 1 - 0 max (>L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_TEN_THOUSANDTHS, Number) (L:GENERIC_ALERTER_TEN_THOUSANDTHS, Number) 11 - 0 max (>L:GENERIC_ALERTER_TEN_THOUSANDTHS, Number)
CDOS_C414_ALT_ALERTER_10000_INC#(L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_TEN_THOUSANDTHS, Number) 1 + 9 min (>L:ALERTER_GENERIC_ALERTER_TEN_THOUSANDTHS, Number) (L:GENERIC_ALERTER_TEN_THOUSANDTHS, Number) 11 + 100 min (>L:GENERIC_ALERTER_TEN_THOUSANDTHS, Number)
CDOS_C414_ALT_ARM_SWITCH_TOGGLE#(L:ALT_ARM_SWITCH, Number) ! (>L:ALT_ARM_SWITCH, Number)
//ENGINE
CDOS_C414_MASTER_BAT_TOG#(L:ELECTRICAL_Switch_Battery_Master,Bool) 1 == (A:BUS CONNECTION ON:6,Bool) 1 == and if{ 6 1 (>K:2:ELECTRICAL_BUS_TO_BUS_CONNECTION_TOGGLE) } (L:ELECTRICAL_Switch_Battery_Master,Bool) 0 == (A:BUS CONNECTION ON:6,Bool) 0 == and if{ 6 1 (>K:2:ELECTRICAL_BUS_TO_BUS_CONNECTION_TOGGLE) } (L:ELECTRICAL_Switch_Battery_Master,Bool) ! (>L:ELECTRICAL_Switch_Battery_Master,Bool) 1 (>L:MASTER_BAR,Bool) }
CDOS_C414_ALT_LEFT_TOG#(L:ALTERNATOR_LEFT,Bool) 1 == (A:GENERAL ENG MASTER ALTERNATOR:1, Bool) 1 == and if{ (>K:TOGGLE_ALTERNATOR1) } (L:ALTERNATOR_LEFT,Bool) 0 == (A:GENERAL ENG MASTER ALTERNATOR:1, Bool) 0 == and if{ (>K:TOGGLE_ALTERNATOR1) } (L:ALTERNATOR_LEFT,Bool) ! (>L:ALTERNATOR_LEFT,Bool) 1 (>L:MASTER_BAR,Bool)  }
CDOS_C414_ALT_RIGHT_TOG#(L:ALTERNATOR_RIGHT,Bool) 1 == (A:GENERAL ENG MASTER ALTERNATOR:2, Bool) 1 == and if{ (>K:TOGGLE_ALTERNATOR2) } (L:ALTERNATOR_RIGHT,Bool) 0 == (A:GENERAL ENG MASTER ALTERNATOR:2, Bool) 0 == and if{ (>K:TOGGLE_ALTERNATOR2) } (L:ALTERNATOR_RIGHT,Bool) ! (>L:ALTERNATOR_RIGHT,Bool) 1 (>L:MASTER_BAR,Bool)  }
CDOS_C414_MASTER_BAR_OFF#(L:MASTER_BAR,Bool) 1 == if{ (>K:C414-master_battery_off) (>K:C414-alternator_left_off) (>K:C414-alternator_right_off) } 0 (>L:MASTER_BAR,Bool)
CDOS_C414_aux_left_pump_low#(>L:GENERIC_Momentary_AUX_LEFT_PUMP_SWITCH, ENUM) (A:GENERAL ENG FUEL PUMP SWITCH:1, Bool) 0 == if{ (>K:TOGGLE_ELECT_FUEL_PUMP1)  }
CDOS_C414_aux_left_pump_off#(>L:GENERIC_Momentary_AUX_LEFT_PUMP_SWITCH, ENUM) (A:GENERAL ENG FUEL PUMP SWITCH:1, Bool) 1 == if{ (>K:TOGGLE_ELECT_FUEL_PUMP1)  }
CDOS_C414_aux_right_pump_low#(>L:GENERIC_Momentary_AUX_RIGHT_PUMP_SWITCH, ENUM) (A:GENERAL ENG FUEL PUMP SWITCH:2, Bool) 0 == if{ (>K:TOGGLE_ELECT_FUEL_PUMP2)  }
CDOS_C414_aux_right_pump_off#(>L:GENERIC_Momentary_AUX_RIGHT_PUMP_SWITCH, ENUM) (A:GENERAL ENG FUEL PUMP SWITCH:2, Bool) 1 == if{ (>K:TOGGLE_ELECT_FUEL_PUMP2)  }
CDOS_C414_aux_left_pump_toggle_off_low#(L:GENERIC_Momentary_AUX_LEFT_PUMP_SWITCH, ENUM) == if{ (>K:C414-aux_left_pump_off) } 1 (L:GENERIC_Momentary_AUX_LEFT_PUMP_SWITCH, ENUM) == if{ (>K:C414-aux_left_pump_low) } 0 (L:GENERIC_Momentary_AUX_LEFT_PUMP_SWITCH, ENUM) == if{ (>K:C414-aux_left_pump_off)  }
CDOS_C414_aux_right_pump_toggle_off_low#(L:GENERIC_Momentary_AUX_RIGHT_PUMP_SWITCH, ENUM) == if{ (>K:C414-aux_right_pump_off) } 1 (L:GENERIC_Momentary_AUX_RIGHT_PUMP_SWITCH, ENUM) == if{ (>K:C414-aux_right_pump_low) } 0 (L:GENERIC_Momentary_AUX_RIGHT_PUMP_SWITCH, ENUM) == if{ (>K:C414-aux_right_pump_off)  }
CDOS_C414_primer_left#1 (L:GENERIC_Momentary_PRIMER_SWITCH, Number) == if{ (>K:TOGGLE_PRIMER1) 0 (>L:GENERIC_Momentary_PRIMER_SWITCH, Number) (SLEEP:1000) }
CDOS_C414_primer_right#1 (L:GENERIC_Momentary_PRIMER_SWITCH, Number) == if{ (>K:TOGGLE_PRIMER2) 2 (>L:GENERIC_Momentary_PRIMER_SWITCH, Number) (SLEEP:1000) }
//FUELS
fuel_lever_left_to_left_main#1 (>L:FUEL_Lever_Selector_1, Number) 0 (>K:FUEL_SELECTOR_LEFT)
fuel_lever_left_to_off#0 (>L:FUEL_Lever_Selector_1, Number) 0 (>K:FUEL_SELECTOR_OFF)
fuel_lever_left_to_right_main#2 (>L:FUEL_Lever_Selector_1, Number) 0 (>K:FUEL_SELECTOR_RIGHT)
fuel_lever_right_to_left_main#0 (>L:FUEL_Lever_Selector_2, Number) 0 (>K:FUEL_SELECTOR_2_LEFT)
fuel_lever_right_to_off#2 (>L:FUEL_Lever_Selector_2, Number) 0 (>K:FUEL_SELECTOR_2_OFF)
fuel_lever_right_to_right_main#1 (>L:FUEL_Lever_Selector_2, Number) 0 (>K:FUEL_SELECTOR_2_RIGHT)
//LIGHTS
CDOS_C414_LIGHT_TAXI_TOG#(L:LIGHT_TAXI, Number) ! (>L:LIGHT_TAXI, Number)  }
TEST_C414_light_side_console_000#(>L:XMLVAR_LIGHTSWITCH_SIDE_CONSOLE_1_Position, Number)
TEST_C414_light_side_console_100#(>L:XMLVAR_LIGHTSWITCH_SIDE_CONSOLE_1_Position, Number)
TEST_C414_LIGHTSWITCH_MASTER_OFF#(L:ELECTRICAL_Panel_Master, Bool) 1 == (A:BUS CONNECTION ON:5, Bool) 1 == and if{ 5 1 (>K:2:ELECTRICAL_BUS_TO_BUS_CONNECTION_TOGGLE) }
TEST_C414_LIGHTSWITCH_MASTER_ON#(L:ELECTRICAL_Panel_Master, Bool) 1 == (A:BUS CONNECTION ON:5, Bool) 0 == and if{ 5 1 (>K:2:ELECTRICAL_BUS_TO_BUS_CONNECTION_TOGGLE) }
TEST_C414_LIGHTSWITCH_MASTER_TOGGLE#5 1 (>K:2:ELECTRICAL_BUS_TO_BUS_CONNECTION_TOGGLE)
//ICING
CDOS_C414_deice_elect_hi#2 (>L:GENERIC_Momentary_DEICE_ELECT, Bool) (>K:WINDSHIELD_DEICE_ON) (A:CIRCUIT SWITCH ON:69,Bool) 0 == if{ 69 (>K:ELECTRICAL_CIRCUIT_TOGGLE) }
CDOS_C414_deice_elect_lo#0 (>L:GENERIC_Momentary_DEICE_ELECT, Bool) (>K:WINDSHIELD_DEICE_ON) (A:CIRCUIT SWITCH ON:69,Bool) 0 == if{ 69 (>K:ELECTRICAL_CIRCUIT_TOGGLE) }
CDOS_C414_deice_elect_off#1 (>L:GENERIC_Momentary_DEICE_ELECT, Bool) (>K:WINDSHIELD_DEICE_OFF) (A:CIRCUIT SWITCH ON:69,Bool) 1 == if{ 69 (>K:ELECTRICAL_CIRCUIT_TOGGLE) }
CDOS_C414_deice_light_toggle#(A:LIGHT WING, Bool) ! (>A:LIGHT WING, Bool)
CDOS_C414_deice_prop_off#(L:DEICE_PROP,bool) 1 == (A:PROP DEICE SWITCH:1,Bool) 1 == (A:PROP DEICE SWITCH:2,Bool) 1 == or and if{ (>K:TOGGLE_PROPELLER_DEICE) } 0 (>L:DEICE_PROP,bool)
CDOS_C414_deice_prop_on#(L:DEICE_PROP,bool) 0 == (A:PROP DEICE SWITCH:1,Bool) 0 == (A:PROP DEICE SWITCH:2,Bool) 0 == or and if{ (>K:TOGGLE_PROPELLER_DEICE) } 1 (>L:DEICE_PROP,bool)
CDOS_C414_deice_prop_toggle#(L:DEICE_PROP,bool) 1 == (A:PROP DEICE SWITCH:1,Bool) 1 == (A:PROP DEICE SWITCH:2,Bool) 1 == or and if{ (>K:TOGGLE_PROPELLER_DEICE) } (L:DEICE_PROP,bool) 0 == (A:PROP DEICE SWITCH:1,Bool) 0 == (A:PROP DEICE SWITCH:2,Bool) 0 == or and if{ (>K:TOGGLE_PROPELLER_DEICE) } (L:DEICE_PROP,bool) ! (>L:DEICE_PROP,bool)
CDOS_C414_deice_surface_off#0 (>L:GENERIC_Momentary_DEICE_SURFACE, Number) 0 (>L:STRUCTURAL_DEICE_CYCLE,Bool) 0 (>L:STRUCTURAL_DEICE_MEMORY,Bool)
CDOS_C414_deice_surface_on#2 (>L:GENERIC_Momentary_DEICE_SURFACE, Number) (A:STRUCTURAL DEICE SWITCH,Bool) 0 == if{ (>K:TOGGLE_STRUCTURAL_DEICE) 0 (>L:STRUCTURAL_DEICE_CYCLE,Bool) 0 (>L:STRUCTURAL_DEICE_MEMORY,Bool) }
//AIRCOND
CDOS_C414_AIRCOND_CABIN_HEAT_dec#(L:XMLVAR_CABIN_AIR_HEAT_Position, Number) 5 - 0 max (>L:XMLVAR_CABIN_AIR_HEAT_Position, Number)
CDOS_C414_AIRCOND_CABIN HEAT_inc#(L:XMLVAR_CABIN_AIR_HEAT_Position, Number) 5 + 100 min (>L:XMLVAR_CABIN_AIR_HEAT_Position, Number)
//DME
CDOS_C414_DME_NAV_MODE_HLD#0 (>L:GENERIC_DME_C1077B_NAV_MODE, Number)
CDOS_C414_DME_NAV_MODE_N1#1 (>L:GENERIC_DME_C1077B_NAV_MODE, Number)
CDOS_C414_DME_NAV_MODE_N2#-1 (>L:GENERIC_DME_C1077B_NAV_MODE, Number)
CDOS_C414_DME_NAV_MODE_TOGGLE#(L:C414_DME_MODECurr) s0 (L:C414_DME_MODEPrev) s1 l0 0 == if{ l1 0 == if{ 1 s2 } els{ 1 s2 } 0 s1 } l0 1 == if{ l1 0 == if{ 2 s2 } els{ 0 s2 } } l0 2 == if{ l1 0 == if{ 1 s2 } els{ 1 s2 } 1 s1 } l1 (>L:C414_DME_MODEPrev) l2 (>L:C414_DME_MODECurr) (L:C414_DME_MODECurr) 0 == if{ 1 (>K:C414-DME NAV MODE N1) } (L:C414_DME_MODECurr) 1 == if{ 1 (>K:C414-DME NAV MODE HLD) } (L:C414_DME_MODECurr) 2 == if{ 1 (>K:C414-DME NAV MODE N2) }
CDOS_C414_DME_PUSH_BTN_OFF#2 (>L:GENERIC_Momentary_DME_C1077B_BUTTON_POWER, Number)
CDOS_C414_DME_PUSH_BTN_ON#1 (>L:GENERIC_Momentary_DME_C1077B_BUTTON_POWER, Number)
CDOS_C414_DME_PUSH_BTN_ON_OFF#(L:GENERIC_Momentary_DME_C1077B_BUTTON_POWER, Number) 2 == if{ 1 (>L:GENERIC_Momentary_DME_C1077B_BUTTON_POWER, Number) } els{ 2 (>L:GENERIC_Momentary_DME_C1077B_BUTTON_POWER, Number) }
CDOS_C414_DME_PUSH_BTN_TEST#0 (>L:GENERIC_Momentary_DME_C1077B_BUTTON_POWER, Number)
//FIN-CESSNA_C414
//TBM_930
CDOS_TBM930_BLEED_toggle#(L:TBMBLEED) 2 < if{ (L:TBMBLEED) ++ } els{ 0 } s1 (>L:TBMBLEED) l1 0 == if{ (>K:0 - TBM-BLEED off) } l1 1 == if{ (>K:0 - TBM-BLEED maxdif) } l1 2 == if{ (>K:0 - TBM-BLEED auto) }
CDOS_TBM930_FUEL_SEL_toggle#1 (L:TBM_FUEL_SEL_AUTO, Number) - (>L:TBM_FUEL_SEL_AUTO, Number)
CDOS_TBM930_INERT_SEP_toggle#1 (L:TBM_InertSep, Number) - (>L:TBM_InertSep, Number)
CDOS_TBM930_PROP_DEICE_toggle#(A:PROP DEICE SWITCH:1, Bool) 0 == if{ 1 (>L:TBM_PropIceVar, Number) } els{ 0 (>L:TBM_PropIceVar, Number) }
CDOS_TBM930_PanelLight_dec#(A:LIGHT POTENTIOMETER:4, Percent) 5 >= if{ 1 (>K:PANEL_LIGHTS_SET) (A:LIGHT POTENTIOMETER:4, Percent) 5 - (>K:LIGHT_POTENTIOMETER_4_SET) }
CDOS_TBM930_PanelLight_inc#(A:LIGHT POTENTIOMETER:4, Percent) 95 <= if{ 1 (>K:PANEL_LIGHTS_SET) (A:LIGHT POTENTIOMETER:4, Percent) 5 + (>K:LIGHT_POTENTIOMETER_4_SET) }
//FIN-TBM_930
//*** Fin_Clement ***
[/Spoiler]

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ymu

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Bonjour,
Ce script il s'installe comment ?
En te remerciant
Marty

Il suffit d'ouvrir Lorby AAO, puis tu fais Scripting/Import scripts, puis tu cliques sur la case à cocher et tu importes.... réponds oui 2 fois pour mettre à jour le script.

Sinon mise Ă  jour 0.14 du script pour le c414 : https://flightsim.to/file/30303/cessna-414-scripts-for-lorby-s-axis-and-ohs-aao

et aussi scripts TDS GTN 750 : https://flightsim.to/file/31480/tds-gtn750nxi-axis-and-ohs-scripts-for-fsw-cessna-c414-vc

ou pour le C414 et le PMS GTN750 : https://flightsim.to/file/30905/cessna-414-streamdeck-xl-profile-need-lorby-aao

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Amitiés et bon vols
AMD Ryzen 5900X-Asus ROG Crosshair VIII Hero-64Go RAM-Corsair iCUE H115i Elite-1TB - m.2 NVMe Gen4 - Samsung 980 Pro-2TB - m.2 NVMe Gen4 - 4TB - HDD BarraCuda - Samsung 860 QVO - 2TB -Seagate -Samsung 980 Pro-Asus TUF RTX 3080 Gaming V2 OC - 10GB-Windows 11 Pro

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Merci Yvan .

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Boitier: NZXT H7 Blanc et noir | Carte Mère: Asrok B760M Steel Legend WiFi | Mémoire: XPG Lancer Blade RGB 32Go(2x16) DDR5 6400MHz | Proc: Intel i9-13900KF | CPU Refroidisseur: DeepCool LS720 Premium 360 mm | Carte graphique: ASUS ROG Strix GeForce RTX 4080 OC 16GB | SSD: WD BLUE SN580 M.2 1TB | Alim: FSP Hydro G Pro 850W 80+ Gold | Windows 11 Pro | LG 4k 43po

ferondoe

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Mise Ă  jour du script Lorby AAO pour le C414.
https://fr.flightsim.to/file/30303/cessna-414-scripts-for-lorby-s-axis-and-ohs-aao

Bonjour,
Ce script il s'installe comment ?
En te remerciant
Marty

Il suffit d'ouvrir Lorby AAO, puis tu fais Scripting/Import scripts, puis tu cliques sur la case à cocher et tu importes.... réponds oui 2 fois pour mettre à jour le script.

Sinon mise Ă  jour 0.14 du script pour le c414 : https://flightsim.to/file/30303/cessna-414-scripts-for-lorby-s-axis-and-ohs-aao

et aussi scripts TDS GTN 750 : https://flightsim.to/file/31480/tds-gtn750nxi-axis-and-ohs-scripts-for-fsw-cessna-c414-vc

ou pour le C414 et le PMS GTN750 : https://flightsim.to/file/30905/cessna-414-streamdeck-xl-profile-need-lorby-aao

Merci ymu!

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Intel Core i9 10900KF (10-Core, 20MB Cache, 3.7GHz to 5.3GHz w/Thermal Velocity
Boost).64GB Dual Channel HyperX FURY DDR4 XMP at 3200MHz; up to 64GB. Dual NVIDIA GeForce RTX 2080 Ti 11GB GDDR6 each (NVIDIA NVLink SLI Enabled) (OC Ready). Disque SSD PCIe 2To M.2 (démarrage) + disque SATA 2To 7200tr/min 6Gbit/s. Windows 10 P3D.5. MSFS Steam 2020.

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Version 1.7.0 disponible .

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papycaen

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

La version 1.7.1 disponible

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Windows 11 64bytes/ Intel I9 13900f/ Rog Strix Z790 F/ 64 Go DDR5/ Nvidia GĂ©force RTX 4070Ti/ 3ssd 1To/ 1 ssd T7 2 To externe pour Msfs 2020

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Cessna414AW_beta1.8.0_update_log

UPDATES:

1. Pilot and Copilot window handle tooltip fixed.

2. EFB tablet turns off when hidden and preserves battery.

3. Chain support with leather cover for the cabin door clipping has been improved.

4. The cabin door animation now shows in LOD2 model.

5. The GNS530 power/volume knob no longer controls the buttons and knobs backlighting. The backlighting was also on the compass & ped panel light control brightness lever and has been removed. The GNS 530 backlighting is now on the C414 radio panel light control brightness lever.

6. New IAS mode added to the GFC600. Smooth transition and this button works from your hardware by default.

7. Last version we added more overall drag and adjusted some of the control effectiveness and this caused issues with fuel rate, engine power, speeds and aileron control. These have been adjusted for the new drag.

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Bonsoir
Avant achat (mon premier addon MSFS...) quelqu'un peut-il me dire comment se comportent les panels saitek avec cet oiseau?
Merci!

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i7 12700F -  Gigabyte Z690 UD - RTX 4070 - 64Go RAM DDR4 4000 - W11 64bits - WINWING F16EX - VPC MongoosT-50CM3 - Pro Flight Switch Panel - Pro Flight Radio Panel - Pro Flight Multi Panel - TQ6+ - 4 x FIP - Thrustmaster TPR - TrackIR 5 - 3x MFD avec 3 Ă©crans HDMI 8" - VPC Controle Panel - VPC Rotor TCS Plus Base -VPC Hawk 60 Collective Grip - StreamDeck - Ecran 34" curved"

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Je n'ai pas de panels Saitek, mais je ne vois pas pourquoi ce serait différent des autres avions .

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Merci C_D_O_S. C’est ce que je me dis aussi. Autre question : est-ce que les GTN de PMS50 et TDS GTNXi sont interchangeables sur les modèles compatibles? Par exemple, si un modèle est vendu comme étant compatible PMS50, peut on y mettre malgré tout un TDS ? Et vice versa?
Merci!

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Merci C_D_O_S. C’est ce que je me dis aussi. Autre question : est-ce que les GTN de PMS50 et TDS GTNXi sont interchangeables sur les modèles compatibles? Par exemple, si un modèle est vendu comme étant compatible PMS50, peut on y mettre malgré tout un TDS ? Et vice versa?
Merci!

Oui .

Pour le C414, tu choisis celui par défaut (530) ou le PMS ou le Xi .

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Encore merci. Je crois que je vais porter mon choix sur celui de TDS.

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C_D_O_S

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Beta 1.9.0 is available!

NEW FEATRUES:

1. New engine sounds from SimAcousics. New Wind sounds. Both new features change volume based on side windows.

2. Altitude alerter 1000ft tone.

UPDATES:

1. Starter crank sound now needs battery and other various sounds all tied to the battery bus.

2. Fuel flow rate and engine power updated.

3. VOR 2 gauge on the GNS530 panel GS and NAV red flags now hide when active.

4. DME logic and format issues fixed.

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Beta 2.0 disponible .

NEW FEATURES:

1. New detailed Interior & Exterior 4K textures. Major update from 3DReach!

UPDATES:

1. Primer is required now.

2. DME starts with power on when avionics is powered on. Also included in the save state.

3. Several tooltips updated.

4. Alerter tone is now working.

5. Aircon and heater sound now requires battery.

6. Ground radar gauge moved up to empty slot for the GTN 750 panels.

7. Cowl flaps handle and door now work on the default hardware and the position is now correct.

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

La version Beta 2.1.0 disponible

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Branech

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Re : [MSFS] Cessna 414A pour les intĂ©ressĂ©s .

Le Cessna 414AW Chancellor de FLYSIMWARE n'est plus en version "Beta", mais en "FULL RELEASE".

J'ai craquĂ© pour cet avion dans sa version 2X TDS GTN 750  et j'avoue que je ne le regrette pas du tout. C'est un excellent logiciel dont les mises Ă  jour continues rĂ©gulièrement en full release.

Le modèle de vol de cet avion est à la fois très agréable et vraiment très convaincant (ce qui n'est malheureusement pas le cas du Milviz Cessna 310).

Le cockpit en VR est magnifique.

Comme d'autres avant moi, je recommande chaudement cet avion.

Dernière modification par Branech (26-07-2022 18:01:58)