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#26 [↑][↓] 20-01-2023 14:34:47
- Starway366
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Re : [Résolu][Réel][MSFS]Capture LOC avant le Glide
1000ft AAL pour être précis.
Gamer arcade depuis 1994.
Rémi
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#27 [↑][↓] 20-01-2023 14:54:33
Re : [Résolu][Réel][MSFS]Capture LOC avant le Glide
bonjour!
voila qui peut aider (J'espère 
)
Jean-Paul.
MSFS: I713700KF 5.4GHZ, PNY RTX 4080 16 G0, 64 GO RAM DDR5 5200.
X PLANE 11: I74790K OC 4.7, GIGABYTE 1080 TI 11G0, 16 GO RAM DDR4 2400.
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#28 [↑][↓] 20-01-2023 15:00:38
Re : [Résolu][Réel][MSFS]Capture LOC avant le Glide
Et quand même, que peut-on dire sur l'IF ?
L’IF se situe entre l’IAF et le FAF. L’IAF est en general le dernier point de la STAR avant de passer à la phase d’approche.
Maintenant comme indiqué plus haut tu n’es pas obligé d’être stable et configuré aussi tôt car en général le FAF et est 2500 ou 3000ft donc tu as encore un peu de temps avant de passer à 1000ft AGL mais si pas de restriction de l’ATC évidemment si tu es déjà configuré avant même de passer le FAF c’est encore mieux tu as le temps de te concentrer sur ton approche
Dernière modification par ydelta (20-01-2023 15:03:30)
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200Mhz
Portable: MSI Raider 18 HX - i9 14900HX RTX 4080 12Go 4K 18" display 240hz - 64Go DDR5 - 3To M2 SSD
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#29 [↑][↓] 20-01-2023 15:36:20
Re : [Résolu][Réel][MSFS]Capture LOC avant le Glide
@Jean-paul, merci. Mais j'ai déjà consulté moult fois ce document et ma foi, il ne m'apprend pas beaucoup de chose "pratique".
@ydelta : je croyais que le segment entre l'IF et le FAF, toujours en palier, permettait de stabiliser sa vitesse et se préparer à la finale.
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#30 [↑][↓] 20-01-2023 16:23:11
- bricedesmaures
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Re : [Résolu][Réel][MSFS]Capture LOC avant le Glide
@Jean-paul, merci. Mais j'ai déjà consulté moult fois ce document et ma foi, il ne m'apprend pas beaucoup de chose "pratique".
@ydelta : je croyais que le segment entre l'IF et le FAF, toujours en palier, permettait de stabiliser sa vitesse et se préparer à la finale.
Les divers segments de l'approche sont surtout pour définir des segments qui ont des MFO différentes et des aires de protection différentes (MFO = marges de franchissement d'obstacles)
Dernière modification par bricedesmaures (20-01-2023 16:24:03)
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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