Vous n'êtes pas identifié(e).
Si, j'ai rajouté cette précision, il faut toujours lui dire jusqu'où il est autorisé à descendre par l'ATC (vois ça comme une sorte de plancher par rapport au mode vertical)
L'avantage du mode managed c'est qu'il va aussi respecter les contraintes d'altitude de tes différents points de reports renseignés dans le MCDU à la page F-PLN
NB: le mode VNAV est bien géré par le Fenix, en revanche j'ai la version stable du 320 FBW pour des raisons de compatibilité hardware donc je ne sais pas ce qu'il en est de la version expérimentale, à toi de tester
Dernière modification par ydelta (04-01-2023 13:29:44)
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200Mhz
Portable: MSI Raider 18 HX - i9 14900HX RTX 4080 12Go 4K 18" display 240hz - 64Go DDR5 - 3To M2 SSD
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Effectivement, moi j'ai pas ce souci car j'ai un MDCU hardware mais je comprends que cela soit frustrant.
En revanche le Fenix permet de déporter l'EFB sur tablette externe tandis que le FBW ne le permet pas donc chacun a ses avantages/inconvénients
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La flèche brisée indique l'endroit où ton profil de descente va rejoindre le plan de descente managed (en clair plus d'écart avec la cible dans la page PROG)
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en descente, c'est en assumant l'utilisation de 1/2 speedbrakes, car tu es haut
"The navigation display presents a pseudo waypoint (intercept point) along the flight plan that
assumes the aircraft will return to the profile using:
‐ Idle thrust
‐ 1/2 speedbrake extension
‐ ECON speed plus a margin (until intercepting the profile)." Fcom
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Pour information:
L'équipe du FBW utilise depuis 2 jours sur les versions experimentale et developpement deux premiers correctifs contre les microbégaiements.
En ce qui me concerne, c'est spectaculaire au niveau de la fluidité !
Le main thread est nettement moins chahuté. de plus le gain de fps n'est pas négligeable.
Deux autres correctifs pour ameliorer encore les performances sont en cours de test (pas de date de sortie annoncée)
Intel i9-9900KF - 3.60 GHz // RAM 64,0Â Go DDR4 // RTX3090 VRAM 24 Go // SSD 1Go // Ecran MSI 34" // Joystick Thrumaster & TCA Airbus // Windows 11 Professionnel
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Et sur quoi portent ces deux premiers correctifs ? On serait bigrement intéressé !
@+ Didier
W10 Pro 64b Build 22H2 - Boitier HAF 932 - Z390 STRIX-F - 9900K - 2x16 Go - NVidia 3060 Ti 8 Go - Alim Corsair 800W - Ecran 34" - NVidia Studio ready 536.23
P3D v5.4 = http://www.pilote-virtuel.com/img/members/53/P3Dv5HF-Reglages-A.jpg - MSFS Deluxe/STORE - X-Plane 12B
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Désolé, je n'en ai aucune idée ! Pourtant j'ai fouillé un peu partout (github.com/flybywiresim/a32nx -- leur forun -- celui de msf -- discord etc...
Plus aucun stuttering ni au roulage ni à l'atterro, en fait dans aucune phase de vol y compris en dessous de 500 feet. Ceci, que cela soit dans le cockpit, en vue cabine ou exterieure... Suis "bluffé"
De plus, il y a bcp moins d'écart de fps entre les différentes vues citées ci-dessus qu'auparavant.
Cordialement !
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Et sur quoi portent ces deux premiers correctifs ? On serait bigrement intéressé !
vu que c'est de l'open source tu trouveras surement l'info sur leur github..
Amoureux du VFR/IFR sur petits coucous
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Bonjour à tous,
Je me lance dans msfs après avoir dit adieu à mon vieux p3dv3 ..
J'ai hate de recevoir ma nouvelle config mercredi pour me lancer mais j'ai déja une petite question pour vous :)
Me conseillez vous de commencer avec ce 320 FBW ou directement avec le Fénix ?
MErci pour vos reponses
nico
qctl2-i713-32-n470ti-2 Intel Core I7-13700KF (16 cœurs – 2,5 à 5,4 GHz) - Chipset Intel Z690 - 32 GB (2
x 16 GB) DDR5 RGB 5600 MHz - 2 TB SSD M.2 NVMe PCIe 4.0 - NVIDIA GeForce RTX 4070 Ti (12
GB) - Watercooling 240mm ARGB - 2.5 Gigabit LAN / WLAN 802.11ax / Bluetooth 5.0 - 850W 80+
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les deux :) Fénix pour moi
Dernière modification par chessgame80 (20-02-2023 21:44:31)
Win 10, I7 -7700K 4.8Ghz, GeForce GTX 1080 Ti, RAM Corsair DDR4 32Go - 3200Mhz, 2 SSD M.2 NVMe, écrans 40" et 21"
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ah oui les deux
Commencer par le FBW peut etre vu qu'il est gratuit non ?
En ce qui concerne les plus gros liners type a330 ou 777 ?? y a pas grand chose encore on dirait non ? Les gros liners de base dans msfs sont a proscrire j'imagine ... ?
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En ce qui concerne les plus gros liners type a330 ou 777 ?? y a pas grand chose encore on dirait non ? Les gros liners de base dans msfs sont a proscrire j'imagine ... ?
En attendant des versions plus élabores :
A330-900 (free) - Mise à jour de la version 0.3.3 - February 07, 2023
https://fr.flightsim.to/file/18198/airbus-a330-900neo-conversion
A330-300 (free) - Mise à jour de la version 0.3.0 - September 16, 2022
https://fr.flightsim.to/file/9147/airbus-a330-300
B777 200 / 300 / Cargo F - Captain Sim sur https://captainsim.net/products/m777/
Mon tour du monde en B787-10 MSFS par défaut que je trouve d'assez bonne qualité :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=103363
Dernière modification par chessgame80 (20-02-2023 22:41:27)
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Non, non, boycottez Captain Sim. Pitié!
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oui j'ai cru lire que CS c'etait de l'attrappe Nigo ...
Mais merci tout de meme chessgame !
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