[MSFS] Disponibilité de AAU2 Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

Eriktu · [↑]

Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

General Bug Fixes
The autopilot/flight director HDG mode now only reverses turn direction if the selected heading is turned past the airplane’s current heading in the direction of the turn reversal (NXI, G3000, GNS, WT21)
Improved the behavior of turn anticipation calculation around AF/RF legs whose start and end points are slightly offset from the arc (NXI, G3000, GNS, WT21)
Fixed an issue where backcourse localizers are not being flown correctly (NXI, G3000, GNS, WT21)
Some error message boxes have been changed into notifications to make them less intrusive.
Fixed a bug where having too many installed Marketplace items would result in the game being stuck on the “Checking for Updates” screen
Fixed a bug that could cause World Updates 7 to 12 to be deleted from the user’s Xbox storage
Updated GPU crash message for displaying more information
Glass Cockpits
Garmin G3000 / G5000
Fixed some edge cases where VPATH was not properly disarmed/deactivated after a change to the VNAV state made it so that there was no path to track
Fixed various cases where the VNAV profile would sometimes display incorrect information near the end of an approach depending on if the missed approach was activated
Fixed a bug where the autopilot/flight director would not deactivate LOC mode during ILS/LOC approaches after the active nav source was switched to FMS
Fixed a bug where certain intersections would not be displayed on the map or the GTC Nearest Intersections page
Fixed a bug where removing the traffic and relative terrain indicators from the navigation map would leave behind an empty but visible container
Fixed a bug where TAWS touchdown callouts were not using nearest runway elevation
Fixed a small inaccuracy in the lateral deviation scale above the PFD HSI Map
The autopilot/flight director HDG mode now only reverses turn direction if the selected heading is turned past 330 degrees away from the airplane’s current heading
Fixed a bug where sometimes re-opening a GTC popup using the Back button would cause elements below it to not be correctly hidden or darkened
Fixed a bug where the VNAV profile was not displaying time to TOD when still in the departure segment even if the airplane has reached cruise altitude and sequenced all climb constraints
Reduced the delay of TAWS touchdown callouts when using radio altitude
G1000 Nxi
Added support for third-party developers to provide global plugins for the NXi
Extended MFD rotary knob menu to allow customization by avionics plugins
Fixed a bug where certain intersections would not be displayed on the map or the Nearest Intersections page
Fixed a bug where the autopilot/flight director would not deactivate LOC mode during ILS/LOC approaches after the active nav source was switched to FMS
Fixed B key not syncing barometer to actual pressure
Garmin GNS430W / GNS530W
Fixed some page navigation issues where the right knob push would not close dialogs
Added confirmation dialog for Activate Leg flight plan menu item
Added support for double direct-to on an existing waypoint to activate the leg
Fixed a bug where certain intersections would not be displayed on the map or the Nearest Intersections page
Fixed a bug that could cause the lists in the Nearest pages to become corrupted
Fixed a bug where the autopilot/flight director would not deactivate LOC mode during ILS/LOC approaches after the active nav source was switched to FMS
Fixed an issue that could cause the 430 to not load correctly when hot-swapped in from being inactive
Fixed some page navigation issues where the right knob push would not close dialogs
Fixed bug causing time zone offset to always be treated as positive
KAP140
Corrected an issue in the default KAP140 template that caused the 100s’ knob animation to be applied to both the 100s’ knob, and the 1000s’
Aircraft
Boeing 787-10 Dreamliner / Boeing 747-8 Intercontinental
The Boeing 787-10 and 747-8i have received significant upgrades, with brand new highly detailed avionics, updated flight models, comprehensive systems, and more:
Comprehensive visual overhaul of the avionics for accurate font, symbology, look, operation, and feel
Visually accurate PFD supporting rising runway indication, ILS symbology, FPV and much more
Independent MFD/ND/CDU Screens supporting view pane system management
Full MFD synoptics pages indicating status of their respective systems
Integrated avionics checklists on the MFD
EICAS supporting full engine indication display and a whole suite of CAS messages
CDU supporting advanced flight plan management and performance initialization features
Advanced flight plan support, including arcs, radius-to-fix, intercepts, holds, procedure turns, and missed approaches
Alternate diversions with customizable profiles for the predictions of ETA, distance and fuel remaining to multiple airports
More in-depth Speedbrakes logic (rejected takeoff, arm, reversers, auto down behavior)
Performance based VNAV with idle descent capabilities considering aircraft state, temperature and wind forecast
Advanced VNAV configuration with ECON/selected modes, configuration of speed restrictions and speed transitions
Fully featured autothrottle system with correct AT modes/functionality and communication to and from the FMS
Thrust management system supporting cost index, thrust limitation and assumed temperature derate
Fully featured autopilot including AUTOLAND, FLARE and ROLLOUT modes
Integrated Approach Navigation (IAN) functionality and indications for straight-in non-precision approaches
RNP/ANP indications
TCAS II system supporting traffic advisories and RA indications on the ND
Revised Engine and Flight Model bringing many values closer to book, fuel consumption, engine power settings, climb rates, speeds, and attitudes
Fuel System overhaul supporting correct automation and warning logic
Support for Hydraulic Demand pumps and automation
Air conditioning and basic duct pressure simulation
Pressurization system with FMS (AUTO) and MAN landing altitude capabilities and automatic VNAV based altitude scheduling
Electrical systems with correct bus connection logic and adjusted power consumption
Functional GPS and IRS navigation systems
Adding more functionality to the overhead panels with accurate indications on the electrics, hydraulics, fuel and ECS panels
Adjusted overhead panels logic and lighting accordingly
Extended ingame checklists for both planes which are mostly auto-completable
787: Revision of the plane’s soundscape
787: Overhauled HUD supporting nearly all real-world symbology, including both Full and Decluttered modes, runway edge lines, FPV acceleration and speed error indications, TOGA and G/S reference lines, and unusual attitudes
787: New fly-by-wire system simulating the authentic C*U law with trim speed unique to Boeing aircraft
787: Flaps system comes with “Load Relief” and “Auto-gap” functionality
Cessna Citation CJ4 / WT21
PFD: Fixed an issue where the wind indicator would spin to the wrong direction
FMS: Fix edge case when inserting waypoint at end of flight plan
FMS: Fix default hold inbound course to match previous leg outbound course
Fixed a bug where the autopilot/flight director would not deactivate LOC mode during ILS/LOC approaches after the active nav source was switched to FMS
Cessna Citation Longitude
The PFD roll indicator is now rendered using the correct “sky pointer” configuration
Fixed thrust reverser animations so that the buckets are only shown as deployed when reverse thrust is actually engaged
Added mitigation to prevent the engine and APU graphics on the Fuel, Hydraulics, ECS, and Anti-Ice Synoptic Panes from rendering incorrectly
The rudder can now be powered by both the A and B hydraulic systems and no longer requires the left engine to be running
Bearing Pointer information is no longer missing when the PFD is in Split mode
Fixed improper placement of the NAV/DME information banner when the PFD was in Split mode
Fixed a bug where Bearing Pointer 2 information was displayed in the incorrect location when Bearing Pointer 1 was turned off
Changing the selected airspeed while autothrottle is on no longer causes the autothrottle to command sudden changes in throttle lever position
Added support for the dual-cue flight director format
The roll spoilers (mid- and outboard) can no longer be extended without hydraulic system pressure
Improved the autothrottle’s airspeed-tracking behavior and improved the responsiveness of the autothrottle when envelope speed protection is active
Reduced the sensitivity of the autothrottle to sudden changes in airspeed
The PFD roll indicator no longer renders the roll scale arc
Daher TBM 930
The minimums alerter now works correctly when using radio minimums
Peripherals
New presets
Added following presets for Yawman Arrow:
Yawman Arrow (General Aviation)
Yawman Arrow (Jets)
Yawman Arrow (Helicopters)
Various peripheral fixes
All device with a joystick can now control the cursor
Fixed the right analog stick in the gamepad default preset not turning/spinning any knobs in aircraft
SDK
SimVars
Fixed crash when requesting some airplane-specific SimVars on helicopters
Aircraft editor
Removed max engine count
Fix Helo-Turbine engine type not selectable when aircraft type is helicopter

Dernière modification par Eriktu (22-06-2023 18:05:00)

Dompep · [↑]

Bonsoir à tous,

Je crois avoir fait une bêtise avec cette mise à jour. Au début du processus, un panneau est apparu m'avertissant que je devais mettre à jour le pilote NVidia, ce que j'ai fait. Mais cela a provoqué l'arrêt brutal de la mise à jour de MSFS à la relance du PC. En relançant MSFS, j'ai vu qu'il était sur la nouvelle version 1.33.8.0, donc à priori tout va bien. Mais dans le content Manager, il n'y a aucune mise à jour à télécharger. Est-ce normal?

Merci pour votre aide!

Cordialement

chessgame80 · [↑]

Bonjour,

En plus de la nouvelle version AAU2 automatique au démarrage de MSFS, (où avec l'application Xbox)
il y a encore 2 mises à jour disponibles en -gestionnaire de contenus- / -content manager- :

Forum officiel (en anglais) :
https://forums.flightsimulator.com/t/release-aircraft-avionics-update-02-1-33-8-0-now-available/597642

Site officiel (en français) :
https://www-flightsimulator-com.translate.goog/aircraft-avionics-update-02-1-33-8-0-release-notes/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

22 juin - Notes de mise à jour - Mise à jour 02 des aéronefs et de l'avionique (1.33.8.0)
Publié par : Équipe Microsoft Flight Simulator
Dans la mise à jour 02 d’Aircraft & Avionics, nous avons ajouté une nouvelle télémétrie pour aider à étudier les problèmes de « bande passante trop faible » et de perte de connexion signalés par les utilisateurs de la communauté. Pendant que l’enquête est en cours, grâce aux données recueillies pendant le vol, nous avons pu affiner les recherches. Par exemple, nous comprenons maintenant que les problèmes ne se limitent pas à des régions ou à des endroits spécifiques. Avec la sortie mondiale d’AAU 02 cette semaine, nous aurons l’occasion de collecter des données à plus grande échelle et de continuer à travailler à une solution.
Merci à ceux qui ont aidé à fournir des commentaires dans la bêta.
NOTES DE VERSION 1.33.8.0
Si vous jouez sur PC, des packages obsolètes dans votre dossier communautaire peuvent avoir un impact inattendu sur les performances et le comportement du titre.
Si vous souffrez de problèmes de stabilité ou de longs temps de chargement, déplacez votre/vos package(s) communautaire(s) vers un autre dossier avant de relancer le titre.
FAQ Microsoft Flight Simulator : Comment installer une nouvelle mise à jour en toute sécurité
Corrections de bugs généraux
Le mode HDG du pilote automatique/directeur de vol n’inverse désormais le sens de virage que si le cap sélectionné est tourné au-delà du cap actuel de l’avion dans le sens de l’inversion de virage (NXI, G3000, GNS, WT21)
Amélioration du comportement du calcul de l’anticipation des virages autour des jambes AF/RF dont les points de départ et d’arrivée sont légèrement décalés par rapport à l’arc (NXI, G3000, GNS, WT21)
Correction d’un problème où les localisateurs backcourse ne volaient pas correctement (NXI, G3000, GNS, WT21)
Certaines boîtes de message d’erreur ont été transformées en notifications pour les rendre moins intrusives.
Correction d’un bug où le fait d’avoir trop d’éléments Marketplace installés entraînait le blocage du jeu sur l’écran « Vérification des mises à jour »
Correction d’un bug qui pouvait entraîner la suppression des mises à jour mondiales 7 à 12 du stockage Xbox de l’utilisateur
Message de plantage GPU mis à jour pour afficher plus d’informations
Cockpits en verre
Garmin G3000 / G5000
Correction de certains cas extrêmes où VPATH n’était pas correctement désarmé / désactivé après un changement de l’état VNAV a fait en sorte qu’il n’y avait pas de chemin à suivre
Correction de divers cas où le profil VNAV affichait parfois des informations incorrectes vers la fin d’une approche, selon que l’approche manquée était activée ou non
Correction d’un bug où le pilote automatique / directeur de vol ne désactivait pas le mode LOC pendant les approches ILS / LOC après que la source de navigation active soit passée en FMS
Correction d’un bug où certaines intersections n’étaient pas affichées sur la carte ou sur la page GTC Intersections les plus proches
Correction d’un bug où la suppression des indicateurs de trafic et de terrain relatif de la carte de navigation laissait derrière elle un conteneur vide mais visible
Correction d’un bug où les appels de touché de TAWS n’utilisaient pas l’élévation de piste la plus proche
Correction d’une petite imprécision dans l’échelle de déviation latérale au-dessus de la carte HSI PFD
Le mode HDG du pilote automatique / directeur de vol n’inverse désormais le sens de virage que si le cap sélectionné est tourné au-delà de 330 degrés du cap actuel de l’avion
Correction d’un bug où parfois la réouverture d’une fenêtre contextuelle GTC à l’aide du bouton Retour empêchait les éléments en dessous d’être correctement masqués ou assombries
Correction d’un bug où le profil VNAV n’affichait pas l’heure à TOD alors qu’il était encore dans le segment de départ même si l’avion avait atteint l’altitude de croisière et séquencé toutes les contraintes de montée
Réduction du délai des appels d’atterrissage TAWS lors de l’utilisation de l’altitude radio
G1000 Nxi
Ajout de la prise en charge des développeurs tiers pour fournir des plugins globaux pour le NXi
Menu de bouton rotatif MFD étendu pour permettre la personnalisation par des plugins avioniques
Correction d’un bug où certaines intersections n’étaient pas affichées sur la carte ou sur la page Intersections les plus proches
Correction d’un bug où le pilote automatique / directeur de vol ne désactivait pas le mode LOC pendant les approches ILS / LOC après que la source de navigation active soit passée en FMS
La touche B fixe ne synchronise pas le baromètre avec la pression réelle
Garmin GNS430W / GNS530W
Correction de certains problèmes de navigation de page où la pression du bouton droit ne fermait pas les boîtes de dialogue
Ajout d’une boîte de dialogue de confirmation pour l’élément de menu Activer le plan de vol
Ajout de la prise en charge du double direct-to sur un waypoint existant pour activer la jambe
Correction d’un bug où certaines intersections n’étaient pas affichées sur la carte ou sur la page Intersections les plus proches
Correction d’un bug qui pouvait entraîner la corruption des listes des pages les plus proches
Correction d’un bug où le pilote automatique / directeur de vol ne désactivait pas le mode LOC pendant les approches ILS / LOC après que la source de navigation active soit passée en FMS
Correction d’un problème qui pouvait empêcher le 430 de se charger correctement lorsqu’il était remplacé à chaud par l’inactivité
Correction de certains problèmes de navigation de page où la pression du bouton droit ne fermait pas les boîtes de dialogue
Correction d’un bug faisant en sorte que le décalage de fuseau horaire soit toujours traité comme positif
KAP140
Correction d’un problème dans le modèle KAP140 par défaut qui entraînait l’application de l’animation du bouton 100s à la fois au bouton 100s et au bouton 1000
Aéronef
Boeing 787-10 Dreamliner / Boeing 747-8 Intercontinental
Les Boeing 787-10 et 747-8i ont reçu des mises à niveau importantes, avec une toute nouvelle avionique très détaillée, des modèles de vol mis à jour, des systèmes complets et plus encore :
Refonte visuelle complète de l’avionique pour une police, une symbologie, une apparence, un fonctionnement et une sensation précis
VFI visuellement précis prenant en charge l’indication de piste montante, la symbologie ILS, FPV et bien plus encore
Écrans indépendants MFD/ND/CDU prenant en charge la gestion du système de volet d’affichage
Pages synoptiques MFD complètes indiquant l’état de leurs systèmes respectifs
Listes de contrôle avioniques intégrées sur le MFD
EICAS prenant en charge l’affichage complet des indications du moteur et toute une série de messages CAS
CDU prenant en charge les fonctionnalités avancées de gestion du plan de vol et d’initialisation des performances
Prise en charge avancée du plan de vol, y compris les arcs, le rayon à fixer, les interceptions, les mises en attente, les virages de procédure et les approches manquées
Déroutements alternatifs avec profils personnalisables pour les prévisions de l’ETA, de la distance et du carburant restant vers plusieurs aéroports
Logique Speedbrakes plus approfondie (décollage rejeté, bras, inverseurs, comportement de descente automatique)
VNAV basé sur les performances avec capacités de descente au ralenti tenant compte de l’état de l’avion, de la température et des prévisions de vent
Configuration VNAV avancée avec ECON/modes sélectionnés, configuration des limitations de vitesse et transitions de vitesse
Système d’autolimitation complet avec modes/fonctionnalités AT corrects et communication vers et depuis le FMS
Système de gestion de la poussée prenant en charge l’indice de coût, la limitation de poussée et le déclassement supposé de la température
Pilote automatique complet, y compris les modes AUTOLAND, FLARE et ROLLOUT
Fonctionnalité de navigation d’approche intégrée (IAN) et indications pour les approches directes de non-précision
Indications RNP/ANP
Système TCAS II prenant en charge les avis de circulation et les indications RA sur le ND
Moteur et modèle de vol révisés rapprochant de nombreuses valeurs du livre, de la consommation de carburant, des réglages de puissance du moteur, des taux de montée, des vitesses et des attitudes
Révision du système d’alimentation en carburant prenant en charge une automatisation correcte et une logique d’avertissement
Prise en charge des pompes hydrauliques à la demande et de l’automatisation
Climatisation et simulation de pression de conduit de base
Système de pressurisation avec capacités d’altitude d’atterrissage FMS (AUTO) et MAN et planification automatique de l’altitude basée sur VNAV
Systèmes électriques avec logique de connexion de bus correcte et consommation d’énergie ajustée
Systèmes de navigation GPS et IRS fonctionnels
Ajout de plus de fonctionnalités aux panneaux supérieurs avec des indications précises sur les panneaux électriques, hydrauliques, carburant et ECS
Ajustement de la logique des panneaux plafonniers et de l’éclairage en conséquence
Listes de contrôle étendues en jeu pour les deux avions, qui sont pour la plupart remplissables automatiquement
787 : Révision du paysage sonore de l’avion
787 : HUD révisé prenant en charge presque toute la symbologie du monde réel, y compris les modes Full et Désencombré, les lignes de bord de piste, les indications d’accélération et d’erreur de vitesse FPV, les lignes de référence TOGA et G / S et les attitudes inhabituelles
787 : Nouveau système de commande électrique simulant la loi authentique C*U avec une vitesse de compensation unique aux avions Boeing
787 : Le système de volets est livré avec les fonctionnalités « Load Relief » et « Auto-gap »
Cessna Citation CJ4 / WT21
PFD : Correction d’un problème où l’indicateur de vent tournait dans la mauvaise direction
FMS: Correction de la casse limite lors de l’insertion d’un point de cheminement à la fin du plan de vol
FMS : Correction du cours entrant de maintien par défaut pour qu’il corresponde au parcours sortant de l’étape précédente
Correction d’un bug où le pilote automatique / directeur de vol ne désactivait pas le mode LOC pendant les approches ILS / LOC après que la source de navigation active soit passée en FMS
Cessna Citation Longitude
L’indicateur de roulis PFD est maintenant rendu à l’aide de la configuration correcte du « pointeur de ciel »
Animations d’inverseur de poussée fixes de sorte que les compartiments ne soient affichés comme déployés que lorsque la poussée inverse est réellement engagée
Ajout d’une atténuation pour empêcher les graphiques du moteur et de l’APU sur les volets synoptiques carburant, hydraulique, ECS et anti-givrage de s’afficher de manière incorrecte
Le gouvernail peut maintenant être alimenté par les systèmes hydrauliques A et B et ne nécessite plus que le moteur gauche tourne
Les informations du pointeur de roulement ne manquent plus lorsque le VFI est en mode Split
Correction d’un placement incorrect de la bannière d’information NAV/DME lorsque le VFI était en mode Split
Correction d’un bug où les informations du pointeur de roulement 2 étaient affichées à un emplacement incorrect lorsque le pointeur de roulement 1 était désactivé
La modification de la vitesse sélectionnée alors que l’accélérateur automatique est activé n’entraîne plus les changements soudains de la position du levier des gaz
Ajout de la prise en charge du format du directeur de vol à double signal
Les spoilers de rouleaux (milieu et extérieur) ne peuvent plus être étendus sans pression du système hydraulique
Amélioration du comportement de suivi de la vitesse de l’accélérateur automatique et amélioration de la réactivité de l’accélérateur automatique lorsque la protection de la vitesse de l’enveloppe est active
Réduction de la sensibilité de l’automanette des gaz aux changements brusques de vitesse
L’indicateur de rouleau PFD ne rend plus l’arc de l’échelle de rouleau
Daher TBM 930
L’alerte minimale fonctionne désormais correctement lors de l’utilisation de minimaux radio
Périphériques
Nouveaux préréglages
Ajout des préréglages suivants pour Yawman Arrow :
Yawman Arrow (Aviation générale)
Yawman Arrow (Jets)
Yawman Arrow (hélicoptères)
Diverses corrections de périphériques
Tous les appareils dotés d’un joystick peuvent désormais contrôler le curseur
Correction du stick analogique droit dans le préréglage par défaut de la manette de jeu ne tournant pas / ne faisant tourner aucun bouton dans l’avion
SDK
Les SimVars
Crash corrigé lors de la demande de SimVars spécifiques à l’avion sur des hélicoptères
Editeur d’avions
Suppression du nombre maximal de moteurs
Correction du type de moteur Helo-Turbine non sélectionnable lorsque le type d’aéronef est hélicoptère

Dernière modification par chessgame80 (22-06-2023 20:17:59)

Dompep · [↑]

Merci Chassegame80.
C'est bien ce que je craignais, il me manque une partie des données.
Peut-on relancer une mise à jour?

chessgame80 · [↑]

Dompep a écrit :

Merci Chassegame80.
C'est bien ce que je craignais, il me manque une partie des données.
Peut-on relancer une mise à jour?

Bonsoir,

en principe oui :

1. à partir de l'application Xbox -> Ma bibliothèque -> choix de la version MSFS installé (acheté)
-> mise à jour si disponible -> Jouer

2. A partir de Microsoft Store (si version Store ou Game Pass) -> Bibliothèque -> Obtenir les mises à jour

3. A partir de Microsoft Store (si version Store ou Game Pass) -> Recherche -> Microsoft Flight Simulator
-> choix de la version MSFS installé (acheté) -> mise à jour si disponible -> Jouer

Dernière modification par chessgame80 (22-06-2023 20:32:49)

Dompep · [↑]

Merci!
Je suis sur Steam.

chessgame80 · [↑]

Alors la procédure est différente mais tu dois avoir un onglet Mise à jour / update pour MSFS une fois connecté sur ton compte Steam.

Dernière modification par chessgame80 (22-06-2023 20:47:33)

Dompep · [↑]

Malheureusement, je n'ai rien trouvé sur Steam.
Faut-il que je ré-installe totalement le jeu?

chessgame80 · [↑]

Je ne sait rien, mais c'est une possibilité en dernier recours. Essaie de t'informer plutôt chez les utilisateurs MSFS version Steam, attends des réponses même sur ce forum. Bonne soirée.

Dernière modification par chessgame80 (22-06-2023 21:36:27)

Yan Solo · [↑]

Salut,
C'est juste une mise à jour d'éléments pas de scènes ou autres à télécharger...

chessgame80 · [↑]

Salut Yan

C'est une mise à jour assez importante Aircraft & Avionics, (AAU2) comme son nom l'indique et comme les nombreuses lignes des -notes de mise à jour- le précisent. Moi j'ai téléchargé plus d'1Go avec la version Premium Deluxe plus les 2 mises à jour supplémentaires -test pilot- -en -gestionnaire de contenus-. Chez Dompep le problème est que son package sur Steam n'est peut-être pas téléchargé / installé au complet et il n'a rien en -gestionnaire de contenus-.

Dernière modification par chessgame80 (22-06-2023 22:04:04)

Yan Solo · [↑]

Ah ok j'avais mal compris son prob.
suis comme toi en Premiun Deluxe et il m'a fait deux mises à jours...
Amitiés

Gérard BERNARD · [↑]

chessgame80 a écrit :

Dompep a écrit :
Merci Chassegame80.
C'est bien ce que je craignais, il me manque une partie des données.
Peut-on relancer une mise à jour?
Bonsoir,
en principe oui :
1. à partir de l'application Xbox -> Ma bibliothèque -> choix de la version MSFS installé (acheté)
-> mise à jour si disponible -> Jouer
2. A partir de Microsoft Store (si version Store ou Game Pass) -> Bibliothèque -> Obtenir les mises à jour
3. A partir de Microsoft Store (si version Store ou Game Pass) -> Recherche -> Microsoft Flight Simulator
-> choix de la version MSFS installé (acheté) -> mise à jour si disponible -> Jouer

chessgame80
Hier 23:01:47
Salut Yan C'est une mise à jour assez importante Aircraft & Avionics, (AAU2) comme son nom l'indique et comme les nombreuses lignes des -notes de mise à jour- le précisent. Moi j'ai téléchargé plus d'1Go avec la version Premium Deluxe plus les 2 mises à jour supplémentaires -test pilot- -en -gestionnaire de contenus-. Chez Dompep le problème est que son package sur Steam n'est peut-être pas téléchargé / installé au complet et il n'a rien en -gestionnaire de contenus-.

Salut à tous,
Merci Chessgame80 pour ta dévotion à aiguiller les âmes perdues que nous sommes, perso, je ne sais pas si il me manque des données comme notre ami Dompep, mais je n'ai pas dans ma bibliothèque d'avions les 2 Boeing cités comme étant des "Test Pilot", pas plus que dans le "Gestionnaire de Contenu"

J'ai bien les autres par contre.
Je pensais qu'ils étaient en vente dans la boutique, croyant que, si je ne les avais pas en UPDATE, c'est qu'il fallait les acheter, mais je ne les vois pas non plus.

Ma mise à jour s'est apparemment bien passée, je suis en 1.33.8.0.
Version DVD, j'ai oublié de "neutraliser" mon Community avant mise à jour, pour autant, toutes les applis étaient à jour avant l'update, (Microsoft Store, Xbox, Services de jeu etc...), j'avais bien fait ma sieste, mon goûter était bien passé =D
Comme d'hab j'ai loupé un truc c'est certain mais quoi ?
Merci d'avance de m'éclairer

Dompep · [↑]

Bonjour à tous.

Oui Chessgame80, je vais attendre un peu au cas où il y aurait des retours d'utilisateurs de la version Steam.

Le site de Steam est assez compliqué. Difficile de s'y retrouver. Je n'ai rien vu concernant des explications sur une réinstallation de mise à jour, ni même d'ailleurs sur la procédure de réinstallation de MSFS.
Lorsqu'on va chercher dans "aide", ils renvoient sur le site de MSFS, qui lui n'est pas très bavard sur la version Steam....

Je trouve quand même que Steam fait un peu "service minimum"....

Cordialement

chessgame80 · [↑]

Bonjour Gérard,

Concernant tes 2 Boeing's absents dans la bibliothèque d'avions et les 2 "Test Pilot" dans -gestionnaire de contenus- :

1. Quelle version MSFS tu as installé ? le B787-10 Dreamliner n'est présent que dans la version Premium Deluxe (ni Standard ni Deluxe). Si tu as la version Premium Deluxe ton B787 existe dans le -gestionnaire de contenus- mais il n'est pas installé, donc invisible dans la liste sélection des appareils, il faut donc le chercher et démarrer l’installation.

2. Le B747-8 est présent dans toutes les versions MSFS Standard, Deluxe et Premium Deluxe mais pareil, il est possible qu'il n'est pas encore installé donc il faut bien le chercher et démarrer l’installation dans le -gestionnaire de contenus- ensuite il sera aussi visible dans la liste de sélection des appareils.

3 Après l’installation de ces 2 appareils et l'installation de la dernière update AAU2 d'hier, les 2 mises à jour "Test Pilot" pour B747 et B787 seront elles aussi visibles dans le -gestionnaire de contenus-. (seulement pour le B747 si tu n'as pas la version Premium Deluxe).

(Attention ce que je viens d'expliquer est valable pour les versions Store, pour Steam et DVD je ne sais pas, désolé.)

Dernière modification par chessgame80 (23-06-2023 07:25:32)

Gérard BERNARD · [↑]

chessgame80 a écrit :

Bonjour Gérard,
Concernant tes 2 Boeing's absents dans la bibliothèque d'avions et les 2 "Test Pilot" dans -gestionnaire de contenus- :
1. Quelle version MSFS tu as installé ? le B787-10 Dreamliner n'est présent que dans la version Premium Deluxe (ni Standard ni Deluxe). Si tu as la version Premium Deluxe ton B787 existe dans le -gestionnaire de contenus- mais il n'est pas installé, donc invisible dans la liste sélection des appareils, il faut donc le chercher et démarrer l’installation.
2. Le B747-8 est présent dans toutes les versions MSFS Standard, Deluxe et Premium Deluxe mais pareil, il est possible qu'il n'est pas encore installé donc il faut bien le chercher et démarrer l’installation dans le -gestionnaire de contenus- ensuite il sera aussi visible dans la liste de sélection des appareils.
3 Après l’installation de ces 2 appareils et l'installation de la dernière update AAU2 d'hier, les 2 mises à jour "Test Pilot" pour B747 et B787 seront elles aussi visibles dans le -gestionnaire de contenus-. (seulement pour le B747 si tu n'as pas la version Premium Deluxe).
(Attention ce que je viens d'expliquer est valable pour les versions Store, pour Steam et DVD je ne sais pas, désolé.)

Merci pour ta réponse rapide, j'ai bien la version Premium Deluxe installée, mais, je ne sais pas si ça a de l'importance, c'est une installation DVD.

J'ai bien le 747 dans les avions dispos:

Et le Dreamliner:

Je ne sais pas trop pourquoi je n'ai rien à updater depuis le gestionnaire de contenu.
Ce ne sont pas mes avions de prédilection, leur préfèrent les petits Jet, c'était simplement pour
voir si j'avais loupé une marche.
Ceci dit c'est toujours possible

flaps40 · [↑]

Bonjour

J'ai le même problème pour les mises à jour "Test Pilot 747 et 787" absentes de mon gestionnaire de contenu version store. Peut-être ont elles été installées à l'insu de mon plein gré. Par ailleurs bonne nouvelle : les immatriculations sur la queue sont réapparues sur le Longitude (disparues depuis AAU1) ainsi que le TBM.

Starway366 · [↑]

@Dompep
Pour commencer, et si ce n'est pas déjà fait :
Dans ta bibiliothèque Steam, clic-droit sur MSFS puis "Propriétés..."
Onglet Fichiers Installés -> Vérifier l'intégrité des fichiers du jeu.

Et tu nous en diras des nouvelles.

Dompep a écrit :

Je trouve quand même que Steam fait un peu "service minimum"....
Cordialement

Je te trouve pas très cordial avec Steam. Je trouve que ça fonctionne plutôt très bien.

Dernière modification par Starway366 (23-06-2023 11:01:09)

Yan Solo · [↑]

flaps40 a écrit :

Bonjour
J'ai le même problème pour les mises à jour "Test Pilot 747 et 787" absentes de mon gestionnaire de contenu version store. Peut-être ont elles été installées à l'insu de mon plein gré. Par ailleurs bonne nouvelle : les immatriculations sur la queue sont réapparues sur le Longitude (disparues depuis AAU1) ainsi que le TBM.

Quest ce vous entendez par "test Pilot....." ?
Merci

flaps40 · [↑]

Bonjour

Je fais reférence à ce qui figure dans le post ci-dessus : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 6#p1116916

Yan Solo · [↑]

Merci de ta réponse flaps40

Alors je suis comme vous avec la version Premium Deluxe installé (version store) zet pas de test pilot 747 et 787 à l'horizon !
A notre ami chessgame80 de résoudre ce mystère à moins qu'il a, en secret, une version cachée de MSFS2020 ?

Dernière modification par Yan Solo (23-06-2023 13:30:18)

Gérard BERNARD · [↑]

Yan Solo a écrit :

Merci de ta réponse flaps40
Alors je suis comme vous avec la version Premium Deluxe installé (version store) zet pas de test pilot 747 et 787 à l'horizon !
A notre ami chessgame80 de résoudre ce mystère à moins qu'il a, en secret, une version cachée de MSFS2020 ?

Il est vrai que ça fait du bien de ne pas se sentir seul, (maigre consolation en tous cas) on parviendra sans doute à tirer ça au clair car même la version STORE patine dans la semoule
Le plus difficile c'est que l'on ne peut pas faire reproduire le "bug", si toutefois c'en est un, par un utilisateur chez qui tout baigne

Yan Solo · [↑]

De mon côté c'est juste une curiosité car mon FS tourne comme une horloge avec les réglages en ultra ou haute (après les épisodes du cable C5 et l'installation de FS dans C/\xboxgames) et j'amais servi du 747 et une fois le 787
A tel point que je vais attendre FS2024 pour voir si il faut updater le Pc...

Utilisateur supprimé · [↑]

Pour ma part juste après la mise a jour, FS2020 n'as pas aimé du tout ! gel, crash, fps en berne, joystick qui se bloque, il m'as fallut 2 redémarrages avant que tout cela ne se stabilise....=N

j'ai bien crut devoir réinstaller FS ! (cela aurait étais la 2eme fois que cela m'arrive avec leur update).

C_D_O_S · [↑]

La mise à jour s'est bien déroulée pour moi .

Test du 787 ce matin, entrée du plan de vol directement dans le fmc, LNAV, VNAV, TOD, LOC, GS et même l'Autoland s'est bien fait .

Pour les intéressés, le vol complet CYQB ---> CYUL sur mon Twitch (Le lien est bon pour 14 jours) :

https://www.twitch.tv/videos/1853714244

Bons vols .

Dernière modification par C_D_O_S (23-06-2023 16:28:05)

#1 [↑][↓] 22-06-2023 18:02:59

[MSFS] Disponibilité de AAU2 Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

#2 [↑][↓] 22-06-2023 19:46:08

Re : [MSFS] Disponibilité de AAU2 Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

#3 [↑][↓] 22-06-2023 19:59:12

Re : [MSFS] Disponibilité de AAU2 Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

#4 [↑][↓] 22-06-2023 20:18:37

Re : [MSFS] Disponibilité de AAU2 Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

#5 [↑][↓] 22-06-2023 20:26:19

Re : [MSFS] Disponibilité de AAU2 Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

#6 [↑][↓] 22-06-2023 20:42:05

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#7 [↑][↓] 22-06-2023 20:46:58

Re : [MSFS] Disponibilité de AAU2 Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

#8 [↑][↓] 22-06-2023 21:22:56

Re : [MSFS] Disponibilité de AAU2 Aircraft & Avionics Update 02 (1.33.8.0)

#9 [↑][↓] 22-06-2023 21:35:47

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#10 [↑][↓] 22-06-2023 21:49:16

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#11 [↑][↓] 22-06-2023 22:01:47

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#12 [↑][↓] 22-06-2023 23:55:42

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#13 [↑][↓] 23-06-2023 06:37:18

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#14 [↑][↓] 23-06-2023 07:13:34

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#15 [↑][↓] 23-06-2023 07:14:12

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#16 [↑][↓] 23-06-2023 09:40:14

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#17 [↑][↓] 23-06-2023 10:53:16

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#18 [↑][↓] 23-06-2023 11:00:50

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#19 [↑][↓] 23-06-2023 11:37:00

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#20 [↑][↓] 23-06-2023 12:30:15

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#21 [↑][↓] 23-06-2023 13:29:35

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#22 [↑][↓] 23-06-2023 13:46:55

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#23 [↑][↓] 23-06-2023 15:10:25

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#24 [↑][↓] 23-06-2023 15:17:09

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#25 [↑][↓] 23-06-2023 16:27:33

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