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Et ce sera l'Aerostar 600.
https://www.facebook.com/A2ASimulations?locale=fr_FR
Le véritable crime du con n'est pas en soi d'être con, c'est cette propension imbécile à vouloir impérativement le faire savoir.
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Cela sera sans moi ..
Je pense malheureusement qu'il faut faire un trait définitif sur les beaux warbirds du passé ..
Dernière modification par Barnstormer (15-06-2024 16:15:54)
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 32Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
Plateforme DOFreality Hero 2/FFB Moza/Buttkicker/SimHaptic/SRS "Hurricane" Power Wind kit
Principalement ... Je ne sais plus mais en VR !
Pilote ppl avion/p. train classique/p. avion ancien/p. voltige 1/2 cycle/p. planeur/p. ULM .
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Du coup j'ai fini par acheter leur Comanche. J'attendais avant d'acheter parce que j'espérais secrètement que leur prochain avion soit un peu plus intéressant, mais il n'en est rien. Quand au suivant, à ce rythme il arrivera (s'il arrive...) quelque part au milieu de la vie de MSFS 2024...
Core i7 8700k, 32 Gb de RAM, NVidia GTX 1070-ti, Windows 10 64, Casque VR Pico 4
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le c 172 de WB sim, je l'adore !
quel spitfire ?
i9 13900KF 64 Gb DDR5 @ 7 Ghz CAS 32 Asus Apex Z790 W11 64 bits pro sur Kingston FURY Renegade 2 To, DCS, P3D5 et MSFS sur 2 ème Kingston FURY Renegade 2 To, RTX 4090 Alim Asus Thor 1600 W Gold Ecran Samsung G9 57 pouces 8K
WC AIO ARTIC liquid freezer II 420 Boitier Gigabyte 3d mars https://www.youtube.com/channel/UCEFAk464aSg22aGFZ2LxeFg/videos
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Oui quel Spit , parce que à part des critiques sur certain modèle de vol , des problèmes de texture ou de sons,
les 4 Spitfires dispo sur MSFS sont parfaitement opérationnels , même celui d'Aeroplane Heaven .
Dernière modification par Barnstormer (18-06-2024 14:37:39)
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pour moi les 2 volent.
le fly iron est plus immersif, Ã mon gout...
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Si je comprends bien le spitfire est opérationnel mais pas volable....
Il sont tous volable à 100%, il y en a de plus simple que d'autre mais les Spitfires sont connus pour leur très bon comportement en vol.
Donc cela vient peut être du pilote .. Ce n'est pas un Piper ou un Cessna même le moins puissant fait 1000 Cv !
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Surement le pilote ... lequel des 4 choisir au cas ou
problème rencontré : la lumière de la pompe qui ne s'éteins pas , au moindre freinage sur le nez, déport à gauche immédiat au décollage ( peut être trop de gaz ), tangage intempestif . et donc avion virer de MSFS.
Mais il ne faut mourir idiot .
merci
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au moindre freinage sur le nez, déport à gauche immédiat au décollage ( peut être trop de gaz ), tangage intempestif
Tout cela est normal sur ce type d'avion, il faut juste apprendre à le maitriser !
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