[MSFS] première vidéo de test du FFB Moza

Barnstormer · [↑]

Premier test par Marc du Moza Racing Force Feedback sur MSFS !
Bon cela sera mon prochain investissement sans problème car il semble d'une super qualité pour la moitié du prix de la concurrence !
De plus cela va me permettre de réduire les effets transmis au "Buttkicker" pour les limiter aux seules vibrations moteur.

Dernière modification par Barnstormer (28-09-2024 06:28:47)

Loader · [↑]

Bonjour,

Une des raisons principales pour moi d'avoir un joystick FFB c'est de pouvoir annuler l'effort avec le trim et malheureusement pour l'instant le Moza ne le gère pas (voir commentaire de l'auteur de la vidéo). On verra donc quand ce sera implémenté.

D'ailleurs dans les commentaires quelqu'un indique que ce n'est pas non plus géré par le Brunner.

supersym · [↑]

avec le yoke flight illusion, c'est géré.

Mais es tu certain que le brunner ne le gère pas ?

Barnstormer · [↑]

Pour le Brunner en Yoke aussi, pour un joystick je ne trouve pas cette fonction indispensable
Sur un avion classique le trim "centre" le joystick (en vol bien sûr) mais ne réduit pas l'effort au manche dans les manœuvres, il reste le même.
Il est juste moins fatiguant en tenu de palier car on n'a pas à centrer physiquement le stick.
Sur un avion a commandes électriques c'est bien sûr différent.
Pour ma part ce que je recherche c'est surtout de pouvoir sentir la différence de lourdeur et d'inertie entre les avions, chose que l'on ne peut avoir qu'avec un FFB.

Dernière modification par Barnstormer (28-09-2024 09:36:43)

Loader · [↑]

supersym a écrit :

avec le yoke flight illusion, c'est géré.
Mais es tu certain que le brunner ne le gère pas ?

C'est ce qu'une personne le possédant indique dans les commentaires de la vidéo. Mais n'ayant pas ce yoke, je ne peux pas le confirmer.

Barnstormer · [↑]

Bon je suis faible, je viens de commander ! normalement de 10 à 20 jours pour la réception.
Je vous ferai un test complet, et d'ici là le software aura surement évolué;
J'ai déjà leur SGP Sequential Shifter dont je me sers pour les freins, le train et l'intercom , super finition et construction.

Le FFB prendra les effets de gouvernes, de masses et les retours de roue, la plateforme DOF les effets de vol et de structure, donc cela va me permettre de réduire les effets transmis au "Buttkicker" pour les limiter aux seules vibrations moteur (un plus pour mon plancher !!).

Dernière modification par Barnstormer (28-09-2024 10:47:02)

supersym · [↑]

Franchement, des fois, ça fait du bien d'être faible !

Gérard BERNARD · [↑]

supersym a écrit :

Franchement, des fois, ça fait du bien d'être faible !

niokilt · [↑]

je préfère attendre qu'il y ait un peu de retour quand même sur ces produits qui arrivent sur le marché. la taurus de winwing va arriver, surement au même prix que la moza, peut être même moins cher et avec d'autres features qui sait..

niokilt · [↑]

Tu as reçu ta base Barnstormer?

Barnstormer · [↑]

Non toujours pas ...

Barnstormer · [↑]

Hallelujah, je viens de recevoir ma base !
Je suis pour l'instant dans les réglages d'installation ,
première chose la base est trop large pour un usage entre les jambes ...
Il faut dans ce cas qu'elle affleure juste le siège,
Deuxièmement les rallonges Virpil ne sont pas compatible ..
bon je continue mais réglages !

Dernière modification par Barnstormer (19-11-2024 16:42:06)

Ben1948 · [↑]

Barnstormer a écrit :

Hallelujah, je viens de recevoir ma base !
Je suis pour l'instant dans les réglages d'installation ,
première chose la base est trop large pour un usage entre les jambes ...
Il faut dans ce cas qu'elle affleure juste le siège,
Deuxièmement les rallonges Virpil ne sont pas compatible ..
bon je continue mais réglages !

Chez moi j'ai testé 3 rallonges Virpil et elles fonctionnent parfaitement bien y compris
la rallonge en S de 200mm
pour info ils viennent de mettre à jour le logiciel Cockpi

Barnstormer · [↑]

J'ai aussi une 200mm en S mais chez moi la prise basse ne permet pas au deux pas de vis de se rejoindre correctement !

Dernière modification par Barnstormer (19-11-2024 18:06:55)

Ben1948 · [↑]

il faut faire quelques tour avec la rallonge en S pour que le câble entre à l’intérieur

Barnstormer · [↑]

Pour l'instant j'ai testé sans rallonge et avec un grip de Cougar, je suis plutôt satisfé
Le produit correspond parfaitement à mon usage :
Les vibrations dans le manche permettent de réduire ceux des Buttkickers pour un résultat plus réaliste,
Ensuite je peux enfin avoir une lourdeur au manche conforme par avion , par exemple j'ai pu peaufiner un super réglage pour mon T6 fétiche !

Dernière modification par Barnstormer (19-11-2024 21:30:09)

Barnstormer · [↑]

Après de nombreuses heures d'utilisation , voici mon verdict :
Aucun retour en arrière possible , couplé à un Buttkicker limité aux vibrations cellule et une plateforme DOF ,
la sensation de vol est tout bonnement excellente , vraiment très proche de la réalité !
On a enfin des avions lourds au manche et d'autres qui volent avec deux doigts .

Dernière modification par Barnstormer (22-11-2024 08:20:10)

Barnstormer · [↑]

Curieusement l'un des éléments immersifs les plus fort ce situe au sol !
Il faut être pilote et avoir fait des vols sur appareil assez lourd type Warbird :
Le poids de la gouverne de profondeur amène le manche vers l'avant contre le tableau de bord et a l'arrêt le trim ni changera rien ! top

Barnstormer · [↑]

Voici mon avis final sur ce périphérique :
C'est un must , un "game changer" comme disent les Ricains !
Les réglages de base sont très bon avec de nombreuses options , mais je dirait que ce FFB est définitivement orienté commandes rigides donc parfait pour les machine anciennes.
Pour du liner et de la commandes électriques avec AP tournez vous plutôt vers la base Brunner.
Pour garder toutes les sensations il faut l'utiliser avec un grip métal (lourd) sans ou avec une extension courte (droite et max 7cm) elle aussi métal de préférence;
les grips Warthog et Cougar sont reconnus comme des grip Moza MH16 !
Par contre la base n'a pas reconnu mes grips Virpil.

Dernière modification par Barnstormer (28-11-2024 08:36:25)

niokilt · [↑]

Salut barnstormer, short comme avis final!
Peux tu donner plus de détails? Pourquoi tu conseilles plus la base Brunner pour le liner?

Barnstormer · [↑]

La base Moza est plus grosse et plus lourde que la Brunner (presque 5 cm dans chaque axe !)
Donc moins facile à intégrer.
de plus le logiciel CLS2Sim de Brunner est beaucoup plus orienté vers la gestion des trims et du PA

Brunner a écrit :

Avec CLS2Sim, nos appareils peuvent être largement configurés. La force par déflexion et l'augmentation de la force en fonction de la vitesse peuvent être configurées, de même que le contrôle du trim avec ou sans nos roues de trim électriques. Le pilote automatique de la simulation peut être utilisé pour piloter le manche, le gouvernail ou d'autres axes.

Après bien sûr on peut discuter du bien fondé d'un Joy FFB sur une commande électrique qui de principe doit rester "neutre".

Dernière modification par Barnstormer (28-11-2024 17:41:12)

#1 [↑][↓] 28-09-2024 06:26:17

[MSFS] première vidéo de test du FFB Moza

#2 [↑][↓] 28-09-2024 08:44:42

Re : [MSFS] première vidéo de test du FFB Moza

#3 [↑][↓] 28-09-2024 09:14:44

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#4 [↑][↓] 28-09-2024 09:22:48

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#5 [↑][↓] 28-09-2024 10:26:49

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#6 [↑][↓] 28-09-2024 10:37:31

Re : [MSFS] première vidéo de test du FFB Moza

#7 [↑][↓] 28-09-2024 10:57:20

Re : [MSFS] première vidéo de test du FFB Moza

#8 [↑][↓] 29-09-2024 14:12:47

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#9 [↑][↓] 30-09-2024 08:44:15

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#10 [↑][↓] 13-10-2024 12:03:15

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#11 [↑][↓] 13-10-2024 13:21:57

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#12 [↑][↓] 19-11-2024 16:41:42

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#13 [↑][↓] 19-11-2024 16:49:08

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#14 [↑][↓] 19-11-2024 18:04:01

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#15 [↑][↓] 19-11-2024 19:01:34

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#16 [↑][↓] 19-11-2024 21:29:48

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#17 [↑][↓] 21-11-2024 21:44:58

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#18 [↑][↓] 23-11-2024 10:23:40

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#19 [↑][↓] 28-11-2024 08:35:24

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#20 [↑][↓] 28-11-2024 15:38:50

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#21 [↑][↓] 28-11-2024 17:38:11

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