[MSFS] A380X FBW Development Preview disponible !

pao · [↑]

1er takeoff et l'avion s'est cabré comme un cabri ! résultat -> décrochage et crash... oups !

ydelta · [↑]

Pour ma part, premier vol sans précipitation en cold & dark avec loadsheet pour un tour de piste à TCNM et approche RNAV en 10
Le VC est superbe, les systèmes opérationnels sont très bien modélisés
Décollage à VR sans problème avec mise en virage peu après la rentrée des trains
Performances très bonnes sur le laptop en 4K, ça tourne à plus de 70FPS en moyenne, pour l'instant que du bon !

Les images de ce premier vol ici -> https://www.pilote-virtuel.com/viewtopi … 8#p1145638

Dernière modification par ydelta (31-10-2024 23:01:12)

lucky · [↑]

Sur la page de téléchargement les auteurs recommandent la version 4K en DX12 ou plutôt recommandent de rester en DX11 pour lea version 8k en ne dépassant pas "High" pour la résolution de texture dans le jeu avec cette version (donc pas de Frame Generation : PC "machine de guerre" obligatoire pour le 8k...)

ydelta · [↑]

Et aussi pour ceux qui s'inquiètent de l'impact du 380 sur les perfs du simu, même en 4K sachez que FBW a indiqué que l'avion tournera bien mieux sur FS2024 en l'état actuel sans optimisation donc il faut s'attendre à de meilleures perfs dans 3 semaines, soyez patients

Dernière modification par ydelta (31-10-2024 23:42:58)

supersym · [↑]

Petit souci avec l'atc avec lequel je ne peux communiquer. Même si je l'entends. Impossible d'activer les séquences en appuyant dessus ou en sélectionnant les chiffres correspondants .
Qq soucis mineurs également avec gsx.
Sinon que du bonheur ! C'est du lourd, au sens propre et figuré !

BERDE · [↑]

Bonjour,

les livrées sont à télécharger sur Flightsim.to .

Quelques problèmes avec les "services" ; ce n'est pas très compréhensible avec plusieurs couleurs dont on a du mal à savoir si c'est ok ou pas .

La coordination avec GSX ne me semble pas encore efficace .

L'avion est magnifique .

Bernard .

Philippe · [↑]

Oui, quelques problèmes de jeunesse...

A LFPG (parking Y9), la passerelle oblige les passagers à faire un grand pas, tous ne pourront pas le faire...

Sinon, je me bat avec le calibrage de mon TCA, je vais devoir lire plus attentivement la doc !

Au niveau des FPS (version 4K), par rapport au Fenix auquel je suis habitué, sans aucun addon, sur cette vue : 24FPS. L'équivalent avec le Fenix au même endroit : 38 FPS !

Dernière modification par Philippe (01-11-2024 08:38:46)

ydelta · [↑]

En plus des nombreuses vues customs j’ai aussi vu qu’il y avait un profil Mobiflight pour le FCU et EFIS Wingwing, à tester pour ceux qui l’ont

pao · [↑]

ydelta a écrit :

En plus des nombreuses vues customs j’ai aussi vu qu’il y avait un profil Mobiflight pour le FCU et EFIS Wingwing, à tester pour ceux qui l’ont

En parlant des vues custom, je n'ai toujours pas réussi depuis 4 ans à assigné un raccourci clavier ou joystick aux vues de la cabine fournis avec les avions... du coup, je suis obligé de balader ma vue dans la cabine depuis la vue cockpit pour enregistrer une vue hublot etc. Mais qui n'est pas aussi belle que celles fournies, notamment au niveau des textures hublots/panels...

ydelta · [↑]

Philippe a écrit :

Oui, quelques problèmes de jeunesse...

A LFPG (parking Y9), la passerelle oblige les passagers à faire un grand pas, tous ne pourront pas le faire...

Essaye déjà de te garer sur un parking prévu pour le 380.
Par exemple au terminal S4 car le Y9 c’est au T1
Ensuite LFPG c’est une scène par défaut donc c’est pas un problème du FBW mais de la scène.
J’ai essayé TNCM hier et la passerelle était bien au contact de la porte avant gauche.
Essaye aussi d’actionner la jetway avec l’EFB plutôt que l’ATC.

Philippe a écrit :

Sinon, je me bat avec le calibrage de mon TCA, je vais devoir lire plus attentivement la doc !

Si c’est pour les moteurs il faut juste assigner les axes du TCA par couple sur les moteurs 1/2 et 3/4 dans MSFS car il n’y a que 2 axes et pas 4 sur le TCA

jm2a · [↑]

Bonjour, impossible de mettre en route les batteries et l'external power ..... aucune indication pour les calculs de V1 VR V2

Philippe · [↑]

Traduction en français de la doc. sur l'étalonnage spécifique de diverses manettes de gaz : ICI

Fuchs · [↑]

jm2a a écrit :

Bonjour, impossible de mettre en route les batteries et l'external power ..... aucune indication pour les calculs de V1 VR V2

Hello, pour les calcules de décollage, voir la fonction Simbrief associée :)

Dernière modification par Fuchs (01-11-2024 10:28:05)

Philippe · [↑]

Si c’est pour les moteurs il faut juste assigner les axes du TCA par couple sur les moteurs 1/2 et 3/4 dans MSFS car il n’y a que 2 axes et pas 4 sur le TCA

Cela est possible et prévu par Thrustmaster...

Dernière modification par Philippe (01-11-2024 10:46:26)

ydelta · [↑]

Je partais du principe que tu avais le TCA A320 “standard” avec deux axes mais évidemment si tu as la version 4 axes c’est différent.

Philippe · [↑]

ydelta a écrit :

Je partais du principe que tu avais le TCA A320 “standard” avec deux axes mais évidemment si tu as la version 4 axes c’est différent.

Non, ce n'est pas le cas. Je n'ai pas encore bien "fouillé", mais, pour le moment, l'action de la deuxième manette (3+4) bouge dans le cockpit sans voir le curseur correspondant sur l'EFB suivre le mouvement.

bernard68 · [↑]

jpette78 a écrit :

n'oubliez pas de couper dx12 et rester en DX11 ca aide grandement pour les perfs, aussi vous pouvez faire disparaitre la cabine, il y a un click spot en haut a gauche de la porte de cockpit pour la cacher

hello
je ne le trouve pas peux tu être plus précis....merci
bon vol

ydelta · [↑]

Philippe a écrit :

Non, ce n'est pas le cas. Je n'ai pas encore bien "fouillé", mais, pour le moment, l'action de la deuxième manette (3+4) bouge dans le cockpit sans voir le curseur correspondant sur l'EFB suivre le mouvement.

Ok donc tu as bien la version 2 axes du TCA et tu as mappé chaque axe avec 2 moteurs dans le panneau de configuration de MSFS ?
Et là tu dis que si tu bouges le second axe qui correspond aux moteurs 3 et 4 tu vois bien bouger les manettes de ces moteurs dans le cockpit virtuel mais pas dans le panneau de calibration de l’EFB c’est ça ?

Bizarre car j’ai fait la manip hier et tout fonctionne bien chez moi, chaque cran de détente ainsi que les reverses sont bien synchronisés avec le simu.

Dernière modification par ydelta (01-11-2024 14:39:09)

ydelta · [↑]

Pour ceux qui découvrent un peu l’écosystème de l’A380 il faut savoir que dans la réalité il ne se pose pas partout comme vous l’imaginez sans doute. Il y a une liste des aéroports qui sont habilités à recevoir des 380, qui est connue sous le nom des terrains “code F”.
Pour être éligible il faut évidemment des pistes assez longues mais aussi suffisamment renforcées pour accueillir la masse d’un 380 qui dépasse à l’atterrissage la masse maximale au décollage d’un B777-300 ER et équivaut au MTOW du 747-400…

Il faut également des taxiways dimensionnés pour que les A380 puissent circuler sans finir avec des roues dans l’herbe (les aéroports code F ont une carte de circulation spécifique pour les A380 car tous les taxiways ne leur sont pas accessibles donc regardez-là avant de vous engager dans des impasses ). Même à Heathrow il y a certaines bretelles interdites pour le 380 car l’angle du virage est trop serré.

Enfin les terrains code F doivent avoir des infrastructures suffisantes pour accueillir un tel bestiau et ses près de 600 passagers. Il faut non seulement des places de parking XXL mais aussi des doubles jetways pour accéder aux ponts inférieurs et supérieurs simultanément afin que cela ne prenne pas 2h pour embarquer et débarquer les passagers.
Il faut aussi des engins adaptés autour de l’avion etc.

Bref c’est pas aussi simple que de voler en A320 mais bon c’est aussi ça qui fait son “charme”

Dernière modification par ydelta (01-11-2024 15:02:44)

ydelta · [↑]

Et si vous avez un abonnement Navigraph je vous conseille de tester l’OANS qui permet d’afficher le plan des aéroports et des taxiways dans le ND, cela va vous faciliter la vie pour guider votre A380 dans les méandres des grands aéroports !

Et aussi le fameux BTV (Brake To Vacate) qui permet de configurer l’autobrake afin qu’il ralentisse l’avion pour dégager la piste à une bretelle programmée à l’avance, c’est un système qui a été introduit pour l’A380 et qui équipe aussi les 350 maintenant.

Dernière modification par ydelta (01-11-2024 15:25:47)

jpette78 · [↑]

bernard68 a écrit :

jpette78 a écrit :
n'oubliez pas de couper dx12 et rester en DX11 ca aide grandement pour les perfs, aussi vous pouvez faire disparaitre la cabine, il y a un click spot en haut a gauche de la porte de cockpit pour la cacher
hello
je ne le trouve pas peux tu être plus précis....merci
bon vol

bonjour

https://cdn.discordapp.com/attachments/ … 510d7022b&

bernard68 · [↑]

merci - je vais essayer (mais tout à l'heure j'y était et ça n'a rien fait) bons vols

pech · [↑]

Bonsoir

Comment mettre le TCAS ? Il reste en Stby ??
Merci

ydelta · [↑]

pech a écrit :

Bonsoir
Comment mettre le TCAS ? Il reste en Stby ??
Merci

Sur le 380 les réglages du TCAS font l’objet d’une page dédiée dans le MFD

Dernière modification par ydelta (01-11-2024 19:50:52)

C_D_O_S · [↑]

Pour les intéressés, arrivée à Vancouver par mauvais temps, le Twitch est bon pour 7 jours .

Arrivée CYVR 08R

Avec FPS affichés en DX11

Pas capable en DX12, les FPS sont vraiment bizarre en DX12, passe de 20 à 80 sans savoir pourquoi, tandis qu'en DX11, tout est stable .

Bons vols .

#51 [↑][↓] 31-10-2024 20:35:37

Re : [MSFS] A380X FBW Development Preview disponible !

#52 [↑][↓] 31-10-2024 22:34:33

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#53 [↑][↓] 31-10-2024 23:21:35

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#54 [↑][↓] 31-10-2024 23:42:24

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#55 [↑][↓] 01-11-2024 00:05:25

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#56 [↑][↓] 01-11-2024 07:46:35

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#57 [↑][↓] 01-11-2024 08:33:58

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#58 [↑][↓] 01-11-2024 08:35:50

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#59 [↑][↓] 01-11-2024 08:59:10

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#60 [↑][↓] 01-11-2024 09:03:10

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#61 [↑][↓] 01-11-2024 09:54:12

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#62 [↑][↓] 01-11-2024 10:24:30

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#65 [↑][↓] 01-11-2024 12:51:43

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#66 [↑][↓] 01-11-2024 13:11:49

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#67 [↑][↓] 01-11-2024 14:24:38

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#68 [↑][↓] 01-11-2024 14:36:04

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#69 [↑][↓] 01-11-2024 14:57:02

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#70 [↑][↓] 01-11-2024 15:20:57

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#71 [↑][↓] 01-11-2024 16:08:21

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#72 [↑][↓] 01-11-2024 16:19:34

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