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Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Tu veux parler du soucis évoqué #126 ?

supersym · Inscription : 18/11/2009

tout à fait !

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Bonne chose que tu ais trouvé la solution.

supersym · Inscription : 18/11/2009

ouep !
D'autant que leur discord, ils ont pas été trop coopératifs, je trouve.

guit32 · Inscription : 19/03/2014

J'ai fait 2 vols sur TFFR (guadeloupe) et la1er fois un avion m'a atterri dessuset la 2ème un autre a évacuer la piste pile poile dans la sortie ou j'étais. Donc les deux fois j'i eu l'impression que BATC ne savait pas que j'étais la. Bon c'est pas terrible. J'ai indiqué ca sur leur discord mais bon..

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

J'ai l'impression que BATC tout comme Say Intentions d'ailleurs font plus du "suivi de vol/trajectoire" que du Controle Aérien au sens propre du terme.
Controle Aérien inclut: la séparation entre aéronefs selon les règles IFR et en fonction des classes d'espace dans lesquels évoluent les trafics.
Et vu ce que cela représente comme difficulté en terme de puissance de calcul même avec une aide de l'IA , je doute qu'il y ait une quelconque tentative de séparation entre aéronefs dans BATC et SI.
Remarque: ayant utilisé SI pendant 3 semaines, j'ai au cours de mes vols entendu des messages de séparation radar, malheureusement sur 2 vols totalement différents, j'ai entendu 2 fois exactement le même message avec les même avions/indicatifs. J'en ai déduit que ces messages étaient injectés sur la fréquence par SI pour améliorer l'ambiance et faire plus réaliste mais.....
Alors parfois il arrive des choses désagréables...On verra à l'avenir.

Dernière modification par Tbmfana (26/01/2025 10:26)

guit32 · Inscription : 19/03/2014

Tbmfana a écrit :

J'ai l'impression que BATC tout comme Say Intentions d'ailleurs font plus du "suivi de vol/trajectoire" que du Controle Aérien au sens propre du terme.
Controle Aérien inclut: la séparation entre aéronefs selon les règles IFR et en fonction des classes d'espace dans lesquels évoluent les trafics.
Et vu ce que cela représente comme difficulté en terme de puissance de calcul même avec une aide de l'IA , je doute qu'il y ait une quelconque tentative de séparation entre aéronefs dans BATC et SI.
Remarque: ayant utilisé SI pendant 3 semaines, j'ai au cours de mes vols entendu des messages de séparation radar, malheureusement sur 2 vols totalement différents, j'ai entendu 2 fois exactement le même message avec les même avions/indicatifs. J'en ai déduit que ces messages étaient injectés sur la fréquence par SI pour améliorer l'ambiance et faire plus réaliste mais.....
Alors parfois il arrive des choses désagréables...On verra à l'avenir.

Normalement cela devrait être pris en compte:
Minor Update 1.5.33.EA
Runway Logic - Overhaul for runway logic; planes will not be cleared to land until the runway is vacated completely per controller feedback. Additional improves for flow, separation and handling. Planes being cleared for departure will be told "Traffic on X mile final, no delay" if an arrival aircraft is on short final behind them.

Après sur les séparations en vols je pense que si une Ai pouvait le faire les controleurs aeriens auraient du souci à se faire. Bon en simulation c'est un peu moins gênant je pense, après voir un avion qui vous atterit dessus cela casse un peu l'immersion pour le coup. Entre immersion et réalisme il faut choisir !

Dernière modification par guit32 (27/01/2025 14:58)

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Nouvelle interrogation concernant BATC
cela fait plusieurs vols que après l'atterrissage et en contact avec le Ground, BATC me demande quel "Ramp" je veux ou m'en propose un, ce jour à LFPB me donne "Ramp 92"
Nulle part dans la doc Navigraph dont je dispose je vois indiqué "Ramp" et encore moins un Parking/Stand/Ramp" numéroté 92 !!!
Ou BATC va t il chercher ces informations ?

Hargn · Inscription : 06/12/2009

Salut,
Je crois que normalement, il va la chercher sur la scène utilisée dans ton simu.
Tu as une scène par défaut ? Elle ne sont souvent pas à jour ou ni même représentative de la réalité en ce qui concerne les emplacements de parking.

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Merci de ta contribution.
Je n'ai aucune scène dans mon Community.
Pour LFPB c'est donc le Bourget de base du Simu FS2020
Et pour étudier le tout je me fie à la doc de Navigraph
Donc "Ramp 92" What and Where is it ?

Loader · Inscription : 14/07/2017

Comme l'a dit Hargn, il faut regarder les numéros de position de la scène de base. Pour ça tu peux utiliser LittleNavMap et fouiller pour retrouver ta position 92.

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Après examen voilà ce que j'ai constaté.
BATC n'impose pas Navigraph, BATC se réfère uniquement à la numérotation des Gate/Parking/Ramp figurant dans MSFS2020 et visibles dans la World Map lorsque tu sélectionnes ton point de départ.

Ensuite il y a bien souvent manque de correspondance entre ce que présente MSFS comme Gate/Parking/Ramp et ce que donne/affiche Navigraph.

Enfin la doc Navigraph est parfois incomplète. Par exemple si on sélectionne LFPB onglet "Taxi", il n'y a pas de page sur la description des Gate/Parking/Ramp, contrairement aux autres Aéroports

Conclusion, avant le TOF, il faut sélectionner dans MSFS le Gate/Parking/Ramp auquel tu voudras te parker à l'arrivée car une fois en VR tu n'as plus accès à la carte du World Map pour choisir.

Starway366 · Inscription : 26/03/2008

Effectivement BATC ne se base que sur les données internes de la scène (ce qu'on appelle "AFCAD" et qui décrit les pistes, taxiways, parking etc). Et c'est un des problemes de BATC car souvent l'AFCAD est de piètre qualité (meme avec des scenes payantes).
On peut accéder à un plan de l'aéroport dans BATC, je ne l'ai pas sous les yeux et je ne me rappelle pas où se trouve le bouton.

A LBG, il n'y pas de place de parkings officielles comme sur d'autres aéroports. Ce sont des aires de parking pour chaque société, et elle gare ses avions comme elle veut dessus. Un peu comme à l'aéroclub

Starway366 · Inscription : 26/03/2008

Ich can nicht modifier mon message donc nouveau message.

Pour accéder à la carte BATC, c'est le bouton en forme de pointeur à gauche du casque, en bas à droite de la fenêtre.

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Merci Starway366
malheureusement lorsque je vole en VR avec les lunettes devant les yeux, je n'ai pas accès/visuel sur la fenêtre de l'application qui permet de visualiser les emplacements. Seule la fenêtre cliente des échanges radio est disponible dans les lunettes.
Ou alors, une fois posé, faut passer en2D sur écran. C'est dommage du coté immersion.
Sinon, j'ai eu ce jour une MAJ de BATC avec l'introduction de LLM...a voir...

Henry · Inscription : 19/11/2010

Bonjour
Tbmfana, je pense que ton problème est insoluble dans l'état actuelle des choses comme dit par Starway366.
Ce n'est pas spécifique à BATC, tu as la même chose avec l'ATC de base ou SI, la direction qu'on te donne dépend de l'AFCAD de la scène, de base ou Addon.
Et si BATC se réfèrait à Navigraph, tu aurais des incohérences avec les marquages au sol voir des discordances au niveau des taxiways si la scène n'est pas l'exact reflet de la réalité, ce qui est souvent le cas, même avec les addons les plus réalistes au départ si les mises à jour ne sont pas faites en cas de modification des installations.

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

J'ai trouvé une "parade" au problème.
Dès que je suis en contact avec le "Ground" BATC propose dans la fenètre principale la référence de Parking/Ramp/Stand.
Il me suffit alors de soulever le casque pour visualiser sur écran la référence de parking proposé par BATC puis une fois le casque remis en place de me référer à la doc Navigraph dispo dans les lunettes pour faire le roulage vers ce point. C'est un moindre mal.
Ceci dit si BATC annoncait le parking via la fréquence Ground...cela serait plus pratique en tous les cas.

Starway366 · Inscription : 26/03/2008

A propos de parking, savez vous comment choisir son poste parmi tous les parkings de l'aéroport?? Hier en arrivant à AMS avec un avion cargo, il m'a envoyé vers une "ramp cargo" et si je voulais changer, je n'avais que des "ramp cargo" proposées. Or le parking DHL est en "ramp" dans l'AFCAD de la scene par défaut.
Si vous avez une solution, ich bin taker.

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Je n'ai pas vraiment l'impression que depuis la mise a jour récente avec introduction de LLM il y ait une quelconque amélioration de la compréhension de la parole.
Exemple:
Je suis en croisière au FL280 je demande:
"Munich Radar TBMxxx request cruising level 3 0 0"
Réponses ATC
" I didn't get that "
Il faudra que je demande
"TBMxxx Request altitude change" ( message proposé)
Puis que je précise
FL300
Pour que BATC me demande de confirmer que je désire le FL300
Et toute autre réponse que "Affirmative" amène une incompréhension de BATC !
Devrait pouvoir faire mieux non ?

Dernière modification par Tbmfana (02/02/2025 16:20)

Hargn · Inscription : 06/12/2009

Tu es sûr que tu es en version expérimentale (elle est payante par un supplément par rapport à l'Early Access normale) ?
Parce qu'aux vues des réponses de ton ATC, ça ne semble pas provenir d'un LLM qui aurait enrichi le texte par défaut.

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Bonne question !
J'ai eu il y a 3 jours une mise a jour de l'appli BATC.
Il me semble bien que LLM était évoqué mais je n'en suis pas sur.
Je vais vérifier.
Sur le site de BATC il est indiqué que la fonctionnalité LLM sera incorporée gratuitement à la version de base.
Merci d'avoir attiré mon attention sur cette question.

Dernière modification par Tbmfana (04/02/2025 19:22)

Hargn · Inscription : 06/12/2009

Et bien il suffit qu'on en parle...
L'utilisation du LLM a été basculée de la branche expérimentale dans l'early access par la dernière mise à jour de cette nuit :

Minor Patch 1.5.35.EA
LLM - As we reach stability with the LLM we'll be moving features over from the Experimental build. We've seen huge success with using the LLM to help understand player intent and read poor microphone transcriptions, so we've ported over that functionality for everyone to use as it's quite stable. We will continue to work on the controller personality prompts for open-ended inquiries and will evaluate when to move that over.
...

C'est donc disponible pour tout le monde, on va voir ce que ça donne.

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

je viens de faire la mise à jour. J'attends beaucoup de cette nouveauté. Je verrai cela dans l'après midi.
A suivre...

Tbmfana · Inscription : 31/01/2011

Pas franchement concluant cette introduction du LLM.
Le même vol qu'hier avec les mêmes demandes a entrainé les mêmes réponses inadéquates
FL280 je demande "TBMxxx request FL3 0 0"
réponse BATC
"I didn't get that"
de façon répétitive
Là encore il faut se conformer a ce que BATC attend strictement
Voir #169
Pas d'amélioration dans la compréhension par BATC
Déçu je suis !

Dernière modification par Tbmfana (05/02/2025 15:57)

guit32 · Inscription : 19/03/2014

Je viens de tomber sur ca sur le discord BATC

"good morning, slightly confused, has the LLM come to the standard version as of this morning. the patch notes were confusing.???

Captain — Aujourd’hui à 10:37
Parts of it have, you can't speak to it openly in EA, that's still only in experimental, however the accuracy of what you say will increase 10 fold in EA version now

Donc j'en déduit que l'on a pas encore la possibilité d'avoir une conversation "ouvert", c'est pas tout le LLM qui est implementé dans la version courante, il faut attendre..pour l'instant cela devrait mieux comprendre ce que tu dis mais en restant dans les rails..

Dernière modification par guit32 (05/02/2025 16:34)

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