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#26 [↑][↓] 01-09-2009 08:38:57
Re : le jet blast responsable du crash d'air mooréa en 2007...
Justement LSGG ... j'avais un bon pote qui s'est tué en dernier virage 23 en traversant un sillage,.... c'est très dangereux un sillage, un autre a fait un tonneau avec un twin comanche en approche ILS 23 alors que l'espacement était semble t'il correct, heureusement le twin comanche est un avion très solide et ça s'est terminé avec plus de peur que de mal...
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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#27 [↑][↓] 01-09-2009 08:51:50
Re : le jet blast responsable du crash d'air mooréa en 2007...
Exact pas un Skyhawk, un A-6 Intruder ou Prowler, pas facile de voir , j'ai retrouvé la video
Steph737
http://steph737.blogspot.com/
18°55'25.12" S 47°31'20.38" E
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#29 [↑][↓] 01-09-2009 12:34:45
Re : le jet blast responsable du crash d'air mooréa en 2007...
Bonjour,
Impressionnant !!! Heureusement qu'il reste bloqué et que ce n'est que la casque qui se décroche et qui traverse la turbine :!:
Petite explication : http://www.youtube.com/watch?v=GF3Iz7b9 … re=related
Pour la démo sur ce lien, ils utilisent un Prowler mais les faits se sont déroulés avec un Intruder !!!
A + Steph 
En Poétou, i causens en Poétvin !
Si tu veux qu'on t'écoute alors murmure et si tu n'as qu'une parole, ne la donne à personne!
Un homme parle d'autant moins qu'il possède une intelligence plus pénétrante
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#31 [↑][↓] 01-09-2009 22:34:41
Re : le jet blast responsable du crash d'air mooréa en 2007...
D'où l'avantage à avoir appris à rouler couché sous les avions sur les ponts d'envol !!! 
Et pour rouler sous un crouse, fallait pas être bedonnant, sinon tu passais pas 
Et toujours marcher accroupi à coté de l'avion, voir limite le cul par terre.
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#32 [↑][↓] 01-09-2009 23:17:20
Re : le jet blast responsable du crash d'air mooréa en 2007...
Bonsoir,
Hello !
dans le même genre, j'ai trouvé ça : http://www.youtube.com/watch?v=Kj5_EUXQDfc&feature=related
A priori, si tu lis les 9 pages de commentaires, ce serait un montage fait par une émission nommée "Room 401" qui a utilisé un pantin pour faire ce coup là .
Comme tu t'en doutes, je ne suis pas un téléspectateur attentif à ce genre d'émission, et je ne peux confirmer les contestations des "posteurs" sur la véracité de ces images.
Par ailleurs, l'un d'entre eux parle d'un accident similaire survenu entre un personnel au sol et un Nimrod ... et qu'il n'aurait pas survécu :!:
A DQN : t'étais tout de même pas holdbackeur ??? Si ... sacré boulot !!!
A + Steph
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#33 [↑][↓] 02-09-2009 10:35:33
Re : le jet blast responsable du crash d'air mooréa en 2007...
Mode HS pour blgst :
Non malheureusement j'étais pas holdbackeur, j'étais chez les ''Petits Enfants Handicapés'', comme nous étions gentiment surnommés sur PA.
J'ai fait les équipes 3,5 et 7 avec une mission balbuzard au pcpe (très instructif selon avec quel officier PEH tu tournes).
Et donc comme cité ci dessus, pour les grosses pontées, on se retrouvait fréquemment seul pour faire un avion (cales saisines) et donc pour aller plus vite, on roulait sous l'avion pour passer d'une roue à l'autre.
Ah que de bons souvenirs !!!
PS : d'ailleurs tu dois connaitre la fameuse blague sur les PEH avec les croisillons des trous de saisines ?
Dernière modification par DQN (02-09-2009 10:37:26)
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#34 [↑][↓] 02-09-2009 12:33:02
Re : le jet blast responsable du crash d'air mooréa en 2007...
Bonjour,
PS : d'ailleurs tu dois connaitre la fameuse blague sur les PEH avec les croisillons des trous de saisines ?
Oui :!: 
=8=8=8 mais par décence pour ton honneur, je ne te ferai pas l'injure de le dire ... en public :!:
Mais on peut y faire allusion !!! 
... la bordée était de 6 H sur le pont alors les tentations et les envies de ... boire ... étaient courantes !!!! =F=F=F
A + Steph
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