SIDs, STARs et Airac sur Wilco Airbus v1

Peetmaker · [↑]

Hello,

J'ai visiblement un problème "d'Airac" sur le MCDU de mon addon Wilco Airbus volume 1. Je n'ai aucun SID ni STAR et lorsque je veux charger un plan de vol prédéfini pour suivre le didacticiel du manuel j'ai un message d'erreur.

J'ai pourtant la dernière version a jour (SP3e).

Je ne comprend pas d'autant que j'ai recherché dans le forum, visiblement personne n'as jamais eut ce problème

[img align=c]http://img11.imageshack.us/img11/7866/mcdu.jpg[/img]

[img align=c]http://img9.imageshack.us/img9/3618/airac.jpg[/img]

Qu'est ce qui m'échappe ??

Merci d'avance
Vincent

Peetmaker · [↑]

Roh, je viens de trouver quasiment par hasard mais c'est du grand n'importe quoi ! Rien n'est marqué nul part...

Je suis aller sur http://www.feelthere.com/2005/downloads.html j'ai téléchargé "Latest AIRAC" j'ai decompresser le fichier dans un repertoire temporaire puis j'ai remplacer "nd.mdb" de C:\Program Files (x86)\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\FeelThere\Nd par le nouveau fichier fraichement téléchargé...

J'ai maintenant bien le choix des SID/STAR pour les pistes, ouf !

Par contre ce qui m'inquiète c'est que même ce fichier plus récent date de 2006... Il n'y a pas moyen d'avoir des données plus fraiches ?

P1l0t · [↑]

Salut,

Peetmaker a écrit :

Il n'y a pas moyen d'avoir des données plus fraiches ?

Si, ce moyen s'appelle Navigraph, il s'agit d'un service payant.
Dans ton cas il te faudra télécharger l'AIRAC pour les avions Feelthere.

A+

Dernière modification par P1l0t (19-02-2023 14:42:04)

Bleu-ciel · [↑]

Au vue de la copie d'écran, tu as sauvegardé tes plans de vol avec les AIRAC'S 602 et ensuite tu as installé les airac's 601. (peut être lors de l'installation du SP3)

Dans ce cas tes PdV ne sont pas reconnus par le MCDU.
Il faut tout refaire .......=B

J'ai eu ce problème

Finalement j'ai téléchargé les airac's 906 chez navigraph, fait mes Pdv et je reste sur cette config pendant un bout de temps, même si mes données ne sont pas au top. Ca ne change pas tous les jours !!!=S

Bleu-ciel

Dernière modification par Bleu-ciel (08-08-2009 12:22:43)

Peetmaker · [↑]

Au vue de la copie d'écran, tu as sauvegardé tes plans de vol avec les AIRAC'S 602 et ensuite tu as installé les airac's 601. (peut être lors de l'installation du SP3)

C'est exactement ça, c'est a l'installation de la SP3, mais peu importe je n'avais rien d'important. Ce qui m'ennuyais le plus c'était de ne pas pouvoir récupérer les pdv des tutos de Wilco mais bon, depuis hier matin j'ai bien avancé et je pense pouvoir m'en passer

Navigraph ok je note.

Dernière modification par Peetmaker (08-08-2009 12:35:33)

StephaneS · [↑]

En ce qui me concerne, j'ai deja eu des problemes avec le FMC, solution proposée sur les forums :

Effacer "fmgc.cfg" qui se trouve dans : <FS Install Dir>\FeelThere\Airbus\Fmgc\A320

A faire surtout lorque l'on installe un nouvel AIRAC.

Bleu-ciel · [↑]

Effacer "fmgc.cfg"

ça fonctionne pas chez moi

Comme j'ai rien à faire j'ai chargé les airac's 908 ... lancé l'A320 et le PdV, et là le message d'erreur " This route can not be loaded because it was created with airac 902 ......."

Ensuite j'ai ouvert avec le bloc note les fichiers "fmgc" -"fmgc_test" et le Pdv "LFMNLFPG.rte" dans feelthere/airbus/fmgc/A320

J'ai cherché dans chaque fichier la ligne contenant "airac902" et j'ai changé "902" en "908"

Miracle mon PdV est bien pris en compte.
J'ai fait de même avec un PdV "lfmllfpg.rte" et là aussi tout baigne.

j'avais pris soin de sauvegarder dans un coin du PC ces fichiers.

Bleu-ciel

Dernière modification par Bleu-ciel (09-08-2009 16:23:37)

knarf33 · [↑]

"Au vue de la copie d'écran, tu as sauvegardé tes plans de vol avec les AIRAC'S 602 et ensuite tu as installé les airac's 601. (peut être lors de l'installation du SP3)
Dans ce cas tes PdV ne sont pas reconnus par le MCDU.
Il faut tout refaire .......

Une petite astuce pour éviter de refaire ses "routes" lorsque l'on change de version Airac, il suffit d'éditer en l'ouvrant avec le bloc-notes de windows par exemple le fichier *.rte - la 4ème ligne est du style : "AIRAC-Cycle=0610" par exemple, il suffit alors de changer le "0610" par la version en cours que l'on utilise puis de sauvgarder le fichier modifier et le tour est joué ...

dudelebowsky · [↑]

knarf33 a écrit :

"Au vue de la copie d'écran, tu as sauvegardé tes plans de vol avec les AIRAC'S 602 et ensuite tu as installé les airac's 601. (peut être lors de l'installation du SP3)
Dans ce cas tes PdV ne sont pas reconnus par le MCDU.
Il faut tout refaire .......
Une petite astuce pour éviter de refaire ses "routes" lorsque l'on change de version Airac, il suffit d'éditer en l'ouvrant avec le bloc-notes de windows par exemple le fichier *.rte - la 4ème ligne est du style : "AIRAC-Cycle=0610" par exemple, il suffit alors de changer le "0610" par la version en cours que l'on utilise puis de sauvgarder le fichier modifier et le tour est joué ...

J'ai bien chargé l'AIRAC 0908 sur navigraph que j'ai installé (c'est un .exe qui change la base de donnée dans le rep Fellthere/Nd).
Mais attention je tombe sur quelques chose d'étonnant :

Si je garde la route LFBOLFPO1.rte (toulouse / Orly) avec Airac "AIRAC-Cycle=0610", j'ai le message que la route ne peut être crée car la current AIRAC est 0908 et la route a été créée avec la 0610. Donc, je n'ai aucun waypoint entre mes deux aéroports, mais les pistes sont bonnes et j'ai les SIDs et STAR corrects (sand oute grace à ma nouvelle AIRAC)

Si maintenant je change dans le fichier LFBOLFPO1.rte "AIRAC-Cycle=0610" en "AIRAC-Cycle=0908", alors j'ai la route correcte, mais les pistes c'est n'importe quoi !

Qui peut m'aider ?

Merci

Mike

bravodeltafr · [↑]

Bonsoir,
J'ai l'A320 Feelthere avec FS2004.
A Nice LFMN, je peux lister dans le FMGC toutes les SID/STARs de l'AIRAC 0902, mais leur sélection n'ajoute aucun waypoint dans le PdV.
Où ai-je fait l'erreur ?
Merci pour votre aide !

ymu · [↑]

Aloha,
pour bravodeltafr, tu dois probablement choisir la transition dans la colonne de droite du MCDU. si elle n'apparait pas, remonte la liste des procédures avec la flèche du MCDU. Dans la plupart des cas, la transition dans les Wilco c'est la piste que tu as choisie

Dernière modification par ymu (01-09-2009 19:17:11)

bravodeltafr · [↑]

Bonjour,
Je vais donner un exemple :
Je pars de LFMN, sélectionne la piste 22R au décollage. Les SID me sont proposées, et je choisis OCTET4W. La zone transition reste alors en pointillés jaunes.
Si je valide, par INSERT, mon plan de vol donne LFMN, puis 1510 DELTA (ce qui est normal), puis DISCONTINUITY, puis ll'aéroport d'arrivée.
Donc point de waypoints concernant la SID.
Que faire ?

bravodeltafr · [↑]

Autre problème, connu probablement, mais pas de moi
Si je veux aller à St Ex (LFLL), j'ai bien la STAR dans ma database, et je suis surpris par ce qui s'affiche dans mon FMC ci-dessous

[url=img/members/2000/Printkey62.jpg]En R1, à PINED, il y a effectivement une limitation d'altitude à 13.000 ft, OK. Alors pourquoi lit-on sur la ligne suivante à LL103, une altitude plus haute !!! (16.400 ft) ???

Par ailleurs, les cartes SIA précisent qu'à ce point, on doit avoir une vitesse maxi à 250 kts, mais ceci ne semble pas retranscrit dans la data base de mon A320.
Qu'en est-il exactement ? les données de l'AIRAC sont-elles fausses ?

Enfin, pour simplifier ma demande d'aide concernant les Airbus Feelthere pour FS9, où trouver un didacticiel bien fait (j'en ai déjà qques uns, mais je pateauge pas mal), et existe-t-il un forum de Questions/réponses spécifiques à ce produit ?

Merci pour votre aide !

Dernière modification par bravodeltafr (02-09-2009 18:15:54)

ymu · [↑]

Aloha,
J'ai essayé la procédure à LFMN. Et c'est comme dit plus haut. Une fois choisie la procédure en l'occurence OCTET4W, tu remontes au début des procédures avec la flèche du MCDU (BASI4X). A droite, dans les transitions, tu choisis 22R et tu as toute la procédure qui s'affiche soit : LFMN22R-1510-D194H-D219K-CSC-AMIRO-OCTET (tu peux supprimer 1510 qui ne fait pas partie de la procédure mais est ajoutée automatiquement par le Wilco)

J'utilise le dernier AIRAC en date (0909) et FS9.1

Pour la gestion des altitudes, avec le wilco tu oublies... il ne respecte pas les contraintes d'altitudes encore moins la vitesse maximale... personnellement je calcule tous mes points de descente et je suis les vitesses mentionnées par les cartes en mode sélecté.

bravodeltafr · [↑]

Je viens de retester, mais çà ne fonctionne pas... à moins que je fasse une mauvaise manoeuvre.
A départure je choisis 22R puis OKTET 4W. Je vois alors sur la 1ère ligne, en jaune : RWY 22R, SID OKTET4W, et Trans en pointillés jaunes. et je ne sais pas quoi mettre dans ces pointillés. Si je valide par INSERT* qui est en orange, mon plan de vol ne contient que LFMN22R, 1510delta, une discontinuité, et ma destination (en l'occurence ici LFLL).
Si tu peux encore m'aider, je suis preneur... à moins que ma Database soit fausse ? (j'ai la 0902).
Merci encore à toi !

ymu · [↑]

aloha,
on va finir par y arriver

Alors tu choisis la SID OCTET4W comme d'habitude et avant de faire INSERT...

.... tu reviens à la première SID avc la flèche "bas" du MCDU (me suis trompé sur l'image ), à droite tu auras indiqué les transitions (en fait les pistes pour le wilco), tu sélectionnes RW22R, puis INSERT comme indiqué sur l'image

Et là tu as toute la procédure dans ton plan de vol, tu n'as plus qu'à supprimer le 1510 delta et remplir la fin du plan de vol.

Dernière modification par ymu (03-09-2009 18:57:34)

bravodeltafr · [↑]

Hello YMU, çà y est, çà fonctionne !
C'est étrange cette manière de revenir complètement en début de liste des SIDs pour trouver la transition ... faut que je me renseigne, savoir si c'est la même chose sur l'avion réel.

Bon, j'ai beaucoup appris grace à toi, mais il me reste encore beaucoup de chemin... les arrivées n'étant pas non plus de tout repos, les contraintes d'altitude et de vitesse n'étant pas respectées, la descente étant très lente, l'arrivée sur la piste étant loupée pour cause de descente trop lente, etc... Mais j'y arriverai, j'y arriverai !!!

En tous cas, un très très grand merci à toi !

ymu · [↑]

pas de problèmes.. les forums servent à ça
pour les vitesses de descente, fait-les à la main.. en cherchant sur le forum tu trouveras la manières de calculer la descente... je fais tout ça en mode sélecté (~2500-3000 pieds/min) avec un petit fichier Excel qui se trouve sur mon PDA et le tour est joué.. je respecte le contraintes... faut bien travailler un peu sinon y'a plus de plaisir à voler

#1 [↑][↓] 07-08-2009 16:53:18

SIDs, STARs et Airac sur Wilco Airbus v1

#2 [↑][↓] 07-08-2009 17:27:17

Re : SIDs, STARs et Airac sur Wilco Airbus v1

#3 [↑][↓] 07-08-2009 18:50:19

Re : SIDs, STARs et Airac sur Wilco Airbus v1

#4 [↑][↓] 08-08-2009 12:21:37

Re : SIDs, STARs et Airac sur Wilco Airbus v1

#5 [↑][↓] 08-08-2009 12:35:08

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#6 [↑][↓] 09-08-2009 09:53:50

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#7 [↑][↓] 09-08-2009 16:22:18

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#8 [↑][↓] 10-08-2009 10:33:32

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#9 [↑][↓] 14-08-2009 14:59:01

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#10 [↑][↓] 01-09-2009 18:26:18

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#11 [↑][↓] 01-09-2009 19:16:31

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#12 [↑][↓] 02-09-2009 14:16:58

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#13 [↑][↓] 02-09-2009 14:48:12

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#14 [↑][↓] 02-09-2009 18:47:32

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#15 [↑][↓] 03-09-2009 17:45:26

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#16 [↑][↓] 03-09-2009 18:03:44

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#17 [↑][↓] 04-09-2009 11:00:47

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#18 [↑][↓] 04-09-2009 13:25:20

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