[FS9] avion sauteur, arrété seuil de piste et en attente décollage....

snaeronavale · [↑]

essai 5

comment les afficher en direct et groupés?

je ne parviens qu' à mettre le lien ?

merçi et bonne journée à tous.

Dernière modification par snaeronavale (12-11-2009 18:24:11)

snaeronavale · [↑]

snaeronavale · [↑]

rebonjour,

je retoune à l'école............je n'y arrive pas....

désolé je vais relire les tutos "envoi images sur forum"

a+

snaeronavale · [↑]

epsilon a écrit :

Salut clovistrouille,
Jusqu'ici...je n'avais pas de Skyraider..mais comme tu en parle..et surtout qu'il y en a un à la Ferté Alais..je viens d'en enregistrer un sur Avsim
C'est celui-ci..je voulais vérifier cet avion..
http://img109.imageshack.us/img109/3305 … ravsim.jpg
son model de vol est très réaliste..cet avion est lourd..Mais il est agile..j'aime bien..Effectivement..il est légèrement sous gonflés..je n'ai pas eu le temps de toucher quoi que ce soit..je vais regarder ceci..
Tu voulais son Contact-points ..le voici à l'état brut..
[contact_points]
point.0= 1.000, -15.750, 0.000, -3.588, 2165.354, 0.000, 0.30, 70.000, 0.371, 2.500, 0.653, 5.000, 5.000, 0.000, 0.000, 0.000
point.1= 1.000, 6.030, -7.365, -7.017, 2165.354, 1.000, 0.568, 0.000, 0.495, 2.500, 0.653, 5.000, 5.000, 2.000, 0.000, 0.000
point.2= 1.000, 6.030, 7.365, -7.017, 2165.354, 2.000, 0.568, 0.000, 0.495, 2.500, 0.653, 5.000, 5.000, 3.000, 0.000, 0.000
point.3= 2.000, -0.167, -18.667, -0.750, 2165.354, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000
point.4= 2.000, -0.167, 18.667, -0.750, 2165.354, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000
point.5= 2.000, -15.750, 0.000, -3.000, 2165.354, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000
point.6= 2.000, 8.083, 0.000, -3.250, 2165.354, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
static_pitch= 8.427
static_cg_height= 5.412
gear_system_type=1
Rien d'anormal de visu.;mais bon..il est à pinailler..je t'en reparlerais rapidement..
Au sujet de l'avion fébrile de snaeronavale..il ne lui reste que ceci comme pb..je crois..
Mes recherches actuelles avancent..mais ne sais pas si elles aboutiront..bref.
Pour l'instant..suite à de nombreux mélanges..j'ai enfin réussi ce que cherchais ===> faire vibrer le DC3 de FS9..
Eh bien ..c'est en greffant finalement le joli panel..que cet avion se met en transes..et chose curieuse..en enlevant ce panel..eh bien l'avion à choppé Parkinson..j'ai pas pu le guérir..alors===> poubelle..j'en ai repris un dans mes sauvegardes..il est sain..
Voici donc une piste nouvelle..je vais suivre celle-ci un peu plus loin..j'ai fortement l'impression qu'une gauge (HDG/conservateur de cap) n'est pas miscible dans FS9..je dis ceci car d'une part elle répond très brutalement..et un truc bizarre se passe en approche PA engagé...l'avion à beaucoup de mal à s'aligner..il se stabilise sur l'axe au bout de nbreux louvoiements (Je te dis pas les passagers derrière..j'ai plus de sacs..ni d'applaudissements à l'arrivée..=N )..et c'est pas tout..j'avais encore pas vu ceci..quand enfin il est stabilisé..il suit bien le guide..mais en glissade à gauche..alors que le vent est nul..
Obligé de décraber si je désengage trop tard..çà fini souvent dans l'herbe (ah la vache..!!)
Je comprends rien à ceci..Un test est à faire..mais c'est du boulot..je vais changer les pendules par des "2004"..et il y à les 2 cotés à faire ===> j'ai commencé à etudier ceci..
Moi qui aime l'aviation..je suis servi..=8
A plus Francis "clovistrouille"..
Jean.

rebonjour epsilon,

pour ce qui est de ton avion devenu ingérable, je crois comprendre que cela se passe lorsqu'il est équipé de ce joli panel et en situation de vol automatique appr/ils etc.

je te signale que ce tdb se charge avec l' autopilot "sperry" comme configuration par defaut.

si tu veux utiliser l'auto-pilot moderne, c.a.d, celui qui figure dans le haut du tdb et où tu entres les coordonnées analogiques il faut d'abord au départ placer la flèche de la souris sur chacun des trois cadrans (mollettes) graduées et en la tenant enfoncée, mettre cette graduation sur zero.

cela désengage alors l'auto pilot ancien système (sperry) et de ce fait tu n'as alors plus de conflit entre les deux et ton avion cessera de devenir fou.

je crois que le problème vient de là car j'ai le même, plaçé dans le dc3 de base fs9 et je ne rencontre aucun de ces souçis.

j'espère que ces informations te seront utiles et entretemps je te souhaite une très bonne journée.

a+

epsilon · [↑]

snaeronavale a écrit :

bonjour,
essai d'envoi images dc3 demandées...........aie........aie

http://pics.imagup.com/member2/12580137 … n fl 1.jpg

Bonjour snaeronavale,
voici ma façon de faire perso pour faire voir l'image
Par exemple sur un bloc note provisoire je fais un copier/coller de la premiére fenêtre intitulée Hotting for forums (1) j'obtiens par exemple ceci

Et je ne conserve que ce qu'il y à entre les 2 balises..je garde les balises bien sûr..
Il ne me reste plus que ceci
====>
ne tiens pas compte des "x" que j'ai ajouté dans la phrase..c'est pour eviter que tu ai l'image à la place de ce que je veux te faire voir
Je rigole..car moi devant imageshack..c'est une poule devant un couteau..ce que j'ai pu transpirer pour trouver comment çà se danse..et en plus..par moment ils changent la musique
Bonne journée,
Jean
Bon..je vois que je n'arrive pas exactement à te faire apparaitre la phrase entiére..retiens surtout que c'est la fentre Hotting for forums (1) qu'il faut copier et lui expurger tout ce qu'il y à en dehors les deux balises

Dernière modification par epsilon (12-11-2009 15:30:14)

esmdu · [↑]

slt
pour snaeronavale

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=1501

andré

Dernière modification par esmdu (12-11-2009 15:37:27)

epsilon · [↑]

Bonjour Snaeronavale,
Suite à tes dernières infos au sujet de ce panel que je viens de réessayer..je m'aperçois qu'en fait j'y comprends rien..et comme la procédure ne s'adresse pas à moi..il est normal que mon intuition soit détournée..
Il m'est impossible de me débarrasser de ces horribles virages à plats..absurdes..c'est effectivement dû à une mauvaise utilisation du PA et comme j'ai cru le comprendre à la confrontation des 2 programmes..
Vraiment dommage..ce panel était beau..trop pour moi..
Inutile donc de poursuivre mes bricolages..c'est ridicule..
Mais ce ne sont pas les panels qui manquent pour ce DC3 qui à traversé les âges et qui à reçu des équipements bien modernisés..
Celui d'origine FS9 est tout à fait à ma portée..et les autres aussi..
De belles textures très proches de celles que tu possèdes sont faites aussi pour habiller celui de FS9..
Bons vols et fais un beau rallye..
Amitiés,
Jean.

clovistrouille · [↑]

Eh Epsilon ....
Comme te l'avait indiqué Snaeronavale pour son panel , il y a deux pilotes automatiques sur cet appareil, le "classique" Sperry qui n'agit que sur la gouverne de direction ,contrairement au Sperry plus rudimentaire du DC3 d'origine de FS9 qui agit sur les ailerons.
Le Sperry de l'appareil de Snaeronavale ne permet pas réellement de changer de cap (ou seulement très légèrement) mais de maintenir le cap que l'on a défini "au manche. C'est cela la cause de tes virages à plat.
Pour utiliser le pilote automatique "moderne" en haut, il faut préalablement annuler l'action du Sperry en réglant, comme l'indique Snaeronavale, les trois molettes à zéro, ensuite tu disposes de ce pilote automatique moderne au look très sympa.
Oui c'est vrai qu'il existe un grand choix de panels pour le DC3, chacun peut y trouver son compte,en fonction de sa manière de piloter.
@+
Francis

snaeronavale · [↑]

bonsoir epsilon,

merçi de tes infos pour placer image/forum.

je fais un autre essai.

bon we.et a+

[img]http://pics.imagup.com/member2/1258013681_dc3 sabena wr 2009 at penticton 2.jpg[/img][/url]

snaeronavale · [↑]

comme quoi c'est pas encore gagné..!!

je continue à étudier le sujet et faire des essais.

j'y arriverai.!!!

a+

clovistrouille · [↑]

Ok Epsilon.
Je viens de modifier les "contacts points" du Skyraider avec les valeurs que tu nous a indiqué, c'est parfait, les roues sont bien posées sur la piste avec l'effet du poids de l'appareil sur les pneus, c'est vrai que c'est un appareil relativement lourd au pilotage il est équipé du moteur qu'il y avait sur le superconstellation, du puissant donc .
A force de recherches, d'essais et de déductions tu as acquis la bonne méthode pour affiner les valeurs des "contacts points", sans aucun doute avec beaucoup de patience...
As tu déjà testé le Beechcraft Twin Bonanza il est configuré avec les valeurs principales des fichiers aircraft.cfg et .air du Beech Baron . Il vole bien mais j'ai parfois de légers rebonds avant le décollage, peut être y a t' il à modifier quelques valeurs .Il y a peut être eu un correctif qui est paru?
C'est tout pour ce soir...Bon weekend à toutes et à tous
Francis

epsilon · [↑]

snaeronavale a écrit :

bonsoir epsilon,
merçi de tes infos pour placer image/forum.
je fais un autre essai.
bon we.et a+

http://pics.imagup.com/member2/12580136 … cton 2.jpg[/url]

Je pense que si tu as pris le code de ton image dans la bonne fenêtre comme je te l'avais dis....il ne te reste plus en principe qu'à supprimer derrière la dernière balise ceci..[/url]
Ce qui fait que..
[img]http://pics.imagup.com/member2/1258013681_dc3 sabena wr 2009 at penticton 2.jpg[/img][/url]
Vas devenir..
[img]http://pics.imagup.com/member2/1258013681_dc3 sabena wr 2009 at penticton 2.jpg[/img]
Alors là..comme je viens de faire cette correction..je pense que ton image aurait dûe sortir..ici même..
C'est donc que tu n'as pas pris ton code où il faut..regarde bien mes explications...
====> première fenêtre intitulée Hotting for forums (1) ..et tu dois supprimer tout ce qu'il y à devant [img]..puis ce qu'il y à derrière[/img]..ce sont les deux balises..!!
Fais pas comme moi..ne te décourages pas...
Ce beau panel est dur à domestiquer..même en faisant au mm ce que tu me dis avec "Clovis"..c'est affreux..les virages sont brutaux..il ne conjugue pas..La bille je te dis pas où elle est , j'en ai honte..je suis obligé de m'attacher sur mon tabouret..heureusement qu'il est sur roulette ..çà amorti un brin..mon épouse se pose des questions à me regarder en coin.. Jean rigole..=F

Dernière modification par epsilon (14-11-2009 01:09:03)

epsilon · [↑]

clovistrouille a écrit :

Ok Epsilon.
Je viens de modifier les "contacts points" du Skyraider avec les valeurs que tu nous a indiqué, c'est parfait, les roues sont bien posées sur la piste avec l'effet du poids de l'appareil sur les pneus, c'est vrai que c'est un appareil relativement lourd au pilotage il est équipé du moteur qu'il y avait sur le superconstellation, du puissant donc .
A force de recherches, d'essais et de déductions tu as acquis la bonne méthode pour affiner les valeurs des "contacts points", sans aucun doute avec beaucoup de patience...
As tu déjà testé le Beechcraft Twin Bonanza il est configuré avec les valeurs principales des fichiers aircraft.cfg et .air du Beech Baron . Il vole bien mais j'ai parfois de légers rebonds avant le décollage, peut être y a t' il à modifier quelques valeurs .Il y a peut être eu un correctif qui est paru?
C'est tout pour ce soir...Bon weekend à toutes et à tous
Francis

Bon francis , si ton avion est bon..c'est que nos ordi sont semblables..
Pour le Beechcraft Twin Bonanza que j'ai depuis trés longtemps..il se peut que j'ai ajusté les suspensions..je n'en sais rien..je ne conserve pas les originaux..ce que je peux te dire..c'est que je viens d'essayer l'avion à "JOJO" et que c'est une merveille..voici mes réglages..

[contact_points]
//0 Class
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)
//GEAR
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
point.0 = 1, 0.82, 0.00, -4.20, 1600, 0, 0.633, 25, 0.35, 1.5, 0.70, 3.0, 3.0, 0, 152, 180
point.1 = 1, -8.04, -7.00, -3.90, 1600, 1, 0.886, 0, 0.35, 1.5, 0.85, 4.1, 8.3, 2, 152, 200
point.2 = 1, -8.04, 7.00, -3.90, 1600, 2, 0.886, 0, 0.35, 1.5, 0.85, 8.3, 4.1, 3, 152, 200
//SCRAPES
point.3= 2, -6.20,-18.91, 0.50, 800, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 5, 0, 0
point.4= 2, -6.20, 18.91, 0.50, 800, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 6, 0, 0
point.5= 2,-24.04, 0.00, -0.50, 800, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 9, 0, 0
point.6= 2, 0.40, 0.00, -1.24, 800, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0

static_pitch = 1.56 //Degrees
static_cg_height = 3.43 //Feet
gear_system_type=0 //Electric

En regardant vite fait..je ne vois pas mes empreintes sur ces valeurs..
Preuve supplémentaire , son [flight_tuning] est à =1 partout
Je pense qu'il est "vierge"
Eh bien..compare..essaye..et dis moi..
Nous verrons..
Bonne nuit Francis..
Jean.

Dernière modification par epsilon (14-11-2009 01:57:13)

snaeronavale · [↑]

bonjour epsilon et .........merçi de ta patience !

je réessaye :

[img]http://pics.imagup.com/member2/1258013681_dc3 sabena wr 2009 at penticton 2.jpg[/img]

snaeronavale · [↑]

allez encore un essai..........

bon we et a+

http://www.imagup.com/img/bigbang/447636.html][img]http://pics.imagup.com/member2/1258013587_dc3 Sabena at penticton fl 1 wr 2009.jpg[/img]

snaeronavale · [↑]

[img]http://pics.imagup.com/member2/1258013587_dc3 Sabena at penticton fl 1 wr 2009.jpg[/img]

snaeronavale · [↑]

autre essai via "imagik"...........

[size=9]imagik.fr[/size]

snaeronavale · [↑]

allez, encore une autre.......

[size=9]imagik.fr[/size]

snaeronavale · [↑]

ouf, j'y suis enfin arrivé....! (presque temps....!)

j'ai refait la proçédure via une autre hébergeur d'images : imagik.fr

sur ce site c'est d'une facilité agréable.

merçi encore de votre aide à tous.

bon we et a+

[size=9]imagik.fr[/size]

snaeronavale · [↑]

encore une rien que pour le plaisir.!!

[size=9]imagik.fr[/size]

epsilon · [↑]

Bonjour snaeronavale,
Vraiment..je t'assure..tu devrais insister avec l'autre hébergeur..car la pub y est moins envahissante....quoique, il est vrai qu'elles sont croquignollettes...les images..!!
Mais perso je trouve que ce n'est vraiment pas adapté au même jouet.=F
Sur ton premier hebergeur..un truc..au cas où tu ne saurais pas..
Le format idéal pour avoir ici une image adaptée est d'avoir en JPG une taille de 800 X 500..
Tiens et pour sourire.;regarde comme il est beau ton DC3...=D

Ceci dit..
j'ai bien suivi tous ce que nous avons dit sur ce post au sujet de ce "beau panel"..
Une chose que je n'ai pas pigée complètement...=(
Quand tu dis avoir adapté celui_ci sur le DC3 de FS9..alors là..moi j'ai essayé aussi et plusieurs fois..et essayé de comprendre pourquoi cette greffe transmet illico et définitement la tremblote à l'avion par défaut...!!
Au point de ne pouvoir le guérir qu'en le supprimant...ici..je parle de supprimer l'avion DC3 FS9 contaminé..même debarrassé de sa greffe
Bref..J'ai un travail en cours sur cette affaire..mais c'est long et même un peu "casse bonbons"..mais je saurais le pourquoi tôt ou tard..
De tous les panels pour DC3 que j'ai vu en balayant les sites..celui-ci est le plus plaisant à mon goût..=V
Il nous faut l'adapter..pour FS9.
Bonne journée à toi..;)
Amitiés,
Jean.

PS.une image pour te faire voir où se trouve la fenêtre à copier dans la page d'imageshack...
Regarde bien à droite..la barre "d'ascenseur" est descendue à fond..
On copie ce que j'ai sélectionné en bleu..çà donne ceci

on supprime tout devant la balise [img]..puis tout derrière la balise[/img]..et ce doit-être bon..
Remarque..je pense que c'est nécessaire....ces deux balises===> [IMG) et [/IMG]..sont en lettres majuscules

Je viens de regarder ce que j'ai posté..
Eh bien je crois que le contenue selectionné dans cette fenêtre n'a même pas besoin d'être modifié..et la preuve en est que ayant écris ce contenu brut..puis aprés suppression..les deux images sont apparues..
je verifierais ceci..
A plus

Dernière modification par epsilon (14-11-2009 12:42:05)

snaeronavale · [↑]

rebonjour epsilon,

le panel en question, comme toi, je le trouve un des plus beau et agréable a avoir trouvé.

pour ce qui est de l'avoir installé sur le dc3 par défaut, je n'ai rien fait d'autre qu'un copier/coller via l'explorateur.

je n'ai pas de problème avec l'appareil.

je suis retourné voir sur iamageshack et j'essayerai encore.

amitiés et a+

[url=http://img690.imageshack.us/i/overkerncentraaltihange.jpg/] overkerncentraaltihange.th.jpg

snaeronavale · [↑]

tu vois epsilon,

grace a toi j'y suis arrivé finalement via imageshack.

j'ai simplement supprimé le dernier [url]et cela fonctionne .

merçi encore de tes bons conseils.

snaeronavale · [↑]

[url=http://img39.imageshack.us/i/aftertoebbr.jpg/] aftertoebbr.th.jpg
[url=http://img340.imageshack.us/i/appreblg.jpg/] appreblg.th.jpg [/

[url=http://img40.imageshack.us/i/appreblg3.jpg/] appreblg3.th.jpg [/

[url=http://img340.imageshack.us/i/dc3sabenaatpentictonfl1.jpg/] dc3sabenaatpentictonfl1.th.jpg
[url=http://img340.imageshack.us/i/dc3sabenawr2009atpenticp.jpg/] dc3sabenawr2009atpenticp.th.jpg
[url=http://img21.imageshack.us/i/dc3sabenawr2009atpentic.jpg/] dc3sabenawr2009atpentic.th.jpg
[url=http://img690.imageshack.us/i/enrouteebbrtoeblg.jpg/] enrouteebbrtoeblg.th.jpg
[url=http://img691.imageshack.us/i/enroutetoeblg.jpg/] enroutetoeblg.th.jpg
[url=http://img682.imageshack.us/i/inflighttoeblg.jpg/] inflighttoeblg.th.jpg
[url=http://img338.imageshack.us/i/neartolandeblg.jpg/] neartolandeblg.th.jpg
[url=http://img338.imageshack.us/i/overkerncentraaltihange.jpg/] overkerncentraaltihange.th.jpg
[url=http://img690.imageshack.us/i/overtihange3.jpg/] overtihange3.th.jpg
[url=http://img338.imageshack.us/i/paneldc3sabenaatpentict.jpg/] paneldc3sabenaatpentict.th.jpg
[url=http://img338.imageshack.us/i/paneldc3sabenawr2009atp.jpg/] paneldc3sabenawr2009atp.th.jpg

[url=http://img340.imageshack.us/i/screenshot001fx.jpg/] screenshot001fx.th.jpg
[url=http://img39.imageshack.us/i/valleedelameuse.jpg/] valleedelameuse.th.jpg