Besoin de conseil - Aérodrome Etampes Mondésir (LFOX)

Jiday_91 · [↑]

Bonjour à tous, Noël approche à grands pas et cette année mes parents vont me payer des cours de vols pour le Brevet de Base ( j'ai 17ans donc ce n'est pas moi qui gère mon propre argent sinon ça ferait longtemps que je volerai ! ) mais j'ai besoin de conseils pratiques !

Une question qui me turlupine : Est-ce le bon moment de commencer en Hiver ? Peut on quand même avoir un apprentissage "normal" en cette période ? Il y a des jours ou le ciel est bien dégagé en cette période, le matin surtout !

Je souhaite avoir votre avis sur les différentes associations sur ce terrain pour les connaisseurs : Aéroclub des Cheminots, Grpt. Aéronautique du Ministère de l'Air - GAMA, Aéroclub Brocard, Aéroclub François Richet...selon vos expériences ou vos témoignages ! Je cherche un aéroclub convivial où une bonne ambiance règne ! Et si vous avez des préférences aussi cotés prix même si celà va toujours entre 2000€ minimum à 6000€ minimum.

Peut on commencer assez rapidement les cours où c'est comme pour les cours de conduites ( permis ) il y a un délai assez long avant de commencer à pratiquer ?

Toujours pour les connaisseurs, y-a-t'il des transports en communs ou des "taxis" qui mènerai de l'aérodrome à la gare la plus proche et inversement ? Il y a une voie ferrée qui passe juste à coter mais malheureusement sans arrêt

Merci !

lepingouin · [↑]

Jiday_91 a écrit :

Bonjour à tous, Noël approche à grands pas et cette année mes parents vont me payer des cours de vols pour le Brevet de Base

Merci Papa Noël !

Une question qui me turlupine : Est-ce le bon moment de commencer en Hiver ? Peut on quand même avoir un apprentissage "normal" en cette période ? Il y a des jours ou le ciel est bien dégagé en cette période, le matin surtout !

Pas de problème, il suffit d'avoir les conditions VMC et une bonne fée pour que ça coïncide avec les vols J'ai commencé ma formation en janvier de cette année.

Peut on commencer assez rapidement les cours où c'est comme pour les cours de conduites ( permis ) il y a un délai assez long avant de commencer à pratiquer ?

Avec mon instructeur, c'était parti dès le premier jour pour se mettre dans le bain

Voilà pour répondre à une partie de tes questions.

Bon apprentissage !

Jiday_91 · [↑]

Voilà pour répondre à une partie de tes questions.

Merci beaucoup pour tes réponses lepingouin ! Tant que tu est là, est-ce que il y a un livre pour la théorie "officiel" c'ést-à-dire que tous ceux qui vont passer l'épreuve de théorie pour le brevet de base ont le même ou sa varie en fonction des aéroclubs ? Car j'aimerai bien l'acheter dès maintenant histoire de pas monter dans l'avions sans pouvoir donner le nom des instruments (malgré mon expérience FSX ! ) ou de ne pas être complétement perdus quand l'instructeur me parle !

Pas de problème, il suffit d'avoir les conditions VMC et une bonne fée pour que ça coïncide avec les vols wink J'ai commencé ma formation en janvier de cette année.

Tu as pus avoir des cours assez souvent ?

Peut on commencer assez rapidement les cours où c'est comme pour les cours de conduites ( permis ) il y a un délai assez long avant de commencer à pratiquer ?
Avec mon instructeur, c'était parti dès le premier jour pour se mettre dans le bain mad2_gif

J'aimerai bien avoir cet instructeur !
Tu as passer l'examen médicale ? Est-ce chez un docteur agrée ou chez son médecin traitant ? Peut-on commencer à voler avant l'examen ? Toujours la même question : est-ce long de prendre rendez vous chez un médecin agrée ( souvent certains médecins spécialisés ont un emploi du temps de ministre ! Cf : les ophtalmologues où on peut avoir son rendez vous avec de la chance dans les 6 mois ! )

Merci encore pour tes réponses et j'attends toujours des témoignages d'élève/instructeurs pour mes questions sur l'aérodrome d'Étampes !

P1l0t · [↑]

Salut,

Merci beaucoup pour tes réponses lepingouin ! Tant que tu est là, est-ce que il y a un livre pour la théorie "officiel" c'ést-à-dire que tous ceux qui vont passer l'épreuve de théorie pour le brevet de base ont le même ou sa varie en fonction des aéroclubs ? Car j'aimerai bien l'acheter dès maintenant histoire de pas monter dans l'avions sans pouvoir donner le nom des instruments (malgré mon expérience FSX ! ) ou de ne pas être complétement perdus quand l'instructeur me parle !

En principe, le "Manuel du pilote d'avion" de chez Cepadues est l'ouvrage de référence, (cela n'empêche pas d'en consulter d'autres au besoin ).
Tu peux le commander sur Internet, ou si tu as un Fnac à côté de chez toi, avec un peu de chance il y sera (en général au rayon Sports Aérien, Automobile, Tourisme).

A+ et bonne continuation !

PS: Je viens de lire cela sur une boutique en ligne, il serait peut-être préférable d'attendre la nouvelle version : ATTENTION ! La douzième édition du Manuel du Pilote d'Avion, en vigueur depuis le mois d'avril 2008, est épuisée. Une nouvelle édition, annoncée pour le mois de décembre, n'arrivera pas avant la fin du mois et peut-être même qu'en début d'année 2010...

Dernière modification par P1l0t (19-02-2023 14:38:10)

Jiday_91 · [↑]

Merci Jad pour ta réponse ! Mais pour 60€ le livre ( même si on doit s'attendre à débourser de l'argent en plus pour l'ouvrage de référence, la visite chez le doc', le casque ect...) ça fait cher ! Je vais attendre d'avoir confirmation que c'est celui-ci que mon instructeur me demandera et pas un autre.

EDIT : On post en même temps, c'est aussi valable pour la FNAC et autres boutiques ou juste sur ce site ?

Dernière modification par Jiday_91 (15-12-2009 21:57:48)

lepingouin · [↑]

Jiday_91 a écrit :

Merci beaucoup pour tes réponses lepingouin ! Tant que tu est là, est-ce que il y a un livre pour la théorie "officiel" c'ést-à-dire que tous ceux qui vont passer l'épreuve de théorie pour le brevet de base ont le même ou sa varie en fonction des aéroclubs ? Car j'aimerai bien l'acheter dès maintenant histoire de pas monter dans l'avions sans pouvoir donner le nom des instruments (malgré mon expérience FSX ! ) ou de ne pas être complétement perdus quand l'instructeur me parle !

Toutefois, attend un peu pour le manuel du pilote. Pour ma part, il faisait partie du pack instruction lors de l'inscription.

Tu as pus avoir des cours assez souvent ?

Pratiquement un par semaine.

Tu as passer l'examen médicale ? Est-ce chez un docteur agrée ou chez son médecin traitant ?

C'est un médecin agréé aéronautique, tu trouveras la liste sur le site de la DGAC.

Peut-on commencer à voler avant l'examen ?

Oui. Toutefois, pour ton premier laché, tu devras être déclaré apte médicalement.

Toujours la même question : est-ce long de prendre rendez vous chez un médecin agrée ( souvent certains médecins spécialisés ont un emploi du temps de ministre ! Cf : les ophtalmologues où on peut avoir son rendez vous avec de la chance dans les 6 mois ! )

Non, c'est rapide comme n'importe quel médecin généraliste (ce qu'ils sont en général).

Prodiax · [↑]

Salut,

Côté médical, tu dois passer ta visite chez un médecin agréé car lui seul pourra te remettre ton médical classe 2 - avion. Pour le temps d'attente, ça dépend de la région où tu habites, du jour où tu es libre et si les gens de ta ville ont décidé d'être malade ou pas. Perso, si je n'était libre que le week-end c'était un mois d'attente facile. Du mercredi, c'était une semaine d'attente.

J'ai commencé une formation vol à voile et personnellement on m'a autorisé à commencer sans mon médical. Par contre, pour ton lâché solo tu dois IMPERATIVEMENT être en ordre administrativement. Mais d'ici là je pense que tu as le temps

EDIT: dépassé par lepingouin (je met beaucoup de temps à envoyer mes messages )

Dernière modification par Prodiax (15-12-2009 22:47:37)

jeff64 · [↑]

Pour le bouquin, effectivement l'ouvrage de référence que tout pilote doit avoir est le cépadues. perso, deux instructeurs de mon club avaient rédigé un bouquin sur la base à connaître pour l'ULM ou le brevet de base, et m'ont donc fait ma formation avec celui-là, qui coutait 25 €.

Sinon pour les frais annexes aux heures de vol, il faut compter :
- la cotisation (dépend des aéroclubs, entre 50 et 200 € par an)
- la licence FFA (dans les 55 € sans infopilote et dans les 83 € avec infopilote)
- l'acquisition d'un carnet de vol (dans les 25 €)
- Un casque (dans les 200 €. Certes, ce n'est pas obligatoire, car les aéroclubs en ont généralement à disposition des élèves, mais ce sont souvent des vieux casques atténuant peu le bruit, dont le micro tient mal et marche mal, quand il marche, et bonjour l'hygiène).

Si jamais tu poursuis sur les navs plus tard (donc vers un PPL), il faudra acheter un guide VFR et une carte 500.000 (dans les 50 € pour la totalité à renouveler chaque année). Mais bon, ça on y'est pas encore.

Chaque aéroclub fonctionne différemment, mais généralement, lors de ton premier rendez-vous, l'instructeur va te faire un briefing rapide, un tour rapide de l'avion, et c'est parti en vol. Le but, voir si tu es à l'aise, ou si tu as une peur bleue de voler, vertige, tétanie, et voir ton niveau (comme tout simmeur qui se respecte, tu te prendras des tartes tes premières heures de vol parce que tu seras focalisé sur tes instruments et tu ne regarderas pas dehors, mais tu verras, au bout de 3 - 5 heures de vol, ca disparait).

Jiday_91 · [↑]

Merci pour vos réponses, Jad, Prodiax, jeff64. Je n'ai plus de questions et tout est clair dans ma tête, manque plus qu'a passer faire un tour à l'aérodrome !

Chaque aéroclub fonctionne différemment, mais généralement, lors de ton premier rendez-vous, l'instructeur va te faire un briefing rapide, un tour rapide de l'avion, et c'est parti en vol. Le but, voir si tu es à l'aise, ou si tu as une peur bleue de voler, vertige, tétanie, et voir ton niveau (comme tout simmeur qui se respecte, tu te prendras des tartes tes premières heures de vol parce que tu seras focalisé sur tes instruments et tu ne regarderas pas dehors, mais tu verras, au bout de 3 - 5 heures de vol, ca disparait).

J'ai déjà fait un vol d'initiation à Courchevel ( virage à forte inclinaison, décrochage ect ) cet été alors pour la peur bleue sa devrais aller ! Pour le reste justement je souhaite l'acquérir !
Pour ce qui est des instruments à cause du simulateur, je sens que ça va être le cas pour moi aussi ( regarder la vitesse, voir quel bouton toucher, l'inclinaison de l'avion ect )

Si vous souhaitez des photos au passage :

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01586-550b5f7070.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01587-32407a6e51.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01590-6f93832374.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01591-e93a517965.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01592-f121608187.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01596-b83579ff69.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01597-8020711484.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01603-9022d89997.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01592-b2bcea9471.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01601-cedc6e5b31.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01610-02bd442f39.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01614-486f2e4c56.jpg

http://www.noelshack.com/up/aac/dsc01617-4241c29d70.jpg

Bizarrement l'instructeur qui était avec moi fut étonner que je ne sois pas malade

Dernière modification par Jiday_91 (16-12-2009 16:33:53)

Jiday_91 · [↑]

Re-Bonjour à tous, savez-vous à quel numéro faut-il appeler pour avoir des info sur cet aérodrome ?

Prodiax · [↑]

http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de-l-uaf/etampes-mondesir.php

Directeur de l'aéroport
tél : 01 60 80 95 63

Jiday_91 · [↑]

Merci pour ta réponse Prodiax, je les ai contacter.

Juste une question, quand sortira la nouvelle édition du Manuel du Pilote ? ( la 13ème )

Dernière modification par Jiday_91 (20-12-2009 19:09:12)

Jiday_91 · [↑]

Ah excuse moi Jad ! Mais il y en a pas une treizième ? Ils sont passés de 12 à 14 ? ( excuse moi d'être aussi ch*ant )

#1 [↑][↓] 15-12-2009 17:32:51

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#2 [↑][↓] 15-12-2009 19:31:47

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#3 [↑][↓] 15-12-2009 21:26:03

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#4 [↑][↓] 15-12-2009 21:49:08

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#5 [↑][↓] 15-12-2009 21:57:08

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#6 [↑][↓] 15-12-2009 22:33:42

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#7 [↑][↓] 15-12-2009 22:37:48

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#8 [↑][↓] 16-12-2009 08:44:59

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#9 [↑][↓] 16-12-2009 16:31:37

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#10 [↑][↓] 19-12-2009 11:06:38

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#11 [↑][↓] 19-12-2009 12:19:37

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#12 [↑][↓] 20-12-2009 19:09:01

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#13 [↑][↓] 20-12-2009 22:34:40

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