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Si je comprend bien, ça veut dire qu'il faut raquer 30 $ pour accusimer le B17 WoP.
J'ai bon ?.
Bonsoir !
Je crois même que c'est la version de A2A Wings of Power II qui est nécéssaire ...!
Retiens toi ............!
Bernard .
Dernière modification par BERDE (02-04-2010 17:03:40)
Carte mère MSI PRO Z790-P WIFI DDR4 LGA 1700 . CPU Intel I7 13700K cache 30Mb LGA 1700 . Mémoire 32 Go Corsaire VENGEANCE 3200 Mhz . Carte graphique ASUS GEFORCE RTX 3090 24Gb
Ventirad Noctua NH-U 12S . SSD Samsung 2To
X-Plane 12 . Honeycomb - Thrustmaster TCA -Jostick Airbus . W 10
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Oui, c'est comme pour tous les autres produits A2A, il faut acheter l'avion de base, ici, le B17 WOPII qui est sorti il y a un moment. Et acheter l'addon accusim qui correspond.
J'avais déjà le B17, donc je n'ai acheté que l'addon accusim dans leur store, je n'ai pas fait attention mais le B17 avec Accusim existe surement déjà en pack (avion+accusim) comme pour les autres avions dotés de cette technologie.
(Dans cet addon accusim, il y a une belle amélioration graphique du B17 de base, en plus du reste)
Dernière modification par X-RAY (02-04-2010 20:52:49)
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Bonjour !
Bon une bonne nouvelle, la version de base que j'avais achetée il y a deux ans est mise à jour au téléchargement en version II . (pour moi chez SimMarket )
Bon Weekend .
Bernard .
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Bonsoir !
Il est vraiment magnifique ; une refonte totale de la base et le cockpit est d'une très grande netteté .
Par contre, je le trouve un peu lent au décollage par rapport au ConcordeX ...........!
Bonnes Fêtes de Pâques à tous .
Bernard .
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Hello ! J'ai mis quelques images de la bête sur le topic idoine: Il est vraiment superbe !
Bons vols!
X PLANE 11.55 / Windows 10 . 64 / PC AMD RYZEN 3 / 32 Go DDR 4 3200 / AMD RX 6600XT 8 Go DDR 6 / THRUSTMASTER T. Flight Hotas 4 /Seagate BarraCuda 1 To .
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Salut salut,
Niveau fps? pareil que le p-47 accusim?
Merci d'avance
Adrien
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Par contre, je le trouve un peu lent au décollage par rapport au ConcordeX ...........!
Wouais ... Bof ... S'il était si bien que ça ce B-17, il planterait.
Vu qu'il fonctionne de façon impeccable, c'est qu'il ne doit pas y avoir grand chose derrière.
Dernière modification par Benmars (03-04-2010 19:34:11)
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BERDE a écrit :Par contre, je le trouve un peu lent au décollage par rapport au ConcordeX ...........!
Wouais ... Bof ... S'il était si bien que ça ce B-17, il planterait.
Vu qu'il fonctionne de façon impeccable, c'est qu'il ne doit pas y avoir grand chose derrière.
.
EXQUIS .........
.
ou pas !...
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Un gros défaut quand même ... Il en fallait.
Tout comme le P-47, l'avion est compatible avec le pilote SerialFP2 des modules VRinsight (M-Panel en ce qui me concerne).
Par contre l'accusim est incompatible ou mal compatible avec les modules VRinsight.
On peut trimer (parfois après un bon temps de latence), l'indication de l'état du train et des flaps est bonne, les radios fonctionnent. Les flaps fonctionnent mal (enfin, faut s'y prendre 2 ou 3 fois). La commande de train ne fonctionne pas. Ce n'est pas grand chose heureusement.
C'est toujours mieux que le P-47 qui devient parkisonien avec le M-Panel, où le fait de brancher le M-Panel rend l'avion fou.
Le plus casse-pieds, en fait, c'est que j'aurai voulu disposer à mon goût les boutons du joystick et du flight Quadran de Saiteck mais que je suis bloqué par ces 2 avions : il faut que je conserve les boutons du Quadran pour les flaps et le train. Et je n'ai pas envie de me taper un cfg alternatif spécialement pour ces 2 là . J'y viendrai peut-être.
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Je viens de craquer pour cet avion après avoir vu cette vidéo
Ces mecs sont des génies !
A+
Dernière modification par Jujug (04-04-2010 14:23:21)
Mes photos sur Twitter
7800X3D - RTX 4090 Phantom - 32 Go DDR5 6000 MHz - Gigabyte G34WQC - Thrustmaster Warthog - Casque VR Pico 4 - Tobii Eye Tracker 5
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Bizarre.
Avec l'accusim, le panel 2D n'existe plus.
Je parle de ça :
Également, les instruments 2D ,ne sont globalement affichables qu'en passant par le menu affichage -> tableau de bord, et encore, il en existe bien moins que présentés pour le B-17 "de base" :
Les 2 n'existent pas :
Seul le pilote automatique (en haut à gauche)existe et le PA "moderne" (en bas à droite) :
Pourtant, ça peut être bien pratique de les faire apparaitre quelques instants, parce que ce n'est pas toujours très pratique ni lisible en 3D.
Dernière modification par Benmars (06-04-2010 14:12:28)
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Si le coeur vous en dit vous trouverez au lien suivant des repaints pour ce B17, et notamment un certain Pink Lady qui il ya peu a tristement fait l'actualité aéronautique.
http://nathansfsxrepaints.webeden.co.uk … 4539711606
Il y a également d'autres repaints.
http://nathansfsxrepaints.webeden.co.uk … 4537267893
Bons vols !!
Dernière modification par neptuneman (07-04-2010 21:04:23)
http://spotaero.blogspot.com/
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slt
Benmars
tu as pourtant toutes les images pour te refaire un panel 2D
un peu de travail c'est tout....O_o
les gauges ..celles du VC bla bla
andré
Dernière modification par esmdu (08-04-2010 16:02:17)
YA ne ponimayu russkiy..!!
Les morts se moquent d'être vengé(s),,,,,,
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Une super info chez libertysim :
pour simuler la "FLAK" dans fsx : http://www.sim-outhouse.com/sohforums/local_links.php?catid=4&linkid=261
fsx deviendrait il un nouveau cfs3 ????
This is a package to implement FLAK at several sites in Germany so that flying your A2A B-17G will be even more
engaging than it already is. The FLAK sites are implemented using FSX effects controllers placed at various
locations and altitudes. These controllers then trigger FLAK effects files to create the bursts.Flak is triggered by distance from the flak effect emitters. The current distance setting is between 700 and 1200 meters.
Flak bursts will occur above, below, and all around the aircraft when it enters an area where I have placed the flak
controllers.There are FLAK concentrations at Wilhelmshaven, Bremen, Berlin, Peenumunde, Dresden, Schweinfurt, Koln,
Dusseldorf, the length of the Kiel Canal and at the Valentin U-Boat pens on the Weser River north of Bremen.
Je m'en vais tester illico.
Dernière modification par Benmars (16-04-2010 02:21:27)
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bonjour
si je peux ?
http://www.markstyling.com/wwll_s_view_header.htm
CLT
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