[FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

rififilou · [↑]

Panxua · [↑]

@A rififilou,
Comme je suis encore au bureau, et que mon simu est installé à la maison... il faut que je vérifie quel est le fichier dont j'ai traficoté l'Alpha Channel sur le Cap 10.
A bientôt sur la fréquence, donc.
Quant à Tom-cat : plutôt qu'un "glass cockpit", on serait plutôt dans un "vacuum cockpit". Mais, dans le CAP 10, se souvenir qu'on ne s'installe pas sans parachute...
Bon saut !
Panxua

Panxua · [↑]

Bonsoir,
Je poursuis sur mes interventions précédentes.
En premier lieu, un screen du Cap 10 sous SP2.

Le fichier modifié et le cap10_vc_panelTwo.bmp.

Comme vous pouvez le constater, il ne subsiste aucune transparence dès lors que le Alpha Channel est rendu complètement blanc dans DXTBMP.

Bons vols

Panxua

rififilou · [↑]

C'est bon j'ai réussi merci pour l'astuce panxua

neptuneman · [↑]

Bonsoir à tous,
Je me demandais ou en était l'éclosion de ce voltigeur? Ca n'est pas du tout pour mettre la pression aux concepteurs, qu'ils prennent leur temps, mais ayant beta testé le modèle de vol je serai déçu que la version FSX ne voiepas le jour

Dernière modification par neptuneman (09-03-2010 19:11:06)

Anto · [↑]

Bonjour Neptuneman,

Dieu que c'est dur d'assurer la comm' d'un projet qui a tant de retard... Je joue la carte de la transparence, quitte à recevoir des critiques dans la tronche.

L'heure est à vrai dire au consensus. Depuis Noël, Samdim et moi bloquons désespérément sur une poignée de bugs. Des détails, certes, mais qui font la différence en qualité de l'add-on je pense. Perso ça ne m'amuse vraiment pas de voir le projet patiner. Samdim non plus je pense.

On teste donc différentes solutions potentielles, dans certains cas ça a marché, dans d'autres ce sont d'autres bugs qui sont apparus... FSX ne facilite pas les choses.

J'ai proposé à Samdim hier d'adopter deux "tant pis".

- Pour un départ cold and dark, il faudra laisser allumé l'interrupteur principal des instruments du Cessna 172 FS avant de switcher sur le Cap, qui n'en a pas. On a beau dire à FSX qu'on veut que l'interrupteur de batterie se charge aussi d'allumer ce switch, il semble n'en faire qu'à sa tête.

- Le tachymètre refuse de dépasser la valeur 2700 tr/min, tandis que le numérique de l'Extra ajouté par l'occasion accepte. Certes, en Cap on est pas censé dépassé ce régime (nominal), mais bon c'est c** comme bug. Tant pis, on laisse comme ça. On laisse le compteur numérique en plus, pour compenser.

Reste deux autres petits bugs qui sont apparus entre deux mises à jour. Un "cross check" devrait réussir à les régler ; je ne me fais pas de souci pour ça.

Une fois ça fait (j'attends la réponse de Samdim), on est paré à lancer le bébé sur la toile. Mais là je n'ose plus annoncer de date de sortie de peur de porter malheur !

Dernière modification par Anto (21-03-2010 11:00:23)

neptuneman · [↑]

Bonjour Anto,
"quitte à recevoir des critiques dans la tronche" non mais ça va pas il manquerait plus que ça maintenant, l'échafaud tant que t'y es!
Il n'y a aucune obligation de résultat que je sache. Celui qui n'est pas content n'a qu'à se faire son cap 10.
Soyez assurés Samdim et toi de tout mon soutient moral (car je crains de ne rien pouvoir faire pour vous aider...)
Merci encore de tout ce travail pour la communauté de simmeurs.

Anto · [↑]

Bonsoir bonsoir !

Quand les titres de mails deviennent "Version finale ?", c'est généralement bon signe.

Une petite modif de rien du tout (si si) et c'est dans la boîte : le panel "radio" n'est pas éclairé la nuit contrairement au transpondeur. Sûrement un mauvais paramétrage. Un gros bug a été corrigé aujourd'hui... notre pilote n'enlevait pas ses lunettes de soleil la nuit le bougre !! (Ne vous inquiétez pas, c'est pas ce petit détail qui nous empêchait de finir).

Tout le reste marche du feu de Dieu... pardon, du Lycoming. Et je ne me lasse pas de voir le soleil de FSX refléter légèrement sur cette belle carlingue.

Les manuels ont été revus et font maintenant 20 pages ("les", car version française et version anglaise). Petit screen de la première page française, histoire de montrer à Cnarfou que je ne l'ai pas oublié :

[img align=C]http://www.kirikoo.net/images/14Anonyme-20100404-220758.png[/img]

On croise les doigts !

Dernière modification par Anto (04-04-2010 21:08:52)

neptuneman · [↑]

Bonsoir Anto,
voilà une bien bonne nouvelle qui me fais grand plaisir!!!
Bon courage et encore merci pour tout ce travail!

Dernière modification par neptuneman (04-04-2010 21:34:02)

Adrien cap232 · [↑]

Bravo encore et bon courage pour cette finalisation!

Amicalement
Adrien

bisinchi · [↑]

Anto, si tu as besoin d'aide pour la partie traduction en anglais, n'hésite pas à me contacter.

Anto · [↑]

Merci à vous trois.

Rendons à César ce qui est à César, Bisinchi planche sur le manuel anglais pour corriger les erreurs qui auraient pu s'y glisser. Merci !

samdim · [↑]

une petite touche finale : j'ai remarqué que le pilote portait les lunettes de soleil même la nuit... Désormais il les enlève.

Anto · [↑]

Bon en revanche faut qu'on vous avoue, là ça se corse vraiment...

... faut qu'on décide quelle bouteille on va déboucher pour l'occasion !

neptuneman · [↑]

Une bouteille d'hélium??

Quoi c'est pas ça la réponse

Anto · [↑]

neptuneman a écrit :

Une bouteille d'hélium??

[Voix suraiguë] Pas vraiment non ! [/Voix suraiguë]

Bisinchi a fait un super travail de relecture des manuels en moins de 24h, grand merci pour cette aide !

Là on teste l'installeur auto... et on récupère nos costumes de SAV au pressing du coin pour les jours à venir. D'ici quelques grosses heures vous devriez pouvoir tester ça :

Release we can believe in comme disait (presque) l'autre !

Dernière modification par Anto (07-04-2010 11:15:45)

neptuneman · [↑]

Il va falloir m'attacher....
Je ne tiens déjà plus en place. Courage pour le SAV, j'espère que vous n'aurez pas affaire à des grincheux.
Courage pour la dernière ligne droite ou plutôt la finale!

pas2bol · [↑]

Salut

Pour la bouteille de champ, y'a ka faire avec comme ça:

A+
Pas de bol

neptuneman · [↑]

J'ai oui dire que par ici il y a des gens qui aiment le cap 10.
Du coup je pense que vous devriez apprécier ceci qui le montre (ou plutôt les montrent ) en pleine action.

http://video.google.com/videoplay?docid … 121625603#

Anto · [↑]

Bonsoir,

La French Connection était une sacrée patrouille, d'un niveau hallucinant. Mallet et Héligoin sont partis bien trop tôt...

Pub gratuite, je tiens d'ailleurs à rappeler que Mrfollowfollow a fait un repaint de leurs appareils.

Pas encore de news à communiquer, désolé, je n'en ai pas encore moi-même. Le pack sera mis à disposition sur Avsim - pas avant demain je pense, sachant que l'upload n'est pas encore lancé.

Bref, dormez en paix, rien ne devrait arriver ce soir. Je vais quand même surveiller ma boîte mail au cas zoù et vous tiens au courant.

Si vous avez du mal à trouver le sommeil, je vous invite à visionner le reportage sur le Starfighter qui s'est fini il y a quelques minutes sur ARTE. Personnellement je connaissais déjà son surnom de "faiseur de veuves" mais j'en ignorais les tragiques détails.

C'est par ici : http://plus7.arte.tv/fr/1697660,CmC=3131574,scheduleId=3101076.html

Anto
Fais de l'animation télé pour combler les vides .

Dernière modification par Anto (07-04-2010 21:32:00)

admiral prune · [↑]

Anto a écrit :

Bonsoir,
La French Connection était une sacrée patrouille, d'un niveau hallucinant. Mallet et Héligoin sont partis bien trop tôt...
Pub gratuite, je tiens d'ailleurs à rappeler que Mrfollowfollow a fait un repaint de leurs appareils.
Pas encore de news à communiquer, désolé, je n'en ai pas encore moi-même. Le pack sera mis à disposition sur Avsim - pas avant demain je pense, sachant que l'upload n'est pas encore lancé.
Bref, dormez en paix, rien ne devrait arriver ce soir. Je vais quand même surveiller ma boîte mail au cas zoù et vous tiens au courant.
Si vous avez du mal à trouver le sommeil, je vous invite à visionner le reportage sur le Starfighter qui s'est fini il y a quelques minutes sur ARTE. Personnellement je connaissais déjà son surnom de "faiseur de veuves" mais j'en ignorais les tragiques détails.
C'est par ici : http://plus7.arte.tv/fr/1697660,CmC=3131574,scheduleId=3101076.html
Anto
Fais de l'animation télé pour combler les vides .

Merci pour le lien, j'ai toujours entendu parler du F104 comme d'un "faiseur de veuves" mais exclusivement en RFA, qui a été le plus gros utilisateur de l'avion mais tout de même... les belges, néerlandais, italiens, danois, norvégiens, espagnols (pour l'Europe) qui ont aussi utilisé l'avion auraient ils eu moins de difficultés - auraient ils eu l'avion après l'Allemagne qui l'aurait en quelque sorte "debuggé"?

Suis preneur d'infos sur le sujet.

Le reportage met bien en lumière l'importance, pour tous les pays européens utilisateurs, du F104 comme outil de developpement de leur compétences aéro propres. Lockheed, sûr que les US n'en voudraient pas, a eu l'autorisation de concéder des licences de fabrication. Le type qui dit dans le reportage que l'affaire avait été bien négociée en forçant Lockheed à donner des licences se met le doigt dans l'oeil. Le F104 a été le premier avion vendu en Europe pour contrer des programmes européens...

teutonique · [↑]

Salut,
Je m'étais laissé dire que les Allemands, contrairement aux Belges et aux Néérlandais, avaient "zappé" la version biplace d'entrainement... Ceci expliquant en partie celà.
Bons vols,

bisinchi · [↑]

Il y a peut être aussi la doctrine d'emploi de l'avion: le vol basse altitude à grande vitesse qui n'est jamais un exercice facile, surtout avec les technologies de l'époque et les problèmes du moteur et du siège éjectable n'ont rien arrangé la situation.

Anto · [↑]

Bonjour,

N'étant pas particulièrement documenté sur l'avion, c'est sur Wikipédia je l'avoue que je suis allé chercher des explications à ta question cher admiral.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-104_Starfighter

Le F104 a été conçu comme un avion omnirôle : intercepteur de jour. Les USA, qui en avaient commandé 300, se sont vite rendus compte qu'il n'était pas adapté aux sorties tout temps, entre autre défaut, et ont été les premiers, dès 1969, à le retirer du service.

Puis ce fut le tour de pays de l'OTAN d'utiliser l'appareil comme... chasseur-bombardier (notamment nucléaire) multirôle, ce pour quoi il n'était pas conçu.

Ces pays l'ont exploité de 1958 à... 2004 (Italie), avec plus d'un millier d'exemplaires : on est très loin des chiffres américains.

Et... pour répondre à ta question même, tous ont connu des pertes importantes, en proportion supérieure même à l'Allemagne souvent. Cependant, ce dernier étant de loin le plus gros utilisateur (900 appareils, devant l'Italie avec 360 avions), il a subi les plus nombreuses pertes.

Pays : avions exploités, avions perdus, pourcentage de perte :
Allemagne : 916, 292, 32%
Italie : 360,137, 38%
Canada : 238, 110, 46%
Belgique : 113, 41, 36%

A noter le cas de l'Espagne : "Il est utile de noter qu'aucun Starfighter espagnol ne fut perdu malgré plus de 17 000 heures de vol. Il est vrai que l'Espagne n'utilisa le Starfighter que dans son rôle initial d'intercepteur et sous un climat la plupart du temps excellent." CQFD

Des news du Cap ce soir.

bisinchi · [↑]

Et dans le cas du Canada, un détail: la plupart des pertes ont eu lieu en Allemagne....
Bon, désole, on pourri le post sur le Cap 10 la, on pourrait pas continuer cette discussion intéressante sur le widowmaker sur une autre discussion?

#276 [↑][↓] 06-01-2010 17:52:51

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#277 [↑][↓] 06-01-2010 19:11:24

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#278 [↑][↓] 06-01-2010 22:29:32

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#279 [↑][↓] 07-01-2010 06:17:42

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#280 [↑][↓] 09-03-2010 19:10:45

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#281 [↑][↓] 21-03-2010 10:59:00

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#282 [↑][↓] 21-03-2010 11:09:20

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#283 [↑][↓] 04-04-2010 21:08:41

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#284 [↑][↓] 04-04-2010 21:32:42

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#285 [↑][↓] 05-04-2010 10:19:02

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#286 [↑][↓] 05-04-2010 11:33:59

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#287 [↑][↓] 05-04-2010 16:57:18

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#288 [↑][↓] 06-04-2010 07:09:58

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#289 [↑][↓] 06-04-2010 11:03:01

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#290 [↑][↓] 06-04-2010 11:04:15

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#291 [↑][↓] 07-04-2010 11:14:06

Re : [FSX] [FS9] Cap 10 SDG - Released !

#292 [↑][↓] 07-04-2010 12:07:55

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#293 [↑][↓] 07-04-2010 17:54:24

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#294 [↑][↓] 07-04-2010 20:06:41

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#295 [↑][↓] 07-04-2010 21:31:41

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#296 [↑][↓] 07-04-2010 23:42:44

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#297 [↑][↓] 08-04-2010 06:36:34

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#298 [↑][↓] 08-04-2010 06:48:06

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#299 [↑][↓] 08-04-2010 10:49:11

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#300 [↑][↓] 08-04-2010 18:39:22

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