Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

Benmars · [↑]

Ben oui, vous faites quoi ? Je suis en manque d'idées.

- J'adore le vfr sur textures photo-réalistes (le truc que fsx par défaut ne permet pas), à la recherche d'éléments particuliers, m'amusant à reconnaitre des endroits que je connais.
- J'ai réalisé une bonne part des missions de fsx et Accélération, une bonne part de celles de Cyberavia. Ça donne du challenge et de l'activité. C'est fun, ça occupe.
- De temps en temps, je vole sans but, juste pour admirer certains paysages photos.

Par contre, pour des vols longs ? Longs-courrier, par exemple...
Le plan de vol est entré dans le gps, je décolle, je branche le pilote automatique. Et là, durant une heure ou deux, à part de répondre de temps en temps à la radio, c'est un peu le vide. De temps en temps l'ATC m'occupe en me demandant une autre route que celle prévue mais la plupart du temps :
je bouquine, je regarde un dvd, je cuisine, je fais mon ménage ... entrecoupé de temps en temps par un message radio.
J'ai tenté un vol Marseille-Ajaccio contrôlé par la boîte noire de la VA. Au bout d'1/2 h de traversé de la Méditerranée où il ne se passe rien, ou il n'y a rien à voir, j'ai coupé.

Encore de temps en temps on peut accélérer (mais on loupe facilement un message ATC et un contrôleur se met à gueuler), on peut utiliser le mode translation qui casse le réalisme. Et encore, si on vole en VA, les VA l'interdisent souvent.
Alors, quand je vois des Paris-NY ou des Paris-Hong Kong en temps réel : mais qu'est-ce que vous foutez ?

Étrange discussion, n'est-il pas ?

vinci74 · [↑]

Perso, sur les court et moyen courrier, je prépare ma descente, révise mes procédures, fait des calculs, regarde le paysage, etc...
Et sinon, je bouquine, me repose en préparation d'une arrivée sportive ^^, discute sur MSN, navigue sur le net, bosse un peu pour l'école, etc...

Zangdaarr · [↑]

Sur 747, je dors et j'utilise la pause pour faire l'approche au matin

Sur Concorde, y'a trop à faire, je regarde même plus internet, sur 3h30 de vol j'ai 1h max à rien faire

Orphee · [↑]

je fait du repassage!

Catilina · [↑]

Ben... si tu entres un plan de vol dans un flight computer d'avion et que tu regardes l'écran au FL350 en pilote automatique, difficile de pas s'emmerder, moi rien que d'y penser je m'emmerde... et si dans la réalité c'est tant mieux que ça se passe ainsi, je vois pas l'intérêt de lire la tribune pendant que FS tourne en pilote auto...

Si t'as des scènes photo, prends un tagazou d'aéroclub (Piper, Cessna, Robin... ou pourquoi pas un hélico, le choix est vaste), une carte (routière fait très bien l'affaire, ou vas sur un site comme Google Maps ou Geoportail), fais-toi une petite navigation en te fixant des objectifs, par exemple suivre une rivière, une ligne de train ou une route (la route Napoléon ? le train des Pignes ? le Verdon ?), reconnaître des montagnes (la série des sommets de plus de 4'000m entre le Mont Blanc et le Cervin ?), renseigne-toi sur les endroits que tu survoles (Google est ton ami), recherche des châteaux cathares dans les Pyrénées... brèfle, les sujets ne manquent, ton imagination est la seule limite.

Range ton GPS : ta montre, une règle et un crayon te suffisent... Tu peux aussi corser le tout en te basant sur les vraies cartes aéronautiques (OACI, Jeppesen, etc.) et en respectant les espaces aériens et les restrictions, mais cela ajoute quantité de contraintes dont tu as la chance de pouvoir t'affranchir dans FS. À toi de voir...

Tu devrais beaucoup moins t'ennuyer en pilotant qu'en regardant ton ordio faire le boulot pour toi...
Just my two cents...

A+

Dernière modification par Catilina (22-04-2010 22:21:06)

Benmars · [↑]

Catilina a écrit :

Si t'as des scènes photo, prends un tagazou d'aéroclub (Piper, Cessna, Robin... ou pourquoi pas un hélico, le choix est vaste), une carte (routière fait très bien l'affaire, ou vas sur un site comme Google Maps ou Geoportail), fais-toi une petite navigation en te fixant des objectifs, par exemple suivre une rivière, une ligne de train ou une route (la route Napoléon ? le train des Pignes ? le Verdon ?), reconnaître des montagnes (la série des sommets de plus de 4'000m entre le Mont Blanc et le Cervin ?), renseigne-toi sur les endroits que tu survoles (Google est ton ami), recherche des châteaux cathares dans les Pyrénées... brèfle, les sujets ne manquent, ton imagination est la seule limite.

Ça, c'est exactement ce que je fais, et c'est top.
C'est juste pour les liners que je m'interrogeais.

Tu m'as donné quelques idées de ballades intéressantes, dis-donc.

Dernière modification par Benmars (22-04-2010 23:01:49)

Orangina · [↑]

Bonjour

Et bien c'est pour ça que j'ai arrêté les longs courriers. Je voyais pas l'intérêt. Finalement, sur des avions style PMDG 737 ou levelD 767, ce qui est intéressant, c'est la préparation du vol, tout rentrer dans le CDU et suivre son vol (conso, TOD...) pendant le vol et préparer l'arrivée avec carte STAR, calcul des paramètres.
Du coup sur un Biarritz-Strasbourg, c'est tout aussi bien et sans temps mort. Et pour 1h de vol tu as 1h supplémentaire pour la préparation du vol!

Voilà comment je m'organise en général:
- Calcul de la route avec routefinder (avec restriction RAD, c'est ce qui prend le plus de temps)
- Vérification de la cohérence de la route avec CFMU
- Prise de météo avec ActiveSky
- Entrée dans le CDU de la route, profil et du devis de masse.
- Récupérer la carte SID qui va bien avec ma route et la piste en service et les STAR sur le site du SIA (pour 1h de vol, je vole quasi qu'en France ou en Europe)
- Départ en manuel ou auto suivant les conditions météo et ma forme (parce que se faire une SID un peu sport avec 0 de visi et de la turbulence, c'est pas toujours facile)
- Suivi du vol et préparation de l'arrivée (ben oui parce que 1h de vol, moins 15 minutes de départs et prévoir 30 min pour préparer l'arrivée, reste pas grand chose pour glander)
- Arrivée à la main ou en auto suivant mes envies.

Donc ça c'est avec un avion type PMDG737 qui se prête bien au court-courrier. Mais si on veut encore moins s'ennuyer, tu peux faire le même genre de vol avec le 727 de chez Dreamfleet. Vu qu'il est pas RNAV, tu te fais tous les calculs de route, dérive à la main et laisse la machine en PA et te fais plaisir à finir le vol à la main.

Donc, en fait, le taux "d'ennui" au cours d'un vol dépend énormément du type d'avion et du degré de réalisme que tu mets dans le vol et surtout de la dose d'automatisme que tu laisses.

Mais dans le quart d'heure qu'il me reste, je vais me faire un ptit café, je passe dire bonjour à ma femme! (bon c'est quand je lui dis que je dois la laisser pour préparer mon arrivée sur Ajacccio qu'elle me regarde bizarre!)

Orangina

Benmars · [↑]

Tu déguises ta femme en hôtesse pour garder le réalisme ?

ramon99 · [↑]

Je vais discuter avec les passagers

jvais2000 · [↑]

Généralement j'utilise la même technique d'Orangina. Vols courts avec des avions moyen et long courrier.
Pas très réaliste! Mais ca évite de passer sa journée (surtout en ce moment) à faire Paris-Singap!

Orangina a écrit :

...
Mais dans le quart d'heure qu'il me reste, je vais me faire un ptit café, je passe dire bonjour à ma femme! (bon c'est quand je lui dis que je dois la laisser pour préparer mon arrivée sur Ajacccio qu'elle me regarde bizarre!)
[Orangina

Perso j'ai tenté de convertir ma copine en PNC pour avoir un petit casse croute pendant le vol! Bizarrement aucun résultat!
Je lui ai pourtant expliqué que le travail du CDB ne laissait pas de temps pour la promenade et assurait la sécurité du trajet! Je suis aujourd'hui obliger de prendre des risques inconsidérés à faire mon café tout seul! Et je ne parle même pas de la préparation de la cabine pour le décollage et l'atterrissage!

Quentin54 · [↑]

Hello!

Sur du court/moyen courier (1h à 5h de vol) je discute sur skype avec des amis/msn, balade sur le net, préparation arrivée avant meme la fin de la monté parfois, etc etc mais je reste sur le PC volant à chaque fois sur IVAO donc il faut répondre au ATC.
Sinon sur long courier, j'ajoute film/DVD, boulot/révision pour les études, etc

Quentin

Benmars · [↑]

Pourquoi ne pas se translater directement à partie de la carte à 1/2 h de l'arrivée ?
Pourquoi la majorité des VA interdisent-elles ce genre d'artifice (ainsi que l'accélération) ? Pour faire plus réalisme, ok, mais en quoi se mater un dvd, discuter sur msn, surfer est-il réaliste dans ce cas ?

ganlhi · [↑]

C'est surtout un manque de réalisme vis-à-vis des autres pilotes connectés, qui vont voir ton avion bouger à Mach 10 en ligne droite...

81st_eagle · [↑]

Benmars a écrit :

Pourquoi ne pas se translater directement à partie de la carte à 1/2 h de l'arrivée ?
Pourquoi la majorité des VA interdisent-elles ce genre d'artifice (ainsi que l'accélération) ? Pour faire plus réalisme, ok, mais en quoi se mater un dvd, discuter sur msn, surfer est-il réaliste dans ce cas ?

En vol réel, sur les vols assez longs, il m'arrive d'écouter de la musique, de lire le journal tout en jetant un oeil très régulièrement à ce qu'il se passe et en étant mentalement prêt à toute éventualité.

Donc pour les gens qui font un peu de MSN, pourquoi pas... En croisière, il m'arrive de discuter avec mes copis de choses pas nécessairement en rapport avec le vol.

orange pilot · [↑]

Pour ma part c'est aussi café, thé, lecture, admiration du paysage et navigation sur internet tout en ayant toujours un oeil sur le vol. Je trouve que ça n'empeche en rien le réalisme. Le plaisir est surtout de partir d'un paysage et d'en découvrir un tout autre à l'arrivée !!!

Benmars · [↑]

ganlhi a écrit :

C'est surtout un manque de réalisme vis-à-vis des autres pilotes connectés, qui vont voir ton avion bouger à Mach 10 en ligne droite...

Il verront un ovni au moins !

Je n'ai pas pensé au connecté effectivement. je pensais au hors-ligne contrôlé par boîte noire (je n'ai jamais fait de vol connecté).

Dernière modification par Benmars (23-04-2010 10:54:18)

Altamira · [↑]

C'est là que FSX est vraiment réaliste: il restitue même l'ennui qu'éprouvent les pilotes lors des longs vols (dixit un vrai pilote).

Pour ma part quand j'utilise des liners je me cantonne aux courts ou éventuellement moyens courriers... Un Paris Nice par exemple me convient tout à fait... De plus comme j'aime bien voler Hardcore et que j'ai une petite tête, j'utilise très peu d'avions de ligne différents...

jm² · [↑]

En ce qui me concerne, j'ai installé une petite jauge supplémentaire sur tous mes addons hardcores (PMDG, Level-D, etc ....) qui me permet, au travers de la Freebox, de regarder la télévision, écouter de la musique ou jouer à Doom. C'est un malade qui a programmé cette jauge qu'il a mis à disposition le 01/04/2010. Si vous voulez la télécharger, tout est ICI

Jm²

jeanpierre78 · [↑]

Bonsor,
Jm² ton lien ne fonctionne pas.

Jean-Pierre

deeruss · [↑]

c'est les serveurs jm².com qui ne sont pas très fiables.

JAB · [↑]

Bonjour,

Pour ma part, j'éteins le PC, je fais autre chose, puis lorsque j'ai envie de voler
à nouveau, je me fais un pti vol en VFR. Pas le temps de m'ennuyer

A+
Jacky

Dernière modification par JAB (23-04-2010 19:36:22)

AIRBUS77 · [↑]

Bonsoir

He bien moi, avec mon cockpit physique d'A320 , je ne fais pas de vol supérieur à 1H30 - max 2H00 ... donc pas beaucoup de temps a ne rien faire qui concerne la simulation ...( uniquement en europe et afrique du nord... pb de cartes) d'autant que je prépare mes vols avec dossiers complets
Jusqu'a la mise en croisière du boulot .... en gardant le plus longtemps possible le départ à la main dans les procèdures...
En croisière , un coup d'oeil sur les conso. .. les points aux "waypoints" avec les relevés , conso , horaires , et les modifs d'allure pour arriver à l'heure (si possible) ... écoute des ATC en vols reseaux , puis quelques coup d'oeil sur les cartes d'un Atlas pour comprendre les lieux de passage , et c'est rapidement le point sur les cartes pour les procèdures et le breefing pour la descente , l'approche et l'atterrissage ... enfin le point du vol pour clore le dossier ...
Il est très sympa de faire des approches avec les pb Météo , de faire des circuits d'attente avec du vent , et maintenant depuis peut faire des attérrissages avec des pannes meme sur des terrains habituels c'est toujours du sport
Quelques photos du visuel , car je recherche des vols avec des beaux visuels ...et méteo réelle
Quelques expl ... Nice - Toulouse par la Côte , Athene - Venise par la côte , des vols sur les alpes Nice - Geneve etc... ou des difficultés ... arrivée Calvi (avec du vent).. Ajaccio ...Innsbruck (de nuit) ...
Le temps passe vite et c'est du bonheur (meme en simulation il faut se satisfaire de ce que l'on peut atteindre ... le rêve est dans le ciel et n'a pas de limite)
Pendant tous ce temps je suis sans contraintes , sans problèmes et dans l'espace d'un jeux qui pousse vers le bonheur

Bon vol à tous

GG

Jean54 · [↑]

Salut,

Je passe mon temps sur FS 4 ------------FSX à aller d'un aérodrome à l'autre, décoller, toucher, décoller, toucher ect.. avec un petit avion mono ou bimoteur ou un ULM en VFR ou même en IFR dans le brouillard.
Il m'arrive de temps en temps d'utiliser un Liner pour des vols plus longs (14 tours du monde dont deux en phase avec Steve Fosset) , soit que je laisse tourner en faisant autre chose, soit que je sauvegarde (comme en ce moment sur un tour de la méditerranée en planeur), soit, si je suis pressé que je multiple par deux , 4, 8 ou 16.

J'ai essayé les VA et expliquez moi quel peut être l'intérêt de rester connecté sur un serveur 10 ou 15 heures en y passant en gros 30 minutes à dialoguer avec le contrôle, soit le temps suffisant pour décoller, prendre son cap, faire deux ou trois changements de route puis , ce qui est le plus intéressant, l'approche et le posé ????

Bambou · [↑]

Je corrige un paquet de copies !
Les copies, c'est la partie ch... pénible du métier. Alors faire un vol en parallèle, ça rend la chose plus acceptable.
Bon, ne le dites pas à mes étudiants

Bons vols à tous.

Nico66 · [↑]

"C'est là que FSX est vraiment réaliste: il restitue même l'ennui qu'éprouvent les pilotes lors des longs vols (dixit un vrai pilote). "

Bah, y'a plus qu'à mettre les deux zigotos de la World Company aux commandes, faire un clip en les faisant gueuler
"ah pu.... qu'est-ce qu'on se fait ch..." Là ça occupe et ça peut amuser

Perso, j'ai réduit la durée des vols sur simu (FS9 ou FSX). VFR, vol d'entrainement sur avion léger ou liner, mania. Quelques nav tout à la mano même en IFR.
Jamais osé tenter une traversée de l'atlantique !

Et si FSX m' emm... , j'eteinds l'ordi

Amicalement,

#1 [↑][↓] 22-04-2010 20:58:55

Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#2 [↑][↓] 22-04-2010 21:09:37

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#3 [↑][↓] 22-04-2010 21:20:51

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#4 [↑][↓] 22-04-2010 21:40:36

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#5 [↑][↓] 22-04-2010 22:20:46

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#6 [↑][↓] 22-04-2010 22:57:41

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#7 [↑][↓] 23-04-2010 04:46:18

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#8 [↑][↓] 23-04-2010 07:00:27

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#9 [↑][↓] 23-04-2010 07:31:38

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#10 [↑][↓] 23-04-2010 07:56:43

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#11 [↑][↓] 23-04-2010 08:38:56

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#12 [↑][↓] 23-04-2010 08:43:30

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#13 [↑][↓] 23-04-2010 08:46:11

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#14 [↑][↓] 23-04-2010 08:58:24

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#15 [↑][↓] 23-04-2010 10:20:35

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#16 [↑][↓] 23-04-2010 10:36:00

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#17 [↑][↓] 23-04-2010 10:48:18

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#18 [↑][↓] 23-04-2010 18:06:13

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#19 [↑][↓] 23-04-2010 18:22:11

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#20 [↑][↓] 23-04-2010 18:53:47

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#21 [↑][↓] 23-04-2010 19:14:31

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#22 [↑][↓] 23-04-2010 19:26:20

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#23 [↑][↓] 23-04-2010 19:42:28

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#24 [↑][↓] 23-04-2010 19:57:19

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

#25 [↑][↓] 23-04-2010 22:02:11

Re : Vous faites quoi pour vous occuper pendant vos vols ?

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