[IVAO] Amis débutants, venez goûter aux joies du vol en réseau

Ludo · [↑]

MErci pour ta réponse Clamon, mais tout est au vert !! je ne comprends pas. JE vais désinstaller IVAP et le réinstaller on verra.

Merci encore. Bons vols

kbumbaz · [↑]

Merci aux ATC pour hier soir !

bye bye

HB-RSC · [↑]

Question,j'aimerai me joindre à la soirée débutant ce soir,mais dans ivap,je selectionne quel réseau une fosi que je suis à un aéroport de ceux qui sont de la soirée débutant......parceque au moins,je pourrait faire mon premier vol ivao....mais les procédures,on commence par koi ? Ex, Liberty XL2 .... sol, pret pour un départ vers .... et on à le droit de se balader en dessus du lagon par exemple.... ?
et il faut aussi que j'apprenne à démarrer la radio du xl2 d' eaglesoft...

kbumbaz · [↑]

Salut HB-RSC,

je selectionne quel réseau : Doc IVAP - http://www.ivao.aero/softdev/mirrors.as … =IvApManFR
11. Server — (serveur) : sélectionnez ici le serveur dont vous êtes le plus proche
géographiquement. IvAp, par défaut, vous proposera un choix qu’il jugera être le plus pertinent en
fonction des temps de réponse de chaque serveur. Vous devez dans la mesure du possible vous
conformer à ce choix. Au cas où vous seriez déconnectés, re-utilisez le serveur qui vous a été
proposé en premier lieu. Vous pouvez également taper l’adresse IP du serveur dans cette case. Si
d’aventure cette case reste vide, veuillez consulter le guide de résolution des problèmes.

de ma faible experience:

- Essaie de connaitre l'avion avec lequel tu veux voler avant de te lancer sur IVAO, en clair : "ne viens pas avec un 747 si tu sais juste voler en C172". Tu vas avoir te concentrer durant tes premiers vols, sur la communication avec l'ATC, alors ne te rajoute pas de la difficulte en plus d'un appareil que tu ne connais pas, le Cessna fait l'affaire pour un premier vol.

- Ensuite vers 2000Z tu vas voir sur http://pf.ivao.aero/ les aeropoprts controles et tu te connectes sur un point de parking en Vol Libre avec ton FSX > puis menu comnplement et tu lances IVAP.

- Tu peux lire ca http://aeroclubdumardi.free.fr/tutorial … Reseau.pdf (tres bien ce tuto !) pour preparer tes logiciels et avoir un avant gout de ce qui t'attend, tu seras moins perdu !

Prends toi un bloc note et un crayon! Si tu as envis de voir les pistes de ce soir : check sur le SIA https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr … aip_fr.htm carte OTAM tu peux DL la VAC de NTTB.

Que du bonheur devant toi !

PS: Essaie de faire un effort sur tes post, cette maniere brute de decoffrage et au kilometre n'est pas super plaisante.

cyriln · [↑]

Bonjour HB-RSC.
Pour les "réseaux", tu veux dire les serveurs ? En fait peut importe le serveurs sur lequel tu te connectes, ils sont tous liés (EU1 EU2 EU3 etc...). Donc pas de problème de choix. Il fut un temps ou certains étaient plus stable (ou moins encombrés) que d'autres, mais là je ne me préocupe plus du choix du serveurs. Si tu es en France donc en Europe, prends un EU.

Pour la communication, je te conseil de rester au sol, remplir ton plan de vol et d'écouter un peu la fréquence, si il y a du monde, cela aide à te faire l'oreille. Ensuite juste faire quelques tour de piste c'est suffisant pour un premier pas, si tu es dans l'inconnu sur certains point, cela ne sert à rien de partir ailleurs. Tu verras, sans être familiarisé, que quelques tour de piste te donneront déjà quelques sueur :)

Bon vol à toi et profites en bien.

vbazillio · [↑]

cyriln a écrit :

Tu verras, sans être familiarisé, que quelques tour de piste te donneront déjà quelques sueur :)

Je confirme ! La pemière expérience est exceptionnelle... et très très prenante !

HB-RSC · [↑]

Oui, kbumbaz,t'inqiete pas ,j'hésite à commencer soit avec le xl2 (avion que je manie très bien a part la redio que je vais etudier,soit un cessna...
Donc d'abord je me positionne au parking puis me connecte avec la fréquance EU5 par exemple...; mais en haut,le callsign, j'y met quoi si je vol en vfr.....je peut pas mattre afr par exemple vu que c'est air france. Si je prend admettons l' XL2 , j'y met quoi en callsign ?
et donc après j'écoute d'abord un peu les autres pour me familiariser avec le languages et c'est partit
et le plan de vol....je devrait y arriver

je prendrait des notes...

Vivement que il y est des menbres du forum.... IVAO, c'est tout simplement superbe mais à mon avis,une fois que je serait plains de sueurs pour mon premier vol,je serait encore plsu satisfait.

P.S. Merci de votre aide Cyri let kbumbaz, et excusez moi de mal former mes postes....en ce moment je métrise plus le clavier...( j'écrit "els" à la place de "les") enfin je m'embrouille,..

Alors a ce soir, Heure de Paris ....J'y serait dès que je serait quoi mettre comme callsign....

HB-RSC · [↑]

Ah,j'oubliais ,pour la radio j'ai le Saitek Pro Flight radio panel, marche t-il avec ivao ?
Par contre,depuis peu mon pro flight radio panel ne s'allume plus,malgré qu'il est branché à un port usb fonctionnel ? D' où peut vemir le problème ?

vbazillio · [↑]

HB-RSC a écrit :

Donc d'abord je me positionne au parking puis me connecte avec la fréquance EU5 par exemple...; mais en haut,le callsign, j'y met quoi si je vol en vfr.....je peut pas mattre afr par exemple vu que c'est air france. Si je prend admettons l' XL2 , j'y met quoi en callsign ?

Tu mets ce que tu veux. Si le callsign est déjà pris par un autre joueur (au moment où tu connectes), ta connection sera refusée et tu devras en changer. Les indicatifs ne sont pas réservés. C'est au "premier arrivé... premier servi". Deux stratégies possibles. Tu utilises un indicatif que tu t'inventes. Exemple, sur mes premiers vols j'inscrivais F-FMVB. Presque quelque chose de plausible (Fox pour France) et 4 lettres par la liste dont mes initiales. "FM" pour Fait-Main, l'ancètre notamment de Pilote-Virtuel.

Depuis plusieurs dizaines d'heures, j'utilise surtout l'immatriculation de la machine Flight Simulator sur laquelle je vole : Carenado, Flight1 ou bien encore une machine réelle sur laquelle je vole en vrai (le fameux pour certains : N4975F ou N1955L) pour m'imprégner encore plus de la phraséo. Et cela permet, comme dans la réalité, de ne pas toujours utiliser les mêmes indicatifs.

On a régulièrement des abonnés à des VA qui conservent leur indicatif (AFxxxx par exemple ou EDJxxx) alors qu'ils font un tour de piste en Cessna. Assez improbable, peu réaliste, mais pas si grâve. Tant que la machine est compatible avec l'environnement (B747 à Maupiti par exemple).

HB-RSC a écrit :

je prendrait des notes...

Bon réflexe. Ne jamais oublier le bloc-note et le crayon à portée de main.

HB-RSC a écrit :

Vivement que il y est des menbres du forum.... IVAO

Pas compris. Pilote-Virtuel est un forum de fan de simu et IVAO dispose - pour chacune des divisions - d'un forum dédié : http://pf.forum.ivao.aero (pour la Polynésie Française) et http://fr.forum.ivao.aero (pour la division française)... juste au titre de l'exemple et pour les forums IVAO francophones.

HB-RSC a écrit :

P.S. Merci de votre aide Cyri let kbumbaz, et excusez moi de mal former mes postes....en ce moment je métrise plus le clavier...( j'écrit "els" à la place de "les") enfin je m'embrouille,..

La relecture et le bouton "modifier" ne sont pas optionnels ;-)

vbazillio · [↑]

HB-RSC a écrit :

Ah,j'oubliais ,pour la radio j'ai le Saitek Pro Flight radio panel, marche t-il avec ivao ?

Tant que ton Saitel Pro Panel "pilote" le COM1/COM2, il n'y aucune raison que cela ne fonctionne pas.

HB-RSC a écrit :

Par contre,depuis peu mon pro flight radio panel ne s'allume plus,malgré qu'il est branché à un port usb fonctionnel ? D' où peut vemir le problème ?

Je t'invite vivement à créer un autre fil de discussion dans la bonne section, si tu souhaites obtenir des retours et ne pas voir des infos. perdus dans un fil dénommé autrement.

kbumbaz · [↑]

HB-RSC,

Ah,j'oubliais ,pour la radio j'ai le Saitek Pro Flight radio panel, marche t-il avec ivao ?
Par contre,depuis peu mon pro flight radio panel ne s'allume plus,malgré qu'il est branché à un port usb fonctionnel ? D' où peut vemir le problème ?

Re-installation des drivers - au passage tu mets ceux de notre amis Italien http://fstools.weebly.com/index.html bien mieux que ceux d'orgine! et tu check que ton FSCPUID soit OK.

j'y met quoi en callsign ? Le callsign c'est perso y a une tendence a essayer de garder: Fxxxx F pour France apres les 4 autres lettres c'est pour toi.
FPTBL etait le mien il y a quelque temps car on me surnomme PetitBoulon (je restaure des motos anciennes et mon pere aussi) =V. Quand tu vois des AFR012 ou autres ces que ces pilotes volent pour des compagnies virtuelles donc il y a une regle que l'on tente de respercter.

en ce moment je métrise plus le clavier.
Relis toi !

Dernière modification par kbumbaz (30-04-2010 16:25:06)

carus · [↑]

vbazillio a écrit :

cyriln a écrit :
Tu verras, sans être familiarisé, que quelques tour de piste te donneront déjà quelques sueur :)
Je confirme ! La pemière expérience est exceptionnelle... et très très prenante !

Bonsoir,

Je confirme l'affirmation et la confirmation ...
Elle est vraiment ... EXCEPTIONNELLE la 1ère fois ... sur Ivao

Allez peut-être à ce soir ...

Bons vols à tous

kbumbaz · [↑]

Mon jostick tremblait ma premiere vois ... trop bon !

Dernière modification par kbumbaz (30-04-2010 16:36:43)

HB-RSC · [↑]

Alors a ce soir !!!
cette fois - ci ,fini les non relecture des posts...
Et Merci pour vos aides !!!

HB-RSC · [↑]

bon,je peut pas venir ce soir....une histoire d'enpechement.....j'en chiale !

#26 [↑][↓] 29-03-2010 07:25:48

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#27 [↑][↓] 03-04-2010 07:55:45

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#28 [↑][↓] 30-04-2010 15:09:05

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#29 [↑][↓] 30-04-2010 15:38:10

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#30 [↑][↓] 30-04-2010 15:43:35

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#31 [↑][↓] 30-04-2010 15:54:20

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#32 [↑][↓] 30-04-2010 15:59:39

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#33 [↑][↓] 30-04-2010 16:08:41

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#34 [↑][↓] 30-04-2010 16:21:48

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#35 [↑][↓] 30-04-2010 16:23:02

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#36 [↑][↓] 30-04-2010 16:24:01

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#37 [↑][↓] 30-04-2010 16:34:14

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#40 [↑][↓] 30-04-2010 18:31:30

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