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On voit que le captain est vraiment sérieux.
C'est sûr qu'avec moi, on aurait eut d'autres clichés ;-) !
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Ludex a écrit :On voit que le captain est vraiment sérieux.
C'est sûr qu'avec moi, on aurait eut d'autres clichés ;-) !
C'est là qu'on voit la différence entre un "captain" débutant et un "captain" expérimenté.... un jour je serai plus décontracté (surtout si aucune alarme ne s'allume !)
Thierry
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Quelques photos de cette mémorable journée
On commence par le matin à Pontoise avec les 2 C172RG :
Le Quebec Alpha de Bertrand
Le Sierra Mike de Vincent
Quelques... Cessna
le tableau de bord du QA
Garçon, le plein siouplait !
Vincent prends la suite à la pompe
Embouteillage devant
Embouteillage derrière !
Et c'est ainsi que j'ai découvert le pourquoi de cette position des avions aux points d'arrets.
J'ai jamais vu les avions AI faire leur essais moteurs comme cela dans FS
Anto, l'un des passagers de Bertrand (et je suis l'autre chanceux)
Bertrand, que je ne remercierais jamais assez pour cette journée
L'arrivée à Moulin
Où trainent des G1000 pas très propre
Le C172SP G1000, tout beau de l'extérieur
Encore le QA :)
La "vedette" du flyin, de dehors
La "vedette" du flyin, du dedans
Ca commence à en faire du monde
...beaucoup de monde
Quoique...;)
Retour à Pontoise (Anto à droite cette fois, j'ai fais la branche aller)
La piste de joigny en haut à gauche. approche interessante grace au relief
Et pour finir, Paris brule t-il...(très gros incendit dans un entrepot à genevilliers, une centaine de pompiers mobilisés)
Merci à tous !
Merci, merci à Vincent !
Merci, merci merci à Bertrand !
Nicolas
Dernière modification par Nirgal76 (18-06-2010 22:59:28)
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Merci Nicolas pour les photos ! Je peux t'en "piquer" pour le récit du blog ?
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Merci Nicolas pour les photos ! Je peux t'en "piquer" pour le récit du blog ?
Pas de soucis. dis moi si tu les veux en high res (tu m'écris la liste et je te les mails au plus vite)
En voila 2 autres
Nicolas
Dernière modification par Nirgal76 (18-06-2010 23:17:41)
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Nicolas
Dernière modification par Nirgal76 (18-06-2010 23:17:33)
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Bonsoir à tous
Un petit up pour vous confirmer que le reportage paraîtra bien dans AviaSport. Je viens d'en avoir la confirmation par Gabriel Gavard, le rédacteur en chef. Mail ci dessous.
Amitiés
Thierry
Bonjour
Merci pour cet article que je trouve à mon retour de vacances; je tente de l’intégrer à notre n° de septembre, sinon ce sera pour celui d’octobre.
Bien cordialement
Gabriel Gavard
Rédacteur en chef
AVIASPORT
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Bonjour à tous
Ca y est, notre rencontre inoubliable du mois de mai fait l'objet d'un article de deux pages dans Aviasport d'octobre.
Bonne lecture, ça fera ressurgir des souvenirs bien agréables.
Thierry
Dernière modification par Thierry (02-10-2010 10:04:18)
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Merci Thierry !
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Super Thierry, je cours dans le kiosque le plus proche !
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
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Au fait j'ai appris pour votre DA40.... :(
C'est dramatique, on est tous très choqués par cet accident, mais maintenant il faut reconstruire l'avenir et surtout être présents pour entourer les familles des deux victimes. Dur ! Jean-Claude était un excellent ami, membre du comité directeur avec moi, il faut repartir pour lui rendre hommage car il l'aurait souhaité ainsi.
Amitiés
Thierry
Dernière modification par Thierry (03-10-2010 18:13:17)
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Quand on m'a appris ça (un collegue de l'IUT qui vole plus trop, de ton club), j'étais sur le c*** et dégouté. C'est jamais marant un évènement pareil. J'espère en tout cas que ca ne démotivera pas certains à continuer de voler!
Courage à vous, j'essaierai de passer dès que possible pour vous rentre visite,
Amicalement,
Quentin
Quentin
Conf : GIGABYTE, Z390 D / Intel, Core i7-9700K / GeForce RTX 3070, 8GB GDDR6 / T-Force Vulcan Z Grey, 32GB, DDR4, 3200MHz.
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Maigre, très maigre consolation, les premiers éléments de l'enquête ont confirmé que la cause n'était ni une erreur de pilotage, ni un problème technique, malheureusement c'était imparable, Jean-Claude a été victime d'un malaise cardiaque en plein vol.
Le comportement héroïque de sa passagère, qui est maalheureusement elle aussi décédée a permis de sauver la vie des deux enfants qui étaient à l'arrière.
Dur, très dur à surmonter !
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