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Bonjour,
Tout est dit ...
Une image vous confirmera qu'un "capucheux crapuleux vandale" m'a crevé la roue avant de mon Cessna ...
Bon d'accord aller sur les iles de la Polynésie ... ça se paye !!!
Comment trouver la bonne rustine pour réparer ???
Merci Ă vous ...
Dernière modification par carus (17-05-2008 17:44:27)
C-Mère :MSI MPG Z490 Gaming Edge Wifi LGA 120.0 Mem : DDR4 32 Go.
C-graph : MSI 1080 8 GO WaterCooling : MSI CoreLiquid 360R
Proc i7 10700K 4, 5Ghz
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Je reproduis ici le post d'un auteur dont je ne souviens plus du nom ni de l'endroit où je l'avais trouvé et que j'avais archivé : il faut éditer le fichier aircraft.cfg de l'avion et bidouiller la rubrique [contacts_points].
"Normalement, les trois première lignes correspondent au train d'atterrissage et à la roulette de queue (point.0, point.1 et point.2), les deuxièmes et troisième lignes concernent le train principal et le quatrième chiffre de ces lignes à la distance verticale, qu'il faudra augmenter."
Le gonflage correct s'obtient alors après avoir un peu tâtonné.
Dernière modification par Avance (17-05-2008 18:34:05)
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bonsoir carus
Ton problème peut être réglé de 2 manières:
Soit en modifiant le fichier .mdl avec un logiciel tel que ACM :c’est a mon avis la méthode la plus précise et la plus rapide pour « celui qui sait » .
Soit éditer le fichier Aircraft.cfg :c’est cette méthode que je te propose
Ouvrir avec un Ă©diteur de texte le fichier Aircraft.cfg et aller a la rubrique [contact_points]
La ligne point.0 correspond aux réglages du train avant tandis que les lignes point.1 et point.2 s’adressent au train arriere. Chaque ligne comporte une suite de valeurs numériques séparées par des virgules et qui sont autant de réglages des trains AV et AR .
La valeur qui règle la hauteur des roues par rapport au sol est la 4ieme valeur, donc celle qui suit la 3ieme virgule et qui précède la 4ieme virgule.
Pour descendre la roue il faut diminuer la valeur (attention des valeurs négatives sont possibles !)
Pour remonter la roue il faut augmenter la valeur
Dans ton cas particulier tu dois donc augmenter la 4ieme valeur de la ligne point.0 Il faut procéder par tâtonnement mais dans un premier temps il est pratique de prendre comme valeur de base la 4ieme valeur de la ligne point.1 ou de la ligne point.2
Sauver puis fermer le fichier Aircraft.cfg et recharger l’avion pour prendre en compte les modifications
NB : des réglages plus subtiles peuvent être nécessaires et possibles dans cette rubrique [contact_points] car les lignes point.x , la ligne static_pitch et la ligne static_cg_height sont étroitement liées
A+:v:v:v
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Ici, à San Francisco, on dégonfle aussi les pneus des C172 !
PS : au passage, admirez les nouveaux reflets sur la vitre apportés par les derniers drivers 175.16 NVidia !:v
Dernière modification par Avance (17-05-2008 20:05:51)
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Merci les "MĂ©canos" ...
Bon y a pas j'vais mettre les mains dans l'cambouis ...
J'vous l'dis m'dame Touchard c'est plus comme avant ...
Bon vols Ă tous ...
PS:
Heu J'vas l'faire comme vous l'dites alors ...
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J'ai le même soucis avec le PMDG sur Fs9, lorsqu'on le recharge par un vol précédent, la roue avant est complètement enfoncée dans le sol (genre assiette -3°), on peut voler avec mais quand on se pose la roue se renfonce :p
Soit je le recharge soit je vole comme ça :]
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Pneus regonflés, opération réussie !
Avec les valeurs du fichier aircraft.cfg modifées à la 4ème colonne.
[contact_points]
point.0=1, 0.90, 0.00, -4.30, 1500, 0, 0.5, 22.0, 0.25,2.5, 0.7, 0.0, 0.0, 0
point.1=1, -4.70, -4.50, -4.10, 3500, 1, 0.5, 0.0, 0.3, 2.5, 0.7, 0.0, 0.0, 2
point.2=1, -4.70, 4.50, -4.10, 3500, 2, 0.5, 0.0, 0.3, 2.5, 0.7, 0.0, 0.0, 3
Merci RBLeDoc !
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Merci Ă vous ...
Crevaison réparée ...
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