plan de vol

mavieenlair · [↑]

bonsoir a tous,
maintenant que je maitrise les airbus wilco, j'aimerai rentrer dans le fmc des plans de vol correct, proche de la realité, mais je ne sais pas ou en trouver...pouvez vous m'aider please
merci beaucoup pour vos futur reponses
bons vol

dan · [↑]

bonsoir
pour des plans de vol correct moi j utilise vroute ou fscommander
bons vols
dan

Orphee · [↑]

je plussoie!

Sinon tu as aussi route finder

BERDE · [↑]

Bonsoir mavienlair !

dan te donnes une piste, un des plus grands plaisirs en simulation est de créer soit même son plan de vol et il y a de multiples outils pour cela, dont les logiciels qu'il te cite .

Tu peux aussi avant de te lancer dans le grand bain ( façon de parler) faire un plan de vol avec Flight Simulator, lancer ton vol, entrer ton plan de vol dans le FMS de ton Airbus et suivre l'ATC de FS .

Cela permet si tu débutes d'en comprendre les principes .

Ensuite tu peux expérimenter d'inclure une procédure de départ et une procédure d'arrivée en fonction de la météo .

A partir de là, l'ATC de FS deviendra un embarras que tu géreras à ta guise .

Bienvenu dans le monde fantastique de la simulation de FS !

Bernard .

Dernière modification par BERDE (24-10-2009 22:42:19)

Orphee · [↑]

je vais te donner ma technique,

j'utilise Vroute, je fait mon pdv avec, je l'exporte sous FS (donc l'ATC l'utilisera), en lançant un vol IFR, j'obtiens ma clairance, je définie ma SID (l'ATC sera casse c...... au début mais après suivra mon PDV), et dans mon FMC je rentre le PDV FS (initialement Vroute), ce qui fait que FS suit le même plan de vol du FMC, et donc ne me contactera que pour les AIRPROX et changement de fréquence!

Après l'arrivée sois tu le fait en guidage radar ATC, soit par une STAR!

g2loq · [↑]

Bonjour,

En complement d'Orphee, la version gratuite de Vroute propose les airac de Nov 2008; pour les donnees a jour il faut bourse delier.

Tout cela amene a dire qu'il faut avoir une base de donnees de ton FMC de la meme periode que celle te servant a faire ton plan de vol pour eviter la non-reconnaissance de certains points dans le FMC. Bien sur, un decalage d'un cycle n'est pas vraiment un probleme, en virtuel bien entendu!
Ainsi, un Pdv avec Vroute (airac 0811) rentre dans un FMC ayant une base de donnees de 2007 peut poser des problemes.

Pour la mise a jour des donnees (payant) c'est chez Navigraph section FMS Data...je viens de voir que pour le 320 de Wilco les SID/STARS ne sont pas inclus (vraiment bete ca!!).

Concernant routefinder, le site est en rideau pour maintenance "The RouteFinder server is temporarily offline due to technical problems
It is estimated that the service could be resumed between tuesday 27 and thursday 29 october at the latest"

Bonne programmation et comme l'a dit notre Commandant "Welcome on Board".

Renaud

Dernière modification par g2loq (25-10-2009 07:52:52)

Gérard BERNARD · [↑]

Hello,

Une autre possibilité, mais limitée à l'Europe, il faut installer le soft sur son PC
Gratuit jusqu'au 31 Décembre 2009
La validation CFMU se fait automatiquement, au début on tatonne un peu mais pour celui qui utilise régulièrement le programme, qui est quasiment une usine à gaz, ça fait du bon boulot.
http://www.flightplanpro.eu/Home.html
Ensuite on copie/colle la route dans FsCommander par exemple et de là on l'enregistre au format FS9 ou 10 lisible par le FMC associé.

dan · [↑]

bonjour
une autre possibilité est de faire ses pdv sur simroute
moi perso je prefere vroute car il y a les real flight plan
ensuite je les telecharge au format fsc et fsx
installation dans l organisateur de fs et ensuite "data"" import fsplan" dans le mcdu du wilco
bons vols
Dan

mavieenlair · [↑]

dan, peux tu m'illustrer ca en image si ce n'est pas trop te demander car j'ai bien peur de ne pas avoir tout compris, et puis ca fera un exellent tuto pour les prochaines demandes
merci a tous pour vos réponses, j'ai télécharger vroute et il est fort genial, je m'y familiarise petit à petit

bons vols

dan · [↑]

j essaierai de faire ca mais pas garantie
par contre si tu as un serveur teamspeak pour communiquer indique le moi
ou skype je peut te donner mon id par mp ou mail
cela sera plus facile pour t expliquer
a+++
Dan

VAA196 · [↑]

Bonjour à tous

excusez moi de relancer cette discussion un peu ancienne, mais le sujet m'interesse.

Voilà où j'en suis:
-Avion A320 Wilco
-FS2004 et FSX
-FSNAV, FSC8, navigraph et vroute gratuit...

Le souci que je renconter aujourd'hui est le suivant:
en effet il y a déjà le pb des AIrAC à jour, pb réglé avec navigraph et FSC8 , ils sont à jour.
Je calcule ma route, je l'enregistre au format FSINN ou IVAO pour pouvoir l'envoyer à la tour pas de souci...

Dés que j'obtiens la clairance de la tour et donc la SID c'est là que se pose le souci, car le mieux serait de ne programmer le MCDU qu'à ce moment là.

Dans FSC8 pas de pb les SID/STAR sont à jour (c'est à ma connaissance un des seul outil qui mets à jour ces infos), par contre je n'arrive pas récupérer le plan de vol ds FS2004.
Si vous faites "charger" dans FS2004, il veut toujours recalculer la route, on alors je ne sais pas l'utiliser...
et là je peux pas faire l'import dans le MCDU à moins de tout resaisir.

Avez vous une idée?

Merci d'avance

VAA196

BERDE · [↑]

Bonjour VAA196 §

Lorsque tu as reçu la clearance pour ta piste , qu'est-ce qui t'empêche de l'indiquer dans l'ordinateur de bord ?

A la page de ton plan de vol (F-PLN) tu as à la première ligne ton aéroport de départ ; cliques sur cette première ligne à gauche (LSK1L) et tu obtiens la page "DEPARTURE" ; cliques encore sur cette nouvelle première ligne à gauche et tu obtiens les pistes proposées .
Tu choisis celle qui t'a été indiquée par le contrôle et ensuite la SID .

Après il faut enregistrer en cliquant sur INSERT (LSK6R) .

Bernard .

VAA196 · [↑]

Bonjour Bernard

en effet, mais je n'arrive pas à mettre à jour le MCDU du Wilco avec le dernier AIRAC en date et surtout avec les dernières SID/STAR?

comment fais tu?

merci d'avance

VAA196

BERDE · [↑]

Re !

il faut que tu télécharges les derniers cycles sur NavData .

Prends le fichier qui concerne Feeltherer 737/777... ; surtout pas celui du crj .

Tu extrais le fichier et tu obtiens un exécutable . C'est tout simple .

A plus .

Bernard .

311238 · [↑]

Il ne sont pas payant ceux-la?

Car je me souviens que pour mon 737, c'était 10 credits !

Dernière modification par 311238 (24-07-2010 15:41:54)

VAA196 · [↑]

En fait je viens de revérifier le tout.
Si tu veux être pro utilises des outils de pro!
Je vais acheter mes AIrac sur Navdata et prendre la version premium de vroute (j'ai déjà la version free) et là je règle tous mes pb!

Merci à vous en tout cas!
Bons vols

VAA196

BERDE · [↑]

Bonjour !

Oui il faut payer .

Sinon je ne sais pas si tu peux les trouver en free sur AVSIM !

Bernard .

Jules744 · [↑]

Salut ,

Je suis pilote chez IVAO depuis plus d' un 1 an et je ne le regrette pas niveau réalisme 9/10 et pourtant j en ai fait des jumpseat
va sur ivao.fr et inscrit toi
tu as tout qui est super bien expliqué,
c est un reseau mondial de simulation réel qui touche pilotes et contrôleurs
va sur www.ivao.fr et va dans nouveau pour que tu en saches un peu plus.
Ensuite tu peux faire partie d' une virtuel airlines : compagnie virtuel ou tu monte de grade en grade moi je suis chez Littoral Airlines qui est super
je te laisse mon mail si tu veux de l aide ;
airfrancevirtuel@gmail.com

Amic' Jules

VAA196 · [↑]

Merci Jules

je suis déjà sur IVAO et dans une VA depuis Novembre, mais comme j'ai un mal fou à réussir un vol complet "correct" je ne vole pas trop encore en réseau.

J'essaie de me battre avec le A320 de Wilco , alors oui j'accepte ton aide volontiers aussi un jour sur TS?

A plus

VAA196

carus · [↑]

VAA196 a écrit :

Merci Jules
je suis déjà sur IVAO et dans une VA depuis Novembre, mais comme j'ai un mal fou à réussir un vol complet "correct" je ne vole pas trop encore en réseau.
J'essaie de me battre avec le A320 de Wilco , alors oui j'accepte ton aide volontiers aussi un jour sur TS?
A plus
VAA196

Bonjour,

Milles pardons pour m'immiscer dans votre discussion, mais une petite question me vient à l'esprit :

Pourquoi ne pas commencer par un avion plus petit, ou plus simple?

Bon vols à vous.

Jules744 · [↑]

Tu as raison je pense qu il faut que l on commence par un cessna 172 en IFR , comment intercepter une radial vor etc...

#1 [↑][↓] 24-10-2009 21:32:01

plan de vol

#2 [↑][↓] 24-10-2009 21:50:51

Re : plan de vol

#3 [↑][↓] 24-10-2009 22:27:15

Re : plan de vol

#4 [↑][↓] 24-10-2009 22:40:31

Re : plan de vol

#5 [↑][↓] 24-10-2009 22:48:50

Re : plan de vol

#6 [↑][↓] 25-10-2009 07:45:27

Re : plan de vol

#7 [↑][↓] 25-10-2009 10:43:52

Re : plan de vol

#8 [↑][↓] 25-10-2009 20:45:03

Re : plan de vol

#9 [↑][↓] 25-10-2009 22:04:00

Re : plan de vol

#10 [↑][↓] 25-10-2009 22:28:05

Re : plan de vol

#11 [↑][↓] 24-07-2010 09:43:54

Re : plan de vol

#12 [↑][↓] 24-07-2010 11:02:59

Re : plan de vol

#13 [↑][↓] 24-07-2010 13:10:10

Re : plan de vol

#14 [↑][↓] 24-07-2010 15:39:08

Re : plan de vol

#15 [↑][↓] 24-07-2010 15:41:29

Re : plan de vol

#16 [↑][↓] 24-07-2010 15:50:14

Re : plan de vol

#17 [↑][↓] 24-07-2010 15:51:52

Re : plan de vol

#18 [↑][↓] 25-07-2010 09:01:21

Re : plan de vol

#19 [↑][↓] 26-07-2010 07:55:43

Re : plan de vol

#20 [↑][↓] 26-07-2010 10:51:10

Re : plan de vol

#21 [↑][↓] 26-07-2010 13:02:59

Re : plan de vol

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