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Ouais faut qu'il se fasse bruler ! Lol !
Nan, mais comme je suis en vacances au Canada, je suis pas sur mon pc et donc je dois utiliser Internet Explorer et je constate qu'il n'est pas si mal !
Surtout pour moi qui utilise souvent des proxy, c'est plus rapide pour activer/désactiver .
Mais le problème pour moi c'est que c'est une passoire à virus !
A+
Dernière modification par 311238 (27-07-2010 19:23:45)
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LoL. . Je m'y attendais à celle-là . Oé Je sais, je suis resté fidéle à Micro$oft.
En lisant ça, on s'en rend compte.
http://www.clubic.com/article-282232-1-comparatif-internet-explorer-firefox-opera-safari.html
Dernière modification par Squamd (27-07-2010 19:26:53)
QuadCore Q6600 @ 3 Ghz (fsb 1800)/ DDR2 4Go GSkill / GTX 550 Ti / IIyama 24.1" /VISTA 64 //
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C'est non seulement une passoire virus, mais c'est aussi un produit Microsoft ! Et là , je dis non !
On a déjà assez de FSX qui est de Microsoft, mais il faut l'avouer pour ce coup là , c'est un bon produit. Quoique, il n'est pas tout à fait de MSFT, mais de ACES Studio !
On a aussi du Windows... alias le gruyère, grrrr, si FSX tournait sous Linux seulement... mais toujours pareil, Bill ne veut pas partager le gâteau !
D'ailleurs, en règle général, vous êtes sous quel navigateur ?
►Core i7 860 pas encore O/C ▪ ATI HD5770 VAPOR-X ▪ ASUS P7P55D LE ▪ 4096 Mo G-SKILL 1333 ▪ HDD Western Digital Caviar 1To 32Mo Cache ▪ Boitier Advance GAMMA ▪ Ecran 22" ASUS VW225NL ◄
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MDR !
Pareil, sauf qu'avec ma nouvelle machine, j'ai pas encore réinstaller chrome.
Mais ce serait bien s'il y avait un mix de Chrome et Firefox. Rapidité de chrome avec sécurité de firefox, on serait au top !
FiReFoX est très très bien, seul bémol, c'est qu'il est un peu lent...
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un porno rien de mieux ! je blague !
Je me prosterne devant la photo de Bill Gates ! et je le remercie chaque jour de nous avoir colle un FSX aussi etanche qu'une passoire au niveau des fuytes memoires !
Dernière modification par kbumbaz (28-07-2010 14:15:34)
./Léopold >>
*
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salut,
Je peux le raconter comme c'était y'a longtemps... Sur IVAO.
C'était une de mes première transat en 767 Wilco (ca date, et c'est le seul avion qui ont bien fait), je suis allé faire un tour de D112 en vrai à tournoyer entre les cumulus de beau temps ...
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Ouais Chrome est rapide car il n'as pas de barre d'outils (ce qui est un peu gênant au début) mais on s'y retrouve facilement pour glisser d'un onglet à un autre ! FireFox, ben je ne l'aime pas mais il est sur, mais quand on ne va pas sur des sites pornos, jeux débiles,... ) c'est une menace en moins. Ensuite si on a un bon Antivirus, je pense notamment à NOD32,AVG,Kaspersky,..., on n'a plus trop de soucis à se faire, sauf si on utilise Internet Explorer biensûr
A+
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Ouias c'est pas faux. Après les goûts et les couleurs...
Tu parlais de bon Antivirus....euh... attend, j'ai un nom qui me vient en tête... Ça y est ! Avira Antivir !
(Désolé d'être un peu chauvin.)
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Perso, je vole le plus souvent suyr moyen-courrier voici ma preparation :
-Definition de la route avec les SID de l'aeroport de depart (ex: depart vers CDG depuis Nice ce sera BODRU 5A) puis avec les cartes Enroute et les STAR (mais sur IVAO en arrivee sur CDG c'est surtout du guide radar)
-calcul de la masse avec creation d'une Loadsheet et masse de carbu avec fuelplan
-definition du meilleur niveau de vol en fonction de la masse et des conditions meteo entre le 280 et le 360.
-calcul du TOD
-prise derniere meteo (activesky) et dernieres modifs sur le plan de vol.
Puis les procedures du 320 opere par AIRFRANCE gentilment donne par un pilote.
-pendant le vol, je checke mon avion, mes calculs, mon fuel...
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Chuuuuttt c'est une photo que j'ai prise d'un cockpit ou il y avait les procedure sur le deck du pilote, un simple zoom et un merge avec celles de la CCM et c'est bon
Dernière modification par Guilhemdr400 (29-07-2010 13:15:26)
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Perso, je vole le plus souvent suyr moyen-courrier voici ma preparation :
-Definition de la route avec les SID de l'aeroport de depart (ex: depart vers CDG depuis Nice ce sera BODRU 5A) puis avec les cartes Enroute et les STAR (mais sur IVAO en arrivee sur CDG c'est surtout du guide radar)
-calcul de la masse avec creation d'une Loadsheet et masse de carbu avec fuelplan
-definition du meilleur niveau de vol en fonction de la masse et des conditions meteo entre le 280 et le 360.
-calcul du TOD
-prise derniere meteo (activesky) et dernieres modifs sur le plan de vol.
Puis les procedures du 320 opere par AIRFRANCE gentilment donne par un pilote.
-pendant le vol, je checke mon avion, mes calculs, mon fuel...
Ouch!! Ca ne rigole plus.
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Pourquoi? J'essaye de me coller le plus possible a la realite et je pense que certaines personnes sur ce forum font encore plus que moi ! Et il y a beaucoup de marge avec la realite et ma preparation!!
Amic'
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Par contre, pour des vols longs ? Longs-courrier, par exemple...
Ma technique...
1- Je ne fais pas de longs courrier
2- Je ne vole quand ATS INF et sans FMS donc, un peu d'occupation avec la radionav.
3- Pas plus de 300/350mn max sur un PLV (en KA350 c'est déjà bien) et je réalise mes PLV "à la main" avec la carte et un fichier excel de ma fabrication.J'ai tenté un vol Marseille-Ajaccio contrôlé par la boîte noire de la VA. Au bout d'1/2 h de traversé de la Méditerranée où il ne se passe rien, ou il n'y a rien à voir, j'ai coupé.
Quoi !! Sacrilége !! C'est l'approche sur Ajaccio qui valait le coup
Bon vols
A+
Gaëtan
Bonsoirs, pourrais tu donner un exemple de ton fichier excel stp ? Car je fais mes plans de vol à la main moi aussi
Merci a+
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Pourquoi? J'essaye de me coller le plus possible a la realite et je pense que certaines personnes sur ce forum font encore plus que moi ! Et il y a beaucoup de marge avec la realite et ma preparation!!
Amic'
SUr le PMDG 747 il me faut 10 Mn pour préparer le vol, le tout dans le FMC. Aprés quoi l'avion se débrouille tout seul. Sinon je vérifie de temps en temps si tout est correct durant le vol. Bien beau l'électronique comme assistance mais eux même ont besoin d'être assisté.
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Au fait, quel âge as-tu 311238 ? Simple curiosité !
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