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bonjour !
apres plusieurs tentatives avec des avions de chasse, il m'est impossible de monter à 99999ft, mon maxi étant de 60000ft.
ce problème se créer d'une part, de la perte de vitesse mais plus particulièrement, d'un "decrochage" en mouvement.
Je m'explique.
j'arrive à une certaine altitude, toujours avec un certain cabré pour pouvoir monter mais à un certain moment, je regarde l'alti et il me dit que je descend alors que je suis cabré. J'augmente donc le cabré pour monter mais là, decrochage. alors je suis obligé de piqué et de redrésser pour sortir de cette chute. Le bilan de cette operation se solde par une chute de 5000ft et j'en regagne 6000 ce qui fait que je gagne 1000ft par rapport au depart de la descente.
Je sais, vous allez me dire, fait ça à chaque fois comme ça tu y arriveras à tes 99999ft mais le seul truc, c'est que je n'ai pas particulièrement envie d'y passer la journée et faire cette opération une cinquantaine de fois m'ennuirai plus qu'autre chose.
si vous sauriez comment faire pour monter à 99999ft par quelconque moyen sans le mode transposition, je suis preneur.
merci d'avance
vinci74
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ça n'est pas forcement possible, un avion a un domaine de vol, il n'est pas fait pour grimper a 99000 pieds, même des gros avions comme le lightning anglais ne peuvent y monter, sinon tu peux prendre un X-15 et là tu arriveras à tes 99000
pieds.
Neptuneman
http://spotaero.blogspot.com/
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ok, mais le X-15, on le prend où ?
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beaucoup plus rapide: tu bidouilles le aircraft.cfg de n'importe quoi pour lui donner suffisamment de portance/puissance.
"Avec suffisamment de puissance, même une brique peut voler !" 
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Ou alors tu modifie l'altitude dans la carte !
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LEs avions de chasses grimpent à 50-60 000ft max en général, aucun ne monte à 100 000, sauf le X15, le SR71 ne monte qu'a 70-75000 ft si cela ne te suffit pas et il y en a un dispo sur www.avsim.com
François
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ok, mais le X-15, on le prend où ?
Voilà... et il est très bien fait : 
http://x15.xtremeprototypes.com/fr/
WIN 11/ i5-12600KF / RTX3070 / 2X16Go 3600Mhz / 3 SSD NVME M.2 / Ecran 34 Pouces / Tobii eye tracker 5 / Throttle Warthog / Joystick VKB Gladiator NXT EVO
MSFS2024 - XP12 - DCS
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A ces altitudes on est très largement au dessus du plafond de sustentation et de propulsion de pratiquement tous les avions existant, seule une montée en zoom avec un avion très rapide comme le Mig25 permet de grimper aussi haut, mais il sera impossible de maintenir le vol horizontal, c'est de la balistique. Le Mirage III avec la fusée SEPR permettait des excursions autour de 80 000 ft.
Donc l'astuce est d'accélérer à mach 2.5 autour de 45000-50000 ft puis prendre 45° de pente et attendre que ça se passe, en espérant ne pas perdre le contrôle de la machine la haut, voir le film l'étoffe des héros où on peut voir Chuck Yeager perdre le contrôle de son F104 et termine son vol en parachute ...
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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FS s'arrete a 99999ft. Y+F4.
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@flighty : oui, on peut faire ceci, d'ailleurs, je l'ai déja fait mais maintenant, je veux le faire sans le mode transposition.
Sinon, merci pour le F-15, je vais l'essayer et je vous en dirait des nouvelles.
vinci74
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voir le film l'étoffe des héros où on peut voir Chuck Yeager perdre le contrôle de son F104 et termine son vol en parachute ...
trés bon film au passage.
Surtout la visite médicale en centre médical des astronautes. Le fou rire !
Boitier : NZXTH1 - Asus Rog Strix X570-i - CPU : Ryzen 5 3600XT - Ram : 32 Gb Gskill DDR4 à 3600 - SSD Crucial P5 M.2 de 2 TO - GPU : Asus TUF RTX3080 - Windows 10 64 bits - boitier NZXT C650W
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Sinon y'a la combinaison de Iron Man ....
je sais pas si elle est dispo sur AVSIM ...
Ok je sort :lol:
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Salut, sinon tu as la navette columbia de captain sim
A+
Dernière modification par Jujug (09/05/2008 13:44)
Mes photos sur Twitter
7800X3D - RTX 4090 Phantom - 32 Go DDR5 6000 MHz - Gigabyte G34WQC - Thrustmaster Warthog - Casque VR Pico 4 - Tobii Eye Tracker 5
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Je déconseille cette navette...
Il faut monter tout en haut en slew, et après comme le simulateur ne gère absolument pas le vol orbital vous partez en décrochage et il faut se poser.
Ca peut être très kiffant mais pas du tout réaliste, et bon courage pour atteindre le bon point d'injection en mode slew.
Si vous voulez faire du spatial, il y a orbiter qui est gratuit et TRES bien réalisé
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Et bien je te dirai, de même pour le X-15 sous FS9.
C'est inutile, si tu peux pas monter plus haut que 99 999 Ft.
C'est le plus gros défaut de FS9..cette terre plate, et son plafond limitée. Aucun patch correctif n'a été pensé par les créateurs de ces softs.
A propos, Yeager est monté à plus de 100 000 ft avec son F-104
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-104_Starfighter
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J'ai eu discuté avec des pilotes d'essai de la grande époque qui ont eu entre autre en charge les essais de la fusée SEPR qui permettait au Mirage III de grimper à plus de 80 000 ft, c'était pas triste, car à ces altitudes l'extinction réacteur était chose aisée, plus de réacteur c'est pas grave si on a une combinaison pressurisé qui prend le relais et assure la survie du pilote, seulement la dépressurisation brutale et la mauvaise adaptation du scaphandre de l'époque faisait que la visière de ce dernier givrait instantément rendant le pilote incapable de voir les instruments, et ça c'est plus que du vrai IMC....
On peut aussi citer l'époque de Greenamyer qui a fait voler dans les années 75-80 un F104 privé très largement modifié, qui détient le record de vitesse sur base à près de 1000 mph à 80 mètres sol ... cet avion aurait dû battre le record d'altitude, malheureusement ils s'est crashé quelque temps auparavant, donc le record de vitesse actuel est détenu par un privé, pas mal non ?
http://en.wikipedia.org/wiki/Daryl_Greenamyer
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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:v
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