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Bravo pour ces photos magnifiques !!! Le TS-ISA (CRJ9) je l'ai pris cet été pour Djerba !!!
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Superbe photo !
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c'est quoi le truc ouvert sur l'aile du 320 BA ?
EN tout cas très belles photos et magnifique vidéo.
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Ce n'est pas sur l'aile, c'est le levier de verrouillage de la porte cargo !
A+
Dernière modification par Jujug (12/09/2010 17:26)
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7800X3D - RTX 4090 Phantom - 32 Go DDR5 6000 MHz - Gigabyte G34WQC - Thrustmaster Warthog - Casque VR Pico 4 - Tobii Eye Tracker 5
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Bonsoir Jujug,
De très belles photos comme d'hab, merci Jujug !
Un A330 d'Air Transat ... Déjà, un A330 a une ligne superbe ... Et Air Trsant en +, quelle était son immatriculation à celui-là? Ne serait-ce pas le C-GITS qui a fait la fameux vol plané auxx Açores (vol Air Transat 236) il y a quelques années ?
Bons vols
Philippe
ouaf ouaf ! bon toutou !!
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Non le C-GITS est un A330-200 alors que le C-GCTS qui est venu ce matin est un A330-300 !
Dernière modification par Jujug (12/09/2010 20:57)
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Ce n'est pas sur l'aile, c'est le levier de verrouillage de la porte cargo !
A+
aaaahhhhhh ben oui je suis con, l'aile est pas bleue loool
merci
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Merci =W=W=W
PPL Pilote Et IVAO
Have a nice flight :)
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superbes images !!!!!
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Merci !
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Il n'arrive pas il repart à 17h10, j'ai fait son arrivé ce matin à 6h !
A319 D-ACBN
Beech T-6A Texan II N3000B
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Merci Jujug superbe photos !
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Merci à vous !
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Superbe photo jujug !
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Merci !
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Je ne sais pas si c'est difficile de faire un pushback (pire que reculer une caravane je pense) mais quelle maitrise !
Le code-main que fait ton collègue est réglementaire et obligatoire (je pense que oui mais c'est pas souvent que je le vois) ?
a+
Core i7-10700K | ASUS Z490-E GAMING | GTX 1070 8 Go | 32 Go DDR4 | W10 - 21H1
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Un immense merci au gars Jujug pour le partage de ses photos et vidéos.
ou pas !...
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Merci pour vos messages !
Je ne sais pas si c'est difficile de faire un pushback (pire que reculer une caravane je pense) mais quelle maitrise !
Le code-main que fait ton collègue est réglementaire et obligatoire (je pense que oui mais c'est pas souvent que je le vois) ?
Oui les gestes de mon collégue sont réglementaires mais utilisé quasimment qu'entre agents de pistes c'est pour ça que tu les vois rarement.
Pour les repoussages ce n'est pas très difficile mais il faut beaucoup d'entrainement pour comprendre comment les avions réagissent. Surtout qu'on ne repousse pas un MD-80 de la même façon qu'un A320 ou encore même qu'on RJ-85 et qu'il faut donc s'adapter à l'avion et pour ça il faut faire beaucoup de repoussages avec un formateur.
A+
Dernière modification par Jujug (14/09/2010 08:50)
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