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Bonsoir,
Je n'arrive plus à trouver sur le site du SIA, les cartes montront les délimitations et les frequences des centres de contrôles aériens français (ex : Marseille Controle : secteurs , délimitations et fréquences) ?
Il me semble pourtant avoir tout épluché.
Merci
Gilles
Intel i7 3770 3.40 Ghz / 8Go RAM DDR3-1600Mhz / ATI HD Radeon 7870 2Go
1DD Samsung 256 Go SSD pour W7 Home Premium + FSX / 1DD suppl 2To
Ecran Iiyama 24" Wide ProLite B2403WS / Altec Lansing FX-6021
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Bonsoir Gilles
C'est dans un cartouche sur toutes les cartes 1/500.000. Voici un petit scan (cartes mars 2009, les prochaines sortent en mars 2010) :
Par contre ça évolue régulièrement et de nombreux SIV sont créés et non encore portés sur les cartes (voir l'AIC sur le site du SIA)
Amicalement
Thierry
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Et en plus détaillé (source SIA).
Ou comme Thierry sur les cartes ENR pour les autres (source SIA)
Bons vols !
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
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Merci de vos réponses, mais je m'aperçois que je n'est pas été assez précis dans ma question.
En fait il s'agit du découpage de l'espace aérien SUPérieur IFR.
Et là même sur la carte enroute SUP, ce n'est pas indiqué.
Gilles.
Intel i7 3770 3.40 Ghz / 8Go RAM DDR3-1600Mhz / ATI HD Radeon 7870 2Go
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Effectivement, dans le document ENR 2.2, il est fait référence au document ENR 6.2 et dans le cartouche à droite il est écrit :
Limite et identification du secteur de radiocom-
munication (UAC). Fréquences et limites
verticales : voir fascicule joint
Reste plus qu'à trouver le dit fascicule ...
Edit: J'en ai retrouvé un vieux de 2007. S'il n'est pas trouvable sur le SIA, je pourrai te le scanner.
Re-edit: En fait, l'information est disponible dans les ENR 3.7 et ENR 3.8 mais c'est pas convivial du tout !
Edit final: Merci à la DIRCAM pour le fascicule
Dernière modification par lepingouin (11/01/2010 22:49)
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
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Re-
Je reprends ce topic, car :
Le fascicule en question n'est pas disponible au grand public.
il reprend les frequences des zones en UAC de chaque FIR sur les différents tronçons de niveau.
il y a une multitude de fréquence. Il n'a pas grand intérêt, du fait qu'en fonction de la densité du trafic et des horaires, les frequences sont regroupés
Je peine à chercher, s'il y a quelque chose sur le site d'eurocontrol.
++
Boitier : NZXTH1 - Asus Rog Strix X570-i - CPU : Ryzen 5 3600XT - Ram : 32 Gb Gskill DDR4 à 3600 - SSD Crucial P5 M.2 de 2 TO - GPU : Asus TUF RTX3080 - Windows 10 64 bits - boitier NZXT C650W
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Si les infos sont à géométrie variable, comment trouver un document ?
A part le fascicule du SIA, je ne vois pas trop quoi chercher
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
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le fascicule 6 volets sur le site de la DIRCAM, donne un regroupement des moyens radio navaids (VOR-NDB) - points significatifs - ATIS.
Les frequences ACC/UAC sont sur le ENR3.7 (pas assez détaillé) et le ENR3.8 du sia.
l'indication des secteurs de contrôle sur le ENR3.8 avec indication LAT/LON n'a aucun intérêt.
Boitier : NZXTH1 - Asus Rog Strix X570-i - CPU : Ryzen 5 3600XT - Ram : 32 Gb Gskill DDR4 à 3600 - SSD Crucial P5 M.2 de 2 TO - GPU : Asus TUF RTX3080 - Windows 10 64 bits - boitier NZXT C650W
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La deuxième page du fascicule donne les fréquences avec les numéros de secteur sur la carte, cela ne suffit-il pas ?
Dernière modification par lepingouin (14/09/2010 06:40)
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
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