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Bonjour à tous,
Surprenant n'est-ce pas ?
Lockheed Martin a acquit la base MS ESP (moteur FSX version professionnelle) pour réaliser un simulateur qui serait performant et compatible avec la plupart des addons certifiés FSX SP2
Le produit se nomme Prepar3D et sera fourni avec des résolutions de textures natives de 12cm et des millions de km² représentés...
Le prix en revanche : 500 $ environ tout de même... A réserver aux professionnels ?
Ça sort le 1er Novembre 2010, soit dans une semaine.
Lien vers le site : http://www.prepar3d.com/products/prepar3d-client/
La vidéo associée :
Perso, au vu de la vidéo, je ne trouve pas que ce soit si transcendant par rapport à FSX...
Qu'en pensez-vous?
Dernière modification par amentiba (25/10/2010 10:59)
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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Merci pour l'info.
Concernant le manque de "transcendance" à la vue d'une vidéo, on peut aisément penser que l'aspect spectaculaire et qui fait plaisir aux yeux d'un joueur de FSX ("eye-candy" comme y-disent) soit mis au second plan.
Dernière modification par vbazillio (25/10/2010 11:09)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
Visitez mon Blog "Du Virtuel au Réel" et ma chaine Youtube.
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D'accord avec toi Vincent concernant l'"eye candy" 
Toutefois c'est essentiellement dans les réactions de l'appareil (F35) que je reste perplexe... Je ne trouve pas que la présentation filmée ici soit réaliste du point de vue du comportement de vol, on dirait qu'ils cherchent quand même un "grand public" dans tout ça...
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
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Toutefois c'est essentiellement dans les réactions de l'appareil (F35) que je reste perplexe... Je ne trouve pas que la présentation filmée ici soit réaliste du point de vue du comportement de vol, on dirait qu'ils cherchent quand même un "grand public" dans tout ça...
Parce que tu crois vraiment que Lockheed va faire un simulateur de F35 destiné aux entreprises privées à partir d'une base de FSx ?
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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amentiba a écrit :Toutefois c'est essentiellement dans les réactions de l'appareil (F35) que je reste perplexe... Je ne trouve pas que la présentation filmée ici soit réaliste du point de vue du comportement de vol, on dirait qu'ils cherchent quand même un "grand public" dans tout ça...
Parce que tu crois vraiment que Lockheed va faire un simulateur de F35 destiné aux entreprises privées à partir d'une base de FSx ?
Non mais étant donné que c'est la base "pro" du pendant FSX, je m'attendais à quelque chose de plus poussé, pas à un Hawx version FS...
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
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amentiba a écrit :Toutefois c'est essentiellement dans les réactions de l'appareil (F35) que je reste perplexe... Je ne trouve pas que la présentation filmée ici soit réaliste du point de vue du comportement de vol, on dirait qu'ils cherchent quand même un "grand public" dans tout ça...
Parce que tu crois vraiment que Lockheed va faire un simulateur de F35 destiné aux entreprises privées à partir d'une base de FSx ?
Si j'ai bien tout compris Oui
http://www.air-cosmos.com/news/pr-newswire/lockheed-martin039s-prepar3d-launches-nov.-1.html
Outre la simulation aérienne objectif est surtout d'avoir un environnement immersif a bas prix pour le secteur privée.
Dernière modification par jvais2000 (25/10/2010 15:01)
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avec des résolutions de textures natives de 12cm et des millions de km² représentés...
La résolution 12 cm ne concerne que la zone de Norfolk.
Asus P5E3 PRO -- Intel Q9650 4 cores @ 3.15 GHz (9*350 MHz) -- 8 Go DDR3 @ 700 MHz (FSB 1400 MHz) Timings 7-7-7-24 -- ATI HD4850 1GB -- W7 64
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Non mais étant donné que c'est la base "pro" du pendant FSX, je m'attendais à quelque chose de plus poussé, pas à un Hawx version FS...
Pas de différence avec le moteur FSX grand public.
"pro" (ESP moteur FSX version pour professionnels) ça veux tout simplement dire que c'est une licence commerciale réservée aux entreprises qui veulent commercialiser leur simu à partir d'un moteur FSX.
Asus P5E3 PRO -- Intel Q9650 4 cores @ 3.15 GHz (9*350 MHz) -- 8 Go DDR3 @ 700 MHz (FSB 1400 MHz) Timings 7-7-7-24 -- ATI HD4850 1GB -- W7 64
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Bon, mais c'est quoi la difference avec FSX et ce simu ? A part le prix..pas bien pigé là...:8
Dernière modification par djije (25/10/2010 19:35)
Allons nous baigner dans le ciel!
Bons vols par tout ATIS !
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Bon, mais c'est quoi la difference avec FSX et ce simu ? A part le prix..pas bien pigé là...:8
http://www.microsoft.com/presspass/press/2007/nov07/11-14ESPDebutPR.mspx
http://msdn.microsoft.com/en-us/library/cc526948.aspx
Dernière modification par alex20 (26/10/2010 02:35)
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Voilà plutôt que de longues spéculations, j’ai fait chauffer la carte de crédit et me voilà l’heureux possesseur d‘une License Prepare3D.
A quoi faut-il s’attendre ?
Il faut surtout s’attendre à des problèmes, car pour l’instant mon trackir ne fonctionne pas, FSUIPC bug et les addons payant de FSX ignorent Prepar3D.
Voilà le décor est planté Prepa3D ce n’est pas du grand public et le but rechercher n’est de rendre compatible tous les addons de FSX.
Rapidité accrue ! Même pas aucun, accent n’a été mis sur le frame rate, mais cela ne veut pas dire que le moteur graphique n’as pas été un peu amélioré, mais rien de transcendant. L’antialiasing a été amélioré. On a rajouté un tout petit peu de blurring pour que cela fasse moins FSX.
Mais quand vous lancez Prépar3d vous arrivez dans la zone de Norfolk alors là ils ont mis le paquet textures photo réalistes, bâtiments hyperdétaillés, etc.
Une fois quittés les USA c’est le même désert que FSX, à part le mesh qui lui est de 11 m sur toute la surface du globe voir par 4 m endroit à. C’est déjà pas mal.
Au niveau avion de base cela rien n’avoir avec FSX, 3 avions sont disponibles, le maule, le money, le piper cub. Côté hélico juste le Ronbinson R22 est disponible. Par contre avec Prepar3d vous pouvez aller sous l’eau donc il y a un petit sous-marin, le neptune comme cela vous pourrez aller explorer les étendu désertique des océans et des mers.
Eh non pas de F-35, ça c'est pour faire vendre. Et n'oubliez pas à qui on a faire donc pas d'avions de la concurence.
Le son lui a été nettement amélioré système 5.1, cela fait son effet tout de même.
L’ATC rien n’a pas changé c’est toujours comme sous FSX.
Les menus ont reçu un relookage mais à part cela, ils restent identiques à FSX.
Côté innovation les développeurs ont implémenté une vision infrarouge, cela peut s’avérer intéressant pour le vol de nuit.
Il y a tellement peu de choses révolutionnaires qu’il n’y pas grand-chose à dire. Ah oui les aventures, les missions, ils ont appelé ça learning center cela fait moins jeux. Et c’est une application à part.
Enfin voilà si vous voulez d’autres infos, n’hésitez pas je suis là pour vous, car côté communication chez Lockheed Martin, ils ne sont pas très fort.
Mais ne voyez pas dans Prepar3D une suite à FSX, les buts rechercher ne sont pas les mêmes. Certes la base c’est FSX mais après les applications finales sont différentes.
Laissons-leur le bénéfice du doute, il s’agit de version 1, on verra bien la suite …
Au fait la suite s’appelle peut-être Microsoft Flight. Nous allons encore une fois jouer les bêta-testeurs pour le marché professionnel.
Par contre je reste sceptique sur leur chance de percer les milieux de la simulation militaire ou civile avec Prepar3D. Car il y a de farouches concurrents qui ont un meilleur potentiel avec des applications plus évoluées et moins cher.
Ce qui leur sauvera peut-être la mise, c’est que les décideurs ne sont pas les utilisateurs et qu’avec de belles promesses et de belles paroles on arrive à vendre n’importe quoi.
Salutations
Alex
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Bonjour,
Merci pour le retour d'experience !
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