[FSX][FS9] Boisavia Chablis: Dernière ligne droite.

Lagaffe · [↑]

Il est SUPERBE ce zinc ! mais il reste un je ne sais quoi ... Il brille mais il a ... été repaint par Technicolor ... c'est parce que vous n'aviez plus de sous pour acheter 50 L de peinture ou quoi ?

On va finir par faire une quête : pour l'atelier peinture du Boisavia qui va finir par rouiller s'il n'a pas sa couche de Ripolin

Steph-80 · [↑]

Ton entrée d'air vas être grandement diminué Jean tu vas voir. Maintenant que tu as signé, je vais replacer les parties vertical de mon arrondi en lui donnant de la profondeur. Ce qui vas réduire la taille de l'entré d'air, et qui vas en même temps donner une épaisseur pour les vues à 45°.

Didier, on à un souci pour la peinture, il bloque le dépôt avec leur gréve, on ma livré que du blanc et rouge. Les autres couleurs, c'est Jean qui les a piqué au passage à Bricy lorsde son test en en vol dos . Et maintenant il me parle d'oreilles sur un avion. bon vas falloir qu'il me crobarde ça, car moi si j'ai un crobare, je Pollardise, heu ... je polygorenise... non ca vas toujours pas... j'agonise... Ah oui ça, ça risque d'arriver à force Bref, je Gmaxise .

Une image que j'adore regardé: Qu'il est beau ce train , [small]Vla que je me cire les pompes moi même.[/small]

Lagaffe · [↑]

Ah non, là faut pas plaisanter ... il est parfait ce train et très bien "smoothé" et les pneus ... hum, ... on dirait des Michelin bien de chez nous.

C'est pas des Brigestone par hasard, avec tous les petits bonhommes jaunes qui circulent ces temps-ci v'la ti pas qui nous faucheraient nos bibendums
Je ne peux (pneus) pas laisser les miens comme cela, il faut que je me les refassent ... hum, demain car il est l'heure de mettre la viande dans le torchon comme on dit

Dernière modification par Lagaffe (05-11-2010 23:38:16)

Steph-80 · [↑]

La je ne peux pas te dire, je les aient acheté à un tibétain qui est passé au hangars, il les tenaient d'un Lamas qui lui même les tenaient d'un grand-précieux muet. Donc le mystère reste entier, tout ce que je sais c'est qu'ils sont d'époque.

Je me prépare à aller rendre à nouveaux visite à mes copains russes pour leur montrer les dérnières évolutions de mon bestiau. Il y a un moment j'avais osé commettre ceci, et je vais remettre ça . Ils vont ce dire, О нет, его снова !!!!!! [small](Oh non! encore lui !!!!)[/small].

ChD · [↑]

Alors là, chapeau !
Les corrections arrivent encore plus vite que les demandes !

Un petit coucou aux ailes anciennes de la Région Centre en passant :

epsilon · [↑]

T'est où ..là..Christophe..je reconnais pas ce terrain.ni cette petite éolienne....
Oui tu as raison..
Je suis en train d'écrire un souhait de modif..et au moment où mon crobard en main, je viens le poster..ben..la réponse est là....=8
Il doit marcher au Chablis..en ce môment le Stéphane....=I
Soit c'est la vie qui s'accélère..soit c'est moi qui n'ai plus du jus....ça fait peur..Imagine, deux jours sans ouvrir le PC...et t'est complètement largué....
Bonne nuit....
Jean.

Steph-80 · [↑]

Amis du soir, bonsoir,

J'ai perdu du temps, je me suis retrouver avec les poly des écopes en doubles. J'ai mis un temps fous à tout remettre d'aplomb, Elles m'en veulent mes écopes.

J'ai donc pas beaucoup avancer ce soir, juste une vue du début d'arrondie du capot bas. Jean, si je reprend la même technique qu'en haut, tu verra qu'il n'y à plus d'air qui passe à la jonction des deux capots. Je pense que ca ne vas pas. je trouve ça étrange, je crois me souvenir qu'on pouvais y passer la main.

Bon le rendu est quand même mieux, mais je laisse la en attendant ta réaction, c'est long, il faut tout replacer selon les 3 vues à chaque fois, pour aligner au mieux les vertex, afin d'éviter un effet de lèvre. J'ai pas eu de souci pour la parti haute, mais le galbe du bas étant diffèrent d'une intersection à l'autre, ca change tout.

On vas y arriver, il n'y à pas de raisons
Stéphane

Edit: Petit comparatif:

Avant

Maintenant

Dernière modification par Steph-80 (07-11-2010 02:31:36)

Lagaffe · [↑]

Salut Steph,

Heu ... là, tu pinailles vraiment mais vraiment sévère !
C'est vrai que la prise de vue "Après" est plus jolie mais aura-t on le temps de l'admirer en cours de vol ?

Ah, au fait dans ton fichier gmax, as-tu affecté un matérieau à chaque élément ? Je tenterais bien un rendu du Boisavia pour le fun ... (voir mon post sur RenderSuite )

epsilon · [↑]

Bonjour Stéphane,
Je pense que c'est impeccable..rien qu'à voir ces deux images..
Latéralement..on pouvait passer les yeux..disons il y avait au pif 10mm...en haut il y avait( tjrs au pif de 1953) 30 mm..en bas un peu plus..50mm...
Ne trouves-tu pas que c'est plus prés des photos....?
J'admet..que le bouleau pour en arriver là..te laissera un souvenir....
Disons qu'il laissera aussi un savoir faire..toutes les entrés d'air sur les petits avions avaient ce genre de profil en bord roulé.. rigidité passant bien avant aérodynamique ..
C'est bien..tu est sur la bonne voie..
Jean.

Lagaffe · [↑]

Hello Stephane,

Je vais faire mon Epsilon du Dimanche ... quand on regarde l'avion de côté, l'arrondi arrière du trou dans le capot par où passent les cylindres, et bien cet arrondi mériterait quelques vertex de plus pour qu'il soit moins taillé à la serpe.

[img align=C]http://membres.multimania.fr/frenchVFR/Boisavia.jpg[/img]

Dernière modification par Lagaffe (07-11-2010 12:47:42)

epsilon · [↑]

C'est exact Didier..
Car justement..le pourtour des jeux Capots/moteur...ajustés en fonction des débattements moteur suspendu...avait été minimisé de manière à ce que le circuit de refroidissement sous capot , soit envoyé vers la sortie basse...C'est pour ceci que le capot inférieur était facilement 50mm plus bas que le dessous du fuselage..
Là encore..nous entrons dans cette phase de pinaillage..délicate à énoncer..surtout quand c'est Stéphane qui est en bout de ligne..et qui se "tape" tous nos désirs.....
La reprise la plus visible n'est pas là..elle est sur ce jeu..à l'avant.. entre Capot moteur inférieur et moteur..je vais faire un croquis pour montrer ceci...
Jean.

Dernière modification par epsilon (07-11-2010 14:26:37)

Steph-80 · [↑]

Salut les jeunes ,
Et oui, je me met à pinailler aussi, mais c'est normal je me prend au jeu.

Attention pour les modifs des capots. Elle ne peuvent être que minimes, car les écopes, la positions des cylindres, la jonction capot bas/capot haut (qui sont deux éléments diffèrent), mon arrondi sur l'avant qui n'est pas encore souder au capot en souffrirai. Pour le décalage gauche/droite des cylindres, j'ai dut tricher, ça ne tombais pas pile-poile avec la forme et la position des écopes après les avoirs diminué, donc le vide entre l'arrondie du capot et le cylindre est du coup un peux plus important que prevu lors de la modélisation, mais à part l'arrondir en divisant les edges, je ne peux pas faire grand chose, il faudrait retoucher les deux capots, pour que les vertex se touche, et éviter tout effet de vide entre les deux.

Tout est histoire de compromis arriver à ce stade, car les pièces sont finis, et les éléments qui dépendent de ses pièces sont en place. Faut trouver le juste milieu, dur dur, mais rien n'est impossible, la preuve avec l'arrondi à l'avant.

Stéphane

epsilon · [↑]

ici..c'est le téléphone qui à ronronné....
Pauvre Stéphane....=X

Steph-80 · [↑]

epsilon a écrit :

ici..c'est le téléphone qui à ronronné....

Et il ne s'en est toujours pas remit. . Ça vas le faire les modifs Jean, pas bossé dessus, mais revus à tête reposé. Ce qui paraissait insurmontable tout à l'heure est réalisable en deux coups de cuillère à pot. Demain reprise des travaux, je ressort mon chalumeau.

Bon après tout ça, il va falloir que je me mette sérieusement sur le paint-kitt et le CV. Les ptis détails c'est jolis, mais les gros n'avancent pas .

Bonne nuit,
Stéphane

epsilon · [↑]

Vas surtout pas me refaire un biplan comme tu avais déjà fait hein...!!
Bon là je vais au lit..J'ai été coincé par une gouttière qui m'a foutu un bazar..j'ai failli perdre mon boulot..
Et pourtant c'est pas la première que je fais..mais c'est tellement précis..que le moindre "minus" décalage et ça veut rien savoir...
Quand on dessine dans des endroits et postures incroyables..le fait que les points d'intersections soient aimentés...le trait que l'on amène de loin parfois peut très bien se trouver collé pile à coté(quelques dixièmes).. et c'est le plan qui ne se ferme plus....On est pas obligé de s'en rendre compte de suite..c'est la le pb...purée....
J'imagine que pour les vertex..ce pb d'aimantation doit vous jouer des tours de la même façon que sur sketchup..
Allez..à demain.. Stéphane
Jean.=D

Dernière modification par epsilon (08-11-2010 03:44:47)

Steph-80 · [↑]

epsilon a écrit :

Vas surtout pas me refaire un biplan comme tu avais déjà fait hein...!!

Ca me démange,je pense que tu vas finalement y avoir droit à ta version biplan, même une adaptation du DR1 pour la peine

@Didier, tu te doutais bien qu'une tel idée:

Lagaffe a écrit :

Hello Stephane,
Je vais faire mon Epsilon du Dimanche ... quand on regarde l'avion de côté, l'arrondi arrière du trou dans le capot par où passent les cylindres, et bien cet arrondi mériterait quelques vertex de plus pour qu'il soit moins taillé à la serpe.

n'allait pas laisser Jean de marbre. Il a dit: Pourquoi une tel ouverture, quelque chose ne vas pas, et après une heure au téléphone à noter mes devoirs, voici la première modif de ce trou béant... Gommé, Erazé, Vaporisé... il y en à plus. Mon ingénieur en chef a eu le dernier mot, et ce n'est pas finis.

Stéphane

Ps: Les écopes font rudement bosseler sur ton image, elle sont pourtant rectiligne. Ce doit être la compressions.

Dernière modification par Steph-80 (12-11-2010 23:16:35)

#26 [↑][↓] 05-11-2010 22:44:29

Re : [FSX][FS9] Boisavia Chablis: Dernière ligne droite.

#27 [↑][↓] 05-11-2010 23:00:02

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#28 [↑][↓] 05-11-2010 23:36:31

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#29 [↑][↓] 06-11-2010 00:07:57

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#30 [↑][↓] 06-11-2010 00:43:53

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#31 [↑][↓] 06-11-2010 01:44:21

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#32 [↑][↓] 07-11-2010 01:43:29

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#33 [↑][↓] 07-11-2010 10:03:57

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#34 [↑][↓] 07-11-2010 11:45:39

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#35 [↑][↓] 07-11-2010 12:37:48

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#36 [↑][↓] 07-11-2010 14:24:10

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#37 [↑][↓] 07-11-2010 15:28:29

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#38 [↑][↓] 07-11-2010 23:20:44

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#39 [↑][↓] 07-11-2010 23:33:56

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#40 [↑][↓] 08-11-2010 03:43:59

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#41 [↑][↓] 12-11-2010 23:09:54

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