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bonjour,
Aprés un matin "bâché" un chouia (20mn) de vol entre 10h et 11h... voici les images ...
vers 9h, visi 0nm..que dalle quoi ! puis 10h 0.2nm toujours bâché...sa s'éclaircit ! mais il me reste que 30mn de réservation ! donc 26 minutes de vol... un PA-28 Warrier 2 se pointe...
oh ! un HR3000 ! pas courant !
bon revenons Ă nos moutons !
ma bécane d'aujourd'hui
un PA-28 du club
le F-RG : 10 Heures dessus !
le cockpit du F-RS sans GPS comme le Roméo-Golf
il a une belle gueule le Dr400-140 quand mĂŞme !
et hĂ´p me voici en place gauche
vous connaissez cet angle de vue !? c'est celui de VBazillo
nothing on the right ! let's taxi ! A tout Ă l'heure !
de retour Ă 620 ft QNH !
de retour Ă un temps "normal" QNH 1023...
allez, potassons tout ça, focalisation sur le Garmin GPS 350XL (je crois)
désolé pour le flou ! "no Gps postion"
depuis ma cabine de DR400 au roulage, GPS allumé, NAV rentrée, un Savannah décolle
puis un autre DR400
puis, vol trés sympa, plus de batteries désolé
A+
Dernière modification par Guilhemdr400 (06-11-2010 19:23:48)
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merci
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Bonjour,
je ne comprend pas grand chose à ta série de photos, entre ton départ et ton arrivée je ne trouve pas le fil car les photos sont prises avec l'avion qui n'a pas bougé! des photos de deux postes différents, la fourche positionné au même endroit, ensuite tu notes, je cite "depuis ma cabine de DR400 au roulage, GPS allumé, NAV rentrée, un Savannah décolle"!!! mais retires moi ce doute ton moteur ne tourne pas sur la photo?
merci si tu pouvais m'Ă©clairer guilhemdr4OO.
Dernière modification par PNCAF (07-11-2010 11:41:26)
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non l'image en haut du savannah (cockpit) n'a rien à voir avec le roulage c'est une image que j'ai pris quand je roulais vers le point d'arrêt bien parés l'image en-dessus on a juste reparker le Dr400 au même endroit puis on remis la cale pour faire la plein... mais regarde bein il est décalé au retour
Dernière modification par Guilhemdr400 (07-11-2010 11:55:25)
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les images extérieures du F-RS ont été prises au retour pendant le plein "mise à la masse" connectée regarde ! fallait bien me démerder pour mettre des vues extérieures
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je sais que j'ai un peu bidouillé mais bon... désolé c'était pour avoir un peu plus de veus extérieures
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Bonsoir,
tu es sûr de ton QNH ???
j'ai volé aujourd'hui dans le coin, et le QNH était de 1005 sur LFMV, 1004 sur Nimes et 1004 sur Montpellier ... surprenant vu les conditions météos en Provence de ton QNH anti-cyclonique à 30 mn de vol de chez nous
Merci pour tes clichés.
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ben oui j'en suis sûr, on avait QNH 1023 en début de journée puis c'est descendu à 1022... si tu as volé le 8/11, moi j'ai volé le 7/11 mais j'ai mis les clichés le 8/11
A+
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Salut,
au sol, c'est bien ... en vol, c'est mieux !!! La prochaine fois, gardes des batteries pour des photos aériennes.
Nous mettre l'eau à la bouche de cette manière et puis ne rien montrer, c'est un peu "neu neu" !!
Bye Bye.
@+ et bons vols. Bigfart10 - Fabien
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ben oui j'en suis sûr, on avait QNH 1023 en début de journée puis c'est descendu à 1022... si tu as volé le 8/11, moi j'ai volé le 7/11 mais j'ai mis les clichés le 8/11
A+
tu es cloche ou quoi ?
comment veux tu que j'ai puisse avoir volé le 08, puisque j'ai posté mon message hier soir !
J'ai volé hier dimanche 07 et les QNH étaient dépressionnaires sur toute la Provence, d'où mon étonnement que tu puisses avoir du 1023 alors que toute la France était traversée par une dépression et un fond froid : voir TEMSI d'hier.
Un p'tit vol en Piper Archer III avec un final sur ILS de notre terrain en mode approche au PA ... j'ai fini l'écriture de l'article, j'attends les rushes de la vidéo de mon PAX pour le monter et les mettre en ligne ...
Je suis en train de penser que tu t'es gaufré dans les dates, en fait tu as du voler le SAMEDI 06 et non hier.
@ BIGFART :pour ne pas rester sur ta faim, une p'tite photo prise hier non loin d'Alès finalement (les autres suivront dans un prochain topic une fois tout collationné) :
Dernière modification par filipo (08-11-2010 08:05:57)
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ben moi j'ai volé le 6/11 désolé pour les dates
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merci
A+ collégue nîmois
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