[FSX] Enfin un vol sans accrocs...

amentiba · [↑]

...avec le P47 + Accusim d'A2A

Le titre est équivoque je pense !

En effet, depuis l'acquisition de ce superbe appareil, je n'avais jamais réussi à le faire fonctionner correctement sans dégager des montagnes de fumées moteur que ca vienne de la lubrification ou du refroidissement de ce dernier.

Donc l'avion est passé plusieurs fois à l'atelier pour être désencrassé, remplacement des pâles d'hélice pour cause imprévue de crash en flamme...

Et oui ! La sorcellerie d'Amentiba ne prenait pas face à la magie blanche d'A2A. Et ce malgré une lecture particulièrement attentive des documents fournis.

Mais depuis que je suis tombé sur le tutoriel vidéo d'A2A, ça va beaucoup mieux. Et j'ai enfin pu profiter pleinement de l'appareil pour un petit vol autour de Concrète 3W5 (ORBX) en 15 images

Prêt à se lancer depuis la piste 25, moteur en marche (bah oui, sinon ca vole beaucoup moins bien ), pression pneumatique dans le vert (il a fallu pomper un peu à la main), volets de capot ouverts, volets baissés à 15° - malgré la recommandation indiquant que l'avion décolle mieux sans, la piste est courte et l'avion est lourd donc il faut pallier - mélange très riche et pas d'hélice réglé pour augmenter le taux de rotation de l'hélice afin de décoller dans une configuration optimale, les températures semblent ok... Verrière fermée et c'est parti.

En vol autour de la vallée de Concrète, j'ai baissé un peu le régime de l'hélice afin de ne pas dépasser les 2400 rpm recommandés dans ma configuration. La vitesse est indiquée en MPH dans le cockpit, nous volerons donc autour de 250 MPH (environ 215 knots) aux alentours de 2500 pieds... On profite des superbes couleurs offertes en fin de soirée, en été

Il est temps de faire demi tour et de retourner sur Concrète. La vitesse baisse d'un cran, je comprends rapidement que le vent a tourné. La tour m'indique que la piste en service n'est plus la 25 mais la 7...

Aux alentours de 180 MPH, on ouvre la verrière (le son entre le moteur et le vent... ), je commence à baisser les volets vers 10° d'abord, puis un coup de pompe pour remettre de la pression qui a du mal à remonter seule, ensuite on les sors un peu plus vers 20° tout en ralentissant à 150 MPH. Les yeux ont du mal à gérer températures, trajectoire (la position dans le cockpit et la configuration 3 points, c'est pas l'idéal pour réussir du premier coup son approche...), vitesse ou taux de rotation. Si quelqu'un me dit que cet avion se pilote "aux fesses", c'est qu'elles sont vraiment calées dans la gestion de l'accusim

Le train sort et la trainée nous fais perdre beaucoup de vitesse. Je suis obligé de trimer et de remettre un peu de gaz et de régime d'hélice afin de ne pas couler dans la riviere lors de l'approche et d'éviter d'embrasser un des nombreux pins qui bordent la piste.

Prêt à toucher. Après il faudra ralentir lentement afin que la roulette de queue puisse toucher le sol et éviter la culbute vers l'avant... Enfin, il faudra penser à maintenir le régime moteur et hélice un peu haut afin d'éviter d'encrasser le moteur lors du roulage. Au passage, le bouton pour recharger les batteries durant le roulage est enclenché.

A l'arrêt sur l'une des zones herbeuses de l'aérodrome municipal... Batterie et moteur off, j'ai enclenché un petit bouton qui va permettre à l'huile de fluidifier l'essence durant la période où je ne m'en resservirai pas. Comme ça, au prochain vol, je ne serai pas inquiété par une éventuelle solidification de l'essence dans le moteur et celui-ci pourra repartir sans hoqueter. Au passage, je suis très content de constater dans les options que l'état du moteur est impeccable et ne demandera pas d'intervention mécanique. C'est bien la première fois avec cet appareil depuis un mois que je l'ai ! Le plaisir de le piloter est, d'un coup, beaucoup plus important et l'immersion est vraiment ressentie. Chapeau A2A...

Bon... Comment fonctionnent les armes ? C'est mon nouveau challenge ! J'ai bien trouvé pour les bombes au niveau du frein de parking juste derrière le manche, j'ai trouvé les switchs côté gauche du siège pour déverrouiller les systèmes d'armes, mais le bouton de tir sur le manche est inefficace, les munitions dans les ailes et les roquettes ne sont jamais parties, le bouton "i" ne servant qu'à reproduire un peu de fumée anthracite derrière l'avion... Si quelqu'un a un petit tutoriel concernant cette partie, je ne trouve rien dans la documentation...

Dernière modification par amentiba (11-01-2011 13:11:34)

micka73 · [↑]

Magnifique promenade, merci de m'avoir fait voyager !!

Bugdani · [↑]

Bonjour Loic,

je suis toujours heureux de pouvoir admirer tes images et de te voir toujours aussi actif.
Cependant, ces derniers temps, je trouve que la couleur de tes "ciels" ne sont plus très réalistes.
Ils ont plus qu'une tendance a être tous rose orange et, personnellement, me donne l'impression d'être chaque fois le lendemain d'un attaque nucléaire.
Je conçois bien que certains couchés ou levés de soleil teintent le ciel dans des variantes de rouge, mais là, je trouve que ça fait beaucoup.
Surtout, ne prends pas mal ma critique, elle n'engage que ma seule opinion et je suis conscient de ne pas être détenteur de la vérité absolue

Bien à toi,
Dani.

amentiba · [↑]

Bugdani a écrit :

Bonjour Loic,
je suis toujours heureux de pouvoir admirer tes images et de te voir toujours aussi actif.
Cependant, ces derniers temps, je trouve que la couleur de tes "ciels" ne sont plus très réalistes.
Ils ont plus qu'une tendance a être tous rose orange et, personnellement, me donne l'impression d'être chaque fois le lendemain d'un attaque nucléaire.
Je conçois bien que certains couchés ou levés de soleil teintent le ciel dans des variantes de rouge, mais là, je trouve que ça fait beaucoup.
Surtout, ne prends pas mal ma critique, elle n'engage que ma seule opinion et je suis conscient de ne pas être détenteur de la vérité absolue
Bien à toi,
Dani.

Hello Bug,

Ça fait plaisir de te voir par ici !

Pas de problème, je suis ouvert à la critique, d'autant que tu n'est pas le premier à me le signaler. C'est juste que cette petite texture d' REX Overdrive est très belle à mes yeux, rien de plus

Mais il est vrai aussi que j'ai envie de changer pour quelque chose de plus réaliste (maintenant, hélas, chez REX ca veut parfois dire beaucoup plus terne... Quel dommage qu'ils n'adaptent pas les textures ciel en fonction de l'endroit et du jour un peu comme la météo réelle...).

J'essaie de voir ça dans quelques jours, le temps de trouver une texture qui correspondent à mes attentes

Mais c'est noté

Hover25 · [↑]

Super !!!

J'adore ta façon de nous décrire tes captures...Et bravo pour le pilotage de cet appareil...

HUD59 · [↑]

Salut amentiba,

En terme de critique, à laquelle tu sembles plutôt ouvert, je voulais te dire que je trouvais ta série un peu.....peut être....enfin....juste MAGNIFIQUE

Comme toi, je pédale un peu avec ce joli P-47....malgré une lecture studieuse et minutieuse du manuel !!
Comme toi, j'entends assez régulièrement le son inquiétant du piston qui souhaite "se barrer à travers la culasse"....ou le constat d'une fumée sombre à l'échappement (Mince, pourtant je ne faisais pas une démo de meeting pour un public en folie !! )? Bref, ça grince et ça chauffe (trop) assez facilement !!

A ce titre, peux tu me tuyauter sur ce tuto vidéo magique ??

J'implore ta clémence car je vais finir par détenir le (triste) record du pilote qui se "bourre" le plus en P-47, pour cause mécanique !! Si, si....je vois bien dans le regard des mécanos qu'il n'apprécient pas !! D'autant, qu'une fois sur deux, il faut d'abord retourner chercher l'avion qui est vautré sur le ventre dans la verte !!

D'avance, merci !!

@+

HUD59 · [↑]

Coucou....amentiba....Me revoilou !!

Juste pour te glisser un petit screen relatif à.....la rougeur des cieux !! Moi aussi, j'm'en tape une p'tite tranche de temps en temps !!

(Précision...Là...J'avais pas encore pris feu !! )

@+

amentiba · [↑]

Hello HUD59,

Va voir sur ce topic, l'annonce 21

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=26871

mad · [↑]

Bonjour,
superbes captures d'une machine extraordinaire dans un cadre féerique
merci
mad

Ricardo · [↑]

Superbe compte rendu et belles images.
Bravo pour ton apprentissage !
Richard.

amentiba · [↑]

Merci à vous d'être passés

jankees · [↑]

HUD59 a écrit :

A ce titre, peux tu me tuyauter sur ce tuto vidéo magique ??

Moi, j'avais des problemes aussi, mais ce que m'a vraiment aide sont quelques videos d'original:

http://www.youtube.com/watch?v=V-dExHy8wKY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=G8rPoIorAFI&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=oJi5WlN5GVY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=k4WWfaE-mEc&feature=related

plus meme que les films de A2A

ceci est un autre serie tres amusantes, sur l'assemblage du P-47 dans le terrain, comme a IKEA:

http://www.youtube.com/watch?v=GkrUMT1d3C4&feature=related

amentiba: des images tres jolie!

Dernière modification par jankees (12-01-2011 12:06:30)

amentiba · [↑]

excellent ! Merci pour les liens

F-GMOM · [↑]

wow super! j'en veux encore

Daddy trigger · [↑]

Merci pour le voyage .Très réaliste.
Pas facile à maitriser la bête.

Ton post est complet à tout point de vue.Un régal.

Bravo

Bon vol
@+
daddy trigger

amentiba · [↑]

Merci à vous

Très content que ca vous ai plu

Bon bah, "YAPUKA" avec le B377 et le B17 (parce que même sans accusim - pas fastoche le B17)...

Le P-40 sans accusim ne m'a posé de problèmes particuliers....

#1 [↑][↓] 11-01-2011 13:05:42

[FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#2 [↑][↓] 11-01-2011 13:09:34

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#3 [↑][↓] 11-01-2011 13:57:03

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#4 [↑][↓] 11-01-2011 14:23:58

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#5 [↑][↓] 11-01-2011 15:43:26

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#6 [↑][↓] 11-01-2011 16:02:49

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#7 [↑][↓] 11-01-2011 16:12:55

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#8 [↑][↓] 11-01-2011 16:55:04

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#9 [↑][↓] 11-01-2011 19:15:50

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#10 [↑][↓] 11-01-2011 20:46:39

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#11 [↑][↓] 12-01-2011 10:58:22

Re : [FSX] Enfin un vol sans accrocs...

#12 [↑][↓] 12-01-2011 12:05:50

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#13 [↑][↓] 12-01-2011 12:24:45

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#14 [↑][↓] 12-01-2011 13:12:04

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#16 [↑][↓] 13-01-2011 17:44:28

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