trangc

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[FS9][FSX]Harrier

Bonjour , je voudrais vous demander a propos de l'Harrier :

le décollage a la verticale est impossible même en diminuant la quantité de carburant au max ainsi que le poids en charge

que ce soi sous fs2004 ou fsx j'ai la dernière version de FSUIP4 6.0

Est-ce qu'il est compatible avec la dernière Version FSUIP ? parce que tilt rotor ne fonctionne pas non plus a la verticale j'ai pourtant changer les axes et aussi mis a jour ....

j'ai aussi lue dans un forum qu'ils parlais du fichier VTOL mais cela fait-il partie de FSUIP?

je vous remercie beaucoup  pour votre aide...

Trangc...

Dernière modification par trangc (19-03-2011 17:37:39)

dutrla

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Re : [FS9][FSX]Harrier

Bonjour trangc,

Bienvenue sur le forum.

Pour Le Harrier, peux tu nous dire quel "modèle" tu utilise?

En principe que ce soit celui de SIGMA diffusé en free version FS9 ou celui de UKMIL, le décollage à la vertical est possible en diminuant le carburant. Les tuyères doivent être placées à 90° (via la touche des flaps) et plein gaz.

Je profite de ce post pour vous signaler le développement en cours d'un HARRIER chez razbam.org. Il sera décliner dans toutes les versions dont la dernière AV8.

De plus le porte aéronef Principe de Asturia est en cours de modélisation.

Bon vol.

Dernière modification par dutrla (20-03-2011 09:03:11)

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warbird 1969

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Re : [FS9][FSX]Harrier

tres bonne nouvelle !!!
ca changeras des casseroles freeware mais qui ont le merite d'exister quand meme

trangc

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Re : [FS9][FSX]Harrier

Merci Durtrla pour ta réponses et désole de ne pas avoir répondu plus tôt ,

Pour le Harrier c'est ; le Iris_Harrier . par contre AV-8 et BAE pack FRS1 et 2 marche très bien uniquement ce problème ou

il ne fonctionne pas ;

- la dernière version FSUIPC4 6.0 ; les anciens add-on inclue tilt rotor (même avec la mis a jour qui est   dispo sur le cite) 
   n'est pas compatible il marche avec la version précédente de FSUIPC .

j'ai envoyé un mail a wilco pour ça apparemment il en on rien a faire il m'on toujours pas répondu (1 semaine).

J’espère qu'il feront quelque chose pour ça parque les prochains add-on ne fonctionneront pas avec l’ancienne version....

Merci et Merci encore...

Trangc

Dernière modification par trangc (25-03-2011 15:36:59)

Daube

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Re : [FS9][FSX]Harrier

Pour antant que je sache, le Harrier d'IRIS n'avait pas de decollage/atterrissage vertical.
Il utilisait simplement la technique des super-flaps pour decoller a vitesse tres reduite, ce qui n'est pas realiste du tout.

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amentiba

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Re : [FS9][FSX]Harrier

En revanche, si le tilt rotor, c'est celui de wilco, chez moi il passe le décollage vertical sans problème... As tu bien lu la doc car son maniement change complètement des habituelles commandes.

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"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)

trangc

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Re : [FS9][FSX]Harrier

Bonjour a tous:

j'ai bien lue  la doc et fait la modif il fonctionne très bien avec FSUIPC4  3.0 ,

mais ne fonctionne pas avec FSUIPC4 6.0

Regarde quel version tu as...

et je ne savais pas que la version de Iris n'avais pas de décollage vertical Merci....

RBLeDoC

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Re : [FS9][FSX]Harrier

bonsoir a tous

le Iris Harrier pour FS9  adapté par ou avec l'autorisation de Iris avec une nouvelle gauge et quelques modifications manuelles est parfaitement fonctionnel dans FSX, avec toutes les phases de vol actives:vertical takeoff,short takeoff,vertical landing, short landing , hover ,groundroll,the harrier "bow" ,VTOL on moving carriers...

A+=D=D

trangc

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Re : [FS9][FSX]Harrier

Bonsoir

Quel modification et comment fait tu RBLeDoC pour qu'il soit fonctionnel parce que cela ne doit pas être évident...

Merci ...Bonne soiré

bugcrusher

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Re : [FS9][FSX]Harrier

Je confirme, j'ai  le Harrier de chez IRIS et il décolle à la verticale sans le moindre problème. Il suffit de bien respecter la procédure. C'est d'ailleurs assez marrant d'essayer de faire du hovering avec une bête comme ça...

A ce propos, pour les accros de procédures réelles, voici un lien vers les manuels qui vont bien :

http://publicintelligence.net/u-s-navy-natops-av-8b-harrier-ii-flight-manuals/

Le flight manual fait quand même la bagatelle de 714 pages...

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Plus on est confiant dans sa capacité à faire fonctionner une machine, plus on passe pour un guignol quand ça foire.