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Merci Fro' Je vais donc aller voir de plus près cette texture petite question (encore... )
Je vais dans EtendardIVP-2pts, puis texture, il y a toute les textures du cockpit (Cockpit_...) mais pas de Glass_I.dds, alors que je l'ai trouvée dans les textures du IV-M. Dans Cockpit_T.dds il y a toutes les textures du cockpit (pas toute mais une partie ) et il y a le "rond" du viseur, dois-je modifier cette texture ?
Amic'
Dernière modification par felixfsx (26-05-2011 06:58:33)
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Petit message pour vous annoncer, que le pack de texture est terminer; et envoyer a Fro' qui le mettra en ligne sur RFN. Vue le nombre de texture celui si est en install auto, afin de simplifier l'installation. Un deuxième pack plus petit devrait suivre assez vite.
Dernière modification par geoair (26-05-2011 15:45:51)
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Petit message pour vous annoncer, que le pack de texture est terminer; et envoyer a Fro' qui le mettra en ligne sur RFN. Vue le nombre de texture celui si est en install auto, afin de simplifier l'installation. Un deuxième pack plus petit devrait suivre assez vite.
Excellent ! Merci à toi pour ton travail !
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
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"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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superbe vidéo amentiba comme d hab (je me souviens d 'une vidéo avec le mirage 2000 superbe) mise en avant de l'etendart ivp/m de cette manière ils nous ont gaté la royal french navy..........
Dernière modification par aeronef (26-05-2011 19:47:10)
il existe un monde au dessus des nuages
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MAGNIFIQUE vidéo !
Respect !
Merci à la royale french navy !
[img align=r]http://nsm04.casimages.com/img/2010/10/14/101014050748906476922015.gif[/img] FAN DE -->
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salut aux personnes qui ont fais cette magnifique Å“uvre de simulation (et aux autres aussi bien sur )
je voyais depuis un moment sur le forum ce topic avec ce super étendard mais, n'étant pas spécialiste des avions, je n'ai jamais eu la curiosité d'aller télécharger l'appareil, puis, je l'ai fait ce matin, résultat des courses:.... exceptionnel! ma première réaction a été :"mais, c'est bien un freeware ce truc?", et le pire c'est que oui! c'est juste un truc de dingue, donc, je voulais remercier les auteurs pour leur "freeware mieux qu'un payware" (comme je l'ai déjà surnommé :p ), bravo pour tout et aussi merci pour tout
a+ et bon vols
valentin
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bonsoir Amentiba,
superbe vidéo qui met très bien valeur ce freeware exceptionnel !!!
bravo monsieur pour le plaisir que vous nous donnez avec vos vidéos de qualité =W=W
félicitations à toute l'équipe de RFN pour ce must que j'ai téléchargé, mais dont je ne pourrais profiter que dans quelques temps (tout comme le M-2000 de Rollus ), because pc trop ancien: la nouvelle machine arrivera dans un avenir pas trop lointain, j'espère
bonne continuation !!
@+ jef
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Comme d'hab, c'est mieux sur youtube et en HD
Bah non, on peut rester là aussi:
[flash=800,485]http://www.youtube.com/v/zTnehuAURaI?fs=1&hl=fr_FR&hd=1[/flash]
Il est magnifique, Bravo !
Dernière modification par mrfollowfollow (28-05-2011 13:19:59)
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Bonjour, moi j ai un problème:
Quand j'atterris, mon avion s'enfonce dans le clem' ( V 2.09 )
Merci de répondre
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1) Rvt en vol : l'amortisseur est actif et simplifie un peu la manœuvre de ravitaillement.
2) Crash à Landi : Désactiver l'option détection des dommages.
3) Enfoncement dans le Clem à l'appontage : vraisemblablement un taux vario trop fort.
prendre 600 à 800 pieds/minute avec un max à 1000 '/min. Au delà FSX détecte un crash alors qu'en réel le taux de rupture du train est supérieur. Solution : suivre le miroir et/ou désactiver l'option détection dommage.
Michel
Ça répond à ta question Julien?!
le Concorde volera toujours dans nos pensées.....
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Petit message pour vous annoncer, que le pack de texture est terminer; et envoyer a Fro' qui le mettra en ligne sur RFN. Vue le nombre de texture celui si est en install auto, afin de simplifier l'installation. Un deuxième pack plus petit devrait suivre assez vite.
Super "geoair" j'attend avec impatience entre autre de voler dans le "115"
@+Pappy2
Bons vols
@+Pappy2
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Bonjour à tous
Nous ne remercieront jamais assez Fro' et toute l'équipe qui à mis au point ce bijou qu'est l'Etandard IV, mais j'ai beaucoup de mal à m'atteler à lire les 73 pages ( 73 ! ) de post pour trouver des informations et retours pertinents sur la prise en main de cet addon d'exception.
Je vous souhaite un bon week end,
Marc Roujansky
Dernière modification par Marcstrasb (28-05-2011 18:38:42)
Windows 10 Professional 64 bits - Z490-A PRO (MS-7C75) DDR4 - Intel(R) Core(TM) i3-10100F CPU @ 3.60GHz - CORSAIR Vengeance LPX CMK16GX4M2E3200C 16 Go - NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB - Alimentation CORSAIR HX 750 Watt - Boitier BeQuiet! Pure Base 500 DX - Microsoft Flight Simulator 2020 Store
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Bonjour à tous
Nous ne remercieront jamais assez Fro' et toute l'équipe qui à mis au point ce bijou qu'est l'Etandard IV, mais j'ai beaucoup de mal à m'atteler à lire les 73 pages ( 73 ! ) de post pour trouver des informations et retours pertinents sur la prise en main de cet addon d'exception.
Je vous souhaite un bon week end,
Marc Roujansky
La lecture de la documentation aide beaucoup
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"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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Un superbe avion que je découvre depuis peu avec le Clem, deux réalisations must have, je pense qu'il va rester longtemps dans mon hangar virtuel.
Et un bonjour à tous.
Eric
« Le mental intuitif est un don sacré et le mental rationnel un serviteur fidèle. Nous avons créé une société qui honore le serviteur et a oublié le don ! » Albert Einstein
Le sens des mots n'est il pas de suivre les sens des phrases... ? EL'.T
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Salut ! Bon voilà , j'ai un petit problème, je ne sais pas si vous pouvez y répondre mais je tente J'enregistre un vol avec FS Recorder sur l'Étendard, tout vas bien, et là je rejoue le vol, pour voler en patrouille, et l'Étendard qui "est rejoué" en trafic, même avec le moteur allumé, a les cales, l'échelle... Tout ça ne disparait que quand l'avion a quitté le sol...
Merci et bon vols !!!
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Ca c'est les inconvénients des avantages ... j'ai la même chose, il est très probable que FS recorder ne sait pas transmettre toutes les variables qu'a trituré l'ami Sylvain qui sera bien plus apte que moi pour répondre !
On se posait une question avec Sylvain, qui a réussi du premeir coup les approches point Oscar CB et CV et Clemenceau point Oscar ? comme pas beaucoup de monde en cause, on se pose donc la question, car en fait ce sont les missions les plus intéressantes !
a+ !
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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Bonjour,
Pour répondre à Bee Gee,voilà ou j'en suis:
Pour le Zéphir,pas de problème,pour l'ASSP étendard,pas de problème,par contre pour la carte Verte j'ai du mis reprendre à 3 fois il me semble,et pour la confirmation appontage Etendard j'ai bien galéré.Après la panne de pétrol,arrivée trop haut puis trop bas trop à droite trop à gauche,trop vite etc etc pour le rodéo,j'ai enfin réussi.Donc pas tout du premier coup?mais comme le dis Gee Bee,c'est vraiment intéressant.Immersion totale,donc du stress,et surtout l'envie de bien faire les choses comme en "vrai".
Cela ne fait que rajouter Ce que je pensé déjà vis à vis des pilotes qui le faisait en réel,RESPECT.
Il me reste le ravitaillement à effectuer.
Encore merci à toute l'équipe pour tout ça.
Amicalement
siberia22
PS:j'ai effectué toutes ses missions avec la détection des dégâts coché
Dernière modification par siberia22 (29-05-2011 11:45:33)
http://aerojetfrance.jimdo.com/:" Libre comme... l'air! " est notre devise et le but de notre activité est de voler et de se faire plaisir.
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Ca c'est les inconvénients des avantages ... j'ai la même chose, il est très probable que FS recorder ne sait pas transmettre toutes les variables qu'a trituré l'ami Sylvain qui sera bien plus apte que moi pour répondre !
On se posait une question avec Sylvain, qui a réussi du premeir coup les approches point Oscar CB et CV et Clemenceau point Oscar ? comme pas beaucoup de monde en cause, on se pose donc la question, car en fait ce sont les missions les plus intéressantes !
a+ !
Salut,
Je pense que c'est le même problème qui existe avec le mirage 2000 : la tuyère active l' effet de flamme de la post combustion quand on utilise la fonction "jouer" seule mais pas quand on exploite "jouer en tant qu'AI"...
Test que je n'ai jamais encore appliqué : Lancer chaque avion en cold&dark et enregistrer avec fs recorder l'intégralité du démarrage et du vol... Ensuite vérifier à la relance en AI.
Je me demande également si l'exploitation du mode de transition peut jouer un rôle...
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On se posait une question avec Sylvain, qui a réussi du premeir coup les approches point Oscar CB et CV et Clemenceau point Oscar ? comme pas beaucoup de monde en cause, on se pose donc la question, car en fait ce sont les missions les plus intéressantes !
a+ !
En effet peu de retours, pour moi j'avoue n'avoir réussi que les missions point OSCAR sur LANDI.
La mission débute à 20.000 pied (si je ne me trompe pas) au dessus des nuages, l'avion étant aligné au cap et sur l'axe de la piste, donc en prenant bien soin de conserver ce cap j'arrive au seuil de piste à peu prés aligné.
Mais si je dévie un peu trop je tourne à très basse altitude en espérant voir les feux de guidage de la piste !
En fait la navigation sans le GPS de FSX (dont l'Etendartd n'est pas équipé) pour trouver l'axe de la piste est TRES délicat !
Il existe sûrement une méthode que les vrais pilotes d'Etendard appliquaient mais je ne l'ai pas encore trouvée.
La difficulté n'est pas de trouver le cap et la distance du seuil de piste mais d'approcher ce point en étant dans l'axe de la piste !
Quant à faire cette exercice en mer, c'est pour le moment mission impossible.
Pour la mission NOUNOU, pas de problème une fois la technique de vol en formation assimilée, il faut essentiellement jouer sur les gaz.
Merci de vos retours.
Dernière modification par dutrla (29-05-2011 14:47:55)
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Pour les 2 oscar Landiv ok 1ier coup un peu en vrac.
Pour Oscar Clem la 1ière fois je suis arrivé trop bas et trop lent, trop concentré sur mon cap et préssé d'avoir le visuel sur le PA, j'ai foiré altitude et vitesse et j'ai fait trempette.
Pour ces Missions Oscar, j'avoue que quand j'arrive à perser et a me retrouver bien aligné au visuel, je pousse un gros "OUF!"
Pour le tableau du "Pacha":
Comme disait mon grand père:
Une soupe, une pipe et au lit ...
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J'ai trouvé des vols à faire avec le IVP trés interessants, dans les fjords de l'Alaska:
Il faut installer les scènes de "Return to Misty Mooring"
http://www.return.mistymoorings.com/
Ensuite y rajouter tous les traffics maritimes: Carriers, croisières, pêcheurs, bois flottants et même barge de déchets flottants du même site, puis de décoller de PAKT Ketchikan avec un Etd IVP et de partir en Reco traquer tous ces navires avec prise de vue au passage, en souvenir.
C'est un petit jeu auquel j'aime bien m'amuser.
Comme disait mon grand père:
Une soupe, une pipe et au lit ...
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Merci Fro' Je vais donc aller voir de plus près cette texture petite question (encore... )
Je vais dans EtendardIVP-2pts, puis texture, il y a toute les textures du cockpit (Cockpit_...) mais pas de Glass_I.dds, alors que je l'ai trouvée dans les textures du IV-M. Dans Cockpit_T.dds il y a toutes les textures du cockpit (pas toute mais une partie ) et il y a le "rond" du viseur, dois-je modifier cette texture ?Amic'
Hello,
Grâce aux fichiers Texture.cfg, il y a un jeu de cascade qui permet d'éviter de dupliquer inutilement les textures...
Voici le lien pour le Fichier à télécharger
Il faut le mettre dans:
-SimObject/Airplanes/EtendardIVP-2Pts/Texture
-SimObject/Airplanes/Etendard-Nounou/Texture.59
A+
Fro'
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