[Flight] Microsoft flight chronique d'un échec annoncé

bugcrusher · [↑]

Perso, je vais faire comme avec tous les produits Kro$oft, je touche pas tant que le SP1 n'est pas sorti...

kbumbaz · [↑]

Regle de base chez Kro$oft, bien dis !

ludoboss · [↑]

MdMax a écrit :

Tout à fait d'accord sur le prix... la durée de vie d'un simulateur de vol est énorme comparé à d'autres jeux. Il n'est donc pas choquant de payer quelques dizaines d'euros pour des années d'utilisation.
Mais si la compatibilité n'est pas au rendez-vous, il n'y a aucun add-on disponible au moment de la sortie du simulateur. Cela signifie patienter de nombreux mois jusqu'à ce que des outils et add-ons équivalent à ce qui existait dans la version précédente sortent pour le nouveau simulateur. Je doute qu'ici il y ait beaucoup de gens qui se contentent d'un simulateur sans add-ons.
Et garder la compatibilité avec des scènes et avions d'une version précédente n'empêche pas d'avoir un simulateur fluide qui arrive sans problème à profiter de SLI et d'un grand nombre de CPU.
Les exemples existent où évolutions, améliorations, ne signifient pas forcément "partir de zéro". Mais effectivement, avec Microsoft Flight, on ne sait pratiquement rien de ce qu'ils vont faire. Attendons la publication de leur SDK.

Non à la compatibilité pour la simple et bonne raison que le moteur de FS étant dé-sué, les fichiers utilisées par celui-ci aussi. Rien que si l'on veut un modèle de vol mieux fini, l'utilisation des .air sera un retour en arrière, et aussi parce que ça créer un boulot supplémentaire aux développeurs (qui travail surement avec des dead-line, donc ils passeront moins de temps sur d'autres sujets) et ce boulot ne sera rentable que pendant les premiers temps, ensuite ce boulot n'aura servi à rien !

De plus, si MS bosse bien sur les formats (ils ont montré qu'il pouvait le faire avec FSX (unification des formats)), on devra pas attendre des mois pour avoir des add-ons. Si, en plus, le moteur est plus souple, les gros fournisseurs d'add-ons hard-core auront moins de boulot qu'aujourd'hui pour développer des trucs de qualité (moins de bidouillage). Et, je l’espère, ces travaux seront facilement transposable sur les futurs versions de Flight... L'idéal ça serait d'avoir plusieurs 'niveaux' dans le développement : un pour les avions "simples" ou les gens qui veulent pas trop s'embêter, et un autre pour les pros qui permettraient plus ou moins tout...

Si MS a la véritable ambition de créer un simu propre et surtout ouvert, ils n'hésiterons pas à fournir aux développeurs pros les outils de développement avant la sortie de Flight, comme cela se pratique dans le domaine des consoles de jeu.

Yann · [↑]

C'est quand même incroyable ce manque d'info. Les éditeurs de jeux font normalement bien monter la sauce plusieurs années avant la sortie..

Je commence vraiment à me demander si ils restent pas assis sur leurs acquis en pensant que tout le monde va l'acheter à sa sortie quelqu'en soit la qualité..

dutrla · [↑]

Bonjour,

les derniers screens et vidéo laissent suppoer un travail plus détaillé sur l'autogen, les forêts seront bien plus dense et la végétation aura sa propre ombre porté au sol. Le relief aussi semble plus réaliste.

Tout ceci est fort joli, mais malheureusement nos machines à l'heure de la sortie, je le crains fort, seront insuffisante pour du 25 FPS avec ce cortège de réalisme.

Tenant compte de mon expérience passée entre FS9 et FSX, je n'avais franchi le pas à cette époque vers FSX uniquement pour l'intégration des opérations aéronavales dans la version accélération.

Si rien de franchement révolutionnaire en dehors de la finesse des détails des paysages, et si les machines seront en dessous de cette nouvelle version de FS, alors je resterais sous FSX.

Donc à suivre

Dernière modification par dutrla (12-06-2011 15:27:03)

Ti Loup · [↑]

Bonjour !

Si Kro$oft avait deux sous de bon sens et un minimum de respect pour les utilisateurs, ils fourniraient un convertisseur pour les scènes et les avions de version antérieure...quand on connait le format d'un fichier d'entrée et le format d'un fichier de sortie, la conversion est possible...
Mais bon, Kro$oft hein.......

Bonne soirée !

ludoboss · [↑]

Ti Loup a écrit :

Bonjour !
Si Kro$oft avait deux sous de bon sens et un minimum de respect pour les utilisateurs, ils fourniraient un convertisseur pour les scènes et les avions de version antérieure...quand on connait le format d'un fichier d'entrée et le format d'un fichier de sortie, la conversion est possible...
Mais bon, Kro$oft hein.......
Bonne soirée !

Facile à dire...

MS connait le format .doc et .xls, c'est pas pour autant que c'est facile et faisable de convertir l'un en l'autre...

Ti Loup · [↑]

D'autres y arrivent : http://www.coolutils.com/totalexcelconverter

Bonne soirée !

ludoboss · [↑]

Ti Loup a écrit :

D'autres y arrivent : http://www.coolutils.com/totalexcelconverter
Bonne soirée !

Mon exemple était pas bon

Tu pourras jamais transformer un doc en 3ds... Ce que je veux dire c'est que si MS change complétement son moteur physique par exemple, il sera impossible d'utiliser le même .air si il faut des données en plus dans le nouveau '.air'. Ou on devinera des données, mais du coup le nouveau modèle physique perdra son intérêt

Pour le modèle 3D, ca paraît moins impossible. Mais il suffirait de donner des outils d'exportation puissant et simple qui permettrait d'utiliser les sources directement.

Zangdaarr · [↑]

Ti Loup a écrit :

Bonjour !
Si Kro$oft avait deux sous de bon sens et un minimum de respect pour les utilisateurs, ils fourniraient un convertisseur pour les scènes et les avions de version antérieure...quand on connait le format d'un fichier d'entrée et le format d'un fichier de sortie, la conversion est possible...
Mais bon, Kro$oft hein.......
Bonne soirée !

Je suppose que tu n'es pas développeur dans la vraie vie.

Ti Loup · [↑]

Je suppose que tu n'es pas développeur dans la vraie vie.

Plus maintenant, plus depuis 3 ans...mais je l'ai été durant 27 ans, sur des gros systèmes autrement plus touffus qu'un PC (en toute modestie)...
De nature, si je sais pas, je dit "je sais pas"...

Bonne soirée !

Yan Solo · [↑]

Nous avons tous été catastrophé de l'abandon de FS11 par Microsoft et maintenant qu'ils repartent les critiques pleuvent déjà !

Quand je vois les efforts (et l'argent !) déployés pour avoir une config à la hauteur de FSX, je dis oui pour une nouvelle version qui repart à zéro pour tenir compte de tous les progrès informatiques que FSX ne gère pas.
Alors oui j'espère que ce nouveau FS nous affranchira de toutes les limitations que FSX nous impose !

Amicalement

Dernière modification par Yann Solo (12-06-2011 20:12:21)

djije · [↑]

d'accord avec toi, sinon j'attends la version de X plane 10 pour franchir le pas vers ce simu.

The Corsair · [↑]

Personnellement j’espère juste une meilleure optimisation, et des vrais modèles de vol, en particulier pour les hélicos (quand on a gouté au simu sur verrin, le retour à l'hélico sur FS est dur !)

Yan Solo · [↑]

djije a écrit :

d'accord avec toi, sinon j'attends la version de X plane 10 pour franchir le pas vers ce simu.

J'ai suivi lors de la sortie de la version 9 tout le périple de Jab avec Xplane et Jab est pointu et honnête dans ses démarches.
Cela m'a complètement refroidi.

Pour avoir m'a propre opinion j'ai essayé la démo de la version 9 et je préfère de loin les probs de FS9 et FSX qu'à ceux de XPlane 9...

Faut vraiment qu'ils améliorent la maniabilité de leur simu qui est très prometteur. J'espère pour eux avec cette version 10

Amicalement

djije · [↑]

"J'ai suivi lors de la sortie de la version 9 tout le périple de Jab avec Xplane et Jab est pointu et honnête dans ses démarches.
Cela m'a complètement refroidi."

pourrais tu me donner le lien STP ? merci..;)

Zangdaarr · [↑]

Ti Loup a écrit :

Je suppose que tu n'es pas développeur dans la vraie vie.
Plus maintenant, plus depuis 3 ans...mais je l'ai été durant 27 ans, sur des gros systèmes autrement plus touffus qu'un PC (en toute modestie)...
De nature, si je sais pas, je dit "je sais pas"...
Bonne soirée !

j'ai du mal à saisir ton propos alors.
Trainer des solutions anciennes sur une technologie moderne est un frein à la performance.

The Corsair · [↑]

Tout est ici. :)
Site de JAB.

Ti Loup · [↑]

Trainer des solutions anciennes sur une technologie moderne est un frein à la performance.

Oui si la conversion se fait pendant que Fstruc.exe s'exécute, oui si la conversion est intégrée à Fstruc.exe...
Mais si le convertisseur est extérieur, si c'est un soft à part qui crée un fichier "nouveau format" à partir d'un fichier "ancien format", ça ne devrait pas trop plomber le bazar...

Voir FS9 avec les bgl anciens format "Scasm", comment ça descend les FPS...parce que c'est FS9 qui décode en direct-live...

Bonne nuit !

Yan Solo · [↑]

djije a écrit :

"J'ai suivi lors de la sortie de la version 9 tout le périple de Jab avec Xplane et Jab est pointu et honnête dans ses démarches.
Cela m'a complètement refroidi."
pourrais tu me donner le lien STP ? merci..;)

The corsair t'a donné le lien sur le site de Jab pour un résumé de son "aventure" avec Xplane9
A l'époque il y avait un autre site qui suivait le déroulement "à vif" de l'évolution.
Mais bien sur c'est à lui d'en parler...

Amicalement

djije · [↑]

merci, j'ai lu et effectivement ça refroidi le pastis tout seul... alors j'attends:
Xplane10
microprout flight

tout ça en 3D

JAB · [↑]

Bonjour,

Il y avait effectivement un forum où nous publions (avec quelques amis) l'évolution de notre découverte de XPlane 9
avec le suivi des version beta successives. Il a été supprimé par son propriétaire.

Pour ma part, j'attends effectivement la version 10. Un bon signe : elle a été maintes fois retardée ce qui prouve
que Laminar Research ne fait pas l'erreur de Microsoft : lancer en pâture un produit mal ficelé.

Tout va donc dépendre de leur niveau d'exigence. Je suis optimiste (il faut )

A+
Jacky

supersym · [↑]

Vous allez me trouver difficile mais je trouve qu'il y a des micro saccades sur la dernière vidéo... (épisode 3)

guitol · [↑]

bonjour une petite video "http://www.microsoft.com/games/flight/"

dutrla · [↑]

bonsoir,

après feu Meigs, Seattle, Friday harbor, Microsoft semble avoir choisi l'état de Hawai pour le vol par défaut !

A suivre.....

#251 [↑][↓] 07-06-2011 10:55:14

Re : [Flight] Microsoft flight chronique d'un échec annoncé

#252 [↑][↓] 07-06-2011 11:21:52

Re : [Flight] Microsoft flight chronique d'un échec annoncé

#253 [↑][↓] 12-06-2011 12:52:54

Re : [Flight] Microsoft flight chronique d'un échec annoncé

#254 [↑][↓] 12-06-2011 14:08:14

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#255 [↑][↓] 12-06-2011 15:25:38

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#256 [↑][↓] 12-06-2011 15:37:20

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#257 [↑][↓] 12-06-2011 17:28:14

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#258 [↑][↓] 12-06-2011 17:40:36

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#259 [↑][↓] 12-06-2011 17:55:54

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#260 [↑][↓] 12-06-2011 19:19:33

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#273 [↑][↓] 16-06-2011 15:11:32

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#275 [↑][↓] 23-06-2011 20:31:19

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