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En faisant un tours sur le site de la Royale French Navy je suis tombé sur ça
[large]"*Un chantier vient de s'ouvrir
D'ores et déjà , il s'annonce prometteur. Notez son numéro de coque..."[/large]
[img align=C]http://royalefrenchnavy.gratisim.fr/Creations/Foch_01.jpg[/img]
Au début j'ai regardé l'avion et là j'ai vu "R99"!
Bref, merci aux gars !
Max5466
Dernière modification par max5466 (10-08-2011 07:44:30)
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R99, c' est le numéro du porte avion Foch quand il apartenait à la France.
« L’aviation est la preuve qu’avec de la volonté nous avons la capacité d’accomplir l’impossible. »
de Kathleen Winsor
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Si non, on peut tout simplement rajouter des SEM pilotables (made in RFN) sur le Clem et voila
Dernière modification par Lau (26-06-2011 19:32:37)
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Bonsoir,
il semble bien avancé, les SEM ont disparus, les marquages sur le pont ne sont pas encore tout à fait années 70.
Bon courage !
[img align=r]http://nsm04.casimages.com/img/2010/10/14/101014050748906476922015.gif[/img] FAN DE -->
I9900 RTX 2080 Ti W11 HP G2 Reverb
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Fro' a confirmé qu'il y aurait sans doute plusieurs versions :
Années 70 : donc IVM, marquages d'époque, armement spécifique, antennes radar spécifiques, Alizé, bref la totale
Années 90 : bah, vous savez, quoi ?
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En faisant un tours sur le site de la Royale French Navy je suis tombé sur ça
[large]"*Un chantier vient de s'ouvrir
D'ores et déjà , il s'annonce prometteur. Notez son numéro de coque..."[/large]
Au début j'ai regardé l'avion et là j'ai vu "R99"!
Bref, merci aux gars !
Max5466
Meuh l'autre, j'étais arrivée le premier Le nouveaux projet de la RFN Mais non je plaisante l'important c'est de voir le Foch prochainement
Dernière modification par Black_Eagle (02-07-2011 12:58:25)
Désolé pour mes erreurs d'orthographe
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Bonjour,
Pensez-vous qu'il soit possible de modéliser et d'animer la barrière d'arrêt , voir de la rendre opérationnelle ?
Ce dispositif a t il déjà été réellement utilisé dans l'histoire de notre aéronavale ?
Merci de vos avis.
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La barrière d'arrêt est-ce par hasard celle qu'on use en cas d'urgence voir la crosse de l'avion marche pas ou un avion en détresse dois "apponter"? Si oui et ben ça pourrai être sympa mais je ne vois pas comment on pourrait l'activer et puis bonjour les dégâts
Dernière modification par Black_Eagle (03-07-2011 11:35:46)
Désolé pour mes erreurs d'orthographe
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Pour l'activation d'un tel dispositif, il faudrait l'activer par radio.
Ce type de commande existe je crois pour contrĂ´ler l'ouverture d'une porte de hangar,
sous FS9 si je me souviens bien.
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Pensez-vous qu'il soit possible de modéliser et d'animer la barrière d'arrêt , voir de la rendre opérationnelle ?
Ce dispositif a t il déjà été réellement utilisé dans l'histoire de notre aéronavale ?
Hello,
Dans l'histoire de l'aéronavale, je ne sais pas, mais concernant le Clemenceau, je crois qu'elle n'a servi qu'une seule fois au cours de sa carrière...Je ne prévois donc pas de la faire...
On devrait sortir d'ici peu une version du Clemenceau actuel (années 90) avec des améliorations significatives du miroir et des impacts du modèle sur les ressources (ajout de LOD pour alléger l'affichage avec la distance).
Ensuite, il devrait y avoir un package "années 70" incluant un Foch et un Clem dans des configurations type PA1 et PA2 de l'époque... On essayera de vous mettre quelques images très bientôt pour vous illustrer les choses...
A+
Fro'
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Ah ouai ça promet bien Merci la RFN!
Dernière modification par Black_Eagle (05-07-2011 09:22:12)
Désolé pour mes erreurs d'orthographe
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Hello,
Dans l'histoire de l'aéronavale, je ne sais pas, mais concernant le Clemenceau, je crois qu'elle n'a servi qu'une seule fois au cours de sa carrière...Je ne prévois donc pas de la faire...On devrait sortir d'ici peu une version du Clemenceau actuel (années 90) avec des améliorations significatives du miroir et des impacts du modèle sur les ressources (ajout de LOD pour alléger l'affichage avec la distance).
Ensuite, il devrait y avoir un package "années 70" incluant un Foch et un Clem dans des configurations type PA1 et PA2 de l'époque... On essayera de vous mettre quelques images très bientôt pour vous illustrer les choses...
A+
Fro'
Hello Fro' merci de venir faire un tour sur ce topic !
Super content, encore une fois y'a un sérieux du tonnerre !
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Hello,
Comme promis voici quelques captures de ce sur quoi on travaille: Foch et Clem tels qu'ils étaient dans les années 70.
A+
Fro'
Le Foch dans un rôle de PA1, avec Crouze, Alizé et ETDIVM :
Le même sous un autre angle avec le télépointeur en place mais encore avec la grue mobile PPM qui sera remplacée prochainement par la grue Tractem:
Et enfin, le Clem en version PA2, pour une sortie "Qualifications" par exemple:
Dernière modification par Fro' (06-07-2011 23:12:13)
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superbe !!! grand bravo a vous.
petit question au passage: le charles de gaulle est toujours prévu, ou le projet a été mis de coté ?
encore une fois merci et bon courage
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décidement déjà que le Clem est le meilleur porte avion pour FSX alors comme sa plus le Foch c'est encore mieux
et pour un fan de l'aéronavale française des année 60/70 comme moi c'est plus que magnifique (vivement le Cruz )
PS: a oui dernier petit détail je vois Sylvain que tu a oublier de faire le miroir de secoure qui était placer derrière l'ascenseur arrière si tu a besoin de photo n'hésite pas a demander
Dernière modification par Geoair2 (07-07-2011 00:20:02)
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Hola la RFN,
Voila quelque temps, j'avais évoques la possibilité d'avoir un PA vide de tout avion, pour les sessions MP avec de nombreux participants. Il est vrai, qu'avec la version actuelle on peut mettre déjà pas mal d'avions quand on finis ou débute une ponte. Cependant on manque de place pour stationner si l'on veut laisser le pont d'envol libre, pour les appareils qui continuent d'évoluer autour du PA.
Petit HS en ce qui concerne les prochains appareils de la RFN, pour vous dire, qu'un Cruzader et un Alize serais dans la bonne ligne à fin de compléter la flotte du Clem et du Fosh.
C'est toujours un vrai régal de piloter l'ETD et d'apponter sur ce magnifique Clem!
Merci,
Lau
NAVAL OPS Team
Chaque jour plus proche du réel
Dernière modification par Lau (07-07-2011 08:21:14)
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bonjour,
bon travail ..
une question
vous allez travaillé différentes configurations comme pour le ninitz ,une qualif.. carriers.. une entrée au port etc...
il existe un monde au dessus des nuages
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Bonjour
Quelques éléments de réponse
Pour la place sur le pont :
Lorsqu'on est en situation de ramassage, toute la partie avant peut être utilisée, y compris sur la catapulte, sans dépasser la ligne de sécurité de la piste oblique. Cela permet de récupérer toute la pontée, même si elle est importante.
On peut donc rajouter une troisième ligne sur la partie avant du pont et garder la place nécessaire pour tourner les avions (au tracteur dans la vraie vie) et les ramener sur l'arrière ou dans le hangar.
Pour les différentes versions :
Bien sur, c'est Fro' qui décide. Il faut allier le temps avec les possibilités.
L'objectif est l'amélioration de la vision du miroir de loin. Fro' l'a magnifiquement faite et la V 2.10 du Clem ne devrait pas tarder...
Ensuite d'autres configurations devraient suivre, mais pas autant que pour le Nimitz.
La visite du hangar et un gouffre en FPS et surtout en temps. Elle n'est pas Ă cet ordre du jour.
Mais on aura certainement l'occasion d'en reparler, après les nombreuses réalisations qu'il reste à faire.
Le plan de charge est assez complet.
Michel
Dernière modification par micpni (08-07-2011 07:28:15)
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Bonjour,
Merci pour cette version 2.10,au niveau du miroir,c'est vraiment mieux.
siberia22
http://aerojetfrance.jimdo.com/:" Libre comme... l'air! " est notre devise et le but de notre activité est de voler et de se faire plaisir.
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Salut les amie j'ai un problème je trouve pas le porte avion normalement il doit y avoir des fichiers pour mettre dans world/scenery et je les et pas je pense que sa vien de la que je vis pas le porte avion quelqu’un a une solution pour les trouver ses fichié a+.
Cordialement
Avec l'avion, nous avons appris la ligne droite.
Ps désolé pour les fautes d'orthographe.
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