[FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

jm² · [↑]

31 Janvier 1968, l'offensive du Têt marque un tournant dans la guerre du Vietnam

... 7 juillet 1968, les forces américaines évacuent la base de Khê Sanh.

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Il est 6h30, John est à Danang. Il a l'ordre de rejoindre d'urgence la base de Chu Lai pour remplacer le commandant de bord d'un Boeing 727-100 des Flying Tigers puis filer vers Can Tho au sud vietnam. En effet, Danang est réservé au replis et à l'évacuation des troupes de la base de Khê Sanh et il est hors de question d'y poser un Boeing 727.

C'est à bord d'un Helio U10 Super Courrier de Air America (célèbre compagnie dont l'actionnaire n'était autre que la CIA) que John va s'envoler vers Chu Lai.

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Les lumières sont allumées uniquement pour le roulage et jusqu'au point d'arrêt.

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Une rapide clairance, et c'est l'alignement et le décollage, tous feux éteints.

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Il fait mauvais trainer près du sol, les tirs isolés sont à craindre, la base est encore en dessous ...

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Pour un avion pas blindé, une seule solution, voler au dessus de la mer, juste après le décollage, direction la côte ...

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... qui est atteinte en quelques minutes après un survol de Danang

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ce qui laisse le temps de voir où se situe la base

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Chu Lai n'est pas très loin, il suffit de suivre la côte ... à bonne distance ...

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une petite brume de mer nous aide à passer inaperçu ...

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La balise NDB près de Chu Lai est enfin capté, petite correction pour aller au plus rapide ...

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à la droite du Helio d'Air America, les fameux marais dont partent quelques coups de feu ... mais John est hors de portée ...

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Au loin, on voit déjà la baie qui abrite le port

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mais avant tout, il est préférable d'éviter le cap

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ce qui permet de voir le port et la base aérienne au loin ainsi que ..

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les installations militaires ...

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mais il ne faut pas trainer

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le plan a 5% ça sera pour une autre fois ... il faut se poser vite, les balles ne sont pas perdues pour tout le monde

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c'est l'avantage du U10, il est STOL.

En remontant vers le parking, on peut voir les avions protégés des tireurs solitaires. Ici des Intruder ...

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le taxiage réserve quelques surprises ..

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au loin un boeing-vertol ch-47c chinook est au dessus de la côte ...

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mauvais signe ces Bell UH-1 Huey avec une croix rouge, ça doit castagner ferme dans le coin

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le gardien en arme rappelle que nous ne sommes pas sur un simple aérodrome ...

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il vaut mieux éviter les gestes brusques d'autant plus que la CIA n'est pas en odeur de sainteté ... elle n'a pas été capable de deviner l'offensive du Têt

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"Welcome to Chu Lai" ... en 1968 ... beau trait d'humour ...

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Le temps d'un café, l'Hélio est reparti et le 727 est arrivé. John grimpe l'escalier arrière quatre à quatre ...

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le temps presse ... comme en atteste encore cet hélicoptère sanitaire ...

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le taxiage vers le seuil de la piste 14 de VVCA nous réserve encore de nouvelles rencontres

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Comme ces Phantom

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Au loin, la flotte attend en mer, prête à accueillir les bléssés ou a supporter les troupes au sol par des tirs de canon de fort calibre ...

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Il ne faut pas trainer ....

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décollage et montée à pente max ... s'éloigner à tout prix du cône de danger ... au fond, des hélicoptères boeing-vertol ch-47c chinook rapatrient le matériel qui peut encore être sauvé ...

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Le camp est vraiment retranché

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une seule solution pour prendre de l'altitude en toute sécurité ...

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... le faire au dessus de la mer ...

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ce qui permet au passage de survoler la flotte proche des côtes ...

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avant de repasser à la verticale des installations

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Chue Lai s'éloigne alors que notre B 727 continue de monter aussi vite que ses moteurs le permettent ...

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Une couverture nuageuse bienvenue nous offre une relative protection ...

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seules quelques VOR et NDB peuvent nous aider dans une navigation complexe ...

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heureusement, quelques paysages donnent une touche de beauté dans un monde de brute ...

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La zone du delta apparait à l'horizon ... la tension monte à bord

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la descente commence, mais ici on est en territoire "ennemi", le delta, bien que contrôlé par les patrouilleurs US est un véritable repaire de Vietmins infiltrés ...

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pas question d'un descente pépère ... ici on retarde la descente au maximum et on plongera vers la piste

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petit problème ... le Boeing 727 est un avion qui dégrade peu son énergie ... donc il faut sortir les aérofreins ...

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tout en gardant assez de vitesse pour ne pas trainer ... et exploiter chaque banc de brume ou de nuage pour se cacher

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la base est à gauche alors on va faire une longue finale directe dans l'axe ... enfin en zigzaguant un peu pour être une cible moins facile ....

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170 kt en finale ... on va solliciter les freins, la piste est courte ...

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Posé pas cassé, ne pas trainailler sur la piste

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On devine bien qu'on est en zone de combats ...

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La journée est finie, dans quelques heures le soleil se couchera ...

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Une journée de plus en enfer.

[large]Epilogue [/large]

Soldat oublié d'une guerre que l'Amérique elle-même voulait oublier, John ne revint jamais, son avion fût abattu à la frontière du Cambodge et personne ne vint jamais le chercher. il rejoignait ainsi les 2 273 soldats jamais retrouvés officiellement comptabilisés par le Pentagone dont 1 172 MIA (Missing In Action) et 1 101 "considérés comme morts"

Pour en savoir plus http://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_du_Vi%C3%AAt_Nam

[large]Sources[/large]

Avion : Boeing 727 Dreamfleet (pour les tutoriels ... voir FS TUTORIELS
Helio H-295 / U-10B Super Courier (http://www.simviation.com/fs2004props44.htm)
Scène : Danang et Can Tho sur Simviation, Chu Lai sur Avsim
Réseau : IVAO

Dr.K

Dernière modification par krofallus (15-07-2008 18:30:31)

jm² · [↑]

Pour ceux qui veulent les sources des images (libres de droits) Le fichier sera accessible à l'adresse suivante:

http://dl.free.fr/cpxu3PQCP/Original.rar

Le fichier restera en ligne tant qu'il y aura au moins un téléchargement sur une période de 30 jours

Dr.K

BERDE · [↑]

Mince alors ;

tu nous fais ce coup là deux fois par an, et ce n'est jamais ordinaire !

Tu es un vrai passionné .

Merci

Bernard .

flighty · [↑]

Tu connais des choses toi cher ami. En plus courageux de poster ces multiples photos. Une mise en scene digne d'un artiste de haut niveau.

jm² · [↑]

BERDE a écrit :

Mince alors ;
tu nous fais ce coup là deux fois par an, et ce n'est jamais ordinaire !
Tu es un vrai passionné .
Merci
Bernard .

Vu que je ne suis pas un artiste de Photoshop ... j'ai pas le choix (images non retouchées). Et puis, j'aime bien l'histoire contemporaine, ça tombe bien, l'aviation en fait partie.

Dr.K

Dernière modification par krofallus (15-07-2008 01:25:34)

bmd · [↑]

Bonsoir krofallus,

Superbe récit d'un vol pas comme les autres. Je l'ai lu avec grand plaisir. J'admire ta grande maîtrise du pilotage du Boeing 727. Car se poser sur une si courte piste avec un avion de ligne ce n'est pas à la portée du premier pilote venu. Bravo

Bonne soirée

Benoit

NewBie · [↑]

Salut Krofallus,

Comme les autres, je suis sous le charme de tes récits/séries... Encore merci pour mes yeux !

@+

Harry311 · [↑]

Superbe! Je me suis cru dans une BD de Buck Danny.
Cordialement

F-GAFU Alex · [↑]

Très bon récit , merci !

Rien à redire : en plus c'est bien écrit .

On en redemande .

Bons vols .

aprimatic · [↑]

Super ton récit ! Un grand bravo à toi, c'est vraiment très original et intéressant

jm² · [↑]

Bonjour,

Merci à tous pour vos commentaires ... et à dans 6 mois ou un an, le temps qu'une autre idée me vienne et que je trouve de quoi la concrétiser.

Dr.K

OZO74FM · [↑]

Superbe ce récit illustré par des screens résumant bien la situation.

#1 [↑][↓] 14-07-2008 21:46:45

[FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#2 [↑][↓] 14-07-2008 23:57:15

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#3 [↑][↓] 15-07-2008 00:25:12

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#4 [↑][↓] 15-07-2008 01:06:14

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#5 [↑][↓] 15-07-2008 01:25:10

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#6 [↑][↓] 15-07-2008 01:48:13

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#7 [↑][↓] 15-07-2008 08:38:29

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#8 [↑][↓] 15-07-2008 09:18:16

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#9 [↑][↓] 15-07-2008 10:47:40

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#10 [↑][↓] 16-07-2008 12:13:04

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#11 [↑][↓] 29-07-2008 10:22:55

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

#12 [↑][↓] 29-07-2008 11:25:47

Re : [FS9] 7 juillet 1968 ... une journée ordinaire dans la vie de John

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