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J'ai l'impression que le 737 F-GIXH de chez Europe Airpost a souvent des problèmes.
L'autre jour à Bordeaux, ils remplaçaient un des train d’atterrissage. :
Merci encore pour tes photos !
Dernière modification par Efà b33 (24-07-2011 14:04:30)
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Merci à vous !
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Merci Jujug !
Très jolie ce petit 7X.
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/326666.png[/img]
[Insert cocky computer specs here]
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Oui, merci à toi pour le partage !! super push effectivement. Tu étais quand à Bordeaux ?? y a t-il toujours la rénovation de la 23 ???
Allez , bonne nuit !
Rien n'est difficile, chaque chose est un défi.
A travers l'adversité, jusqu'aux étoiles.
Du dernier avion, jusqu'à la dernière balle, à la dernière minute, au dernier homme, on se bat !
-Red Tails-
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Euh je ne suis pas parti depuis un moment pourquoi ?? Moi c'est Toulouse pas bordeaux.
A+
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Mais quand l'appareil a un problème hydraulique au bloc (tout rentré) comment vous faites pour sortir les Flaps et volets ?
Ben... un gars au casque pour surveiller que tout aille bien, HYD PUMP sur ON, et roule
Sa doit être chaud de trouver ce qu'a l'APU non ? Ou alors vous le savez avant de réparer ? smile
Ca dépend, chaque cas est différent.
C'est tout le charme des recherches de panne : on sort les schémas, et agitation des neurones
Il arrive que l'on sache avant de réparer, comme tu dis, lorsqu'un soucis est fréquent, connu, ou qu'un problème technique est suivi (comme un départ avec une tolérance technique: on sait que l'avion a ce soucis, pas le temps de le faire la, mais on pourra s'en occuper au retour)
Jerry
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mais si cette Pompe ne fonctionne pas ?
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mais si cette Pompe ne fonctionne pas ?
Ha oui, pas fait gaffe!
Alors, généralement tu as un moyen alternate.
Sur 777, tu peux sortir/rentrer la tole en hydraulique (principal) ou en électrique (secondaire, et très long).
Sur 320, c'est un peu particulier car il n'a que pompes élec, pour circuits, le PTU faisant la liaison GREEN/YELLOW. Si la pompe Y tombe en rade, le PTU ne fera rien seul. Tu ne pourra que sortir les slats avec la pompe BLUE.
Sur 747, tu peux actionner les volets en hydraulique et pneumatique et/ou électrique en secondaire (je ne le connais pas encore très bien).
Et si vraiment rien ne fonctionne a bord, bah tu peux brancher un banc hydraulique externe. C'est ce qu'on fait pour les essais de train par exemple. On a déja fait l'essai sur 320 avec la seule pompe YELLOW qui mouline via le PTU (le train étant actionné par le GREEN), bah ca mets du temps....et on entends que la pompe souffre.
Jerry
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Salut,
désolé Jugjug , je lisais les autres posts passionnants et j'ai vu que tu t'étais absenté pendant un moment donc je suis rester dans cette optique là et voilà où j'en suis...un peu ridicule.=O
Je sais que tu n'es pas basé à Bordeaux , j'ai juste crût que c'était toi qui avait mis le screen de la Tour de Bordeaux...comme quoi, vers 23.30h , je suis plus tout frais.... désolé des confusions !;)
Désolé !:8=8 A+ Titibo33
Dernière modification par titibo33 (25-07-2011 14:45:47)
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@Titibo33 : Oui, la 23/05 est en travaux Jusqu’à Fin Août à peu près ! Mon père contrôle les badges des engins qui entrent sur le chantier, il me tien au courant de toutes les news des travaux ! Actuellement les travaux sont en phase 2/3 ! VoilÃ
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Ok, merci de l'info car j'habite pile poil dans l'axe d'approche de la 23 ( Eysines , je sais pas si tu vois) et donc ça me paraissait bizarre qu'il n'y ai plus de bruit(s) pour me bercer le soir !!O_o=8
Merci de l'info, c'est sympa !
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Aucune idée pour 737 Europe Airpost car quand je suis parti ils étaient encore dessus.
Aujourd'hui voici trois photos prises avec mon téléphone portable du camion des pompiers de Colomiers qui sont venu chercher un passagers diabétique qui s'est évanoui deux fois pendant le vol, le commandant à demander la priorité à atterrissage et les secours à l'arrivée de l'avion.
Je vous raconte pas le freinage de malade qu'on fait les pilotes !!! Quand j'ai mis les cales sur le train principal gauche ça sentait le pneu brulé...
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Encore merci pour le partage !
Quel métier pas une minute où il ne se passe quelque chose :o
Ouaip. L'un des metiers au top pour s'approcher des avions sans être pilote de ligne, steward ou encore mécanicien... !
a+
Core i7-10700K | ASUS Z490-E GAMING | GTX 1070 8 Go | 32 Go DDR4 | W10 - 21H1
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Encore merci pour le partage !
Anklipia a écrit :Quel métier pas une minute où il ne se passe quelque chose :o
Ouaip. L'un des metiers au top pour s'approcher des avions sans être pilote de ligne, steward ou encore mécanicien... !
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Joli, j'imagine les pilotes à 60 noeuds sur le taxiway.
Amicalement,romdu69. :)
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Bonsoir,
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=WO=WO!!!
Merci Jujug pour nous montrer de "vrais" avions: Je regarde régulièrement tes "posts" et c'est toujours du vrai plaisir!
Ce qui est plaisant c'est la diversité de tes clichés: En extérieur, des détails, et des angles de vue superbes !
Merci à toi et...Encore !
A+ et s'il te plaie continues à nous faire part de ta passion...
X PLANE 11.55 / Windows 10 . 64 / PC AMD RYZEN 3 / 32 Go DDR 4 3200 / AMD RX 6600XT 8 Go DDR 6 / THRUSTMASTER T. Flight Hotas 4 /Seagate BarraCuda 1 To .
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Merci pour ton message !
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Jolies !
Et le Turbo Commander, magnifique! Quelle chance d'avoir autant de diversité!
En revanche, dans le 320, ils pourraient nettoyer leurs écrans quand même, crévindiou
Jerry
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