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Re bonsoir à tous ,
Voici trois images d'un autre "gros canard" 
http://imageshack.us/photo/my-images/193/55045240.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/194/58601900.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/812/58536312.jpg/
Bref historique :
L'OS2U, développé à la même époque que le SO3C Seamew, était un hydravion d'observation catapultable destiné aux missions d'observation, de sauvetage et de lutte anti sous-marine.
Soigné et compact, il fut l'appareil d'observation embarqué le plus utilisé par l'U.S. Navy, il fut aussi employé par la Royal Navy et par l'U.S. Coast Guard.
Le premier vol du prototype XOS2U-1 fut effectué en 1938, le premier appareil de production OS2U-1 fut mis en service opérationnel en 1940. Suivirent deux modèles globalement identiques,
le OS2U-2 et le OS2U-3 équipé de réservoirs supplémentaires et doté de blindages protégeant l'équipage.
Le OS2U-3 nommé Kingfisher 1 par les britanniques fut aussi construit par Naval Aircraft Factory (N.A.F.) sous la désignation OS2N-1 .
La production totale fut de plus de 1510 appareils dont plus de 1000 OS2U-3.
Le Kingfisher était un avion d'observation biplace embarqué pouvant aussi opérer depuis des bases terrestres.
De construction métallique, il était équipé d'une aile médiane, d'un grand flotteur central monté sur des pylones et de deux stabilisateurs latéraux,
un train d'atterrissage standard fixe à roulette de queue pouvait aussi être adapté.
L'équipage comprenait le pilote et l'observateur/canonnier, l'armement était composé d'une mitrailleuse Browning synchronisée de 7,62 mm tirant à travers l'hélice,
d'une deuxième arme de même type sous tourelle orientable dans la partie arrière du cockpit et d'une charge de 300 kg de bombes ou de mines sous-marines.
Bonne nuit et bons vols à tous .
à+ .
LFBX-24 .
E8600 OC@4.04 / ASUS P5K / MSI GTX 560-Ti TII OC (990Mhz/2200Mhz/1980Mhz) / 8Go G-SKILL F2-8500 / NOCTUA NH-U12P/W7(64) .
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Si la pratique et la théorie sont réunies, rien ne fonctionne et on ne sait pas pourquoi. *Albert Einstein*
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Belles images et historique sympa 
=W=W
zinj
ps: je t'ai envoyé un courriel pour les images
"Si on met ceux qui brassent de l'air d'un côté et ceux qui le pompent de l'autre, on a la clim gratuite..."
I7-7700K 4.20Ghz, Asus TUF Z270 Mk2, Corsair LPX 32 Go DDR4 2133Mhz, BeQuiet BN212 ATX 850W, Ventilo BeQuiet, GTX 1080-1.66 Ghz ddr5 8Go, SSD Kingston HyperX Savage 480Go, deux DD 2To SATA 7200, Windows 10 64bits
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La troisième est vraiment superbe !!!
Bug.
W10, MSFS, AF2, Intel I7-10700, RTX4070 Oc 531.61 , 32Gb DDR4, 500Go Kingston KC2000, 2ndSSD Intel 480GO, 3éme SSD crucial 512, 4éme crucial 500GB, Samsung C48HG9x 32:9 49", Logitech G15, Baffles Logitech Z901 5.1, Headphone BOSE 700, ensemble CH product et Logitech, trackIR4 (5.4.22)
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Merci pour ce petit historique et ces images
Aurélien, passionné aéronautique et plus par les hélicos.
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Sympa d'avoir l'historique !
Je rejoins Bug : la troisième sort du lot et est vraiment superbe !
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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mais moi, je préfère la 1!
time flies like an arrow
fruit flies like a banana
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Merci à vous tous 
à + .
LFBX-24 .
E8600 OC@4.04 / ASUS P5K / MSI GTX 560-Ti TII OC (990Mhz/2200Mhz/1980Mhz) / 8Go G-SKILL F2-8500 / NOCTUA NH-U12P/W7(64) .
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Si la pratique et la théorie sont réunies, rien ne fonctionne et on ne sait pas pourquoi. *Albert Einstein*
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