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Salut,
Voici le premier épisode d'une petite série que j'avais déjà diffusée sous d'autres cieux... Puisse cela vous plaire
A+
Catilina
Episode I : L'ami Sion
L'ennui, avec une licence PPL, c'est qu'il faut la conserver.
Et cette année, j'étais un peu limite au niveau des heures, quand j'ai reçu de mon ami Chris - un Américain pas vraiment dans le besoin - une missive pour le moins curieuse, jugez-en par vous même : Une enveloppe, postée à Sion, une carte "American Kipress" et un mot, rédigé dans sa syntaxe inimitable.
Salut good ol'pal,
Je dois quit Sion pour une affaire urgent Ă Grenoble, mais ma Bonnie est un peu en trouble avec l'ignition, Charlie du ground staff dit c'est le bougie. Alors je lui laisse Bonnie pour le repair et je pars avec une PA28 Ă la place.
Je sais tu es toujours un peu short en flight hours. Charlie dit ce sera prĂŞte demain.
Peux-tu me conveyer ma Bonnie à Grenoble (Le Versoud) ? Je t'expliquerai tout devant une bonne bouffe, et puis après tu peux ramener la PA28, ça te fera tes heures. Voici un credit card, no limit pour tes expenses.
Take care, you silly old friend
Chris
Chris m'entraîne toujours dans des histoires incroyables. Mais la plupart du temps, ses "affaires urgentes" sont ravissantes et se prénomment Sophie, quoique d'ordinaire, cela implique plutôt des voyages improvisés à Hong-Kong ou en Amérique Latine. Depuis Sion, Grenoble n'est pas vraiment le bout du monde, qu'est-ce que cela cache ?
Bon, dehors, c'est plutĂ´t cavok, le temps de finir mon caoua, une douche, et en route pour Sion !
Ah ! voici son Bonanza, immatriculé aux States, pas de doute. Jean-Charles (Charlie pour Chris) l'a harnaché pour un coup de vent, on dirait...
Bon, visite pré-vol. On va aérer un peu, parce que j'ai franchement l'impression que Chris a fait du transport de poneys là -dedans.
Ok, le plan de vol est enregistré, j'ai la confirmation que les travaux ont été effectués en ordre. Jean-Charles m'a donné la clef. Départ, donc !
DĂ©collage sur la 25
Et hop ! on trime Ă monter...
On va quitter la vallée du Rhône et ses vignes pour s'engouffrer dans une vallée latérale.
Face aux Diablerets, il va falloir monter encore...
Ă€ gauche, Derborence et le Pas de Cheville, c'est par lĂ qu'on va passer.
C'est l'occasion d'exercer les 360° en montée !
Faire gaffe quand même aux turbulences près des parois.
Allez, là , ça passe on peut se mettre en palier.
Le pâturage d'Anzeindaz et, derrière, le Lion d'Argentine...
Le bleu LĂ©man Ă tribord...
...en retraversant la vallée du Rhône.
Les Dents du Midi, encore dans l'ombre, je me prends quelques turbulences...
Survol du Pas de Chavanette. Derrière, c'est la France, avec Avoriaz
Et dans la brume au fond, le sommet du Mont Blanc.
En bas, la vallée de l'Arve et l'autoroute.
Au loin, le Léman et, derrière le Salève, c'est Genève.
Voilà déjà le lac d'Annecy en vue...
Puis celui du Bourget, il est temps de virer pour éviter la TMA de Chambéry par le sud !
La vallée de l'Isère en vue...
Vérifions quelques repères au sol, pas de doute, c'est bien l'Isère !
Quelques minutes plus tard, me voici en finale au Versoud.
Bon Dieu ! Y a du monde...
Ah ! une place pour moi ! Vite, mettre le clignotant avant qu'on ne me la pique...
Un dernier contrĂ´le de parc, avant de rendre l'avion Ă son proprio.
Pas de Chris en vue. Ma parole ! mais c'est Sophie !?
... qu'est-ce que c'est que cette histoire !? Pourquoi Sophie m'attend-elle toute seule à l'aéroclub, où est passé Chris ?
Vous le saurez en lisant Convoyage (II)
(Ă suivre)
Antoine, Petit Pilote Loisir Ă LSGY.
Config : i7 6900K - 20MB pour l'instant cadencé à 4.00GHz, Noctua NH-U14S, CM ASUS Rampage V Extreme U3.1, RAM HyperX Savage Black Edition 16GB DDR4 3000 MHz, CG Gigabyte GeForce GTX 1080 8GB, Alim Corsair RM Series 850W, Windows 10 64 bit.
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Est ce que par hasard tu n'aurait pas le num de portable de Sophie? Cette serie est tres belle.Je fais souvent la liaison Courchevel-Megeve et Sion. Mais j'ai un e petite question: est ce que ces belles montagnes sont celles de France VFR? si oui, comment as tu resolu le probleme de Megeve car meme avec leur patch, je n'ai pas pu resoudre l'anomalie sur cet altiport. En fait, le patch ne pouvais pas ouvriri le fichier .bgl.
Bravo pour ces prises et on attend la suite... avec Sophie
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Bravo pour ces screens, c'est vraiment magnifique
En faite, pourquoi y a t'il un filet en bout de piste ?
Dernière modification par Viking (21-07-2008 20:18:24)
WIN 11/ i5-12600KF / RTX3070 / 2X16Go 3600Mhz / 3 SSD NVME M.2 / Ecran 34 Pouces / Tobii eye tracker 5 / Hotas Warthog
MSFS2024 - XP12 - DCS
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@flighty : merci, ce vol commence sur Switzerland Pro + Sion 2005 de Flylogic et finit sur Alpes du Nord de France VFR + Le Versoud téléchargé ici. L'avion est celui de Dreamfleet. De quel problème à Megève parles-tu ?
@Viking : le filet est là pour arrêter les avions (surtout les jets militaires) qui se louperaient au freinage, par exemple sur casse du parachute et piste mouillée... La piste est également équipée de câbles d'arrêt, comme sur les porte-avions, pour les jets équipés d'une crosse d'appontage.
A+
Catilina
Antoine, Petit Pilote Loisir Ă LSGY.
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@flighty : merci, ce vol commence sur Switzerland Pro + Sion 2005 de Flylogic et finit sur Alpes du Nord de France VFR + Le Versoud téléchargé ici. L'avion est celui de Dreamfleet. De quel problème à Megève parles-tu ?
Si j'active la scene vfr nord basepack, megeve ressemblerait à un terrain de VTT. Un ami du mexique qui est un bush pilot "pure sang" a aussi tout tenté pour avoir la scene de LLH et celle FVFR ensemble mais sans succès. Moi non plus d'ailleurs. Par contre, je n'ai pas le switz...pro. La scene Sion est deja dans ma bibliotheque mais il me semble que c'est celle de aerosoft. Peut etre que je me trompe. Ton avion est deja dans mom hangar mais il commence à prendre de la poussière vu que je vole rarement avec. Disons que j'ai plutot un faible pour les dhc6 ou autres bimoteur (time is money).
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Quelle ballade fort sympathique !!!
Merci beaucoup Catilina ! Et vivement la suite !!!
@+
Bons vols @ tous !
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Un ami du mexique qui est un bush pilot "pure sang" a aussi tout tenté pour avoir la scene de LLH et celle FVFR ensemble mais sans succès.
Je n'ai pas la scène de LLH, je ne peux pas t'aider.
Switz.Pro est assez cher, mais bien sympa (la Suisse est petite, certes. Toutefois, dans FS, ça fait une scène plutôt costaude - env. 4x Alpes du Nord) ce d'autant qu'on trouve gratuitement sur le net de l'autogen et une routine pour générer les saisons. À noter qu'une nouvelle mouture est en train de sortir (je ne sais pas où ils en sont), comprenant pas mal de choses :
- colorimétrie corrigée par rapport à l'ancienne version
- couverture complète d'autogen
- saisons été et hiver
- textures nuit
- monuments 3D
- version FSX en résolution plus fine (entre 1 et 2m/pixel d'après ce qu'ils disent)
- version FS9 en 4.77m/pixel
- les deux versions sont livrées ensemble
- offre de reprise pour ceux qui possèdent la version 2004
Ă€ suivre, donc...
Antoine, Petit Pilote Loisir Ă LSGY.
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Merci pour vos commentaires
Je viens de réaliser que j'aurais plutôt dû publier mes récits dans la rubrique Récits de vols virtuels ou réels. C'est dorénavant là -bas que vous retrouverez les épisodes de Convoyage...
Désolé pour le dérangement
A+
Catilina
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