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Merci pour cette vidéos qui ma permis de comprendre quelques subtilités!
Tu ne te contentes pas de dire quoi faire, mais tu dis aussi pourquoi, ce qui manque dans les tutoriels vidéos!
Pourrais-tu un jour faire un autres tutoriel sur les choses plus avancés? (pages Fix, Hold, et CLB/CRZ/DES)
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Vraiment un grand Merci Zangdaarr.
C'est inestimable pour des simmeurs comme moi qui ne pigent pas grand chose à l'anglais !
Gtâce à ces tutos je progressive rapidement dans la compréhension de ce soft et surtout prend plaisir à l'utliser sans passer des heures avec le traducteur de google !
Amitiés
Dernière modification par Yann Solo (21-08-2011 13:42:10)
I7 10700K - CM Asus TUF GAMING Z490 PLUS - 64 Go Corsair DDR4 3600 - RTX 2080 Ti Gigabyte Super Gaming 11 Go - 2 SDD M2 de 2 To et 2 de 1 To - Windows 11 64
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slt
comme Yann Solo
+ 1 pour ton travail.......
réutilisable pour d'autres avions ,au pire je garde le son et refait une autre vidéo avec mes FMc/s...merci
andré
Dernière modification par esmdu (21-08-2011 18:41:49)
YA ne ponimayu russkiy..!!
Les morts se moquent d'être vengé(s),,,,,,
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slt Zangdaarr
ok mais c'est dommage
andré
YA ne ponimayu russkiy..!!
Les morts se moquent d'être vengé(s),,,,,,
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Superbe et hyper utile, merci Zangdaarr et grand bravo.
Tiens une question juste... je suis bluffé par tes travellings panel/FMC et inverse... comment (avec quoi ?) tu arrives à ça ? Maintenant que j'ai vu... je veux pouvoir faire pareil !!
(merci par avance, si tu veux bien me dire)
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EZdok Camera
Je l'ai acheté aussi après avoir vu la vidéo de Zangdaarr... c'est un addon de fou, il devrait être livré avec le NGX tellement il lui sied bien !
| Intel i5 2500K@4.8Ghz | Corsair H-60 | ASUS P8P67 | Corsair Vengeance - 2x4096 Mo DDR3 - PC15000 | Point of View GTX480 - 1536 Mo | Alim Corsair TX 520 | Boitier Antec Nine Hundred II | TrackIR 5
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ah merci DaVinnci. Entendu parler de EZdok en effet mais je ne lui connaissais pas cette possibilité. Indispensable donc !
EDIT...
dis moi s'il te plaît.. ça s'achète ? je viens de trouver ça, download libre, sur le site de flight1, Version 1.15 - Via direct download (6.4MB)
Téléchargé sans pb (pas encore installé). C'est ça ou pas ?
Dernière modification par MINOSI (24-08-2011 23:27:57)
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Je me suis offert EZdok hier je crois, ce soft est juste une petite bombe. Dès l'installation, penser à installer la version 1.17 qui n'est pas fournie de base par Flight1. Plus d'infos et tutos (si vous n'êtes pas anglophobes) à la fin de ce thread : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=19324&p=1
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Sinon y a toujours le soft gratos sur lequel est basé EZDok Camera (il me semble) : http://www.arccpro.narod.ru/index_page20.htm
| Intel i5 2500K@4.8Ghz | Corsair H-60 | ASUS P8P67 | Corsair Vengeance - 2x4096 Mo DDR3 - PC15000 | Point of View GTX480 - 1536 Mo | Alim Corsair TX 520 | Boitier Antec Nine Hundred II | TrackIR 5
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Salut, je déterre ce sujet parce que je galère un peu au niveau du plan de vol.
J'essaie d'entrer mon plan dans le FMC mais je me retrouve face à un "invalid entry".
Les cycles airac concordent, et puis si ca venait de là le message aurait été "not in data base".
Donc là je suis un peu perdu...
Voici mon plan de vol full route (sorti de vroute) : LATRA UM133 LERGA
J'ai essayer de faire comme dans la video mais apparement je n'ai pas bien saisi. Sûrement parce que je n'ai pas de très bonnes notions en plan de vol. Je sais que LATRA et LERGA sont des points, UM133 une route. Donc je pensais entrer "via" LATRA "to" UM133 puis "UM133" to "LERGA" mais j'ai un "invalid entry" au niveau du LATRA...
Pourriez-vous m'aider à trouver de quelle façon dois-je entrer ma route dans le FMC ?
Merci beaucoup pour votre aide et encore merci à zanghdaarr pour la video !
CM Asus P8P67 LE, Proc i5 2500K 4.5Ghz (O.C.), CG PNY GeForce GTX 560 Ti (O.C.) 1Go, Ram 8Go DDR3 1333Mhz, OS Windows 7 64bits ultimate, DD 500Go + 2x 1To 7200 trs/m.
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En fait, c'est l'inverse, c'est VIA "route" TO "Waypoint"
Dans ton cas :
TO LATRA (le premier VIA, tu le laisses vide)
Via UM133 TO Lerge
Bons vols
Olivier
Dernière modification par Oli (14-09-2011 17:33:10)
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Belle vidéo Zangaarr .
Joli tuto
Amicalement
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Ah ca y est j'ai saisi, merci !
Par contre une fois en vol je n'arrive pas à activer la LNAV, comment ca se fait ?
Désoler pour mes questions, mais seul j'ai pas trouvé...
Merci.
CM Asus P8P67 LE, Proc i5 2500K 4.5Ghz (O.C.), CG PNY GeForce GTX 560 Ti (O.C.) 1Go, Ram 8Go DDR3 1333Mhz, OS Windows 7 64bits ultimate, DD 500Go + 2x 1To 7200 trs/m.
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parfois il suffit juste de faire un direct sur le prochain point, pour recrée la navigation directement depuis ta position au point suivant.
Et si c'est après le décollage, il y a possibilités que l'angle d’interception de ta route est trop grand.
Bonne soirée
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Par contre une fois en vol je n'arrive pas à activer la LNAV, comment ca se fait ?
Bonjour,
Je pense que c'est tout bêtement l'altitude. Quand tu est sur la piste autorisé décollage, tu arme les FD,AT et LNAV,VNAV.
Quand tu met 40 N1, LNAV et VNAV se désenclenchent automatiquement. A 200 pieds sol, VNAV se réarme et 400 pieds LNAV se réarme automatiquement. Et c'est à 400 pieds sol que tu active CMD. Je me suis peut être gouré dans les altitudes mais je crois que c'est approchant tout du moins.
En espérant t'avoir aidé.
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Quand j'ai voulu activer le LNAV j'étais en croisière à FL200, je tenais à parcourir le SID en manuel avant de passer le relais à l'autopilot.
Les FD, VNAV et LVL CH s'étaient activés sans problème, et j'étais pile sur la ligne rose du plan de vol. Je comprend pas pourquoi ce n'est pas le cas du LNAV...
Merci.
CM Asus P8P67 LE, Proc i5 2500K 4.5Ghz (O.C.), CG PNY GeForce GTX 560 Ti (O.C.) 1Go, Ram 8Go DDR3 1333Mhz, OS Windows 7 64bits ultimate, DD 500Go + 2x 1To 7200 trs/m.
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Quand j'ai voulu activer le LNAV j'étais en croisière à FL200, je tenais à parcourir le SID en manuel avant de passer le relais à l'autopilot.
Les FD, VNAV et LVL CH s'étaient activés sans problème, et j'étais pile sur la ligne rose du plan de vol. Je comprend pas pourquoi ce n'est pas le cas du LNAV...Merci.
ok mais quid des CMD ?
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Si le LNAV ne s'arme pas, tu dois avoir un msg d'erreur du fms. Type : not on intercept course.
L'autre possibilité c'est que tu sois sur un wtp conditionnel, type altitude ou plus communément VECTOR, ou qu'il y ai une coupure dans al route.
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Quand j'ai voulu activer le LNAV j'étais en croisière à FL200, je tenais à parcourir le SID en manuel avant de passer le relais à l'autopilot.
Les FD, VNAV et LVL CH s'étaient activés sans problème, et j'étais pile sur la ligne rose du plan de vol. Je comprend pas pourquoi ce n'est pas le cas du LNAV...
Avais-tu des waypoint avant d'engager LNAV?
Le mieux, avant d'engager LNAV, est de faire un "Direct-to" vers le prochain point ou tu veux aller. Si tu as dépassé des waypoint en pilotant à la main, il risque d'être dans les choux.
Bons vols
Olivier
Dernière modification par Oli (15-09-2011 14:47:22)
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