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- Contributions : Récentes | Sans réponse
#1 [↑][↓] 08-08-2011 20:00:35
- Jules744
- Membre
- Lieu : France
- Inscription : 24-04-2010
[FS9] Merge VASFMC + Panel Wilco
Bonjour,
Après un travail ardus mon merge a payé je veux vous en faire partager .
1) tout d’abord il vous faut téléharger VASFMC gauges : ICI
2)Copier votre wilco panel dans votre avion ici on prendra le 320 project airbus .
3) Ensuite remplacer le CFG panel par celui-ci : Panel.cfg
4) Voler avec ! 
Le résultat :
Voilà si il y a des bugs , des soucis informez moi afin que je règle cela !
amic''jules
Dernière modification par Jules744 (08-08-2011 20:50:45)
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#2 [↑][↓] 09-08-2011 11:07:59
- esmdu
- Membre
- Lieu : Metz 59/02
- Inscription : 15-03-2008
Re : [FS9] Merge VASFMC + Panel Wilco
slt
testé
andré
YA ne ponimayu russkiy..!!
Les morts se moquent d'être vengé(s),,,,,,
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#3 [↑][↓] 09-08-2011 11:22:14
Re : [FS9] Merge VASFMC + Panel Wilco
Bonjour,
j'apprécie l'ingéniosité du procédé et la persévérance qu'il a certainement fallu pour réussir ce merge...
il suffirait que, comme emsdu, je suive les instructions pour comprendre par moi-même tout l'intérêt de ce travail... mais (paresse) est-il possible d'en avoir un petit résumé ?
surtout... quel est le bénéfice par rapport au FMC de wilco qui n'est pas si mal que ça (mon avis en tous cas... malgré toutes les critiques que je lis sur wilco) ?
et notamment : la plus grosse lacune du FMC wilco (impossibilité de faire un SID ou STAR en respectant les legs) est elle réglée ?
autre question : la procédure fonctionne t'elle uniquement avec l'A320 de project airbus ?
merci par avance pour les réponses...
mais je dois dire que c'est tellement séduisant que faute de réponse... je ferai comme esmdu : j'essayerai pour voir ce que ça donne!
Philippe
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#4 [↑][↓] 09-08-2011 12:24:11
- Jules744
- Membre
- Lieu : France
- Inscription : 24-04-2010
Re : [FS9] Merge VASFMC + Panel Wilco
Bonjour,
j'apprécie l'ingéniosité du procédé et la persévérance qu'il a certainement fallu pour réussir ce merge...il suffirait que, comme emsdu, je suive les instructions pour comprendre par moi-même tout l'intérêt de ce travail... mais (paresse) est-il possible d'en avoir un petit résumé ?
surtout... quel est le bénéfice par rapport au FMC de wilco qui n'est pas si mal que ça (mon avis en tous cas... malgré toutes les critiques que je lis sur wilco) ?
et notamment : la plus grosse lacune du FMC wilco (impossibilité de faire un SID ou STAR en respectant les legs) est elle réglée ?autre question : la procédure fonctionne t'elle uniquement avec l'A320 de project airbus ?
merci par avance pour les réponses...
mais je dois dire que c'est tellement séduisant que faute de réponse... je ferai comme esmdu : j'essayerai pour voir ce que ça donne!Philippe
FMC qualité quasi PMDG . Et il est free !
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