737NG Cockpit - Themax222

vaidorge · [↑]

Slt Jacques

sim avionics l'équivalent de project magenta moins cher et moins pesant en termes de performance.

Emmanuel

airplane91 · [↑]

Okay merci pour l'info.
On attend les photos
Bons vols
Jacques

themax222 · [↑]

Bonsoir,

rien de nouveau sur le simu, juste 3 petites photos prises pendant la descente vers Londres aujourd'hui J'ai également une belle video de l'atterrissage que je metterais en ligne demain

Bonne soirée

Maxime.

Yan Solo · [↑]

Petit veinard !

Belle ambiance...

Amicalement

PS : tjs pas reçu les vis
tu es as bien envoyé ?

vaidorge · [↑]

Rien à redire magnifique...

Mon MIP est sur les starting block prévue s51 avant noel!!!! Bientôt les photos.

Emmanuel

themax222 · [↑]

Bonjour,

J'ai eu l'occasion grace a un ami qui certifie les simus professionels de passer 2 heures dans un simu 737NG. Au programme : tester mais en s'amusant. On a donc testé tout types de pannes moteurs, hydraulique, smoke in the cockpit, stalls, gear failure, etc J'ai eu l'occasion d'être près d'une heure aux commandes Fais quelques approches a Charleroi, puis on a testé quelques engine fail après ou avant rotation.

C'est incroyable comme les mouvements sont réalistes On ne peut pas s'imaginer ça en regardant des videos de simu, quand on est dedans c'est WOW

Voici donc quelques photos de cette incroyable expérience. C'est fou ce que j'ai appris en 2 heures...

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Voila pour la vrai bête, retour a la simulation fs9... (Je comprend maintenant ceux qui disent que fs9 n'a RIEN a voir avec le vrai)

Bonne journée,

Maxime.

Dernière modification par themax222 (21-12-2011 08:23:07)

vaidorge · [↑]

Slt

Superbe expérience. Moi je l'avais vécu il y a une 20aine d'année sur Mercure de Dassault...

Emmanuel

themax222 · [↑]

Bonsoir,

que de bonnes nouvelles !! Tout dabord, je viens de trouver un nouveau job étudiant. Je vais travailler avec toute une équipe sur la réalisation d'un simu certifié 737NG. L'équipe se compose d'ingénieurs, informaticiens, pilotes 737, instructeurs 737, etc On est maintenant en pleine recherche de matériel pour le simu dans le monde entier. Ce n'est pas un petit projet, il s'aggira d'un simu comparable à un level-D, sans le motion mais beaucoup mieu. Je travaillerais donc pendant les weekends et vacances scolaires sur simu 737NG à l'aéroport de Charleroi juste à coté de mon école d'aviation En gros je ferais ce que je vous présente ici sur ce topic, mais avec une bonne équipe et du matériel professionel :)

En ce qui concerne mon simu, je viens de recevoir les premiers modules cpflight pour le pedestal :) Voici quelques photos ;-)

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Bonne soirée et meilleurs voeux pour 2012 ! ;-D

Maxime.

Dernière modification par themax222 (29-12-2011 20:23:42)

Adrien9506 · [↑]

Bonsoir,

T'en as de la chance, mais bon je reste derrière mon écran pour admirer tes photos, en tout cas je te remercie pour tes images et de ton partage envers la communauté, ça doit être génial d'être dans une équipe de "passionné" et créer un cockpit 737 avec du matériel de pro.

Meilleurs voeux pour l'année 2012.
Bonne continuation

Bayonne64 · [↑]

Bonjour,

Suite à la présentation par Themax222 de l'approche pour créer son cockpit et à ses commentaires je me suis lancé et j'ai acquis Flight Deck Sofware version Pilot) pour débuter un cockpit B737, j'ai acheté également MCP , EFIS et FMC chez Opencockpits , mais j'ai quelques questions car le manuel GFD est à mon avis pas trés précis.

Si c'est possible merci de m'indiquer la façon de vous joindre, par écrit ça risque d'être compliqué et long.

En fait suis un peu perdu. !!!

Bien cordialement
PL
-

themax222 · [↑]

Bonsoir,

Voici 3 nouvelles videos du simu

- Un ami Mattias également pilote 737 mais derrière un simple écran sur Ifly est venu tester le simu, voici son décollage à Liège et atterrissage par vents de travers à Bruxelles

Et voici un atterrissage et shutdown de nuit à Londres, au moment ou j'utilisais encore 2 écrans pour la vue exterieur

Pas beaucoup d'avancement pour l'instant sur le simu. Je viens d'investir dans un nouveau disque dur pour mon ordi FS2004 qui est souvent victime de stutters.

Prochaine commande : Moteur et carte d'interface pour motoriser le trim

Bonne soirée,

Maxime.

Jolk · [↑]

Merci Themax pour toutes les informations et les videos.

Petite question : combien de temps faut il pour mettre en oeuvre tout le simulateur (je ne parle pas de la preparation de vol) a partir du moment ou l on rentre dans la piece ?
Merci d'avance pour la reponse

Bons vols et bon courage pour la suite

themax222 · [↑]

Salut,

Très bonne question ! Je vais essayer de décrire mes étapes une fois dans la pièce (ma chambre dans ce cas) :

- Démarrage du portable, du pc fs et du 3ème pc
- J'allume l'écran 32", le son et tout ce qui est rétro-éclairage du cockpit (toujours éteint mais il y a de l'éléctricité).
- Une fois les pc allumé, je démarrer FS2004 (le plus long) pendant que je prépare la payload sur topcat, le plan de vol, etc
- Une fois fs démarré, j'enchaine les programmes :
- Prosim737
- ProsimMCP
- Active Sky (il va charger la météo pendant le preflight)
- IVAP network, Start Ivap dans fs2004 et l'user interface sur le portable
- Widefs sur portable + 3ème ordi
- ProsimCDU
- Sioc
- ProsimAudio
- InterfaceIT
- ProsimDisplay1 (EICAS, standby)
- ProsimDisplay2 (PFD, ND)

Voila, batterie sur ON, on passe sur ground power, on allume l'éclairage du cockpit et on commence le preflight

Ca prend si tout va bien max 30min, si tout va bien !

Maxime.

Dernière modification par themax222 (18-01-2012 07:51:00)

Jolk · [↑]

Merci beaucoup Maxime, pour toutes ces precisions !

airplane91 · [↑]

Salut Themax222
30" Tu exageres un peu :-8, c'est vrai que le temps parait long.
Pour ma part je lance les 5 PC en meme temps. Via WideFS les programmes se lancent tout seul, sauf IVAP parce qu'il faut que d'abord lancer IVAO sur FS.
Ensuite FsPassenger entrée des donnees sur l'interface IVAP.
Je dirai 10 bonnes minutes pour mettre la batterie sur ON. Mon vol est prepare a l'avance, carte, meteo.
Jacques.

Yan Solo · [↑]

themax222 a écrit :

Ca prend si tout va bien max 30min, si tout va bien !
Maxime.

Bonsoir Maxime,

Ca plante souvent ? et quand cela arrive quelle est la cause la plus courante ?

Un jour tu prevoies de passer sur FSX ?

Amitiés

FX · [↑]

Tu n'as pas fait un petit script de lancement de fichiers batch ou un script avec autohotkey?
Je lance les 4 PC en même temps et ensuite via SIOC et un script autohotkey, ça me lance la trentaine de logiciels qui servent au simu (de FSX à chaque gauge), ça se fait en quelques secondes en appuyant sur un bouton directement dans le cockpit.

airplane91 · [↑]

Merci FX de l'info
J'utilise WideFS et il y a egalement un systeme de batch qui te permet le lancer tes applications dans un ordre precis.
RUN1="chemin complet de l'application"
RUN2="etc...."
Cordialement
Jacques

FX · [↑]

Oui effectivement on peut le faire avec widefs mais ça vaut le coup de s'intéresser à autohotkey, ce truc est vraiment d'une puissance incroyable.
C'est simple, tout ce qu'il te serait possible de faire avec un clavier et une souris, tu peux le programmer avec autohotkey et bien évidemment l'assigner a des touches ou des combinaisons de touche, donc à un bouton dans le cockpit.

AIRBUS77 · [↑]

bonjour

Un système automatique de lancement c'est pas mal effectivement mais de temps à autre un lancement en séquence permet de vérifier si tout se passe bien surtout lorsque l'on déplace le simulateur.
Perso avec l'avionique AST il me faut environ 7 à 8 mn pour tout lancer en séquence sachant que l'ordre n'a pas d'importance sauf qu'il faut lancer MSFS avant le serveur ...
Après il y a la charge des batteries et l'alignement des IRS qui prend du temps , mais là on est déja dans la préparation du poste.
GG

airplane91 · [↑]

Salut GG
petite question pour les constructeurs Airbus.
Ou en est AST???
AST est un soft genre ProjectMagenta, dedie aux Airbus tres performant en sont temps, dont on parle tres peu.
Peux tu nous en dire plus
Meme s'il faudrait faire un autre post pour ca
Merci d'avance
Jacques

themax222 · [↑]

Bonsoir,

Pas d'avancement sur le cockpit aujourd'hui car je n'ai pas eu de temps pour travailler dessus. Je me concentre plus sur l'école et le PPL pour l'instant.

Beaucoup d'avancement sur mon ordi qui tourne FS par contre. J'ai fais quelques modifs. Voici une petite photo :

- Gigabyte GTX560 Ti
- Nouveau SSD 120Gb Force GT Series Corsair
- Ventirad Thermalright HR-02 + arctic silver 5
- Dual Core E8400 3Ghz (vais le monter à 4Ghz avec le nouveau ventirad)
- Windows 7 64 bit
- 4Gb DDR2
- 550W OCS ZS Series PSU

Mon FS tourne actuellement à 60FPS constant sur n'importe quel scène et nimporte quel météo (settings sur max et textures hd). Par contre sur des scènes très lourdes comme bruxelles d'aerosoft je descend à 40fps avec des nuages. Je vais booster un de ces prochains jours mon cpu de 3 à 4Ghz et j'espère avoir encore un gain de performance. En ce moment mon E8400 bride ma nouvelle CG.

Par contre quel plaisir de voler avec 60FPS ! Pour info certains me diront qu'on ne voit pas plus de 30FPS mais il est prouvé qu'à partir de 50fps le cerveau croit qu'il se trouve dans la réalité et pas dans un simulateur. C'est pour ça que les simus professionels tournent à 60FPS.

A bientôt !

Maxime.

Dernière modification par themax222 (06-02-2012 21:44:25)

Guilhemdr400 · [↑]

tout le monde (ou presque) ici sait que je suis fan de 320 mais là, tu vas finir par me repousser sur le 737NG !!!!

themax222 · [↑]

Guilhemdr400 a écrit :

tout le monde (ou presque) ici sait que je suis fan de 320 mais là, tu vas finir par me repousser sur le 737NG !!!!

Merci ! Ca me donne envie de continuer à vous poster des news sur mon simu A ce propos :

Je viens de faire l'acquisition d'un nouvel appareil photo (canon EOS1100d avec objectif 18-55mm pour les intéressés) et quel différence par rapport à mon digital !! Comprenez par la que je ferais beaucoup plus de photos du simu, de flight report, etc Allez, une petite image vite fait :

Bonne journée !

Maxime.

oZZ · [↑]

Bonsoir,

Une petite question Hors Sujet (désolé) mais "école d'aviation", et "Charleroi" m'a fait tiilt tu ne serais pas chez BFS par hasard ?

Dernière modification par oZZ (18-02-2012 23:35:10)

#126 [↑][↓] 30-11-2011 14:52:32

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#127 [↑][↓] 30-11-2011 16:30:36

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#128 [↑][↓] 06-12-2011 21:23:33

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#129 [↑][↓] 06-12-2011 21:26:43

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#130 [↑][↓] 07-12-2011 14:24:39

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#131 [↑][↓] 21-12-2011 08:22:14

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#132 [↑][↓] 27-12-2011 09:57:45

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#133 [↑][↓] 29-12-2011 20:22:25

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#134 [↑][↓] 29-12-2011 20:45:51

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#135 [↑][↓] 31-12-2011 08:54:48

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#136 [↑][↓] 17-01-2012 21:49:29

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#137 [↑][↓] 18-01-2012 00:57:03

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#138 [↑][↓] 18-01-2012 07:46:03

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#139 [↑][↓] 18-01-2012 08:16:06

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#140 [↑][↓] 18-01-2012 17:58:44

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#141 [↑][↓] 18-01-2012 21:34:47

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#142 [↑][↓] 19-01-2012 01:47:56

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#143 [↑][↓] 19-01-2012 08:41:42

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#144 [↑][↓] 19-01-2012 09:28:56

Re : 737NG Cockpit - Themax222

#145 [↑][↓] 30-01-2012 09:44:54

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#146 [↑][↓] 30-01-2012 09:50:22

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#147 [↑][↓] 06-02-2012 21:44:00

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#150 [↑][↓] 18-02-2012 23:34:35

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